Installation pour le chargement à domicile

Le meilleur endroit pour charger votre Tesla est à la maison pendant la nuit. Stationnez-vous dans votre emplacement normal, branchez le véhicule et il sera complètement chargé à votre réveil tous les matins.

Pour préparer votre maison pour la recharge, embauchez un électricien qui installera une prise à proximité de l'endroit où vous stationnerez votre véhicule. Si vous préférez les services d'un électricien à qui vous faites déjà confiance, vous pouvez communiquer avec lui. Si vous avez besoin des services d'un installateur, Tesla possède une liste d'entrepreneurs recommandés et locaux. En savoir plus sur les options d'installation de recharge résidentielle ci-dessous :

D'autres questions?
Assistance par courriel : charginginstallation@tesla.com
Assistance par téléphone : 650 681-6133 (du lundi au vendredi, entre 8 h 30 et 17 h 30, heure du Pacifique)


Embaucher un électricien indépendant

Un électricien certifié devra se rendre à votre domicile pour évaluer les coûts d'installation de l'équipement de recharge. Ces coûts varieront en fonction de l'emplacement, allant de quelques centaines à quelques milliers de dollars, selon l'étendue des travaux à réaliser. Certaines résidences pourraient devoir faire l'objet d'une mise à niveau du panneau électrique ou d'excavation afin d'installer l'équipement de recharge, augmentant ainsi les coûts. Comme pour tout autre projet de rénovation, vous voudrez peut-être faire soumissionner deux ou trois électriciens différents pour l'installation.

Nous tenons une liste d'électriciens indépendants recommandés par des propriétaires de produits Tesla : Trouver un électricien


Connecteur mural

Tesla recommande le connecteur mural, l'équipement de recharge résidentielle le plus pratique pour les véhicules Tesla. Offert avec un câble de 8,5 pieds ou un câble de 24 pieds que vous pouvez acheter d'un centre de service de Tesla local ou commander en ligne.

Le connecteur mural se fixe de façon permanente à un mur ou un poteau à l'intérieur ou à l'extérieur. Une fonctionnalité importante, un disjoncteur de 15 à 100 A peut être utilisé, ce qui permet au connecteur mural de s'ajuster à pratiquement tous les systèmes électriques.

Nous recommandons l'installation d'un connecteur mural avec une sortie équivalent au chargeur intégré du véhicule de 40, 60 ou 90 A dans la plupart des cas. Les spécifications techniques et vitesses de recharge estimées pour chaque niveau de courant :

Connecteur mural
Spécifications techniques
Vitesse de recharge
Kilomètres d'autonomie par heure de charge
Disjoncteur
(ampères)
Sortie maximale
(ampères)
Puissance à 240 volts
(kilowatts)
Model 3
(km/h)
Model S
(km/h)
Model X
(km/h)
100 80 19.2 kW 71 84 72
90 72 17.2 kW 71 84 72
80 64 15.4 kW 71 74 64
70 56 13.4 kW 71 64 56
60 48 11.5 kW 71 55 48
50 40 9.6 kW 60 46 40
45 36 8.6 kW 55 42 37
40 32 7.7 kW 48 37 32
35 28 6.7 kW 42 32 27
30 24 5.7 kW 35 27 23
25 20 4.8 kW 30 23 18
20 16 3.8 kW 24 18 13
15 12 2.8 kW 17 11 8
Connecteur mural
Spécifications techniques
Vitesse de recharge
Milles d'autonomie par heure de charge
Disjoncteur
(ampères)
Sortie maximale
(ampères)
Puissance à 240 volts
(kilowatts)
Model 3
(km/h)
Model S
(km/h)
Model X
(km/h)
100 80 19.2 kW 71 84 72
90 72 17.2 kW 71 84 72
80 64 15.4 kW 71 74 64
70 56 13.4 kW 71 64 56
60 48 11.5 kW 71 55 48
50 40 9.6 kW 60 46 40
45 36 8.6 kW 55 42 37
40 32 7.7 kW 48 37 32
35 28 6.7 kW 42 32 27
30 24 5.7 kW 35 27 23
25 20 4.8 kW 30 23 18
20 16 3.8 kW 24 18 13
15 12 2.8 kW 17 11 8

Lorsqu'il est branché à un véhicule Tesla, le connecteur mural gère automatiquement l'énergie fournie selon sa programmation par l'électricien durant l'installation. La gestion de charge automatique permet à deux, trois ou quatre connecteurs muraux de partager un seul disjoncteur, maximisant ainsi l'efficacité lors de la recharge de plusieurs véhicules.

