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모든 차량을 위한 완전 자율 주행 하드웨어

Model 3를 포함하여 Tesla 공장에서 생산하는 모든 차량은
사람이 운전하는 것보다 더욱 안전한 완전 자율 주행 기능에
필요한 하드웨어를 장착하고 있습니다.

진화된 감지 범위

8개의 서라운드 카메라는 차량을 중심으로 최대 250미터 범위까지 360도 시야를 보여줍니다.
12개의 업그레이드된 초음파 센서를 통해 보완된 시야로, 이전 시스템에 비해 물체를 감지할 수 있는 거리가 2배 가까이 늘어났습니다. 처리 성능이 향상된 전방 레이더는 폭우, 안개, 흙먼지와 심지어 앞에 있는
차량까지 관통할 수 있는 중복 파장으로 주변 상황에 대한 추가 정보를 제공합니다.

협각 전방 카메라

최대 거리 250m

주요 전방 카메라

최대 거리 150m

광각 전방 카메라

최대 거리 60m

레이더

최대 거리 160m

전방을 향하는 측면 카메라

최대 거리 80m

카메라 뷰, 레이더 및 울트라소닉 이미지 오버레이

올트라소닉

최대 거리 8m

후방 관측 카메라

최대 거리 50m

후방을 향하는 측면 카메라

최대 거리 100m

카메라 뷰, 레이더 및 울트라소닉 자세히 알아 보기

트리클롭스 카메라

광각, 메인 및 협각
전방 카메라

윈드실드 뒤에 장착된 3개의 카메라는 차량 전방의 넓은 가시공간을 제공하고, 또한 원거리 물체에 초점을 맞추므로 장거리 탐지가 가능합니다.

광각 카메라

120도 어안렌즈는 신호등이나 진행방향을 가로 막는 장애물 및 근접 범위에 있는 물체를 탐지합니다. 특히 도시에서와 저속 주행에 유용합니다.

메인 카메라

다양한 경우에 사용될 수 있습니다.

협각 카메라

초첨을 맞춘 장거리 관측 거리 특성을 제공합니다.
고속 운전에 유용합니다.

측면 전방 카메라

전방을 향하는 측면 카메라

시야가 제한된 상태로 교차로에 진입할 때, 90도로 중복된
전방 감지 카메라가 고속도로에서 예기치 않게 차로로 진입하는 자동차를 감지할 수 있어 더욱 안전합니다.

측면 후방 카메라

후방을 향하는 측면 카메라

카메라는 자동차 양쪽 측면의 후방 사각지대를 감시하므로, 차선 합류나 안전한 차선 변경에 중요한 역할을 합니다.

후방 카메라

후방 관측 카메라

후방 관측 카메라는 안전한 후진을 위한 카메라일 뿐만 아니라 이제는 광학을 강화한 오토파일럿 하드웨어 세트에 기여하는 부재입니다. 후방 관측 카메라는 복잡한 주차 조작 수행 시 유용합니다.

레이더

레이더

안개, 먼지, 비, 눈 및 자동차의 하부를 통과하는
파장을 사용하여 레이더는 전방의 물체를
탐지하고 반응하는 데 핵심적인 역할을 합니다.

올트라소닉

울트라소닉 센서

고유의 부호화된 신호를 적용해 감도가 향상되어,
감지 범위가 사실상 두 배 넓어졌습니다.
이 센서는 주변 차량을 감지할 때,
특히 차량들이 운전자의 차선으로 넘어올 때
유용하며 주차 시 가이드를 제공합니다.

40배 증가한 처리 성능

이전 세대보다 40배 이상 빠른 연산력을 제공하는 새로운 온보드 컴퓨터는
데이터 처리 과정에서 Tesla가 독자적으로 개발한 새로운 시야 확보용 신경 회로망과
음파 및 레이더 처리 소프트웨어를 실행합니다. 이 시스템은 운전자가 보지 못하는 상황도 확인할 수 있게 도와주며, 모든 방향을 동시에 주시하고, 사람이 인지하지 못하는 파장까지도 모두 확인합니다.

오토파일럿 센서

Tesla 비전

카메라 시스템을 완전히 사용하기 위해, 새로운 하드웨어에는
Tesla가 개발한 완전히 새롭고 강력한 시야 처리 도구가 도입되었습니다.
방대한 신경 네트워크에 기반을 둔 Tesla 비전은 기존의 시야 처리 기술을
갖춘 제품보다 훨씬 정확하게 자동차의 환경을 분석합니다.

강화된 오토파일럿 기능

향상된 오토파일럿 기능은 Tesla 오토파일럿 주행 경험에 새로운 기능들을 추가합니다.
Tesla는 교통 상황에 속도를 맞추고 차선을 유지하며, 운전자 개입 없이도 스스로 차선을 변경합니다.
또한 하나의 간선도로에서 다른 간선도로로 옮겨가고, 목적지에 근접하면 스스로 간선도로를 빠져나가며, 주차 공간에 가까워지면 스스로 주차하며, 차고에서 또는 차고로 차량을 호출할 수 있습니다.

