Životní prostředí
V uplynulém desetiletí vyrobily naše solární panely více než dostatek čisté energie, aby během této doby stačila k napájení všech závodů Gigafactory a vozidel
V uplynulém desetiletí vyrobily naše solární panely více než dostatek čisté energie, aby během této doby stačila k napájení všech závodů Gigafactory a vozidel
Více vytvářené energie než té spotřebované
Solární panely Tesla vyrobily v letech 2012 až 2021 více elektřiny, než kolik spotřebovaly naše vozy a továrny. Strana 5
Solární panely Tesla vyrobily v letech 2012 až 2021 více elektřiny, než kolik spotřebovaly naše vozy a továrny. Strana 5
Budoucnost je v elektřině
Benzínová vozidla spalují fosilní palivo, které lze použít pouze jednou, zatímco elektromotor maximalizuje energetickou účinnost v uzavřeném systému. Dokonce i na konci životnosti lze z našich baterií znovu a znovu vyrábět baterie zcela nové. Strana 4
Benzínová vozidla spalují fosilní palivo, které lze použít pouze jednou, zatímco elektromotor maximalizuje energetickou účinnost v uzavřeném systému. Dokonce i na konci životnosti lze z našich baterií znovu a znovu vyrábět baterie zcela nové. Strana 4
Benzínové automobily
- 8 000 US spálených galonů paliva na jedno vozidlo
- 70 tun CO2 vypuštěných do atmosféry
- Dekarbonizace je extrémně obtížná, protože zachycování uhlíku dnes není ekonomicky udržitelné
Elektromobily
- 70 MWh elektřiny účtované za každý vůz
- Uvolněno 30 tun CO2 za předpokladu současné globální distribuční sítě
- Pomocí osvědčených technologií lze dekarbonizovat výrobu a dlouhodobé používání
Udržitelný design
Naše továrny stavíme tak, aby omezovaly množství odpadu i spotřebu vody a energie. V každém zařízení Gigafactory dokážeme vyrábět naše produkty udržitelnějším způsobem. Strana 64
Naše továrny stavíme tak, aby omezovaly množství odpadu i spotřebu vody a energie. V každém zařízení Gigafactory dokážeme vyrábět naše produkty udržitelnějším způsobem. Strana 64
Přibližujeme továrny zákazníkům
Naše šestice továren se rozprostírá na třech kontinentech: Fremont Factory, Gigafactory Nevada, Gigafactory New York, Gigafactory Shanghai, Gigafactory Berlin-Brandenburg a Gigafactory Texas.
Pokrývání prostoru střechy solárními panely
Zkrácení vzdálenosti, kterou musí díly projet
V průměru už nyní používáme méně vody než téměř kterýkoli jiný výrobce automobilů ICE. Naším cílem je dosáhnout extrémně nízké spotřeby vody na vozidlo – a to i při zohlednění vlastní výroby článků. Strana 73
V průměru už nyní používáme méně vody než téměř kterýkoli jiný výrobce automobilů ICE. Naším cílem je dosáhnout extrémně nízké spotřeby vody na vozidlo – a to i při zohlednění vlastní výroby článků. Strana 73
Normy týkající se životního prostředí, sociálních věcí a řízení (ESG) pro podávání zpráv o skleníkových plynech umožňují výrobním společnostem spoléhat se na šablonu, která může dramaticky podhodnocovat emise z fáze používání vozidla, což představuje až 90 % celkových emisí automobilu. K odhadování úspor skleníkových plynů využíváme údaje o ujetých kilometrech z více než dvou milionů automobilů. Strana 2
Normy týkající se životního prostředí, sociálních věcí a řízení (ESG) pro podávání zpráv o skleníkových plynech umožňují výrobním společnostem spoléhat se na šablonu, která může dramaticky podhodnocovat emise z fáze používání vozidla, což představuje až 90 % celkových emisí automobilu. K odhadování úspor skleníkových plynů využíváme údaje o ujetých kilometrech z více než dvou milionů automobilů. Strana 2