De ontwikkeling naar duurzame energie versnellen

Lees meer gedetailleerde informatie over Tesla-voertuigen en -technologie

Model 3

Model 3 is de volgende logische stap in Tesla's 'geheime meesterplan' en missie om de wereldwijde overstap naar duurzame energie te versnellen.

Net zoals elke Tesla is Model 3 gebouwd om zowel bereik, prestaties, veiligheid en bruikbaarheid te bieden. Door het slimme ontwerp wordt er maximaal gebruik gemaakt van de ruimte en passen vijf volwassenen en al hun bagage gemakkelijk in de auto. Tesla maakt snelle auto's. Model 3 vormt daarop geen uitzondering. De efficiënte elektrische motor zorgt voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan zes seconden. En als Model 3 wordt uitgerust met elektrische vierwielaandrijving, biedt deze veilige en betrouwbare tractie in alle omstandigheden.

Model 3 is ontworpen met veiligheid als hoogste prioriteit. Als de tests zijn afgerond, zal dit de veiligste auto in zijn klasse zijn. De veiligheid in combinatie met het bereik van 320 kilometer en een beginprijs van $ 35.000 vóór belastingvoordelen maken van Model 3 een buitengewone sedan van medium formaat.


Model 3 wordt medio 2017 in productie genomen. De geschatte levering voor nieuwe reserveringen is momenteel medio 2018 of later, afhankelijk van het land van levering.

Bekijk hier de volledige presentatie:

Tesla onthult Model 3 in Los Angeles op 31 maart 2016 | Video downloaden

Model S

Model S, de eerste volledig elektrische sedan, is een revolutie in autotechniek. Het is niet alleen de combinatie van prestaties, veiligheid en efficiëntie waarmee Model S de verwachtingen van de wereld voor een auto uit de 21e eeuw overtrof, maar ook de hoogst mogelijke veiligheidsscore, het grootste bereik voor een elektrisch voertuig en draadloze software-updates die de auto voortdurend verbeteren.

Tesla-ontwerp

De accu is gebouwd op het Tesla-platform en op de vloer geplaatst, waardoor Model S een zeer laag zwaartepunt heeft. Dit vermindert het risico op over de kop slaan aanzienlijk en verbetert het rijgedrag en de prestaties. Doordat Model S geen verbrandingsmotor heeft, is de kreukelzone veel groter dan die van andere sedans. Zo kan er veel meer energie worden geabsorbeerd bij een frontale botsing.

Veiligheid

Model S is een van de veiligste auto's op de weg. De veiligheid is vooral te danken aan de unieke elektrische aandrijflijn onder de auto. Model S heeft een laag zwaartepunt, waardoor het risico op over de kop slaan aanzienlijk wordt verkleind. De veiligheid van Model S is bewezen door de veiligheidsscore van vijf sterren van de NHTSA en Euro NCAP. Daarnaast heeft Model S in de VS een record gevestigd voor het minste risico op verwondingen van inzittenden.

Elektrische vierwielaandrijving

Met twee motoren, één voorin en één achterin, stuurt Model S digitaal en onafhankelijk de koppeling van de voor- en achterwielen aan. Het resultaat is een ongeëvenaarde tractiecontrole onder alle omstandigheden. In tegenstelling tot andere conventionele voertuigen met vierwielaandrijving waarbij wordt ingeleverd op brandsfofefficiëntie voor een verbeterde tractie, verhoogt Tesla's elektrische vierwielaandrijving juist de efficiëntie.

Prestaties

Met een acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur in slechts 2,8 seconden is Model S de snelste vierdeurssedan ooit.

Fantastische besturing is het resultaat van een extreem laag zwaartepunt, dankzij de accu langs de vloerkuip, centraal gelegen tussen de assen. Geen enkele andere productieauto heeft een idealere plaatsing van de massa voor optimale besturing.

Ruimte

Doordat Model S geen interne verbrandingsmotor heeft, is er extra ruimte aanwezig voor bagage en genoeg ruimte voor vijf volwassenen en twee kinderen (dankzij de naar achteren gerichte stoelen).

