Branddata for køretøjer

Tesla forpligter sig til at indsamle, analysere og rapportere de mest nøjagtige tilgængelige data vedrørende køretøjs- og brandsikkerhed. Med henblik herpå forbedrer vi løbende vores metode, registreringsprocesser og algoritmer til indsamling og analyse af brandrapporter, der involverer Tesla-køretøjer, herunder hændelser hvor dokumentation indikerer, at branden ikke stammer fra køretøjet. Vi lærer om brande fra en lang række interne og eksterne kilder, såsom tilgængelig køretøjstelemetri, kundeservice og medierapporter. Af denne årsag får vi muligvis ikke besked om en brand, før flere måneder efter den er opstået. Derfor, for bedre at afspejle det, vi har lært om brande, der involverer Tesla-køretøjer, indsamler vi nu årlige branddata for køretøjer i et år, før vi offentliggør dataene med henblik på at kunne registrere alle kendte hændelser. Denne tilgang er også i overensstemmelse med, hvordan National Fire Protection Association (NFPA) rapporterer om brandhændelser i køretøjer.

Vores globale data viser, at der fra 2012 til 2024 opstod cirka én brandulykke i en Tesla pr. 140 millioner kørte miles. Til sammenligning viser data fra NFPA og det amerikanske transportministerium, at der i USA opstår én køretøjsbrand pr. 17 millioner kørte miles. Teslaer er faktisk endnu mindre brandfarlige end disse tal antyder, da Teslas data inkluderer brande forårsaget af bygningsbrande, skovbrande, brandstiftelse og andre forhold uden relation til selve køretøjet – mens NFPA's data udelukker brande, der involverer fx bygninger.

Derudover, fordi Tesla er forpligtet til at rapportere de mest nøjagtige og omfattende data som muligt, leverer vi også årlige gennemsnit for de seneste 5 år, som illustreret ovenfor. Disse tal afspejler kendte brandhændelser, der opstår globalt i hvert kalenderår, og de er normaliseret efter vognparkens samlede antal tilbagelagte miles i løbet af det pågældende år.