Un véhicule Tesla ne prendra que l'énergie acceptée par son chargeur intégré.


Chargeur intégré au véhicule

Le chargeur intégré convertit le courant alternatif (CA) entrant en courant continu (CC) emmagasiné dans la batterie. La capacité du chargeur intégré représente l'énergie à l'arrivée que le véhicule peut absorber du connecteur mobile, du connecteur mural ou de stations de recharge publiques. Les superchargeurs et autres stations de recharge en CC rapides n'utilisent pas le chargeur intégré.

Pour les nouveaux véhicules Tesla, la capacité du chargeur intégré correspond à la batterie du véhicule :

Option de batterie du véhicule Capacité du chargeur intégré (courant/énergie)
Batterie de série de la Model 3 32 amp / 7.7 kW
Batterie longue autonomie pour la Model 3
Model S ou Model X avec batterie de 75 kWh 
48 amp / 11.5 kW
Model S ou Model X avec batterie de 100 kWh 72 amp / 17.2 kW

Les véhicules Tesla d'occasion peuvent avoir une configuration du chargeur intégré différente. Si vous n'êtes pas certain du chargeur intégré d'un véhicule d'occasion, débranchez le véhicule et vérifiez les réglages de recharge. Vous pouvez accéder à ces réglages à partir de l'icône représentant un éclair dans la partie supérieure de l'écran tactile. Recherchez (Max : ## A) afin de déterminer l'énergie à l'arrivée maximale du chargeur intégré.

La Model S classique, fabriquée entre 2012 et le printemps 2016 et identifiée par un déflecteur conique noir, était équipée d'un chargeur simple (40 A/9,6 kW) ou d'un chargeur double (80 A/19,2 kW).


Connecteur mobile et accessoires de recharge standard

Tous les nouveaux véhicules comprennent un connecteur mobile de série. Il s'agit d'un câble de chargement de 6,1 m avec des adaptateurs interchangeables vous permettant de le brancher dans différentes prises de 120 et 240 volts. Gardez-le branché dans la prise de votre garage pour une utilisation quotidienne et mettez-le dans la voiture lors de vos randonnées.

L'équipement suivant est offert de série avec les nouveaux véhicules Tesla :

  • Connecteur mobile (6,1 mètres)
  • Adaptateur pour prises domestiques standard de 120 volts (NEMA 5-15)
  • Adaptateur pour prises à tension supérieure de 240 volts (NEMA 14-50)
  • Adaptateur pour bornes de recharge publiques (SAE J1772)
  • Sac de rangement pour les câbles

Tous les nouveaux véhicules Tesla comprennent un connecteur mobile de deuxième génération :

Les véhicules précédents comprennent un connecteur mobile de première génération :


Prises et adaptateurs

Pour effectuer la recharge à partir d'une prise électrique, branchez l'adaptateur approprié à votre connecteur mobile, puis dans une prise, et dans le véhicule. Les vitesses de recharge et les renseignements à propos de l'alimentation seront affichés sur l'écran tactile du véhicule. Si vous avez déjà une prise dans le garage, utilisez l'adaptateur du connecteur mobile correspondant aux broches indiquées sur le tableau suivant, le cas échéant. Tesla fabrique des adaptateurs pour la plupart des types de connecteurs.

Prises Vitesse de recharge
Kilomètres d'autonomie par heure de charge
Model 3 Model S Model X

NEMA 14-50
Disjoncteur de 240 volts/50 A (guide d'installation de la prise)
La prise de 240 volts la plus commune pour le chargement Tesla, configuration à quatre fils.
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de première génération
48 37 32

NEMA 6-50
Disjoncteur de 240 volts/50 A (guide d'installation de la prise)
Prise utilisée le plus souvent pour les soudeuses, configuration à trois fils.
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
L'adaptateur n'est pas offert pour le connecteur mobile de première génération
48 37 32

NEMA 14-30
Disjoncteur de 240 volts/30 A (guide d'installation de la prise)
Prise utilisée le plus souvent pour les sécheuses
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de première génération
35 27 22

NEMA 10-30
Disjoncteur de 240 volts/30 A (guide d'installation de la prise)
Prise utilisée le plus souvent pour les sécheuses plus anciennes
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de première génération
35 27 22