Touchscreen

Via het 17" touchscreen kunnen de media, navigatie, communicatie, het interieur en de instellingen van de auto probleemloos intuïtief worden bediend. Veel functies worden weergegeven op het instrumentenpaneel en zijn stemgestuurd zodat de bestuurder de aandacht bij de weg kan houden.

Zuinigheid

Met Model S reist u overal naartoe zonder een druppel benzine te verbruiken. Volgens de EPA is de efficiëntie van Model S gelijk aan ruim 30 km/l.

Draadloze software-updates

Over-the-air software updates add functionality, enhance performance, and improve the driving experience of Tesla vehicles. Similarly to how you receive updates to your smartphone, Model S owners receive updates to their car remotely without visiting a service center. The ability to receive these updates is free for the life of the vehicle.

Specificaties Model S


Opladen
  • Toegang tot Tesla's steeds groter wordende Supercharger-netwerk
  • Mobiele connector met 230 Volt en krachtstroom adapter (400V)


Interieur
  • 17 inch touchscreen
  • Kaarten en navigatie aan boord met gratis updates gedurende 7 jaar
  • Keyless entry
  • WiFi en LTE/4G internetverbinding
  • Mobiele app afstandsbediening
  • In de carrosserie verzonken handgrepen
  • Elektrische ramen voor en achter met one touch
  • High Definition achteruitrijcamera
  • Homelink via GPS
  • Bluetooth voor handsfree bellen en contacten, agenda en media synchroniseren
  • Spraakbediening
  • AM, FM, en internet streaming radio
  • 19 inch wielen met ‘all weather’ banden
  • Automatisch dimmende spiegels
  • Elektrisch inklapbare, verwarmde zijspiegels met geheugen
  • Twee USB-poorten voor media en stroom
  • 12 Volt stopcontact
  • In twaalf richtingen elektrisch verstelbare verwarmde stoelen voorin met geheugen en chauffeursprofiel
  • Verwarmde voorstoelen. Optionele 'Subzero weerpakket' omvat verwarmde achterstoelen en stuurwiel, ruitenwisserontdooiing en ontdooiing spuitstuk ruitenwisservloeistof
  • Kofferbak voor (tot 150 l), kofferbak achter (tot 745 l), en 60/40 neerklapbare achterstoelen met 1792 liter opslagruimte


Veiligheid
  • De actieve veiligheidstechnologieën, zoals een waarschuwingssysteem voor zijdelingse botsingen en een automatisch noodremsysteem, worden nu beschikbaar gemaakt via draadloze software-updates
  • Dagrijverlichting
  • Verkrijgbaar slimme luchtvering voor het verhogen en verlagen van de rijhoogte
  • Acht airbags voor hoofden, knieën en bekken van chauffeur en passagier, plus twee zijgordijnairbags
  • Elektronische stabiliteit en tractiecontrole
  • Antiblokkeer schijfremmen met elektronische parkeerrem op vier wielen
  • Drie tweede rij ISOFIX-hulpstukken voor kinderzitjesystemen (geschikt voor drie kinderzitjes tegelijk: twee met ISOFIX en een met topketting en riem)



Premium interieur en verlichting
  • Interieur verfijningen, met materialen van hogere kwaliteit en sfeerverlichting
  • Elektrische achterklep
  • Mist- en bochtenverlichting
  • Verlichte deurgrepen
  • Interieur accentverlichting
  • Foto's Model S

 

Foto´s

Model X

Model X is de veiligste, snelste en best uitgeruste SUV ooit. Prestaties en functionaliteit worden in deze auto gecombineerd met unieke functies zoals de Falcon Wing-deuren, panoramische voorruit en zeven zitplaatsen.

Tesla-ontwerp

Doordat de accu op de vloer is geplaatst, heeft de auto een extreem laag zwaartepunt wat het risico op over de kop slaan, waar SUV’s om bekend staan, aanzienlijk vermindert. Omdat Model X geen interne verbrandingsmotor heeft, heeft het voertuig een kreukelzone die vele malen groter is dan bij andere SUV's, om de impact van een frontale botsing op te kunnen vangen. Samen met standaard actieve veiligheidsfuncties wijzen botstesten uit dat Model X naar verwachting als eerste SUV een beoordeling van 5 sterren in alle categorieën zal krijgen.

