Model S يزود بنظام منع انغلاق المكابح الذي يمنع انغلاق العجلات عندما تطبق أقصى ضغط للمكابح. يحسن هذا إمكانية من التحكم في القيادة أثناء الكبح القوي في معظم ظروف الطريق.

خلال ظروف الكبح في حالات الطوارئ، يراقب ABS باستمرار سرعة كل عجلة يتغير ضغط المكابح وفقًا لمدى تشبث الإطار بالطريق.

يمكن إدراك تغيير ضغط المكابح من خلال دواسة المكابح كالإحساس بنبضة. يوضح هذا أن ABS يعمل ولا يسبب قلقًا. واصل الضغط بصورة ثابتة على دواسة الكبح أثناء الإحساس بالنبض.

يومض مؤشر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) بلون كهرماني لفترة وجيزة على لوحة أجهزة القياس عند تشغيل Model S لأول مرة. إذا أضاء هذا المؤشر في أي وقت آخر، فيعني هذا حدوث خطأ في ABS وأنه لا يعمل. اتصل بشركة Tesla. يعمل نظام المكابح بكامل طاقته ولا يتأثر بعطل ABS. ومع ذلك قد تزيد مسافات التوقف. قُد السيارة بحرص وتجنب الكبح القوي.

إذا عرضت لوحة أجهزة القياس مؤشر المكابح هذا بلون أحمر في أي وقت بخلاف الوقت الذي تم عرضه فيه لفترة وجيزة عند تشغيل Model S لأول مرة، فيعني هذا اكتشاف عطل في نظام المكابح أو انخفاض مستوى زيت المكابح. اتصل بشركة Tesla على الفور. اضغط بصورة ثابتة وواصل الضغط على المكابح بقوة لإيقاف السيارة عندما يكون ذلك آمنًا.

تعرض لوحة أجهزة القياس مؤشر مكابح التوقف ذا اللون الكهرماني هذا إذا اكتُشف عطل في معزز المكابح. اضغط بصورة ثابتة وواصل الضغط على المكابح بقوة لإيقاف السيارة عندما يكون ذلك آمنًا. ستكون ميزة تعويض فشل تعزيز المكابح الهيدروليكية نشطة (راجع تعويض فشل تعزيز المكابح الهيدروليكية).

عندما تتحرك Model S وتكون قدمك مرفوعة عن التسارع، يبطئ الكبح المتجدد السيارة ويعيد أي طاقة فائضة إلى البطارية. يمكنك الاستفادة من الكبح المتجدد لزيادة نطاق القيادة من خلال توقع نقاط توقفك وتقليل الضغط أو تفريغه من دواسة التسارع للإبطاء.

يعرض عداد الطاقة في تطبيق الطاقة ملاحظات في الوقت الفعلي حول كمية الطاقة المستخدمة. يمكنك أن تعرض أيضًا عداد الطاقة على أحد جانبي لوحة أجهزة القياس عن طريق اختيار الطاقة باستخدام زر التمرير على عجلة القيادة (راجع عجلة القيادة). عند اكتساب الطاقة بواسطة الكبح المتجدد، يعرض عداد الطاقة مساحة خضراء تمثل كمية الطاقة التي تمت إعادتها إلى البطارية.

يمكن أن تعتمد كمية الطاقة الراجعة إلى البطارية باستخدام الكبح المتجدد على حالة البطارية حاليًا. على سبيل المثال، قد يكون الكبح المتجدد محدودًا إذا كانت البطارية باردة أو مشحونة بالكامل بالفعل. عندما يكون الكبح المتجدد محدودًا، يعرض عداد الطاقة خطًا متقطعًا للإشارة إلى مقدار طاقة خفض السرعة الراجعة إلى البطارية.

يعمل الكبح المتجدد على خفض سرعة Model S عند تحرير دواسة التسارع أثناء القيادة. يمكنك تحديد الأمور التي تريد من Model S تنفيذها بمجرد خفض سرعة القيادة إلى سرعة منخفضة للغاية (توقف السيارة تقريبًا) ويتم تحرير كل من دواسة التسارع ودواسة المكابح. أثناء تشغيل وضع Park، المس Controls > Driving > Stopping Mode واختر من بين الخيارات التالية:

• CREEP: عندما تكون على وشك إيقاف السيارة أو في حال إيقافها بشكل تام، يواصل المحرك تطبيق العزم، ما يؤدي إلى تحريك Model S ببطء إلى الأمام (في وضع Drive) أو إلى الخلف (في وضع Reverse)، كما هو الحال بالنسبة إلى السيارات التقليدية المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. في بعض الحالات، عند القيادة على منحدر مائل أو طريق خاص على سبيل المثال، قد تحتاج إلى الضغط على دواسة التسارع لمواصلة السير أو لمنع Model S من السير في الاتجاه المعاكس.
  تحذﻳر

  لا تعتمد على CREEP مطلقًا لتطبيق العزم الكافي لمنع سيارتك من الانحدار من فوق مرتفع. اضغط على دواسة المكابح دائمًا لتظل متوقفًا أو اضغط على دواسة التسارع للصعود على المنحدر. حيث يمكن أن يؤدي عدم اتباع ذلك إلى تلف الممتلكات و/أو التصادم.
• HOLD: يزيد النطاق ويقلل تآكل المكابح من خلال توفير الكبح المتجدد عند سرعات أقل باستخدام إعداد Creep وإعداد Roll. عند إيقاف Model S، يتم تعشيق المكابح أوتوماتيكيًا من دون الحاجة إلى وضع قدمك على دواسة المكابح. تحافظ ميزة Vehicle Hold على تعشيق المكابح عند التوقف على سطح مستوٍ أو على منحدر، بشرط رفع قدمك عن دواسة التسارع ودواسة المكابح. راجع تثبيت السيارة.
  تحذﻳر

  لا تعتمد على ميزة HOLD مطلقًا لخفض سرعة سيارتك أو إيقافها تمامًا بشكل مناسب. يمكن أن تساهم العديد من العوامل في مسافة توقف أطول، بما في ذلك المنحدرات المنخفضة وإعداد الكبح المتجدد المنخفض والكبح المتجدد المنخفض أو المحدود (راجع الكبح المتجدد). كن مستعدًا دائمًا لاستخدام دواسة الفرامل لخفض السرعة أو التوقف بشكل مناسب.
• ROLL: عندما تكون على وشك إيقاف السيارة أو في حال إيقافها تمامًا، تصبح Model S حرة الحركة كما هو الحال عندما تكون السيارة في الوضع Neutral. ومن ثم، إذا توقفت السيارة على أحد المنحدرات، فستتحرك Model S إلى أسفل. لا يتم تعشيق المكابح، ولا يطبق الموتور أي عزم (حتى يتم الضغط على دواسة التسارع).
  ملاحظة

  إذا اخترت CREEP أو ROLL، فسيظل بإمكانك استخدام ميزة Vehicle Hold لتعشيق المكابح. على الرغم من ذلك، ستحتاج إلى الضغط لفترة وجيزة على دواسة المكابح عند توقف السيارة. راجع تثبيت السيارة.

لتعشيق فرامل الانتظار، المس عناصر التحكم > الأمان، واضغط على دواسة الفرامل ثم المس فرامل الانتظار.

يضيء مؤشر فرامل الانتظار ذو اللون الأحمر على لوحة أجهزة القياس عند تشغيل فرامل الانتظار.

يتم تحرير فرامل الانتظار عند تبديل السيارة إلى ترس آخر.

يمكنك أيضًا تعشيق فرامل الانتظار عن طريق الضغط مطولاً على الزر في نهاية عصا القيادة عندما تكون في وضع الركن.

إذا حدثت مشكلة كهربائية في مكابح التوقف، فسيضيء مؤشر مكابح التوقف باللون الكهرماني وسيتم عرض رسالة خطأ على لوحة أجهزة القياس.

Model S تزود وسادات المكابح بمؤشرات التآكل. يكون مؤشر التآكل عبارة عن شريط معدني رقيق مثبت بوسادة المكابح ويصدر صفيرًا عند احتكاكه بالدوار عندما تتآكل الوسادة. يشير صوت الصفير هذا إلى أن وسادات المكابح وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي ويلزم استبدالها. لاستبدال وسادات المكابح، اتصل بخدمة Tesla.

يجب فحص المكابح بصريًا بصورة دورية عن طريق إزالة الإطارات والعجلات. بالنسبة إلى المواصفات التفصيلية وحدود الخدمة للأجزاء الدوارة ووسادات المكابح، راجع الأنظمة الفرعية. إضافة إلى ذلك، توصي Tesla بتنظيف الآليات الفكية للمكابح وتشحيمها كل عام أو عند قطع 20000 كم إذا كنت في منطقة يضاف فيها الملح على الطرق خلال أشهر الشتاء.