NEMA 6-20
Disjoncteur de 240 volts/20 A (guide d'installation de la prise)
Option utile pour les emplacements avec une alimentation électrique limitée
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
L'adaptateur n'est pas offert pour le connecteur mobile de première génération
24 17 12

NEMA 6-15
Disjoncteur de 240 volts/15 A (guide d'installation de la prise)
Option utile pour les emplacements avec une alimentation électrique limitée
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
L'adaptateur n'est pas offert pour le connecteur mobile de première génération
17 11 8

NEMA 5-20
Disjoncteur de 120 volts/20 A
Prise utilisée le plus souvent dans les résidences
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
L'adaptateur n'est pas offert pour le connecteur mobile de première génération
6 6 4

NEMA 5-15
Disjoncteur de 120 volts/15 A
Prise utilisée le plus souvent dans les résidences
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de deuxième génération
Acheter l'adaptateur pour connecteur mobile de première génération
4 4 3

Le connecteur mobile détecte automatiquement l'adaptateur branché et communique le niveau d'énergie adéquat pour le chargement au véhicule assurant ainsi une expérience de chargement facile et sans tracas. L'adaptateur devrait toujours se brancher directement dans la prise, n'utilisez pas de convertisseurs, de rallonges ou autres accessoires tierces.


Port de charge pour véhicule

Le port de recharge de tous les véhicules Tesla est situé à l'arrière du côté du conducteur. Installez votre équipement de chargement là où vous vous stationnerez.

Zones d'installation recommandées pour chaque option :


Permis et inspections

Comme pour tout autre projet de rénovation impliquant le système électrique, un permis et une inspection de la ville ou du comté peuvent être requis. Demandez à votre électricien de vous donner les renseignements quant aux exigences de votre région.


Mesures incitatives

Certaines entreprises de services publics offrent un taux au temps d'utilisation ou de compteurs électriques intelligents séparés pour les propriétaires de véhicules électriques. Communiquez avec votre fournisseur de services publics pour obtenir plus de détails à propos des programmes de taux offerts pour les propriétaires de véhicules électriques.

Des incitatifs provinciaux et locaux supplémentaires peuvent être offerts.


Complexes résidentiels

Discutez de votre intention d'acheter un véhicule rechargeable le plus tôt possible avec le gestionnaire de votre complexe résidentiel. Demandez si d'autres voisins ont manifesté un intérêt semblable ou s'ils planifient ajouter des infrastructures de recharge dans l'édifice. Ci-dessous, vous trouverez deux documents pour vous aider à demander une installation de recharge à votre gestionnaire de complexe résidentiel. Le premier document est un modèle de lettre personnalisable pour votre immeuble. Le second document présente les avantages et la procédure d'une installation d'équipement de recharge.

L'installation d'infrastructures de recharge ajoute de la valeur à tout complexe résidentiel, qu'il soit locatif ou en copropriété, en plus de contribuer à retenir et à attirer des occupants de qualité préoccupés par les enjeux énergétiques. Si vous bâtissez, gérez ou possédez un complexe résidentiel et souhaitez une assistance pour l'installation d'équipement de chargement, veuillez remplir le formulaire de demande de partenaires de recharge.


Gestion de la charge automatique avec plusieurs connecteurs muraux

Vous pouvez brancher jusqu'à quatre connecteurs muraux Tesla à un même disjoncteur pour une répartition efficace de l'électricité. Cette fonctionnalité est utile pour les emplacements résidentiels ou commerciaux où plus d'un véhicule Tesla doit recharger à la fois, même s'il n'y a pas suffisamment d'électricité pour plusieurs circuits électriques. Pour ce type d'installation, un électricien peut vous fournir une boîte de distribution pour diviser le courant électrique entre divers connecteurs muraux et installer un câble de télécommunication qui permet aux unités de fonctionner en mode réseau. Cela permet à une station d'alimenter un seul véhicule au maximum ou de diviser le courant lorsque plus d'un véhicule Tesla est branché. Afin d'optimiser la vitesse de recharge, nous vous recommandons le disjoncteur le plus puissant possible pour le panneau électrique, soit jusqu'à 100 ampères. Consultez l'annexe B du manuel d'installation de connecteur mural de deuxième génération pour de plus amples renseignements.


Guides d'installation et manuels du propriétaire

Manuels du propriétaire de connecteur mobile :

Guides d'installation de prise NEMA de 240 volts :

Guides d'installation de connecteur mural et délais de vente des unités :

Étiquettes : 

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