Vleugeldeuren

De Falcon Wing-deuren van Model X bieden ongekend comfort, een makkelijke instap en ongeëvenaarde manoeuvreerbaarheid. Doordat er voor het openen van de deur minder ruimte nodig is dan bij de schuifdeur van een minivan, maken de dubbel gescharnierde deuren het plaatsen van een kind op de achterbank op krappe parkeerplaatsen een stuk eenvoudiger. Waarom zou een bestuurder ooit de deur nog aanraken? De deuren openen en sluiten automatisch als de bestuurder Model X nadert of uit het voertuig stapt.

Panoramisch uitzicht

De voorruit loopt door over de twee voorstoelen en geeft de inzittenden een gevoel van ruimte, moderniteit en een weids blikveld.

Past altijd

Three rows of seats, a front and rear trunk, room under the second row seats, side pockets and a blind holster for your iPhone, big or little, there’s a place to store it in Model X.

Zelfs het zwaardere werk kan Model X aan: dit is het eerste elektrische voertuig met een trekvermogen van ruim 2200 kilo.

Schone lucht

Model X is van binnen de schoonste SUV ter wereld. Wat er buiten de auto ook gebeurt, met het HEPA-luchtfiltersysteem van medische kwaliteit is er altijd schone lucht aanwezig in Model X.

Er zijn drie standen: circulatie met buitenlucht, recirculatie binnenlucht en de ‘bioweapon defense mode’ die positieve druk in de auto creëert om de inzittenden te beschermen.

Wendbaarheid, snelheid en aerodynamica

Model X accelereert duizelingwekkend snel van 0 tot 100 kilometer per uur in 3,2 seconden en bereikt een topsnelheid van 250 kilometer per uur, zonder enige uitstoot. Dankzij de actieve spoiler die automatisch wordt aangepast voor maximale efficiëntie heeft Model de laagste luchtweerstandscoëffeciënt van alle SUV's.

Specificaties Model X


Technologie
  • Regelmatige, draadloze updates voegen veiligheids- en navigatiefuncties toe, verbeteren de prestaties en bevorderen de rij-ervaring
  • Toegang tot Tesla's steeds groter wordende Supercharger-netwerk
  • Kaarten en navigatie met actuele verkeersinformatie
  • Homelink via GPS


Veiligheid
  • De actieve veiligheidstechnologieën, zoals een waarschuwingssysteem voor zijdelingse botsingen en een automatisch noodremsysteem, worden nu beschikbaar gemaakt via draadloze software-updates
  • Elektrische vierwielaandrijving voor maximale efficiëntie en tractie
  • Parkeersensoren en waarschuwing voor dode hoek
  • Koplampen geheel van LED
  • Elektrisch inklapbare, verwarmde zijspiegels
  • Tot vier ISOFIX-bevestigingen voor kinderzitjes


Comfort
  • De grootste, panoramische voorruit die op dit moment in productie is, biedt een ongeëvenaard uitzicht
  • Falcon Wing-portieren bieden eenvoudig toegang tot de stoelen op de tweede en derde rij, zelfs op krappe parkeerplaatsen
  • Keyless entry
  • Automatische achterklep
  • Grootste interne opslagcapaciteit in zijn klasse: meer dan 2 kubieke meter bij de interieurindeling met zes stoelen
  • Kofferruimte aan de voorzijde met ruimte voor bagage, kinderwagens of twee golftassen


Garantie
  • 8 jaar, onbeperkte kilometergarantie op batterij en aandrijfeenheid
  • 4 jaar of 80.000 km beperkte garantie

 

Foto´s

Autopilot

Tesla Autopilot is an increasingly capable suite of safety and convenience features that make personal transportation safer and more enjoyable. Since September 2014, Autopilot hardware has come standard in all Tesla vehicles, and Tesla has continued to refine and enhance the Autopilot system since its features were first enabled in cars in October 2015 via over-the-air software updates. Data shows that, when used properly, drivers supported by Autopilot are safer than those operating without assistance. Eventually, full autonomy will enable a Tesla to be substantially safer than a human driver.

