Kollisionsavvärjning
Om Model S är utrustad med autopilotkomponenter (se Kameror) finns följande funktioner för kollisionsvarning som är utformade för att öka din och passagerarnas säkerhet:
Följande funktioner för kollisionsvarning är utformade för att öka din och passagerarnas säkerhet:
- Främre kollisionsvarning – aktiverar bild-, ljud- (och i vissa regioner, känsel-) varningar i situationer när Model S upptäcker att risken för en frontalkrock är hög (se Främre kollisionsvarning).
- Automatisk nödbromsning – utför en automatisk inbromsning för att minska effekten av en kollision (se Automatisk nödbroms).
- Hindermedveten acceleration – minskar accelerationen om Model S identifierar ett hinder i dess omedelbara körbana (se Hindermedveten acceleration).
Främre kollisionsvarning
Model S övervakar området framför med avseende på förekomst av objekt som ett fordon, en motorcykel, cykel eller fotgängare. Den främre kollisionsvarningen avger en ljudsignal och fordonet framför dig visas i rött på instrumentpanelen om det finns risk för en kollision som innebär att du måste reagera omedelbart. Om detta händer, VIDTA OMEDELBARA ÅTGÄRDER!
Bild- och ljud- (och i vissa regioner, känsel-) varningar avbryts automatiskt så fort kollisionsrisken minskar (till exempel om du har sänkt hastigheten eller stannat Model S eller om objektet framför fordonet har lämnat körbanan).
Om omedelbara åtgärder inte vidtas när Model S utfärdar en främre kollisionsvarning, kan den automatiska nödbromsen (om aktiverad) automatiskt bromsa om en kollision bedöms vara nära förestående (se Automatisk nödbroms).
Främre kollisionsvarning aktiveras endast när fordonet körs i hastigheter mellan omkring 5 km/h och 200 km/h.
Automatisk nödbroms
Model S har utformats för att fastställa avståndet till detekterade objekt. Med den automatiska nödbromsen bromsas fordonet för att minska fordonets hastighet och därmed kollisionens omfattning om en krock är oundviklig. Hur mycket hastigheten sänks beror på många faktorer, som körhastighet och omgivning.
En visuell varning visas på instrumentpanelen och en ljudsignal ljuder när den automatiska nödbromsen aktiveras. Bromspedalen kan även plötsligt röra sig nedåt. Bromsljusen aktiveras för att varna andra trafikanter om att du saktar ner.
Den automatiska nödbromsen aktiveras endast när fordonet körs i hastigheter mellan omkring 5 km/h och 200 km/h.
Den automatiska nödbromsen bromsar inte eller slutar bromsa när:
- Du vrider tvärt på ratt.
- Du trampar ner och släpper upp bromspedalen medan den automatiska nödbromsen bromsar.
- Du accelererar hårt medan den automatiska nödbromsen bromsar.
- Fordonet, motorcykeln, cykeln eller fotgängaren detekteras inte längre framför eller bakom fordonet.
Automatisk nödbromsning aktiveras alltid när du startar Model S. Avaktivera funktionen för aktuell körning genom att trycka på .
Hindermedveten acceleration
Den hindermedvetna accelerationen är framtagen för att dämpa kraften i en kollision genom att minska motorns vridmoment och i vissa fall bromsa, om Model S identifierar ett hinder i körbanan. Du ser en visuell varning på instrumentpanelen och hör ett ljud när bromsarna läggs i automatiskt. Om Model S till exempel har parkerats framför en stängd garagedörr med körläge framåt aktiverat och upptäcker att du har tryckt ned gaspedalen hårt. Även om Model S fortfarande accelererar och kör på garagedörren kan det minskade motormomentet resultera i mindre skador.
Den hindermedvetna accelerationen fungerar bara om alla de här villkoren är uppfyllda samtidigt:
- Körläge framåt eller bakåt är aktiverat.
- Model S har stannats eller körs med en lägre hastighet än 16 km/h.
- Model S upptäcker ett föremål i närheten på körbanan.
Om du vill avaktivera den hindermedvetna accelerationen trycker du på
.Undantag och begränsningar
Alla föremål, fordon, cyklar eller fotgängare upptäcks inte alltid av kollisionsvarningens funktioner, vilket kan leda till onödiga, felaktiga, ogiltiga eller missade varningar, särskilt under följande omständigheter:
- Om vägen har skarpa kurvor.
- Om sikten är dålig (på grund av ihållande regn, snö, dimma osv.).
- Om skarpt ljus (t.ex. direkt solljus eller helljus på ett mötande fordon) påverkar kamerans sikt.
- En kamera eller sensor är blockerad (smutsig, täckt, immig, täckt av en dekal osv.).
- En eller flera av sensorerna (i förekommande fall) är skadade, smutsiga eller blockerade (av exempelvis lera, is eller snö eller av frontskydd, lackrinningar eller självhäftande produkter som omsvep, dekaler, gummibeläggning eller liknande).
- Väderförhållanden (kraftigt regn, snö, dimma eller extremt höga eller låga temperaturer) stör sensorernas funktion.
- Sensorerna (i förekommande fall) är påverkade av annan elektrisk utrustning eller enheter som genererar ultraljudsvågor.