Actualización de Tesla Vision:
Sustitución de los sensores ultrasónicos por Tesla Vision
La seguridad es la base de nuestras decisiones de diseño e ingeniería. En 2021, comenzamos nuestra transición a Tesla Vision eliminando el radar del Model 3 y el Model Y, seguidos del Model S y el Model X en 2022. En la actualidad, en la mayoría de las regiones del mundo, estos vehículos ahora confían en Tesla Vision, nuestro sistema de Piloto automático basado en cámaras.
Desde el lanzamiento, hemos seguido realizando mejoras graduales tanto en la paridad de funciones como en la seguridad. En comparación con los vehículos equipados con radar, el Model 3 y el Model Y con Tesla Vision han mantenido o mejorado sus índices de seguridad activa en EE. UU. y Europa, y tienen un mejor rendimiento durante el funcionamiento del freno de emergencia automático (AEB) para peatones.
En 2022 dimos un paso más en Tesla Vision al eliminar los sensores ultrasónicos (USS) del Model 3 y el Model Y de la mayoría de los mercados mundiales, seguido de todos los Model S y Model X en 2023.
Además de la retirada de los sensores ultrasónicos, hemos lanzado simultáneamente nuestra red de ocupación basada en imágenes, que actualmente se utiliza en la versión de la Conducción autónoma total (FSD) (supervisada), en sustitución de los valores generados por los sensores ultrasónicos. Con el software actual, esta estrategia proporciona al Piloto Automático un posicionamiento espacial de alta definición, una visibilidad de mayor alcance y la capacidad de identificar y diferenciar los objetos. Al igual que ocurre con muchas funciones de Tesla, la red de ocupación seguirá mejorando rápidamente con el paso del tiempo.
Dadas las mejoras incrementales que ya se han logrado con Tesla Vision y nuestro plan de lanzar mejoras y funciones del Piloto automático próximamente, estamos seguros de que esta es la mejor estrategia para el futuro del Piloto automático y la seguridad de nuestros clientes.
Última actualización: 5 de diciembre de 2024
1 Las funciones indicadas reflejan la disponibilidad en Norteamérica. Las funciones varían según la región y el paquete de piloto automático adquirido.
2 El Autogiro mantiene su velocidad máxima de 140 km/h, que es la misma que la de los vehículos Tesla Vision equipados con sensores ultrasónicos.