In its current form, Autopilot is an advanced driver assistance system (ADAS) that classifies as a Level 2 automated system by the National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA). It is designed as a hands-on experience to give drivers more confidence behind the wheel, increase their safety on the road, and make highway driving more enjoyable by reducing the driver’s workload.

Autopilot’s safety and convenience capabilities are designed to be additive to the driver’s by augmenting their perception, improving their decision making, and assisting in their control of the vehicle. Its user interface has been carefully designed to encourage proper use and to give drivers intuitive access to the information the car is using to inform its actions, via a detailed visual display on the instrument panel and clear audible cues. As Autopilot technology continues to be developed, more advanced functionality will be made available to Tesla owners over time nearing full self-driving capabilities; however, until truly driverless cars are developed and approved by regulators, the driver is responsible for and must remain in control of their car at all times.

Today, Model S and Model X owners enjoy features like Autosteer, Auto Lane Change, Autopark and Summon, and Tesla is continuously innovating to keep customers at the forefront of technology through over-the-air software updates.

New Autopilot Hardware

In October 2016, Tesla announced that all vehicles in production, as well as the forthcoming Model 3, will be built with an updated hardware suite, equipping each Tesla with the hardware needed for full self-driving capability at a safety level substantially greater than that of a human driver.

Eight surround cameras provide 360 degree visibility around the car at up to 250 meters of range. Twelve updated ultrasonic sensors complement this vision, allowing for detection of both hard and soft objects at nearly twice the distance of the prior system. A forward-facing radar with enhanced processing provides additional data about the world on a redundant wavelength that is able to see through heavy rain, fog, dust and even the car ahead. To make sense of all of this data, a new onboard computer with over 40 times the computing power of the previous generation runs the new Tesla-developed neural net for vision, sonar and radar processing software. Together, this system provides a view of the world that a driver alone cannot access, seeing in every direction simultaneously and on wavelengths that go far beyond the human senses.

Vehicles equipped with this hardware will continue to become more capable as new safety and convenience features are rolled out over time through over-the-air updates. These updates will significantly advance the driving experience and are available in two options:

  • Enhanced Autopilot enables your Tesla to match speed to traffic conditions, keep within a lane, automatically change lanes without requiring driver input, transition from one freeway to another, exit the freeway when your destination is near, self-park when near a parking spot and be summoned to and from your garage. Enhanced Autopilot should still be considered a driver’s assistance feature with the driver responsible for remaining in control of the car at all times.
  • Self-Driving, where permitted by regulatory approval, will ultimately take you from home to work and find a parking space for you on its own.

Before activating the features enabled by the new hardware, we will further calibrate the new sensor suite using millions of miles of real-world driving to ensure significant improvements to safety and performance. While this is occurring, Teslas with new hardware will temporarily lack certain features currently available on Teslas with first-generation Autopilot hardware, including some standard safety features such as automatic emergency braking, collision warning, and Autopilot functionality such as lane holding and active cruise control. As these features are robustly validated we will enable them over the air, together with a rapidly expanding set of entirely new features. As always, our over-the-air software updates will keep customers at the forefront of technology and continue to make every Tesla, including those equipped with first-generation Autopilot and earlier cars, more capable over time.

First Generation Autopilot

Autopilot in vehicles built between September 2014 and October 2016 uses a combination of a camera and radar with enhanced processing, 12 ultrasonic sensors and navigation data to steer within a lane, change lanes on prompt, and adjust speed in response to traffic. Autopilot features were first introduced to Tesla owners in October 2015 via a free over-the-air software update, and were found in several independent studies to be the most advanced Level 2 driver assistance features available: Autofil, Car & Driver, The Drive, Motor Trend.

