The WOW effect

Depuis que j’ai obtenu mon permis de conduire, j’ai toujours attendu l’avènement des véhicules électriques à grande échelle. J’ai suivi l’histoire de Tesla avec beaucoup d’intérêt pendant longtemps, parfois avec espoir, parfois avec crainte. Je suis plus qu’heureux que Tesla ait pu surmonter toutes les difficultés initiales et je tiens à remercier tous les employés dévoués qui ont travaillé si dur pour que cette histoire se concrétise et se poursuive. Je suis sûr qu'ils en sont aujourd'hui très fiers, et ils ont bien raison, compte tenu de ce qui a été accompli, mais aussi de ce qui sera accompli ces prochaines années.

 

Un des premiers au Luxembourg

Lorsque j'ai appris l'existence des véhicules Tesla, nous avions déjà quatre enfants. Après de longues discussions et des essais, j’ai convaincu mon épouse de commander un Model X 90D. J'ai choisi, avec mon fils, les options (Pilotage automatique, Pack d'extensions Premium, Son haut de gamme, Pack hiver). Notre entrée de garage étant très en pente, la Suspension Smart Air était indispensable et cette option était incluse dans le modèle 90D. Mon épouse et mes trois filles ont choisi sa couleur, rouge, et des sièges en cuir beige. Nous avons versé l'acompte afin de réserver notre véhicule. Nous avons attendu un certain temps avant de disposer enfin de notre Model X, l’un des premiers au Luxembourg, mais cela valait la peine d’attendre ! Notre famille de 6 personnes avait attendu si longtemps avant de sauter le pas vers une mobilité durable, que cela a été un réel soulagement et une joie de dire adieu aux stations-services, aux mauvaises odeurs et aux particules circulant depuis notre garage dans l'ensemble de notre maison comme ce fut le cas avec notre vieux Sharan.




Moins de fatigue

Même si cela n’a certainement pas été un argument d’achat, nous avons appris à aimer notre Model X pour son confort et son design, et les enfants l’adorent pour l’effet 'Waouh' qu'il déclenche. Nous avons eu le temps de nous préparer à son arrivée, nous étions donc conscients du fait que le principal changement dans nos habitudes quotidiennes serait que nous n’aurions plus à faire la queue pour le carburant, il suffirait de brancher la voiture tous les soirs. Nous savions par avance que les longs trajets prendraient un peu plus de temps, car nous aurions besoin de recharger plus souvent que nous aurions refait le plein de carburant, mais nous avons trouvé un avantage inattendu à ce changement : comme nous étions habitués à ne pas faire les arrêts recommandés toutes les deux heures, nous avons constaté après les premiers voyages que nous arrivions moins fatigués à destination. Cela peut également s'expliquer par la fonction de Pilotage automatique. Le Pilotage automatique est très intuitif. Tout le monde peut apprendre et comprendre son fonctionnement de base en quelques minutes. Au fil du temps, vous êtes de plus en plus à l'aise et vous identifiez les situations dans lesquelles cette fonction est la plus utile et la plus fiable, c'est-à-dire sur les autoroutes – surtout dans les embouteillages – où j'estime que nous l’utilisons environ 90-95 % du temps. D'expérience, nous trouvons que cette fonction nous soulage considérablement et rend nos voyages beaucoup moins pénibles.

De plus, lors de notre premier voyage, nous avons rapidement eu le sentiment d'appartenir à une communauté : près de Saint-Tropez, nous rencontrions tous les matins un conducteur allemand de voiture Tesla sur le parking d'une boulangerie où il achetait ses croissants et il nous a donné de précieux conseils sur la charge. Les Superchargeurs étant déployés sur tout le continent européen, les distances qui les séparent sont progressivement réduites. Compte tenu de cette évolution, nous pensons qu'un bloc-batterie plus petit nous suffirait probablement.

Un facteur d'amusement important

Je savais à quoi m'attendre, mais j'ai été très impresionné par la façon dont ma femme a adopté notre Model X: elle n'a jamais vraiment aimé conduire, mais je reste fasciné par la facilité avec laquelle elle l'utilise actuellement. Peut-être ne devrais-je pas écrire cela mais, alors que nous réalisions bien moins de 20 000 km par an, je réalise que nos habitudes ont évolué et qu'en seulement 9 mois nous avons déjà parcouru près de 18 000 km! Cela est lié au coté fun et amusant du Model X.Contrairement à la plupart des propriétaires de véhicules électriques, nous n'utilisons pas beaucoup notre voiture au quotidien, car le Luxembourg est une ville très embouteillée. Cela signifie que la majorité de la distance parcourue au cours de cette première année concernait de longs trajets. L'inquiétude liée à l'autonomie était le frein majeur, surtout pour ma femme. Au fil des kilomètres, cette peur s'est complètement envolée. Même dans les lieux où les Superchargeurs sont assez éloignés, nous arrivons toujours à atteindre notre destination sans problème. Au pire des cas, nous réduisons un peu notre vitesse. Néanmoins, nous avons modifié notre contrat avec notre fournisseur d'électricité pour bénéficier d'un double tarif (100% d'énergie renouvelable). Le chargement de la voiture compte pour la majorité de notre consommation d'électricité, donc, comme nous rechargeons la nuit, cette modification de contrat nous semblait plus appropriée.

La transition est incontestable

Il a fallu plus d’un siècle pour que la voiture électrique soit intégrée à la vie courante, mais le processus est désormais irréversible. Je suis assez confiant dans le fait que Tesla continuera à jouer un rôle dans la transition en cours qui est cruciale pour l’humanité afin de rendre l’utilisation des énergies renouvelables tout à fait naturelle. Je serai heureux de continuer à contribuer à cette transition.

Enfin, je tiens à remercier l’équipe Tesla du Luxembourg, qui était alors établie depuis peu et qui a été d'une aide précieuse. J’ai toujours eu le sentiment que je parlais à des personnes qui me ressemblaient plutôt qu’à un concessionnaire automobile. Ils nous aident beaucoup en répondant à toutes les questions et en résolvant tous les problèmes.

Partager