Hero Image

Jazda Przyszłości

Każdy nowy samochód Tesla jest wyposażony sprzętowo w zaawansowane systemy, które obsługują obecnie dostępne funkcje Autopilota, a przy tym jest już dostosowany do jazdy w trybie całkowicie autonomicznym, która będzie możliwa w przyszłości dzięki aktualizacjom oprogramowania.

Duże pole widzenia czujników

Samochód jest wyposażony w osiem kamer zapewniających widok w zakresie 360 stopni i mających zasięg do 250 metrów. Uzupełnieniem systemu wizyjnego jest dwanaście zmodernizowanych czujników ultradźwiękowych, które są w stanie wykrywać miękkie i twarde obiekty w odległości niemal dwukrotnie większej niż zasięg działania poprzedniej wersji systemu. Dodatkowych informacji o otoczeniu dostarcza systemom pojazdu skierowany ku przodowi radar, który wykorzystuje więcej niż jedną długość fali i pozwala „widzieć” przez gęsto padający deszcz, mgłę, kurz, a nawet przez poprzedzający samochód.

Kamera przednia o wąskim kącie widzenia

Maks. zasięg 250 m

Główna kamera przednia

Maks. zasięg 150 m

Kamera przednia o szerokim kącie widzenia

Maks. zasięg 60 m

Radar

Maks. zasięg 160 m

Kamery boczne skierowane do przodu

Maks. zasięg 80 m

Camera Views, Radar, and Ultrasonics Image Overlay

Czujniki ultradźwiękowe

Maks. zasięg 8 m

Kamera tylna

Maks. zasięg 50 m

Kamery boczne skierowane do tyłu

Maks. zasięg 100 m

Dowiedz się więcej o widokach z kamer, radarze i czujnikach ultradźwiękowych

views-expand--plus> <img class=
Triclops Camera

Kamery przednie — główna, szerokokątna i wąskokątna

Za przednią szybą zamontowane są trzy kamery, które zapewniają rozległe pole widzenia przestrzeni przed samochodem oraz możliwość wybiórczej obserwacji i wykrywania oddalonych obiektów.

Szerokokątna

Obiektyw typu „rybie oko” o 120-stopniowym polu widzenia umożliwia rejestrację sygnalizacji świetlnej, przeszkód przecinających tor ruchu oraz bliskich obiektów. Jest on szczególnie przydatny na obszarach miejskich przy manewrach z małą prędkością.

Główny

Znajduje zastosowanie w wielu sytuacjach.

Wąskokątna

Zapewnia precyzyjny widok odległych obiektów. Przydaje się w sytuacjach o dynamicznym przebiegu.

Side Front Camera

Kamery boczne skierowane do przodu

Skierowane ku przodowi kamery boczne o 90-stopniowym polu widzenia stanowią układ umożliwiający wykrywanie samochodów, które nieoczekiwanie wjeżdżają na pas ruchu, i podnoszą bezpieczeństwo podczas wjazdu na skrzyżowania w warunkach ograniczonej widoczności.

Side Rear Camera

Kamery boczne skierowane do tyłu

Kamery obserwują martwe pola po obu stronach samochodu, zwiększając bezpieczeństwo takich manewrów, jak zmiana pasa lub włączenie się do ruchu.

Rear Camera

Kamera tylna

Tylna kamera nie służy tylko do bezpiecznego cofania — została wyposażona w udoskonaloną optykę i jest teraz cennym elementem systemu Autopilota. Tylna kamera jest przydatna przy wykonywaniu skomplikowanych manewrów na parkingu.

Radar

Radar

Radar, którego wiązka dzięki zastosowaniu odpowiedniej długości fali może przenikać przez mgłę, pył, deszcz, śnieg oraz szczelinę pod innymi pojazdami, odgrywa kluczową rolę w procesie wykrywania obiektów znajdujących się przed samochodem i reagowania na nie.

Czujniki ultradźwiękowe

Czujniki ultradźwiękowe

Efektywne podwojenie zasięgu przy lepszej czułości dzięki jednolitemu kodowaniu sygnałów. Te czujniki znajdują zastosowanie przy wykrywaniu pobliskich samochodów, zwłaszcza gdy wjeżdżają one na ten sam pas.

40-krotny wzrost mocy obliczeniowej

Aby umożliwić efektywne wykorzystanie wszystkich zgromadzonych danych, samochód wyposażono w nowy komputer pokładowy o mocy obliczeniowej większej o ponad 40 razy niż w poprzednich generacjach pojazdów. Działa na nim opracowane przez firmę Tesla, oparte na sieciach neuronowych oprogramowanie do obróbki danych wizyjnych, sonarowych i radarowych. Powstaje w ten sposób system zdolny wygenerować widok świata, który jest poza zasięgiem zmysłów kierowcy — system patrzący we wszystkie strony jednocześnie i korzystający z długości fal leżących daleko poza granicą ludzkich możliwości postrzegania.

Autopilot Sensor

Tesla Vision

Aby umożliwić pełne wykorzystanie tak zaawansowanego zestawu kamer, w systemie znalazły się nowe, dysponujące ogromnymi możliwościami narzędzia do przetwarzania obrazu opracowane przez firmę Tesla. System wizyjny Tesla jest oparty na głębokiej sieci neuronowej i w porównaniu z klasycznymi technikami przetwarzania obrazu pozwala znacznie bardziej niezawodnie rozłożyć zarejestrowane otoczenie pojazdu na elementy składowe.

