Onze Stokkie

14 maanden en 70.000km verder. Onze Tesla wordt goed gebruikt voor zowel werk als privé. In november 2015 zijn wij, Lisa (26) en Nick (28) samen gaan wonen in het Brabantse Mierlo. Lisa, als Zeeuwse heeft een praktijk in Rijen, dicht bij Breda, haar voormalige woonplaats. De grote stap tot samenwonen bracht daarom ineens veel extra kilometers met zich mee. Niet alleen voor het werk, maar ook voor alle vrienden en familie aan de westkant van het land.

Hoe het begon

Fanatiek reden wij beide een Mini Cooper S (model 2005), scheurijzers, een gele en een rode. De verhuizing betekende grofweg 30.000 km per jaar extra, niet vriendelijk voor de portemonnee, maar ook zeker niet voor het milieu. Vooral dat laatste is een hot item in de familie van Lisa, haar vader een heuse duurzaamheidsgoeroe in het westen. Maar zoals alle Hollanders begint verandering in de portemonnee. Eerst maar eens kijken naar een Polo Bluemotion, met ons boerenverstand de goedkoopste auto om te rijden. Een stoute gedachte bracht ons op het idee om een Tesla maar eens te vergelijken op basis van kilometerprijs. We maakten een Excel bestandje aan. Marktconforme cijfers voor onze mini’s: 35,0 ct/km (per auto), polo 23,6 ct/km, de Tesla model S70 (zonder extra opties) in de zaak 25,4 ct/km. Dit op basis van 40.000 km/jr in een afschrijvingsperiode van 5 jaar. Slechts een kleine meerprijs voor dit fantastische en duurzame apparaat!

Eerste ervaring

Direct een proefrit gepland in Eindhoven met Kees. Hij vroeg ons naar concurrerende modellen in onze zoektocht naar een nieuwe auto en lachte ons natuurlijk hard uit toen we vertelden dat we aan een Polo dachten. Hij was ook wel overtuigd dat de Mini’s in zijn Excel-bestand in ieder geval geen kans maakte. Zijn collega (met de achternaam Stok) nam ons mee voor een tour.

Wel/niet en hoe dan?

Terug naar huis. Wel een flinke investering voor een nieuwe auto. Enkele dagen later hebben we ’s avonds in bed de auto besteld. Over de kleur bestond geen twijfel. Dat is immers ook niet zo lastig, want Tesla bood op dat moment maar 2 kleuren aan die voor ons in aanmerking kwamen. Rood en blauw (de rest was grijs, zwart, wit… of iets daar dichtbij). Het is de rode geworden.

Lenen, dat vinden we niet echt duurzaam, we wilden de auto ook niet leasen, maar kopen. Toch de verleiding kunnen weerstaan om alle leuke en mooie opties aan te vinken en besloten om een tijdje met een auto te rijden. Daarom nu een kale rode, luisterend naar de naam “Stokkie”, vernoemd naar diegene die ons overtuigde onze Model S te kopen. (Je kunt je Tesla namelijk in het touchscreen je eigen naam geven, maar ook een andere of per gelegenheid aanpassen).

Thuisladen en Superchargen

In ons Excel-bestand stond heel erg optimistisch maar ook “zuunig” vermeld dat we minimaal 50% zouden opladen bij gratis Superchargers…. blijft een Zeeuwse die Lisa;). Echter zijn wij al snel overgegaan tot een investering in 40 zonnepanelen waarmee we nu ca 50.000km/jaar op eigen energie kunnen rondrijden. We proberen zo vaak als dat het kan overdag op te laden zodat we het net niet belasten met pieken. Ondertussen gebruiken we de App Jedlix waarmee je de laadsessie eenvoudig kunt instellen, de app bepaalt zelf aan de hand van data van Essent wanneer er geladen moet worden. Mooi voordeel voor Essent-klanten is dat ze er 4ct per kWh mee kunnen besparen.



Voorzieningen onderweg

Onze eerste vakantie naar Zwitserland. Heel erg eigenwijs wilden we graag via Frankrijk rijden (Stokkie had natuurlijk Duitsland als voorkeur), maar we merkten al gauw dat de navigatie wel in de gaten heeft hoe hoogtemeters werken dus onze trip duurde drie uur langer dan de terugweg. Een reis met laden beviel ons en het gezelschap ontzettend goed. Geen gestreste bezoekjes bij vieze tankstations maar heerlijk op het gemak bij goede hotels ontbijten, lunchen of een kop thee, kortom, de voorzieningen zijn top! Bij de aanschaf hebben we besloten om iedere maand een weekendje weg te gaan met vrienden/familie. Niemand slaat dat af, maar op deze manier kunnen we heel eenvoudig véél mensen laten ervaren dat het bereik helemaal geen probleem is voor een lange trip.

Autopilot

Van de 70.000 km hebben we er ondertussen velen onder het genot van Autopilot gemaakt. In onze bestuurdersinstelling hebben we voor het gemak een “relax-mode” gemaakt zodat we met een wat meer comfortabele houding kunnen zoeven over de snelweg. Mooiste ervaring was een trip naar Milaan waar we welgeteld drie uur het stuur vastgehouden hebben.

Wij zullen nog erg veel mooie en duurzame kilometers met onze Stokkie rijden, en we hopen dat veel mensen ons volgen!

Delen