Tesla의 향상된 오토파일럿 소프트웨어 업에이트가 시작되었으며,
각 기능들은 규제 승인여부 에 따라서 유효성 검사가 완료되는 대로 계속 소개됩니다.
모든 운전자는 오토파일럿을 이용할 때 주의를 기울이고 조치를 취할 책임이 있으며.
언제라도 필요한 조치를 취할 준비가 되어 있어야 합니다.

강화된 오토파일럿 기능

진입 차선에서 진출 차선까지

Tesla 차량은 고속도로에 진입하면 자동으로 차로를 유지하거나 변경할 수 있으며,
예정된 차선쪽으로 주행할뿐만 아니라, 저속으로 운전하는 차량 뒤에 막혀있으면 오토파일럿이
추월 차선 방향으로 이동할 기회를 스스로 탐색합니다. 진출 차선에 도달하면 Tesla 차량은
스스로 속도를 줄이면서 고속도로를 빠져나가며, 주행 제어권을 운전자에게 넘겨줍니다.

오토파일럿 자동조향

오토스티어+

새로운 오토파일럿 비전 카메라,
센서 및 연산 성능으로 Tesla는
이제 더 좁고 더 복잡한 도로에서도
주행할 수 있습니다.

오토파일럿 호출

스마트 호출

스마트 호출 기능을 사용하면 Tesla 자동차는 보다 복잡한 환경이나 주차 공간에서도 스스로 길을 찾아가며, 필요하면 장애물 주변으로 주행해서 고객님을 찾아갑니다.

완전 자율 주행 기능

고객님의 Tesla에 완전 자율 주행 기능을 주문해 강화된 오토파일럿 기능을 사용해보세요.
이 기능은 카메라 수를 4개에서 8개로 늘려, 거의 모든 상황에서 완전 자율 운전을 가능하게 하므로
일반인이 운전하는 것보다 최소 2배 이상 안전할 가능성이 있다고 말씀드릴 수 있습니다. 이 시스템은
운전석에 있는 사람이 아무런 조치를 취하지 않아도 단거리와 장거리 주행이 가능하도록 설계되었습니다.
자동 충전 연결을 사용하는 수퍼차저에서는 자동차에 플러그를 꽂을 필요도 없습니다.

차에 타서 목적지를 말하기만 하면 됩니다. 아무 말도 하지 않으면 자동차는
달력을 확인해서 가정한 목적지로 가거나, 달력에 일정이 따로 없으면 집으로 갑니다.
Tesla는 최적의 경로를 계산해서 도시 거리 (차선 표시가 없어도)를 주행하며,
신호등, 정지 신호 및 로터리가 있는 복잡한 교차로도 주행할 수 있고,
많은 차량들이 빠르게 이동하는 밀집되고 혼잡한 고속도로에서도 주행할 수 있습니다.
목적지에 도착해서 입구에 내리면 차량이 주차 탐색 모드로 진입한 후,
자동으로 주차 공간을 찾아서 주차합니다. 핸드폰을 탭해서 다시 차량을 부를 수 있습니다..

자율 주행 기능은 광범위한 소프트웨어 확인 및 규제 승인에 따라 사용 여부가 결정되며,
관할권에 따라 상당히 다를 수 있습니다.
위에서 기술한 기능의 각 요소가
사용 가능한 시기는 현지의 규제 승인에 의해 크게 좌우되므로 정확하게 알 수는 없습니다.
친구와 가족을 위해 드라이브를 즐기거나 카 셰어링 용도로
자율주행 Tesla를 사용하는 것은 괜찮지만 수익을 목적으로 할 경우에는
Tesla 네트워크에 있을 때만 허용되며,
자세한 사항은 내년에 발표될 예정입니다.

오토파일럿 내비게이션

집에서

차에 타서 목적지를 말하기만 하면 됩니다. 아무 말도 하지 않으면 자동차는 달력을 검색해서 예정된 목적지로 데려다 줍니다. Tesla는 도시의 거리, 복잡한 교차로 및 고속도로에서도 경로를 탐색하여 최적의 경로를 찾아갈 것입니다.

오토파일럿 주차 공간

목적지로

목적지에 도착했을 때, 목적지의 입구에서 내리시기만 하면 고객님의 자동차가 주차 탐색 모드에 들어가 스스로 공간을 찾아 주차합니다. 또한 휴대폰에서 호출을 탭하면 고객님의 차량이 다시 고객님을 찾아갑니다.

표준 안전 기능

충돌 회피 및 자동 긴급 제동 시스템을 포함한 액티브 세이프티 기술을 OTA(Over-The-Air) 업데이트를 통하여 제공하기 시작했습니다.

자동 긴급 제동 시스템

  1. 자동차에 충격을 줄 수 있는 물체를 감지하고 이에 따라 제동장치가 작동하도록 고안되었습니다.

측면 충돌 경고

  1. 자동차 측면에 있는 물체와
    예상되는 충돌을 운전자에게 알려줍니다.

전방 충돌 경고

  1. 저속 또는 정지한 자동차와 곧 발생할
    충돌을 알려줍니다.

오토 하이빔

  1. 하이/로우빔을 필요에 따라 조정합니다.
오토파일럿 센서