Autopilot

Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa Autopilota i funkcje podnoszące komfort zostały zaprojektowane z myślą o ułatwieniu najbardziej uciążliwych elementów kierowania pojazdem. Funkcje autopilota zostały udoskonalone i poszerzone o nowe elementy, dzięki czemu pojazd Tesla stanie się bezpieczniejszy, a jego możliwości będą stopniowo rosnąć.

Autopilot umożliwia automatyczne kierowanie, przyspieszanie i hamowanie w obrębie pasa ruchu, którym porusza się samochód.

Dostępne obecnie funkcje Autopilota wymagają aktywnego nadzoru kierowcy i nie zapewniają autonomicznego kierowania pojazdem.

Rozszerzony autopilot

Nawigacja na Autopilocie

Funkcja nawigacji na Autopilocie pomaga zoptymalizować trasę jazdy, sugerując zmiany pasa, i wprowadza poprawki, dzięki którym można uniknąć utknięcia za wolno jadącymi samochodami i ciężarówkami. Aktywna funkcja nawigacji na Autopilocie może także w oparciu o wybrane miejsce docelowe automatycznie kierować pojazd w kierunku węzłów i zjazdów na autostradach.

Autopilot Autosteer

Asystent kierowania+

Nowe kamery, czujniki i moc obliczeniowa systemu wizyjnego Tesla umożliwią pojazdowi nawigowanie po bardziej skomplikowanych i węższych drogach.

Autopilot Summon

Inteligentne Summon

Dzięki funkcji Smart summon samochód będzie w stanie odszukać kierowcę na parkingu, poruszając się samodzielnie po trudniejszych miejscach parkingowych i w bardziej złożonym otoczeniu oraz omijając ewentualne przeszkody.

Pełna Zdolność do Samodzielnej Jazdy

Wszystkie nowe samochody Tesla są wyposażone w systemy, które w przyszłości niemal w każdej sytuacji umożliwią w pełni samodzielną jazdę. Rozwiązanie to zostało opracowane tak, aby krótsze i dłuższe podróże mogły się odbywać bez aktywnego udziału kierowcy.

Jego rola ograniczy się do zajęcia miejsca i powiedzenia samochodowi, dokąd ma jechać. Jeśli kierowca nie poda celu podróży, pojazd sprawdzi jego kalendarz, po czym uda się w zakładane miejsce docelowe, a w przypadku braku wpisów w kalendarzu po prostu zawiezie kierowcę do domu. Tesla będzie samodzielnie opracowywać optymalną trasę, poruszać się po ulicach miasta, nawet gdy są pozbawione oznaczeń pasów, radzić sobie sprawnie na skomplikowanych skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, przed znakami stopu i na rondach, a także poruszać się wśród szybko jadących samochodów na zatłoczonych autostradach. Po dotarciu na miejsce kierowca musi tylko wysiąść i pozwolić, by samochód przełączył się na tryb poszukiwania miejsca parkingowego, znalazł wolne miejsce i zaparkował. Do jego ponownego przywołania wystarczy stuknięcie w ekran telefonu.

Część funkcji wymaga włączenia kierunkowskazu, a ich zakres działania jest ograniczony. Możliwość nienadzorowanego korzystania z tych funkcji w przyszłości zależy od osiągnięcia niezawodności znacznie przewyższającej możliwości prowadzenia pojazdu przez człowieka, potwierdzonej przez miliardy pokonanych kilometrów oraz zatwierdzenie wydane przez organy regulacyjne. Ten proces może potrwać dłużej w niektórych krajach. Po wprowadzeniu tych funkcji autonomicznej jazdy samochód będzie stale aktualizowany drogą bezprzewodową.

Autopilot Navigation

Z domu

Jego rola ograniczy się do zajęcia miejsca i powiedzenia samochodowi, dokąd ma jechać. Jeśli kierowca nie poda celu podróży, pojazd sprawdzi jego kalendarz, po czym uda się w zakładane miejsce docelowe. Tesla będzie samodzielnie opracowywać optymalną trasę, poruszać się po ulicach miasta, skomplikowanych skrzyżowaniach i autostradach.

Autopilot Parking Space

Do miejsca docelowego

Po dotarciu na miejsce kierowca musi tylko wysiąść i pozwolić, by samochód przełączył się na tryb poszukiwania miejsca parkingowego, znalazł wolne miejsce i zaparkował. Do jego ponownego przywołania wystarczy stuknięcie w ekran telefonu.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa

Wymienione aktywne technologie bezpieczeństwa, w tym funkcja unikania kolizji i funkcja automatycznego hamowania awaryjnego, są już wprowadzane za pośrednictwem aktualizacji bezprzewodowych

Układ automatycznego hamowania awaryjnego

  1. Zadaniem tej funkcji jest wykrywanie przeszkód, w które samochód mógłby uderzyć, i odpowiednie włączanie hamulców

Układ ostrzegania przed kolizją boczną

  1. Ostrzega kierowcę o możliwości kolizji z przeszkodami znajdującymi się po bokach samochodu

Układ ostrzegania przed przednią kolizją

  1. Ostrzega przed zbliżającą się kolizją z pojazdami, które poruszają się wolniej lub są nieruchome

Automatyczne światła drogowe

  1. Zależnie od wymagań dostosowuje działanie świateł drogowych
Autopilot Sensor