Inspection périodique
L'inspection périodique est une inspection qui permet de vérifier régulièrement le niveau de sécurité, l'état et les émissions polluantes du véhicule. Les véhicules Tesla doivent être soumis à une inspection périodique ou être conduits dans un centre de test tiers afin d'y être évalués et d'obtenir leur certification.
Découvrez les détails spécifiques à Tesla destinés à faciliter l’inspection périodique, tels que l’emplacement des VIN, les points de levage, les paramètres de roue libre et les procédures de test des freins. Les informations présentées ici ne constituent pas une vue d'ensemble complète des exigences en matière d'inspection périodique et ne doivent pas être considérées comme telles.
Vous pouvez consulter les dernières informations dans les Manuels d'entretien.
Le numéro d'identification du véhicule (VIN) sur les véhicules Tesla est visible aux endroits indiqués ci-dessous.
Tous les modèles : le VIN se trouve sous le pare-brise côté conducteur.
Tous les modèles (sauf le Model 3 et le Model Y avec un VIN commençant par LRW) : le VIN est situé sur le montant de porte côté conducteur.
Model 3 et Model Y (VIN commençant par LRW) : le VIN se trouve sous le siège avant droit.
Model 3 et Model Y (VIN commençant par 5YJ) : le VIN se trouve sous la garniture supérieure droite du montant B.
Model Y (VIN commençant par XP7) et Model X : sous la garniture du seuil de porte arrière droit.
Model S produits jusqu'en septembre 2015 : le VIN se trouve sous le tablier arrière du coffre avant, sur la traverse avant.
Model S produits après septembre 2015 : le numéro d'identification du véhicule (VIN) se trouve sous la garniture du seuil de porte avant droit.
Si le véhicule est équipé d'un connecteur OBD, celui-ci se trouve sous le tableau de bord, dans l'espace pour les jambes côté conducteur. Certaines Model 3 et certains Model Y peuvent ne pas être équipés d'un connecteur OBD, car il n'était pas obligatoire sur les véhicules électriques avant 2024.
Apprenez-en davantage sur les câbles de diagnostic sur le Portail Service de Tesla.
Lorsque le client amène son véhicule pour un test, assurez-vous qu'il a bien désactivé la fonction « Code PIN pour la conduite ». Lorsque l'option « Code PIN pour la conduite » est activée, certains tests ne pourront être effectués sans le code PIN du client.
Considérations de sécurité
Tenez compte des facteurs suivants lors du levage de votre véhicule :
- Pour réduire le risque de blessure, utilisez un équipement approprié pour effectuer cette opération.
- Ne soulevez jamais le véhicule lorsqu'un câble de recharge est branché, même si la recharge n'est pas en cours.
- N'effectuez jamais de travaux sur un véhicule qui n'est pas convenablement soutenu. Cela peut entraîner des dommages graves, des blessures, voire la mort.
Suspension pneumatique
Avant de soulever votre véhicule, vérifiez s'il est équipé d'une suspension pneumatique. Certaines Model S et tous les Model X sont équipés d'une suspension pneumatique. Pour identifier si votre véhicule Model S est équipé d’une suspension pneumatique, accédez aux « Contrôles » sur l’écran tactile de votre véhicule. Si le véhicule est équipé d'une suspension pneumatique, un onglet « Suspension » s'affiche dans le menu de gauche de l'écran tactile.
Si votre véhicule est équipé d'une suspension pneumatique, vous devez activer le mode Cric. Avant d'activer le mode Cric, assurez-vous que le véhicule est allumé et que la clé du véhicule est reconnue.
Vous pouvez activer le mode Cric depuis l'écran tactile de votre véhicule en suivant ces étapes :
- Appuyez sur « Contrôles » > « Suspension ».
- Appuyez sur la pédale de frein, puis sur « Très haut » pour optimiser la hauteur de la suspension.
- Maintenez la pédale de frein enfoncée, et appuyez sur « Contrôles » > « Entretien » > « Mode cric » pour désactiver la correction d'assiette automatique.
- Pour vérifier si le Mode cric est actif, appuyez sur « Contrôles » > « Suspension ». L'écran affiche une roue retirée lorsque le Mode cric est actif. Le mode cric peut être annulé en appuyant à nouveau sur le bouton « Mode cric » ou en conduisant le véhicule à une vitesse supérieure à 7 km/h.
Remarque : Le fait de ne pas activer le Mode cric avant de soulever le véhicule peut endommager la suspension et provoquer de graves blessures.
Instructions de levage
Soulevez votre véhicule en suivant ces étapes :
- Si votre véhicule est équipé d’une suspension pneumatique, activez le Mode cric.
- Positionnez le véhicule au centre, entre les montants de levage.
- Positionnez les garnitures des bras de levage sous les rails de carrosserie, aux quatre emplacements indiqués ci-dessous (emplacements en vert, figure 1 et figure 2).