Standard Autopilot features include:

  • Autosteer and Traffic-Aware Cruise Control – Autosteer assists the driver on the road by steering within a lane. It relies on Traffic-Aware Cruise Control to maintain the car’s speed in relation to surrounding traffic.
  • Auto Lane Change – By engaging the turn signal when Autosteer is engaged, drivers can be assisted in transitioning to an adjacent lane on the right or left side of the car, when it is safe to do so.
  • Autopark – When driving at low speeds on urban streets, a “P” will appear on the Instrument Panel when a Tesla detects a parking spot. The Autopark guide will appear on the touchscreen along with the rear camera display, and, once activated, Autopark will begin to maneuver the vehicle into the parking space by controlling vehicle speed, gear changes and steering.
  • Summon – With Summon, you can move Model S in and out of a parking space from outside the vehicle using the mobile app or the key.

Opladen

Een belangrijke overweging bij de aanschaf van een elektrische auto zijn de laadmogelijkheden in zowel binnen- als buitenland. Tesla-rijders genieten van het gemak waar dan ook op te kunnen laden. Of dat nu thuis, op kantoor of in het buitenland is. Tesla heeft voor de nodige oplaadpunten gezorgd.

Thuis opladen

De gemakkelijkste manier van opladen is thuis. Model S en Model X bieden voldoende bereik voor dagelijks reizen. De meerderheid van de Tesla-rijders rijdt overdag en laadt de auto 's nachts op waardoor ze de volgende dag zonder problemen weer op pad kunnen. Stelt u zich eens voor dat u nooit meer naar een benzinestation hoeft te rijden.

 Onderweg opladen

De Supercharger-laadstations, ontwikkeld en gebouwd door Tesla, laden de Model S en Model X in slechts minuten op. De laadstations staan op strategische punten om Tesla-eigenaren de gelegenheid te bieden van station naar station te rijden met zo min mogelijk stops. Superchargers zijn gelegen nabij voorzieningen zoals wegrestaurants, cafés, wifi-hotspots en winkelcentra.

De Supercharger is aanmerkelijk sterker dan welke laadtechniek ook, met een vermogen van 120 kilowatt waardoor de auto in ongeveer een half uur voor 50% opgeladen kan worden.

Het netwerk van Superchargers dekt belangrijke routes in Noord-Amerika, Europa en Azië. Wereldwijd zijn er meer dan 3.000 oplaadpunten.

Laden op de plaats van bestemming

Het programma Destination Charging bootst het gemak na voor eigenaren van Model S en Model X die gewend zijn hun auto voor de deur te laden door dezelfde oplaadpunten als thuis te plaatsen bij hotels, restaurants en vakantieparken. Met deze muuraansluitingen kan er zo'n 100 kilometer per uur opladen meer worden gereden, waardoor Model S en Model X eenvoudig in slechts een paar uur volledig kunnen worden opgeladen.

Klik hier voor al onze huidige oplaadpunten.

 

Energy Products

Op dit moment wordt er over de hele wereld jaarlijks 20 triljoen kWh energie verbruikt.

In 2016, CO2 concentration levels permanently exceeded the alarming 400 parts per million threshold. Many climate scientists believe this level will have a catastrophic impact on the environment. According to NASA, 2016 also had the warmest September in 136 years of modern record-keeping.

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy – so that we can have a better future.

There are three key components that can help address climate change and have a positive impact on the world: sustainable energy generation, batteries and electric cars. These solutions already exist independently, but when combined, they become even more powerful. 

Solar Roof


The Tesla and SolarCity solar roof is a complete roof that is beautiful, durable and brings renewable electricity production to any home or business. When Tesla and SolarCity embarked to design and engineer the solar roof together, the goal was to create the most beautiful and efficient roof ever – one that would make homes look better while reducing the cost of electricity. 

The solar roof consists of uniquely designed glass tiles that complement the aesthetics of any home, embedded with the highest efficiency photovoltaic cells. It is infinitely customizable for a variety of different home styles, each uniquely engineered so that the photovoltaic cells are invisible. Customers can choose which sections of their roof will contain the hidden solar technology while still having the entire roof look the same. These new roofs will seamlessly and beautifully supply renewable energy to homes, battery storage systems and back into the grid creating savings for owners. When combined with Tesla Powerwall, the solar roof can power an entire home with 100% renewable energy. 

