Sukurta visų saugumui
2025 m. spalio 27 d.
Tesla automobiliai – vieni saugiausių pasaulyje, sukurti tam, kad kiekvienas keleivis jaustųsi saugiai.
Daugelį metų susidūrimo bandymai buvo atliekami pagal vidutinio suaugusio žmogaus kūno tipą. Nors kai kurie gamintojai tik dabar pradeda prisitaikyti prie kintančių susidūrimo bandymų standartų, mes nuo pat pradžių siekėme sumažinti sužalojimo riziką visiems keleiviams – nepaisant jų dydžio, sėdėjimo padėties ar bet kokio susidūrimo scenarijaus. Tokiu būdu mes nuolat pasiekiame aukščiausius visų kategorijų saugos įvertinimus – nuo antros eilės keleivių iki smulkesnių keleivių ir vaikų apsaugos.
Kiekvienas Tesla automobilis suprojektuotas su standžiu rėmu ir didelėmis deformacijos zonomis, kad būtų sumažinta keleivių sužalojimo rizika, o konstrukcinis baterijos blokas sukuria žemą svorio centrą, apsaugantį nuo apsivertimo. Naudojame milijardų mylių anoniminius realaus pasaulio duomenis iš savo pasaulinio transporto priemonių parko, kad sužinotume, kaip įvyksta susidūrimai bei kaip galime padėti jų išvengti ateityje. Naudodami šiuos duomenų taškus, mes nuolat geriname saugą – teikiame programinės įrangos atnaujinimus nuotoliniu būdu bei įdiegiame pasyviosios saugos patobulinimus, pavyzdžiui, pažangias priekinio susidūrimo konstrukcijas ir šonines oro pagalves.
Pirmaujantys pasaulyje pagal saugos įvertinimus
- Model 3 ir Model Y nuolat gauna išskirtinius Euro NCAP įvertinimus už antros eilės sėdynėse sėdinčių vaikų apsaugą.
- Kiekvienas Tesla automobilis, kurį šiuo metu parduodame Europoje, pelnė Euro NCAP apdovanojimą kaip geriausias savo klasėje.
- Model Y pasiekė 7,9 proc. apsivertimo riziką – vieną mažiausių, kokias NHTSA kada nors užfiksavo visureigiams. 2022 m. Model S pelnė 5 žvaigždučių Euro NCAP saugos įvertinimą, surinkdamas 91 proc. už vaikų keleivių apsaugą ir 98 proc. „Safety Assist“ (aktyviųjų pagalbinių saugos sistemų) kategorijoje.
- Mūsų automobiliai gavo aukščiausius įvertinimus iš susidūrimo bandymų agentūrų visame pasaulyje ir viršija pasaulinius saugos standartus.
Sukurta šeimos saugumui
Tesla keleivių klasifikavimo sistemos (OCS) naudoja platų sėdynių saugos jutiklių rinkinį, kad galėtų maksimaliai apsaugoti visus keleivius – nuo įvairaus dydžio suaugusiųjų iki kūdikių vaikiškose kėdutėse. Sistema išmaniai aptinka keleivių charakteristikas, kad saugos diržai ir oro pagalvės suveiktų optimaliai pagal keleivio dydį, padėtį ir aplinkos veiksnius.
Europoje parduodamuose Model S ir Model X automobiliuose įdiegta automatinė oro pagalvių išjungimo funkcija, kai aptinkamos vaikiškos kėdutės. Visuose mūsų pasauliniuose automobilių modeliuose antros eilės kraštinėse sėdynėse yra ISOFIX – standūs vaikiškų kėdučių tvirtinimo taškai, o Cybertruck turi ISOFIX tvirtinimo taškus visose trijose galinėse sėdynėse. Susidūrus mūsų saugos diržų įtempiklis akimirksniu įsijungia, kad sumažintų laisvumą ir apsaugotų keleivius. Nors kituose automobiliuose ši funkcija gali būti tik priekinėse sėdynėse, Tesla automobiliuose pečių įtempikliai yra tiek priekinėse, tiek galinėse sėdynėse, o Cybertruck – visose penkiose. Ši technologija, ypač pritaikyta smulkesniems suaugusiesiems ir vaikams galinėje sėdynėje, pagerina antros eilės sėdynių saugumo rodiklius susidūrus.
Tvirtas stogas yra pagrindinė apsaugos nuo apsivertimo dalis. Remiantis Kelių saugumo draudimo instituto (IIHS) bandymų duomenimis, atlikus stogo tvirtumo bandymus Model Y stiklinis stogas pranoksta kitų gamintojų metalinius stogus, nes atlaiko daugiau nei keturis kartus už automobilio svorį didesnę jėgą – daugiau nei 8 600 kg – nepakenkdamas salono vientisumui.
Nuolat tobulindami savo automobilių saugos technologijas, užtikriname, kad visų keleivių saugumas išliktų mūsų aukščiausiu prioritetu.