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September

Tesla 전륜구동 (듀얼모터) 파워 및 토크 사양

석유를 연소하는 차량의 마력 등급을 곧바로 전기 차량의 마력에 비교하는 것은 매우 힘든 문제입니다. 전기 차량의 추진력 시스템의 물리학은 내연 기관 추진력과 크게 다릅니다. 전기차는 리듐이온 셀의 전기화학 반응으로 전기를 생성합니다. 전기는 전압 및 전류를 제어하는 동력 전자 장치를 통해 흐른 후에 모터의 전자석을 통해 흘러서 바퀴에 연결된 샤프트를 회전하는 강한 자기장을 생성합니다. 이 샤프트를 회전하는 동력이 전통적 마력의 측정에 가장 상응합니다. 하지만 이런 연결 고리는 실제로 배터리 팩에서 발생하는 전기화학 반응에서 시작됩니다. 배터리의 온도, 충전 상태 및 수명에 따라서 추출하는 전기의 양은 크게 차이가 납니다.

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