Izdelek

Načrtujemo in izdelujemo izdelke, nad katerimi so uporabniki navdušeni

Načrtujemo in izdelujemo izdelke, nad katerimi so uporabniki navdušeni

Načrtujemo in izdelujemo popolnoma integriran energetski in prevozni ekosistem. Na ta način ustvarjamo izdelke, ki z vzajemnim delovanjem zagotavljajo največji možni vpliv in s tem največje možne prednosti za okolje. Stran 9

Načrtujemo in izdelujemo popolnoma integriran energetski in prevozni ekosistem. Na ta način ustvarjamo izdelke, ki z vzajemnim delovanjem zagotavljajo največji možni vpliv in s tem največje možne prednosti za okolje. Stran 9

Popolna vertikalna integracija

Na podlagi podatkov o vozilih Tesla, ki so pridobljeni v dejanskih razmerah, izboljšujemo varnost vozil v najrazličnejših okoliščinah vožnje z rednimi posodobitvami programske opreme po zraku. Stran 86

Na podlagi podatkov o vozilih Tesla, ki so pridobljeni v dejanskih razmerah, izboljšujemo varnost vozil v najrazličnejših okoliščinah vožnje z rednimi posodobitvami programske opreme po zraku. Stran 86

Nov pristop k varnosti

99,96 % neprekinjenega delovanja, 100 % iz obnovljivih virov

99,96 % neprekinjenega delovanja, 100 % iz obnovljivih virov

Z več kot 3500 lokacijami polnilnic Supercharger imamo v lasti in upravljanju največje globalno omrežje za hitro polnjenje na svetu. Naše globalno omrežje je leta 2021 doseglo 99,96 % neprekinjenega delovanja in 100 % energije iz obnovljivih virov s kombinacijo lokalnih virov ter letnega usklajevanja povpraševanja in potreb po energiji iz obnovljivih virov.  Stran 69

Z več kot 3500 lokacijami polnilnic Supercharger imamo v lasti in upravljanju največje globalno omrežje za hitro polnjenje na svetu. Naše globalno omrežje je leta 2021 doseglo 99,96 % neprekinjenega delovanja in 100 % energije iz obnovljivih virov s kombinacijo lokalnih virov ter letnega usklajevanja povpraševanja in potreb po energiji iz obnovljivih virov.  Stran 69

Študija primer: Model S

Od predstavitve vozila Model S leta 2012 smo povečali njegov doseg za več kot 50 %, in sicer z 265 milj na 405 milj pri različici Long Range. Podatki kažejo, da se z večjim dosegom vozila zmanjša uporaba hitrega polnjenja.

Dejstvo: kratek odmor
Vozniki običajno naredijo odmor po štirih urah vožnje, tj. po približno 300 miljah vožnje pri hitrosti, s kakršno vozimo po avtocestah. Naše najnovejše polnilnice Supercharger lahko povrnejo do 200 milj dosega v samo 15 minutah polnjenja, kar je ravno prav za kratek odmor.

Dostopnost naših izdelkov je ključnega pomena za naše poslanstvo. Tekoči stroški v življenjski dobi električnih vozil so nižji od tekočih stroškov vozil z motorjem z notranjim izgorevanjem zaradi nižjih stroškov vzdrževanja, poceni elektrike in preostale vrednosti. V petih letih povprečne vožnje so stroški lastništva vozila Model 3 bližje stroškom za vozilo Toyota Camry kot stroškom za vozilo BMW serije 3. Stran 78

Dostopnost naših izdelkov je ključnega pomena za naše poslanstvo. Tekoči stroški v življenjski dobi električnih vozil so nižji od tekočih stroškov vozil z motorjem z notranjim izgorevanjem zaradi nižjih stroškov vzdrževanja, poceni elektrike in preostale vrednosti. V petih letih povprečne vožnje so stroški lastništva vozila Model 3 bližje stroškom za vozilo Toyota Camry kot stroškom za vozilo BMW serije 3. Stran 78

Nizki stroški na miljo

Večja varnost ob vklopljenem Avtopilotu

Leta 2021 smo zabeležili 0,22 trka na vsak milijon milj, ki so jih vozniki prevozili ob uporabi tehnologije Avtopilota (samodejno krmiljenje in funkcije za aktivno varnost). Pri voznikih, ki niso uporabljali tehnologije Avtopilota (brez samodejnega krmiljenja in funkcij za aktivno varnost), smo zabeležili 0,77 trka na vsak milijon prevoženih milj. Za primerjavo naj navedemo, da je po najnovejših podatkih agencije NHTSA v Združenih državah 1,81 avtomobilskega trka na vsak milijon prevoženih milj.* Stran 85

*Na podlagi najnovejših podatkov agencije NHTSA o trkih.

Pribl. 11-krat manjše tveganje za požar v primerjavi s povprečnim vozilom v Združenih državah

Še naprej izboljšujemo kemično sestavo baterij, zgradbo celic in paketov baterij ter pasivno varnost vozil, saj si prizadevamo v največji možni meri odpraviti tveganje za požar. Tehnologija vozil Tesla se nenehno izboljšuje, zato bo verjetnost za požar pri naših električnih vozil vse manjša.Med letoma 2012 in 2021 je bilo približno pet požarov na vozilih Tesla na vsako milijardo prevoženih milj. Za primerjavo naj navedemo, da je po podatkih nacionalnega združenja za varstvo pred požari (National Fire Protection Association – NFPA) in ministrstva Združenih držav za promet v Združenih državah 53 požarov na vozilih na vsako milijardo prevoženih milj.* Stran 90

*Za najnovejše podatke o požarih v zvezi z našimi vozili si oglejte naše poročilo o varnosti vozil.

Shranjevanje energije omogoča prihodnost omrežja, ki se v celoti napaja iz obnovljivih virov energije. Megapack in Powerwall omogočata shranjevanje presežne energije, proizvedene iz obnovljivih virov s fotonapetostnimi sistemi, vetra in drugih brezogljičnih virov, s katero je nato mogoče podpirati omrežje v času največjega povpraševanja.

Shranjevanje energije omogoča prihodnost omrežja, ki se v celoti napaja iz obnovljivih virov energije. Megapack in Powerwall omogočata shranjevanje presežne energije, proizvedene iz obnovljivih virov s fotonapetostnimi sistemi, vetra in drugih brezogljičnih virov, s katero je nato mogoče podpirati omrežje v času največjega povpraševanja.

Izjemno veliko prostora za shranjevanje
  

Poročilo Impact Report za leto 2021