Remarque : Assurez-vous que l’équipement de levage ne touche pas la batterie haute tension à un autre endroit qu’aux points de levage dédiés (emplacements en rouge, Figure 1 et Figure 2). Le fait de soulever le véhicule à d'autres endroits qu'aux points de levage indiqués peut endommager la batterie haute tension. - Réglez la hauteur et la position des garnitures des bras de levage pour vous assurer qu'elles sont correctement positionnées.
- Avec de l'aide, soulevez le pont élévateur en vous assurant que les garnitures des bras de levage restent dans leur position correcte.
Figure 1 : points de levage - Model S et Model X
Figure 2 : points de levage sur la batterie HT - Model 3 et Model Y
Maintien du véhicule au point mort
Les véhicules Tesla sont dotés d'une fonction de sécurité standard qui leur permet d'engager automatiquement le frein de parking lorsqu'ils détectent que le conducteur quitte le véhicule, même si le véhicule est au point mort. Activez le mode Remorquage pour vous assurer que les roues tournent librement même lorsqu'il n'y a personne dans le véhicule.
Avertissement
Avant d'entrer en mode Remorquage, assurez-vous que le véhicule se trouve sur un sol plat et que les roues sont calées afin d'éviter tout mouvement. Ne travaillez pas sur un véhicule dont les roues ne sont pas calées. Cela peut entraîner des dommages graves, des blessures, voire la mort.
Activation du mode Remorquage
Les véhicules Tesla sont dotés d'une fonction de sécurité qui leur permet d'engager automatiquement le frein de parking lorsqu'ils détectent que le conducteur quitte le véhicule, même si le véhicule est au point mort. Activez le mode Remorquage pour vous assurer que les roues tournent librement même lorsqu'il n'y a personne dans le véhicule.
Pour activer le mode Remorquage à partir de l'écran tactile de votre véhicule, procédez comme suit :
- Passez en mode P (stationnement).
- Appuyez sur « Contrôles » > « Service ».
- Sélectionnez « Remorquage ».
Remarque : Si vous voyez un bouton « Mode Remorquage » dans le menu « Entretien », appuyez sur ce bouton au lieu du bouton « Passer en mode Remorquage » à l’étape 5. - Appuyez longuement sur la pédale de frein et assurez-vous que la clé se trouve bien dans le véhicule.
- Appuyez sur « Passer en mode Remorquage ».
Lorsque vous entendez que le frein de parking arrière se relâche, cela signifie que le véhicule passe en mode Remorquage.
Remarque : en mode Remorquage, le véhicule ne passe aucun rapport.
Pour quitter le mode Remorquage, vous pouvez soit passer en mode Stationnement à l’aide du levier de vitesse, soit appuyer sur « Quitter le mode Remorquage ».
Remarque : si vous avez activé le mode Remorquage en appuyant sur le bouton « Mode Remorquage » dans le menu « Entretien », quittez ce mode en appuyant à nouveau sur le bouton.
Test du frein de stationnement électronique
Pour tester l'efficacité du frein de stationnement individuel, le mode dynamique du frein de stationnement électronique (EPB) doit être activé. Il est conçu pour ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt à une vitesse modérée, en utilisant uniquement les étriers de frein de parking et non les étriers de frein hydrauliques. Il s'agit d'une fonction d'urgence en cas de perte de pression hydraulique.
Pour activer le mode dynamique EPB, suivez ces étapes :
- Conduisez le véhicule sur une route vallonnée.
- Passez au point mort.
- Appuyez sur le bouton Park du levier de vitesse et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que les roues arrière arrêtent de tourner.
Pour desserrer le frein de parking, passez en position marche avant.
Test du servofrein
Seuls les premiers véhicules Model S, non équipés de la fonction Autopilot (construits avant septembre 2014), étaient équipés d'un servofrein à dépression (élément 4 sur la figure 3).
Figure 3 : servofrein à dépression
Pour déterminer si le véhicule est équipé du système Autopilot, appuyez sur « Commandes » (icône du véhicule) dans le coin inférieur gauche (conduite à gauche) ou dans le coin inférieur droit (conduite à droite) de l’écran tactile de votre véhicule. Si le véhicule est équipé du système Autopilot, un onglet « Conduite autonome » s'affiche dans le menu de gauche de l'écran tactile de votre véhicule.
Pour effectuer le test du servofrein, suivez ces étapes :
- Enfoncez la pédale de frein. Le véhicule se met en marche et le servofrein s'active.
- Assurez-vous que le véhicule ne s'allume pas complètement. Éloignez la clé du véhicule de plus de deux mètres du véhicule.
- Lorsque « La clé n'est pas à l'intérieur » s'affiche sur l'écran tactile de votre véhicule, le servofrein n'est plus activé et le test de pression de la pédale de frein peut alors être effectué.
Pour réactiver le servofrein, ramenez la clé du véhicule à portée de détection. Ceci terminera le test.
Sélectionnez votre véhicule pour ouvrir la section correspondante du manuel d'entretien :