Konformität mit Zertifizierungen

Entriegelungssysteme – passiv und mit Schlüssel

FCC-Zertifizierung

Modellnummer Mfr Frequenz Getestet für
Schlüssel 1048598 Tesla 2,4 GHz

USA
Kanada
Mexiko
Taiwan

WC1 Tesla 127,7KHz Global

Die oben aufgeführten Geräte erfüllen Teil 15 der FCC-Vorschriften, die RSS-Normen von Industry Canada für lizenzfreie Produkte sowie die EU-Richtlinie 2014/53/EU.

  1. Dieses Gerät darf keine schädigenden Interferenzen verursachen, und
  2. Dieses Gerät muss alle empfangenen Interferenzen aufnehmen, einschließlich solcher Interferenzen, die den Betrieb nachteilig beeinflussen können.

Wenn Änderungen oder Modifizierungen vorgenommen werden, die nicht ausdrücklich von Tesla zugelassen wurden, wird Ihre Berechtigung zur Nutzung des Gerätes gegebenenfalls nichtig.

Strahlungsexpositionserklärung

Das Produkt erfüllt die FCC/IC-Vorschriften zur HF-Exposition für die drahtlose Leistungsübertragung bei Unterhaltungselektronik mit geringer Leistung. Die HF-Expositionsgrenzwerte wurden für eine unkontrollierte Umgebung festgelegt und sind für den in diesem Handbuch beschriebenen Betrieb sicher. Die Erfüllung wurde in einem Abstand von mindestens 20 cm vom Körper des Benutzers demonstriert. Wenn die Funktion zur Verfügung steht, könnte die Ausgangsleistung des Geräts verringert sein.

Zertifizierungsetikett - Singapur

Modell A-0749G11: Modell A-0749G01:
Bild eines Beispiels für ein Zertifizierungsetikett.
Bild eines Beispiels für ein Zertifizierungsetikett.

Zentrales Karosseriesteuergerät

FCC-Zertifizierung

Modellnummer Mfr MHz / GHz Getestet für
Zentrales Karosseriesteuergerät 1031503 Tesla 315 / 2,4

USA

Kanada

Gemäß FCC ID 2AEIM-1031503 erfüllen die oben aufgeführten Geräte Teil 15 der FCC-Vorschriften. Der Betrieb ist nur möglich, wenn die beiden folgenden Bedingungen erfüllt sind:

  1. Dieses Gerät darf keine schädigenden Interferenzen verursachen, und
  2. Dieses Gerät muss alle empfangenen Interferenzen aufnehmen, einschließlich solcher Interferenzen, die den Betrieb nachteilig beeinflussen können.

Wenn Änderungen oder Modifizierungen vorgenommen werden, die nicht ausdrücklich von Tesla zugelassen wurden, wird Ihre Berechtigung zur Nutzung des Gerätes gegebenenfalls nichtig.

Ausschließlich interne Komponente

Das zentrale Karosseriesteuergerät ist ein integraler Bestandteil des Fahrzeugs, der in das Fahrzeug installiert und an anderen internen Verkleidungsbauteilen befestigt ist. Das zentrale Karosseriesteuergerät ist als ausschließlich interne Komponente vorgesehen und kann nicht separat verkauft und/oder vermarktet werden.

Druckkontrollsystem

FCC-IDs: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X

IC-ID: 11852A-201FS4X

Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) entspricht Teil 15 der FCC-Vorschriften und der Norm RSS-210 von Innovation, Science and Economic Development Canada. Der Betrieb ist nur möglich, wenn die beiden folgenden Bedingungen erfüllt sind:

  1. Dieses Gerät darf keine schädigenden Interferenzen verursachen, und
  2. Dieses Gerät muss alle empfangenen Interferenzen aufnehmen, einschließlich solcher Interferenzen, die den Betrieb nachteilig beeinflussen können.

Wenn Änderungen oder Modifizierungen vorgenommen werden, die nicht ausdrücklich von Tesla zugelassen wurden, wird Ihre Berechtigung zur Nutzung des Gerätes gegebenenfalls nichtig.

HomeLink

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Vorschriften, Norm RSS-210 von Industry Canada und EU-Richtlinie 2014/53/EU.

Der Betrieb ist nur möglich, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

  • Dieses Gerät darf keine schädigenden Interferenzen verursachen.
  • Das Gerät muss alle empfangenen Interferenzen aufnehmen, einschließlich solcher Interferenzen, die den Betrieb nachteilig beeinflussen können.

Alle Änderungen oder Modifizierungen am Gerät, die nicht ausdrücklich vom Hersteller oder von Tesla zugelassen wurden, können dazu führen, dass Ihre Berechtigung zur Nutzung des Geräts ungültig wird.

Informationen zur Radiofrequenz

Dieses Gerät wurde geprüft und erfüllt die Grenzwerte für ein digitales Gerät der Klasse B entsprechend Teil 15 der FCC-Vorschriften. Diese Grenzwerte dienen dazu, einen angemessenen Schutz gegen störende Interferenzen in Wohngebieten sicherzustellen. Dieses Gerät erzeugt und verwendet Radiofrequenzenergie und kann diese ausstrahlen. Wenn das Gerät nicht in Übereinstimmung mit den Anweisungen installiert und verwendet wird, kann es die Funkkommunikation erheblich beeinträchtigen. Es kann jedoch nicht garantiert werden, dass es bei der jeweiligen Installation nicht zu Interferenzen kommt. Wenn dieses Gerät den Radio- oder Fernsehempfang beeinträchtigt (dies kann durch Aus- und Einschalten des Geräts überprüft werden), versuchen Sie, diese Interferenzen durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu korrigieren:

  • Neuausrichten oder Umpositionieren der Empfangsantenne.
  • Erhöhen des Abstands zwischen Gerät und Empfänger.
  • Anschließen des Geräts an eine Steckdose, die einen anderen Stromkreis als der Empfänger verwendet.
  • Konsultieren des Fachhändlers oder eines erfahrenen Radio-/Fernsehtechnikers.

HF-Module

Die oben beschriebenen Geräte entsprechen den CE-Normen. Der Betrieb ist nur möglich, wenn die beiden folgenden Bedingungen erfüllt sind:

  1. Dieses Gerät darf keine schädigenden Interferenzen verursachen, und
  2. Dieses Gerät muss alle empfangenen Interferenzen aufnehmen, einschließlich solcher Interferenzen, die den Betrieb nachteilig beeinflussen können.

Wenn Änderungen oder Modifizierungen vorgenommen werden, die nicht ausdrücklich von Tesla zugelassen wurden, wird Ihre Berechtigung zur Nutzung des Gerätes gegebenenfalls nichtig.

Beschreibung Frequenzband Leistung Ort der Antenne
Schlüssel

Senden/Empfangen – 2,4 GHz
Empfangen – 22 kHz

10 dB @ 2,4 GHz n.z.
Karosserie-/Sicherheits-Steuergerät

Senden – 22 kHz
Empfangen (NA) – 315 Mhz
Empfangen (EU) – 433 MHz
Senden/Empfangen – 2,4 GHz

n.z. (Magnetfeld) Fußraum Beifahrer
TPMS-Sensor 433,9 MHz 2,5 mW Jedes Rad
TPMS-Modul/Antenne Empfangen – 433,9 MHz n.z. (nur Empfangen) Mittelgrat
FM 88-108 MHz n.z. (nur Empfangen) Heckscheibe
DAB 174-241 MHz n.z. (nur Empfangen) Heckscheibe
HomeLink (sofern vorhanden) 433,9 MHz 10 mW Über dem vorderen Stoßstangenträger
Bluetooth 2402-2480 MHz 2,5 mW max. Links von der mittleren Anzeige
GSM (Band 5/8)

Senden – 824–849, 880–915 MHz
Empfangen – 864–894, 925–960 MHz

2 W

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

GSM (Band 2/3)

Senden – 1710–1785, 1850–1910 MHz
Empfangen – 1805–1880, 1930–1990 MHz

1 W

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

WCDMA (Band 5/6/19/8)

Senden – 824–849, 880–915 MHz
Empfangen – 864–894, 925–960 MHz

250 mW

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

WCDMA (Band 1/2/3/4)

Senden – 1710–1785, 1850–1910, 1920–1980 MHz
Empfangen – 1805–1880, 1930–1990, 2110–2170 MHz

250 mW

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

LTE (Band 5/19/26/8/20/28)

Senden – 703–748, 814–849, 832–862, 880–915 MHz
Empfangen – 758–803,791–821, 859–894, 925–960 MHz

200 mW

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

LTE (Band 21/32)

Senden – 1447,9–1462,9 MHz
Empfangen – 1452–1510,9 MHz

200 mW

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

LTE (Band 1/2/3/4)

Senden – 1710–1785, 1850–1910, 1920–1980 MHz
Empfangen – 1805–1880, 1930–1990, 2110–2170 MHz

200 mW

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

LTE (Band 7)

Senden – 2500–2570 MHz
Empfangen – 2620–2690 MHz

200 mW

Senden – Spiegel rechts
Empfangen – Spiegel rechts

WLAN

2400–2483,5 MHz
5180–5825 MHz

100 mW

Spiegel links
Spiegel links/B-Vorsatz in der mittleren Decke

GPS 1593-1610 MHz n.z. (nur Empfangen) Zwischen Windschutzscheibe und Rückspiegel
Radar Fahrerassistenz 77 GHz 22 W Hinter unterem Grill und vorderer Stoßstange

Schlüssel und passiver Einstieg

Ihr Fahrzeug verfügt über verschiedene Arten von Funkanlagen. Die Hersteller der Funkanlagen erklären, dass die oben aufgeführten HF-Module in Bezug auf die grundlegenden Anforderungen und sonstige entsprechende Bestimmungen der Richtlinie 2014/53/EU geprüft worden sind. Der vollständige Wortlaut der Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse zu finden: https://www.tesla.com/eu-doc.