صُممت من أجل السلامة—للجميع

سيارات Tesla مُصممة لتكون من بين أكثر السيارات أمانًا في العالم—وهو ما يساعد على حماية كل راكب، في كل مقعد.

كانت اختبارات الاصطدام التقليدية تاريخيًا مبنية على متوسط نوع جسم الشخص البالغ. وبينما بدأت بعض الشركات المصنعة في التكيف مع معايير اختبارات التصادم المتطورة، كان نهجنا هو التركيز دائمًا على تقليل مخاطر الإصابات لكل الركاب بعض النظر عن الحجم، أو موضع الجلوس، أو السيناريو. وهو ما يتيح لنا تحقيق أعلى درجات السلامة في كل الفئات باستمرار، ويشمل ذلك الفئات الأكثر صعوبة مثل حماية ركاب الصف الثاني، والركاب الأصغر حجمًا، والأطفال.   

كل سيارات Tesla مُصممة باستخدام هيكل صلب ومناطق امتصاص صدمات كبيرة لتقليل مخاطر إصابات الركاب مع وجود حزمة البطارية الهيكلية التي تخلق مركز ثقل منخفض لمنع الانقلاب. نستخدم مليارات الأميال من البيانات الواقعية المجهولة من أسطول سياراتنا العالمي لمعرفة كيفية حدوث الاصطدامات—وكيف يمكننا المساعدة في منعها مستقبلًا. تُمكننا نقاط البيانات هذه من تحسين السلامة باستمرار من خلال تحديثات البرامج عن بعد وتحسينات السلامة السلبية مثل هياكل الاصطدام الأمامية المتقدمة والوسائد الهوائية للجوانب البعيدة.  

الريادة في تصنيفات السلامة العالمية

• دائمًا ما تحصل سيارات Model 3 وModel Y على تصنيفات استثنائية في برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (NCAP) من الاتحاد الأوروبي لحماية الركاب من الأطفال في موضع مقاعد الصف الثاني. 
• حصلت كل سيارة Tesla نبيعها حاليًا في أوروبا على جائزة الأفضل في فئتها من برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (NCAP) من الاتحاد الأوروبي. 
• حققت سيارة Model Y مخاطر انقلاب بنسبة 7.9%—وهي أحد أقل المعدلات المسجلة لسيارة SUV في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). وفي عام 2022، حصلت سيارة Model S على تصنيف سلامة 5 نجوم من برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (NCAP) بمعدل 91% لحماية الركاب من الأطفال و98% لفئة مساعدة السلامة. 
• حصلت سياراتنا على أعلى الدرجات من وكالات اختبار الاصطدامات في جميع أنحاء العالم، وهو ما يتجاوز معدلات معايير السلامة العالمية. 

صُممت لسلامة العائلة

توفر أنظمة تصنيف الركاب (OCS) في Tesla مجموعة شاملة من مستشعرات سلامة المقاعد التي تمنح أقصى قدر من الحماية لجميع الركاب، بدءًا من البالغين من جميع الأحجام وحتى الأطفال في مقاعد السيارة. يكتشف النظام خصائص الركاب بذكاء، وهو ما يسمح بوضع أفضل قيود والاستخدام الأمثل للوسائد الهوائية بناءً على حجم الراكب، وموضعه، والعوامل البيئية. 

تتميّز سيارات Model S و X في أوروبا بنظام تعطيل تلقائي للوسائد الهوائية عند اكتشاف مقاعد الأطفال. وفي مجموعة سياراتنا العالمية، تشمل مقاعد الصف الثاني نقاط تثبيت ISOFIX—وهي نقاط تثبيت متينة لضمان سلامة مقاعد الأطفال، كما تتميز Cybertruck بوجود نقاط تثبيت ISOFIX في كل المقاعد الخلفية الثلاثة. يُنشط الشد المسبق لحزام الأمان على الفور في حالة الاصطدام وهو ما يساعد على تقليل ارتخاء الحزام ويحمي الركاب. في حين أن هذه الميزة في السيارات الأخرى قد تقتصر على المقاعد الأمامية فقط، فإن سيارات Tesla تحتوي على شدادات مسبقة للكتف في كل من المقاعد الأمامية والخلفية—وتوفر Cybertruck هذه الميزة لكل المقاعد الخمسة. وهذه التقنية مفيدة إفادة خاصة للبالغين الأصغر سنًا والأطفال الجالسين في المقاعد الخلفية، وهو ما يساهم في أداء سلامتنا لمقاعد الصف الثاني.  

تعد قوة السقف جزءًا أساسيًا من الحماية من الانقلاب. في اختبارات معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، يتفوق السقف الزجاجي لسيارة Model Y على الأسقف المعدنية من الشركات المصنعة الأخرى في اختبارات قوة السقف، حيث يقاوم أكثر من أربعة أضعاف وزن السيارة بأكثر من 8600 كجم من القوة—دون المساس بسلامة المقصورة. 

بينما نواصل تطوير تقنيات سلامة سياراتنا، تظل الحفاظ على سلامة جميع الركاب أولويتنا المطلقة.  

اقرأ المزيد عن السلامة

اقرأ تقريرنا السنوي لسلامة السيارات

تعرّف على المزيد وجرّب جميع سياراتنا في موقع بالقرب منك.