The solar roof is offered in four beautiful styles – Textured Glass Tile, Slate Glass Tile, Tuscan Glass Tile, and Smooth Glass Tile – to complement a variety of architectural styles.

Powerwall 2

Introduced in October 2016, Powerwall 2 is a rechargeable lithium-ion battery designed to enable self-consumption of solar power, emergency backup, load shifting and other grid service applications. It is the second generation of Tesla’s original Powerwall product, which was first introduced to customers in 2015. 

Powerwall 2 consists of a 14 kWh lithium-ion battery pack, liquid thermal control system, an integrated inverter and software that intelligently dispatches electricity when it’s needed most. The unit mounts seamlessly on a wall or on the ground, indoors or outdoors, and is integrated with the grid to export excess energy, maximizing the opportunity for economic benefit.

The battery can provide a number of different benefits to the customer including:

  • Increasing self-consumption of solar power generation – The Powerwall can store surplus solar energy not used at the time it is generated and use that energy later when the sun isn’t shining. This functionality can extend the environmental and cost benefits of solar.
  • Load shifting – The battery can provide economic benefit to its owner and the grid by charging during low rate periods when demand for electricity is lower and discharging during more expensive rate periods when electricity demand is higher.
  • Back-up power – Assures power in the event of a grid outage.

Powerpack 2 is offered in two versions, AC and DC, to provide customers with the greatest flexibility whether they are installing new solar, have existing solar, or want to use Powerwall as a standalone product for backup or time of use. Powerwall costs $5,500 (DC Powerwall includes DC/DC converter and AC Powerwall includes DC/AC Tesla integrated inverter.)

Powerwall 2 specs:

  • Mounting: Wall or Floor Mounted, Indoor/Outdoor
  • Inverter: Fully integrated Tesla inverter
  • Usable Capacity: 13.5 kWh
  • Power: 5 kW continuous, 7 kW peak 
  • Round Trip Efficiency: 89% for AC Powerwall, 92% for DC Powerwall
  • Operating Temperature Range: –20°C to 50°C (–4°F to 122°F)
  • Garantie: 10 jaar  
  • Dimensions: 1150 mm x 755 mm x 155 mm (45.3 in x 29.7 in x 6.1 in)
  • Weight: 120 kg (265 lbs)

Powerpack 2

The Tesla Powerpack system delivers broad application compatibility and streamlined installation for businesses and utilities by integrating batteries, power electronics, thermal management and controls into a turnkey solution.

Powerpack 2, Tesla’s second generation Powerpack system, began shipping to customers in September 2016. It features a new energy module and power electronics, providing twice the energy density of the previous Powerpack, and a more seamless integration into multiple levels of the grid. Powerpack 2 is also now matched with a new inverter, designed by Tesla and manufactured at the Gigafactory. This inverter is the lowest cost, highest efficiency and highest power density utility-scale inverter on the market. It also significantly simplifies the installation process of the entire Powerpack system by integrating a number of previously independent components into the inverter itself.

Between one and 20 Powerpacks can be connected per Tesla inverter and systems can easily accommodate multiple inverters, enabling flexible system sizing and design for any project. Scalable from 200 kWh to 100+ MWh, Powerpack 2 is the new standard for commercial and utility scale battery solutions. 

For Businesses

Powerpack 2 helps businesses gain greater control, efficiency and reliability across the electric grid by enabling them to:

  • Avoid peak demand charges
  • Buy electricity when it’s cheapest
  • Participate in grid services
  • Microgrid or back up for critical business operations in the event of a power outage
  • Maximize consumption of on-site renewable power

Highlighted Customers

The StubHub Center
Home of MLS’s LA Galaxy, the StubHub Center recently powered up a 2 MWh (20 Powerpacks) system to help the stadium manage energy costs and reduce its impact on the Southern California power grid. Sports venues put a tremendous strain on the grid during short, powerful energy events. A Powerpack system enables StubHub to store electricity during off-peak times, when the grid is more capable and favors delivering excess electricity, then discharge to the stadium during peak evening hours when the grid is under its heaviest load. This project is the first deployment of battery storage technology at a major U.S. sports venue.

