Brunagögn ökutækis

Tesla leggur áherslu á að safna, greina og birta eins nákvæm gögn og í boði eru um ökutæki og brunaöryggi. Í því skyni erum við stöðugt að betrumbæta aðferðafræði okkar, greiningarferli og reiknirit fyrir söfnun og greiningu eldsvoðatilkynninga sem tengjast Tesla bílum, þar á meðal atvik þar sem gögn benda til að eldurinn á ekki upptök sín í bílnum. Við fáum upplýsingar um eldsvoða frá margvíslegum innri og utanaðkomandi aðilum, til dæmis fjarmælingu í bílum, þjónustudeild og fjölmiðlum. Þetta þýðir að mögulega fáum við ekki tilkynningu um eldsvoða fyrr en nokkrum mánuðum eftir að hann á sér stað. Til að endurspegla betur þær upplýsingar sem við höfum móttekið um eldsvoða í Tesla bílum erum við því byrjuð að safna ársgögnum um eld í bílum í eitt ár fyrir birtingu til að ná til allra þekktra atvika. Þessi nálgun er einnig í samræmi við það hvernig bandaríska eldvarnarstofnunin (NFPA) skráir eldsvoða í bílum.

Gögn okkar benda til þess að á árunum 2012 til 2023 hafi á heimsvísu kviknað í um það bil einum Tesla-bíl á hverjar 135 milljónir ekinna mílna. Til samanburðar benda gögn frá bandarísku eldvarnastofnuninni NFPA og bandaríska samgönguráðuneytinu til þess að það kvikni í einum bíl í Bandaríkjunum á hverjar 17 milljónir ekinna mílna. Samanburður við hefðbundin ökutæki gefur einnig til kynna að enn minni líkur séu á að eldur komi upp í Tesla-bílum en þessar tölur gefa til kynna. Þetta er vegna þess að gögn Tesla ná til eldsvoða vegna elds í mannvirkjum, gróðurelda, íkveikja og annarra orsaka sem ekki tengjast bílnum, á meðan gögn NFPA ná ekki til eldsvoða í mannvirkjum.

Auk þess leggur Tesla áherslu á að birta eins nákvæm og ítarleg ítarlegust gögn og mögulegt er og safnar því einnig upplýsingum um ársmeðaltal síðustu 5 ára, eins og sýnt er hér að ofan. Þessar tölur endurspegla þekkta eldsvoða á heimsvísu á hverju almanaksári og eru þær staðlaðar með hliðsjón af eknum kílómetrafjölda ökutækjaflota yfir viðkomandi ár.