Rencontre avec Benoît : découverte de son nouveau Model Y Premium Sept Places

Mon père et moi étions fascinés par la Model S depuis sa sortie. Lorsque Tesla a dévoilé le prototype de la Model 3 le 31 mars 2016, nous avons passé nos commandes dès le lendemain. Trois ans plus tard, mon père a pris livraison de sa Model 3, et j’ai reçu la mienne quelques jours plus tard. Cela marqua le début de plusieurs sorties et aventures en famille.

Un souvenir inoubliable : la Norvège en famille

Il y a deux ans, nous avons fait un road trip en Norvège avec notre Model 3 : 7 460 km en trois semaines, pour seulement 382 € de frais de recharge. Cela représente 30 arrêts aux Superchargeurs, avec une moyenne de 22 minutes par arrêt, et à chaque fois, des pauses s’intègrant naturellement au gré de notre voyage.

Après sept ans passés au volant de notre Model 3, nous avons compris que les longs trajets n’avaient plus lieu de nous inquiéter : il nous suffisait de prendre la route, de recharger la voiture lorsque celle-ci nous le suggérait, puis de poursuivre notre route.

Les fonctionnalités de Tesla et un nouveau mode de vie

Plusieurs fonctionnalités sont désormais incontournables dans notre quotidien. Tout d’abord, la recharge à domicile : partir chaque matin avec un véhicule entièrement rechargé, sans avoir à faire un détour par une station-service, est un confort que l’on sous-estime tant qu’on ne l’a pas expérimenté.

De plus, les fonctions d’aide à la conduite sur autoroute de Tesla changent la donne : elles réduisent considérablement le stress lors des longs trajets.

Enfin, d’un point de vue plus général, le réseau Superchargeur: je n’ai pas peur d’arriver à une borne Superchargeur avec 1 % ou 2 % de batterie, car je sais que la borne sera là et qu’elle fonctionnera. C’est une tranquillité d’esprit que je n’aurais pas forcément avec un autre réseau de recharge.

De la Model 3 au Model Y : une évolution naturelle

La Model 3 a été mon premier véhicule électrique. Après avoir expérimenté le freinage régénératif, le silence de l’habitacle, le couple instantané et le fait de ne plus jamais avoir à m’arrêter à une station-service, il m’est impossible d’envisager de revenir à un véhicule à essence. Nous avons parcouru 160 000 kilomètres en sept ans avec un véhicule que nous aurions volontiers conservé bien plus longtemps.

Mais les besoins de notre famille ont évolué. Ma femme Flore voulait plus d’espace dans le coffre et, avec trois enfants, passer à un véhicule sept places s’imposait. Dès que le véhicule a été disponible en France le 27 février 2026, j’ai passé commande. 

Bilan du premier mois avec le Model Y

Un mois après la livraison, le verdict est très positif. Le changement le plus marquant par rapport à notre ancienne Model 3 concerne l’espace à bord. Le coffre, l’habitacle, le volume global : tout est différent. La caméra avant, que j’attendais avec impatience, améliore véritablement le confort de conduite en ville et lors des manœuvres de stationnement. Les sièges de la troisième rangée ont déjà fait leurs preuves lors de sorties escalade, de goûters d’anniversaire et de balades avec les amis des enfants. Les enfants se sont emparés avec enthousiasme de l’écran arrière et les séances de karaoké peuvent désormais avoir lieu sans monopoliser l’écran principal.

De nouveaux souvenirs : des escapades estivales en Model Y

Cet été, nous partirons en voyage en voiture avec toute la famille à travers l’Italie : nous visiterons Milan, Gênes, La Spezia, Florence, Rome, Naples, Brescia et peut-être Venise. Nous serons cinq à bord (avec des bagages) et nous n’avons aucune inquiétude.

Ensuite, notre fils accueillera un correspondant canadien et nous passerons tous les six une semaine dans la Meuse. Ce sera notre premier véritable long voyage à bord de notre Model Y Premium Grande Autonomie Transmission Intégrale sept places.