Model S
Performance et sécurité améliorées
La Model S est conçue de toute pièce pour être la berline la plus sécuritaire et la plus exaltante sur la route. Grâce à la performance incomparable du groupe motopropulseur électrique unique de Tesla, la Model S accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes. La Model S est équipée du matériel de pilotage automatique conçu pour rendre votre conduite sur l'autoroute à la fois plus sécuritaire et moins stressante.
Éclairage adaptatif
La Model S est maintenant munie de phares à DEL adaptatifs. En plus de rehausser l'allure de la voiture, ils en améliorent la sécurité : 14 lumières à DEL pivotantes et dynamiques à ajustement en trois positions pour une meilleure visibilité nocturne, surtout sur les routes sinueuses.
Système de défense contre les armes biologiques
La Model S est maintenant munie d'un système de filtration d'air HEPA de calibre médical qui élimine de l'habitacle au moins 99,97 % des particules liées aux gaz d'échappement et la plupart des allergènes, bactéries et autres agents contaminants. Le mode de résistance aux armes biologiques qui crée une pression positive dans l'habitacle pour protéger les occupants.
Pilotage automatique
Le pilotage automatique permet à la Model S de maintenir sa direction dans la voie, de changer de voie en appuyant simplement sur le levier du clignotant et de gérer la vitesse grâce au régulateur de vitesse actif conscient de la circulation. Le contrôle numérique des moteurs, des freins et de la direction aide à éviter les collisions frontales et latérales et prévient les sorties de route. Sur commande, la Model S peut aussi surveiller les environs à la recherche d'une place de stationnement, vous avertir lorsqu'une place est disponible, puis se garer d'elle-même en parallèle.
Les caractéristiques du pilotage automatique sont activées progressivement au fil des mises à jour logicielles.
Direction automatique avec régulateur de vitesse conscient de la circulation
Des capteurs actifs, un GPS et des cartes numériques en haute résolution travaillent de concert pour former un système capable de piloter la Model S sur l'autoroute et de la maintenir sur la voie, même quand la circulation est dense. Grâce à la rétroaction en temps réel de la flotte de véhicules Tesla, le système ne cesse d'apprendre et de s'améliorer par lui-même.
Assistance au maintien de cap
Il suffit d'appuyer deux fois sur le levier de régulateur de vitesse pour que la Model S se pilote elle-même dans une voie.
Changement de voie
Pour changer de voie, il suffit d'activer le feu clignotant.
Parking auto : le stationnement automatique
Sur commande, la voiture surveille les environs à la recherche d'une place de stationnement, puis se gare d'elle-même.
Traction intégrale électrique
La Model S avec Dual Motor représente une amélioration considérable par rapport aux systèmes de traction intégrale conventionnels. Avec deux moteurs, un à l'avant et un à l'arrière, la Model S contrôle numériquement et indépendamment le couple aux roues avant et arrière. Le résultat est un contrôle de traction inégalé dans toutes les conditions.
Les voitures à traction intégrale utilisent habituellement des liaisons mécaniques complexes pour distribuer la puissance d'un seul moteur aux quatre roues. Le rendement de la voiture est alors sacrifié au profit de la traction toute saison. En revanche, chaque moteur de Model S est plus léger, plus petit et plus efficace qu'un moteur de propulsion, ce qui améliore à la fois l'autonomie et l'accélération.
La Model S Performance est équipée de série de la traction intégrale Dual Motor qui combine le puissant moteur arrière haute performance à un moteur avant à haut rendement afin de parvenir à une accélération de supervoiture : de zéro à 100 kilomètres à l'heure en 2,7 secondes.
Fabriquée pour le conducteur
La Model S est une voiture axée sur le conducteur. La cabine combine une méticuleuse ingénierie du bruit au groupe motopropulseur silencieux unique de Tesla pour obtenir une dynamique sonore digne d'un studio d'enregistrement. Le joyau de l'intérieur est l'écran tactile 17 pouces incliné vers le conducteur qui comprend les modes jour ou nuit pour une meilleure visibilité, sans distraction. Il vous donne accès à un contenu riche à portée de main et offre une connectivité mobile qui vous permet de trouver facilement votre destination, votre chanson préférée ou un nouveau restaurant.
L'écran tactile
L'écran tactile 17 po de la Model S contrôle la plupart des fonctions de la voiture. Ouvrir le toit panoramique en verre, personnaliser le contrôle automatique de la climatisation ou changer de station de radio : vous pouvez faire tout cela du bout des doigts. L'écran tactile, le groupe d'instrumentation numérique et les commandes au volant intégrent parfaitement les commandes de média, de navigation, de communication, d'habitacle et les données du véhicule.
- Médias Une radio AM/FM/HD, une radio en ligne, une radio Internet sur demande, la technologie Bluetooth® et les périphériques audio USB
- Réglages La personnalisation de la conduite et des contrôles de la climatisation et de l'habitacle
- Caméra Une caméra de recul haute définition optimisée pour la visibilité et la sécurité
- Calendrier La synchronisation du calendrier pour accéder à l'horaire quotidien et la navigation à commande tactile
- Carte L'outil Google Maps™ simple et intuitif, avec de l'information sur la circulation en temps réel
- Navigation Un itinéraire intelligent qui s'ajuste aux conditions de la circulation en temps réel
- Énergie L'estimation de la consommation d'énergie et de l'autonomie en temps réel
- Téléphone Le système de téléphonie mains libres Bluetooth à commande vocale
La Model S reçoit régulièrement des mises à jour logicielles qui ajoutent de nouvelles caractéristiques et rafraîchissent l'apparence et l'expérience de l'écran tactile.
Sécurité
La Model S est conçue de toute pièce pour être la berline la plus sécuritaire et la plus exaltante sur la route. Une grande partie de sa sécurité est due à sa transmission électrique unique qui se trouve sous la cellule passager en aluminium de la voiture, dans son propre faux-châssis. Ce positionnement unique abaisse le centre de gravité du véhicule, améliorant sa maniabilité et réduisant le risque de renversement, et remplace le bloc moteur lourd par des amortisseurs de chocs à rails d'acier au bore.
Les chocs latéraux sont absorbés par des piliers en aluminium renforcés avec des rails en acier pour réduire l'intrusion, protégeant ainsi les occupants et l'ensemble de la batterie tout en améliorant la rigidité du toit. En cas d'accident, huit coussins gonflables protègent les occupants à l'avant et à l'arrière, et le système de batterie déconnecte automatiquement la source d'alimentation principale.
