Ervaringen van klanten

Met kW trekken we nu PK!

Ons Tesla verhaal begint in 2016 als we na een gunstige berekening afscheid nemen van onze Nissan Leaf en de Model S verwelkomen. Het wordt een rode Model S 70 waar we in twee jaar tijd ongeveer 70.000 km mee rijden. De S brengt ons via het het uitgebreide Superchargernetwerk bijna overal in Europa en op de meeste plaatsen blijf je een bijzondere verschijning. De bekende vragen zoals “Wat is de actieradius?” en “Waar is de motor?” als de Frunk en Trunk open staan. Een van de mooiste trips is naar Wales, waar we grotendeels aangewezen zijn op publieke laadpalen en enkele Destination Chargers. Maar iets wat we erg jammer vonden, was de niet aanwezige trekhaak. Daarom moesten we altijd de LandRover gebruiken om onze paardentrailer te trekken.

In 2016 komt de Model X uit, en deze heeft een trekhaak en kan tot 2.250 kg trekken. Op dat moment wordt de Model X echt een kandidaat om de LandRover te verkopen en met twee elektrische auto’s door het leven te gaan. In de zomer van 2017 gaat de LandRover eruit en komt de rode Model X 90D naast de Model S 70 op de stoep. We hebben een paard, Filini, en een pony, Yoeri. De wedstrijden die we doen zijn meestal in Noord-Holland, maar de paardentrailer gebruiken we ook om met de paarden naar de duinen en het strand te gaan of weekendjes naar de Veluwe. Tijdens het eerste ritje met de paarden in de trailer bleven we nog wat in de buurt, maar voordat we het wisten, zaten we met de paarden in Drenthe. Doordat de Model X breed is, veel vermogen en hoog gewicht heeft, voelt de gehele combinatie zeer solide aan. Ook heeft hij Trailer Mode, die ervoor zorgt dat er automatisch een aantal functies worden uitgeschakeld of anders afgesteld, wat het rijden met een aanhanger super makkelijk maakt. Uiteraard gaat de actieradius, net als met onze Landrover, met alle gewicht erachter wat sneller omlaag dan dat we zonder trailer rijden, dus vraagt het iets meer plannen bij een langere rit. We gebruiken voor onderweg de Superchargers of eventueel als back up, Fastned om bij te laden. Helaas is het nog niet bij elke Supercharger mogelijk om rechtuit in te parkeren zodat de paardentrailer aangekoppeld kan blijven.

De X is nu echt onze gezinswagen geworden doordat er zeer veel ruimte aanwezig is. Vooral de 6-persoons configuratie is erg prettig met de wintersport. De jongens hebben beide hun eigen stoel en de ski's/snowboards passen er goed tussenin. Natuurlijk doen we er door het laden wat langer over naar de eindbestemming op de vakantie in het buitenland, maar Autopilot en de verplichte laadstops maken het rijden een stuk relaxter. Vaak kiezen we er ook voor om de reis in twee dagen te rijden, en een hotelovernachting te nemen waar een Destination Charger is, zodat we volgende ochtend weer vol geladen vertrekken. In de zomer zijn we naar de grootste woestijn van Europa geweest. Tussen Pamplona en Zaragoza ligt de Bardenas Reales woestijn over een oppervlak van 42.000 hectare. Geweldig om hier te rijden zonder geluid en zonder uitstoot.


Door Tesla te rijden is onze manier van leven ook veranderd. Net als veel andere Tesla rijders ga je toch met een andere kijk naar energieverbruik kijken. Voordat je het weet heb je een aantal zonnepanelen en kijk je naar gasloze oplossingen. Ook heeft het ons een leuke groep vrienden opgeleverd waarmee road trips worden georganiseerd als e-rally’s of korte vakanties. En zoals het bezoek van de Gigafactory in Reno waar we ook de Model 3 zagen rijden. Zoals ze al zeiden bij de aflevering in Tilburg “Welkome to the Tesla Family”

Delen