Irvine Ranch Water District
This 7 MW, 3.4 MWh (34 Powerpacks) Tesla Powerpack system represents the largest energy storage integration at any public water agency in the U.S.

Singita Lebombo and Sweni Lodges, Kruger National Park, South Africa
The Kruger National Park is the largest natural sanctuary in South Africa. This iconic protected ecosystem has environmental sustainability at the core of its mission. Now, an offgrid 3.15 MWh Powerpack system (15 Powerpacks) tied to on-site solar panels from SolarAfrica and will ensure that electricity for the lodges is generated locally, efficiently, and sustainably from renewable energy. 

For Utilities

For utility scale systems, 200kWh battery blocks are grouped to scale from 500kWh to 100MWh+. These systems are capable of 2hr or 4hr continuous net discharge power using grid tied bi-directional inverters. Powerpack systems support applications including peak shaving, load shifting and demand response for commercial customers while offering renewable firming and a variety of grid services at utility scales. Powerpack enables utilities to:

  • Firm up renewable generation by reconciling the intermittency of power from these sources and storing excess capacity to dispatch when it’s needed.
  • Increase resource capacity. Powerpack acts as on-demand capacity (either generation or T&D), while adding resiliency to the grid.
  • Ramp Control - Powerpack can act as a buffer while the power output from a large generation source is ramping up or down, delivering power instantly to smoothly transition output to the required levels.
  • Provide ancillary services such as frequency response.
  • Defer costly and time-consuming grid infrastructure upgrades. Powerpacks consume no water and don’t require detailed environmental reviews.
  • Manage peak demand by deploying power within seconds or milliseconds.

Highlighted Powerpack Utility Customers:

Aliso Canyon Southern California Edison
Last year’s rupture in the Aliso Canyon natural gas reservoir caused a methane gas spill that displaced more than 8,000 Californians and released an unprecedented 1.6 million pounds of methane into the atmosphere. Los Angeles is still in need of an electric energy solution that ensures reliability during peak times and protects the city from the risk of rolling blackouts. Tesla is providing a 20 MW, 80 MWh Powerpack system at the Southern California Edison substation, which, once complete in 2016, will be the largest lithium ion battery storage project in the world. 

Kaua’i Island 
This 13MW SolarCity photovoltaic array plus 52MWh Tesla Powerpack system is being built under contract with Kaua’i Island Utility Cooperative (KIUC). The system will store solar energy created during the day and feed it to the grid during the evening hours to help reduce the amount of diesel power generation needed to meet the island’s electricity demand. This is the first time a utility has contracted for a system that stores and releases solar energy after sunset, and will help KIUC meet its goal of using renewable resources to generate half of Kaua‘i’s electricity by the end of 2019.

Vector
Vector, New Zealand’s largest energy infrastructure company, is looking at storage of all types, from distributed systems behind the meter using Tesla Powerwall to large scale grid-tied systems using Powerpack. The Glen Innes substation in a residential neighborhood has seen increasing loads in recent years as the neighborhood is growing rapidly. Vector was able to replace the need for expensive and time consuming conventional upgrades to its substation by installing a 1MW/2.3MWh Powerpack system, which is purposed to reduce grid load during high peak times. 

Powerpack 2 specs:

  • Inverter: Tesla inverter
  • Inverter Efficiency: 99%
  • Energy: 210 kWh to hundreds of MWh
  • Power: 50 kW to 100+ MW 
  • Round Trip Efficiency (whole system): 89% 
  • Operating Temperature Range: –30°C to 50°C (–22°F to 122°F)

Tesla + SolarCity

A combined Tesla and SolarCity will be able to offer customers better and more affordable ways to drive clean cars, use battery packs to consume energy more efficiently, and make use of solar energy. A suite of integrated sustainable energy products will add aesthetics and function to households and businesses while reducing cost. What’s more, customers will benefit from just one installation, from one company, for a seamless system that just works. 

Tesla already offers batteries and electric cars, and SolarCity already offers sustainable energy generation. Together, Tesla and SolarCity have introduced an integrated system that illustrates what the companies can do together. This system is beautiful, customizable, and offers a smart and simple way for people to live sustainably. 

Gigafactory

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy through increasingly affordable electric vehicles and renewable energy generation and storage. At the heart of these products are batteries.

Tesla has seen enormous demand for our energy products and electric vehicles. Today, there are more than 180,000 Tesla vehicles on the road and we’ve delivered more than 300 MWh of energy storage to customers in 18 countries.

With the acceleration of Tesla’s vehicle build plan to 500k cars by 2018, the Gigafactory timeline is also accelerated to prepare cells and packs ahead of vehicle production. By 2018, we plan to produce 35 GWh of lithium-ion battery cells annually, nearly as much as the rest of the entire world’s battery production combined.

We will reduce the cost of lithium-ion batteries through economies of scale and innovative manufacturing, reduction of logistics inefficiency, optimization of co-located processes and reduced overhead.

Gigafactory Facts & Figures

Land

  • Total Land Area: 3,200 acres
  • Biggest building in the world by footprint at 5.8 million square feet
  • The footprint of the completed Gigafactory will equate to about 101 football fields

Construction

  • Tesla broke ground on June 26, 2014.
  • The current structure has a 1.9 million square-foot footprint. Including several levels, the factory currently is about 4.9 million square feet of operational space. This represents ~30 percent of the total finished Gigafactory.
  • Once complete, we expect the Gigafactory to be the biggest building in the world.
  • The factory is built in phases so that we can begin manufacturing immediately inside the finished portions and more importantly adjust for improved learning as we build additional space.

Productie

  • The Gigafactory production line is extremely flexible and will allow for production changes inside the factory as battery technology and architecture change over the next decades.
  • The Gigafactory will manufacture battery cells, modules, and other components aimed to reduce costs, ensure a stable supply, and expand Tesla’s business accordingly.

Battery Cells

  • The Gigafactory is producing a Tesla/Panasonic designed and engineered cell called a “2170 cell,” as the diameter is 21mm in x 70mm in height.
  • The cell offers the best optimization of performance metrics needed for an EV at the lowest production cost. The size also works well for other large battery packs, such as Tesla Energy Products, Powerwall and Powerpack.
  • Production of 2170 cells for qualification started in December 2016 and mass production began on January 4, 2017. The cells coming off the line today will be used in Tesla’s Powerwall 2 and Powerpack 2 energy products.
  • Production for Model 3 cells will start in Q2.

Employment

  • Tesla continues to show an overwhelming commitment to the Nevada workforce, well beyond the state’s requirement that 50 percent of employees be Nevada residents. Nevadans currently average 63 percent of the construction workforce at the Gigafactory and 96 percent of the employee workforce.
  • By bringing cell production to the U.S., Tesla will create thousands of more American jobs. In 2017 alone, Tesla and Panasonic will hire several thousand local employees.
  • At peak production, the Gigafactory will employ 6,500 people (targeted for 2018) and eventually as many as 10,000 employees. Indirectly, the Gigafactory will create between 20,000 to 30,000 additional jobs in the surrounding regions.

Energy use and recycling

  • The Gigafactory is designed to be a net zero energy factory upon completion. It will not consume any fossil fuels – there is no natural gas piped to the site nor are there permanent diesel generators being used to provide power. Emergency backup is fed from various electric sources including renewable energy and storage products.
  • The Gigafactory’s electricity will, in part, come from solar. The entire roof of the factory will be covered in solar array. Power not consumed during the day will be stored via Tesla Powerpacks for use when needed.
  • To use water efficiently, the Gigafactory will have its own water recycling and treatment facility. The Gigafactory’s closed-loop water supply system uses numerous different treatment systems to efficiently re-circulate water.
  • Construction is underway for an on-site recycling facility that will safely reprocess all types of Tesla battery cells, modules, and packs for reuse in new cells or non-toxic solid waste by-product. Since Tesla battery packs do not contain any toxic materials or heavy metals, they will eventually be returned to the Gigafactory at the end of their lifecycle, where all components can be broken down and recycled to become new packs.