Conçus pour assurer la sécurité de tous
27 octobre 2025
Les véhicules Tesla sont conçus pour figurer parmi les véhicules les plus sûrs au monde, afin de protéger chaque occupant, quel que soit le siège.
Jusqu'à présent, les crash tests tenaient compte du type de morphologie moyen d'un adulte. Bien que certains constructeurs commencent à s'adapter à l'évolution des normes relatives aux crash tests, notre approche a toujours été axée sur la réduction du risque de blessure pour tous les occupants, quelle que soit leur taille, leur position dans le véhicule ou la situation. Cela nous permet d'obtenir systématiquement les meilleurs scores de sécurité dans toutes les catégories, y compris les plus exigeantes, telles que la protection des passagers de deuxième rangée, des personnes de petite taille et des enfants.
Chaque véhicule Tesla est équipé d'un châssis rigide et de grandes zones de déformation qui réduisent le risque de blessure des occupants, tandis que la structure du bloc-batterie crée un centre de gravité bas afin d'empêcher le retournement du véhicule. Grâce aux données réelles anonymisées recueillies au cours des milliards de kilomètres parcourus par les véhicules de notre flotte mondiale, nous analysons les circonstances des collisions afin de les éviter à l'avenir. Ces données nous permettent d'améliorer en permanence la sécurité grâce à des mises à jour logicielles à distance et des améliorations de sécurité passives, telles que des structures anticollision frontale avancées et des airbags latéraux.
Leader du classement mondial en matière de tests de sécurité
- La Model 3 et le Model Y ont régulièrement reçu des notes de sécurité Euro NCAP exceptionnelles en matière de protection des enfants occupant les sièges de la deuxième rangée.
- Chaque véhicule Tesla vendu actuellement en Europe a obtenu le prix Best-In-Class du programme Euro NCAP.
- Le Model Y affiche un risque de retournement de 7,9 %, l'un des plus faibles jamais enregistrés par la NHTSA pour un SUV. En 2022, la Model S a obtenu la note de 5 étoiles au crash test Euro NCAP, avec un score de 91 % pour la protection des enfants et de 98 % dans la catégorie Aides à la sécurité.
- Nos véhicules ont reçu les meilleurs scores auprès des agences de crash tests dans le monde entier, dépassant les normes de sécurité internationales.
Conçus pour la sécurité de toute la famille
Les systèmes de classification des occupants (OCS) de Tesla intègrent un ensemble complet de capteurs de sécurité des sièges qui optimisent la protection de tous les occupants, des adultes de toutes tailles aux enfants installés dans les sièges-autos. Le système détecte intelligemment la morphologie des passagers, permettant un déploiement optimal des dispositifs de retenue et des airbags selon leur taille, leur position et les facteurs environnementaux.
Sur les Model S et les Model X circulant en Europe, les airbags sont automatiquement désactivés lorsqu'un siège enfant est détecté. Sur l'ensemble de notre gamme de véhicules, les sièges latéraux de deuxième rangée sont dotés de points d'ancrage ISOFIX, des points d'ancrage rigides permettant de fixer les sièges de sécurité pour enfant. De plus, le Cybertruck est équipé de points d'ancrage ISOFIX sur les trois sièges arrière. Notre prétensionneur de ceinture de sécurité s'active instantanément en cas de collision, ce qui réduit le mou et contribue à protéger les occupants. Alors que ce dispositif est souvent limité aux sièges avant dans d'autres véhicules, les véhicules Tesla intègrent des prétensionneurs d'épaule à l'avant comme à l'arrière, et le Cybertruck en est équipé sur les cinq sièges. Cette technologie est particulièrement utile pour les adultes de petite taille et les enfants installés à l'arrière, et contribue aux excellentes performances de sécurité de nos sièges de deuxième rangée.
La résistance du toit est un élément clé de la protection contre le retournement. Lors des tests de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le toit panoramique du Model Y a surpassé les toits métalliques des autres constructeurs lors des tests de résistance du toit, en supportant plus de quatre fois le poids du véhicule avec une force de plus de 8 600 kg, sans compromettre l'intégrité de l'habitacle.
Alors que nous continuons à développer nos technologies de sécurité des véhicules, la sécurité de tous les occupants reste notre priorité absolue.