L'etichettatura degli pneumatici per autoveicoli è entrata in vigore dal 1^o novembre 2012 secondo il Regolamento europeo (CE) n. 1222/2009.

Questo regolamento rappresenta un importante passo avanti nell'informazione ai consumatori circa la sicurezza degli pneumatici (frenata sul bagnato) e l'impatto dello pneumatico sull'ambiente (resistenza al rotolamento e rumorosità esterna). La grafica sull'etichetta ha un aspetto familiare, in quanto è già utilizzata per gli elettrodomestici e più recentemente per le auto nuove.

L'etichetta UE di efficienza energetica degli pneumatici L'etichetta classifica lo pneumatico in categorie, assegnando un voto a ciascuna area. Migliore la classificazione, migliore lo pneumatico (risparmio di carburante, sicurezza e rumore esterno). G (rosso) è la classe peggiore; A (verde) è la classe migliore. Efficienza del carburante - In rapporto alla resistenza al rotolamento. Riducendo la resistenza al rotolamento, lo pneumatico consuma meno energia. Aderenza sul bagnato - Una delle caratteristiche di sicurezza più importanti per uno pneumatico. Gli pneumatici con un'aderenza sul bagnato molto buona accorciano la distanza di frenata quando piove. Rumore esterno - Il rumore generato dallo pneumatico è espresso in onde: un'onda nera corrisponde al minor livello di rumorosità, mentre tre al più alto. Lo scopo è quello di ridurre il rumore causato dal traffico nelle zone abitate.

Conformità ai simboli per l'etichettatura UE di pneumatici 1222/2009 Prestazioni I cerchi da 21 pollici sono abbinati a pneumatici a basso profilo che offrono una minore protezione in caso di superfici stradali irregolari, detriti, cordoli e altre tipologie comuni di ostacolo, e che di conseguenza sono più soggetti a danni a fronte di tali elementi. La garanzia di Model S non copre i danni a cerchi e pneumatici derivanti da tali condizioni. Model S non è dotata di ruota di scorta. Punti chiave 1. Una guida rispettosa dell'ambiente può ridurre significativamente il consumo di energia 2. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per ottimizzare l'aderenza sul bagnato e il rendimento energetico 3. Devono essere rispettate sempre le distanze di sicurezza Per ulteriori informazioni: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm