Om Autopilot
Sådan fungerer det
Model 3 har følgende komponenter, der aktivt overvåger området omkring køretøjet:
- Der er monteret et kamera over den bageste nummerplade.
- Ultralydssensorerne (ekstraudstyr) er placeret i for- og bagkofangerne.
- Der er monteret et kamera i hver dørstolpe.
- Der er monteret tre kameraer på forruden over bakspejlet.
- Der er monteret et kamera på hver forskærm.
- Der er monteret en radar (ekstraudstyr) bag den forreste kofanger.
Model 3 har også elektroniske bremse- og styresystemer med høj præcision.
Derudover kan kabinekameraet (ekstraudstyr) fastlægge førerens opmærksomhed og kommer med advarsler, når Autopilot er aktiveret. Data fra kameraet forlader som standard ikke bilen. Med andre ord gemmes eller sendes data ikke, medmindre du aktiverer datadeling. Dataindsamling aktiveres ved at trykke på . Dataindsamling via kabinekamera hjælper Tesla med at fortsætte med at udvikle endnu mere sikre biler i fremtiden. Se Kabinekamera.
Aktive sikkerhedsfunktioner
Disse Aktive sikkerhedsfunktioner er udviklet til at øge din sikkerhed:
- Vognbaneskiftassistance (se Vognbaneskift Assistance)
- Kollisionsadvarselsassistance (se Kollisionsadvarselsassistance)
- Intelligent farttilpasning (se Intelligent Farttilpasning)
- Kabinekamera (se Kabinekamera)
Du kan slå nogle af disse funktioner til/fra og i nogle tilfælde styre, hvordan de fungerer. Du får adgang til indstillingerne for disse funktioner ved at trykke på .
Autopilotfunktioner
Disse Autopilot-komfortfunktioner er designet til at to reducere førerens arbejdsmængde:
- Adaptiv fartpilot (se Adaptiv fartpilot)
- Autostyring (se Autostyring)
- Automatisk vognbaneskift (se Automatisk vognbaneskift)
- Autoparkering (se Autoparkering)
- Summon (se Summon)
- Smart Summon (Smart Summon)
- Stoplys- og stopskiltadvarsel (se Stoplys- og stopskiltadvarsel)
- Naviger med Autopilot (se Naviger med Autopilot)
- Trafiklys- og stopskiltkontrol (se Trafiklys- og stopskiltkontrol)
Du kan slå nogle af disse funktioner til/fra og i nogle tilfælde styre, hvordan de fungerer. Du får adgang til indstillingerne for disse funktioner ved at trykke på .
Kør med bilen for at kalibrere kameraerne
Model 3 skal manøvrere med præcision, når autopilotfunktionerne anvendes. Derfor skal kameraerne have fuldført en selvkalibreringsproces, før visse funktioner kan anvendes første gang eller efter visse typer servicereparationer. For at gøre det bekvemt for dig viser touchskærm en statusindikator.
Autopilotfunktionerne er klar til brug, når kalibreringen er fuldført. Kalibreringen bliver typisk færdig efter at have kørt 32-40 km, men afstanden varierer afhængigt af vej- og miljøforhold. Kalibreringen fuldføres f.eks. hurtigere, når du kører på en lige vej med flere vognbaner, som f.eks. en motorvej, med meget synlige vognbaneafmærkninger (på kørebanen såvel som de tilstødende baner). Du bør kun kontakte Tesla, hvis din Model 3 ikke har afsluttet kalibreringsprocessen efter at have kørt 160 km under de beskrevne forhold.
Hvis et kamera flyttes fra dets kalibrerede position (f.eks. ved udskiftning af kamera eller forrude), skal du rydde kalibreringen. For at gøre det skal du trykke på . Når kalibreringen er ryddet, gentager Model 3 kalibreringsprocessen. Selv om dette i mange situationer hjælper med til at omkalibrere kameraerne, så vil funktionen Ryd kalibrering muligvis ikke kunne løse alle problemer med kameraer og sensorer.
Begrænsninger
Mange faktorer kan påvirke, hvordan autopilotkomponenterne fungerer, så de bliver uegnet til at udføre den tilsigtede funktion. Disse omfatter (men er ikke begrænset til):
- Dårlig sigtbarhed (pga. kraftig regn, sne, tåge osv.).
- Kraftigt lys (forlygter på modkørende biler, direkte sollys osv.).
- Skader eller blokeringer forårsaget af mudder, is, sne osv.
- Interferens eller blokeringer, der skyldes objekter, som er monteret på bilen (f.eks. et cykelstativ).
- Blokering forårsaget af anvendelse af for meget lak eller produkter med klæbemiddel (f.eks. film, klistermærker, gummibelægning osv.) på køretøjet.
- Færdselstavler, der ikke overholder de genkendelige standardformater, som f.eks. digitale eller midlertidige hastighedstavler.
- Smalle eller snoede veje.
- Et beskadiget eller forkert monteret karosseripanel.
- Brug af gråt eller eftermarkedsglas.
- Interferens fra andet udstyr, der udsender ultralydsbølger.
- Meget høje eller lave temperaturer.
Rengøring af kameraer og sensorer
For at sikre, at de forskellige autopilotkomponenter kan give så nøjagtige oplysninger som muligt, skal du holde kameraer og sensorer (hvis monteret) rene og fri for blokerende genstande, kondens og skader (se Rengøring).
Der kan dannes kondens inde i kamerahusene, især hvis du parkerer dit køretøj udendørs i koldt vejr eller i regnvejr. touchskærmen viser muligvis en advarsel, der angiver, at et kamera er blokeret, og at nogle af autopilotfunktionerne eller dem alle muligvis vil have begrænset funktionalitet, indtil kameraet har frit udsyn igen. For proaktivt at fjerne kondens skal du klargøre kabinen ved at indstille den til en varm temperatur, aktivere afrimeren til forruden og rette de forreste blæsere mod dørstolperne (se Mobilapp).