การทำความเข้าใจสถิติการชาร์จ
สถิติการชาร์จในแอป Tesla ช่วยให้คุณเข้าใจพฤติกรรมการชาร์จของรถยนต์และความสัมพันธ์กับค่าใช้จ่ายทั้งหมด รวมถึงการประหยัดโดยประมาณของคุณ หากต้องการดูสถิติการชาร์จของคุณ ให้เปิดส่วน ‘การชาร์จ’ ในแอป Tesla และเลือก ‘สถิติการชาร์จ’
หมายเหตุ: หากต้องการเข้าถึงฟีเจอร์นี้ รถต้องมีซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 2021.44.25 ขึ้นไป และคุณต้องมีแอป Tesla เวอร์ชัน 4.5.1 ขึ้นไป และใช้บัญชีเจ้าของรถ
แผนที่สถานี Supercharger จะแสดงตำแหน่งสถานี Supercharger แต่ละแห่งทั้งหมดที่คุณใช้งานในช่วงเวลาที่เลือก แต่ละตำแหน่งจะปรากฏเป็นจุดสีแดงบนแผนที่
นอกจากนี้ แผนที่ยังแสดง:
- Supercharger เฉพาะแต่ละแห่ง: จำนวนจุดให้บริการ Supercharger ที่ไม่ซ้ำกันที่คุณเข้าไปใช้งาน
- เซสชัน Supercharger: จำนวนเซสชันการทำการซูเปอร์ชาร์จทั้งหมดของคุณในทุกจุดให้บริการ
กราฟการชาร์จจะแสดงประวัติการชาร์จรถของคุณในช่วงเวลาที่เลือก แต่ละแท่งจะแสดงพลังงานรวมที่ชาร์จ โดยมีการแบ่งสีตามประเภทของตำแหน่งการชาร์จ
เลือก ‘ปริมาณที่ชาร์จทั้งหมด’ หรือ ‘ค่าใช้จ่ายทั้งหมด’ เพื่อสลับกราฟระหว่างปริมาณพลังงานที่ชาร์จเป็นหน่วย kWh และค่าใช้จ่ายโดยประมาณของคุณในการชาร์จ แตะค้างไว้ที่แถบใดก็ได้ในกราฟเพื่อดูรายละเอียดสำหรับช่วงเวลานั้น
ใต้กราฟ คุณสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถิติของคุณเมื่อทำการชาร์จ ณ จุดให้บริการประเภทดังต่อไปนี้:
การประหยัดน้ำมันของคุณจะคำนวณโดยใช้ค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถ Tesla ของคุณและค่าน้ำมันโดยประมาณขณะขับรถที่ใช้น้ำมันที่เทียบเคียงได้
การประหยัดน้ำมัน = ค่าใช้จ่ายเทียบเท่าน้ำมันในรถที่ใช้น้ำมัน - ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ใช้ในการชาร์จ
ยอดรวมค่าใช้จ่ายในการชาร์จของคุณจะคำนวณจากการรวมค่าใช้จ่ายในการชาร์จที่จุดให้บริการการชาร์จทั้งหมดของคุณ
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ใช้ในการชาร์จ = ค่าใช้จ่ายที่บ้าน + ค่าใช้จ่ายที่ Supercharger + ค่าใช้จ่ายในสถานที่อื่น ๆ
ระยะทางกิโลเมตรที่เพิ่มขึ้นทั้งหมดเป็นค่าประมาณที่คำนวณจากปริมาณที่ชาร์จทั้งหมด และประสิทธิภาพของรถตามรุ่นและการตกแต่งของคุณภายใต้สภาพถนนที่เหมาะสมในภูมิภาคของคุณ
คุณสามารถดูค่าใช้จ่ายทั้งหมดหรือเฉลี่ยต่อ kWh สำหรับสถานที่ชาร์จแต่ละประเภทสำหรับรถของคุณได้
บ่อยครั้ง การชาร์จรถ Tesla ที่บ้าน เป็นทางเลือกที่ราคาถูกที่สุด และการประหยัดของคุณอาจเพิ่มขึ้นโดยการเปลี่ยนไปใช้แผนอัตราตามเวลาการใช้งานที่ออกแบบมาสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หากมี
เพื่อให้ได้ข้อมูลเชิงลึกที่แม่นยำ ให้ตั้งค่าค่าใช้จ่ายในการชาร์จสำหรับสถานที่ชาร์จแต่ละแห่ง: บ้าน ที่ทำงาน และอื่น ๆ
การชาร์จที่บ้าน
ในการตั้งค่าอัตราการชาร์จที่บ้าน คุณสามารถเลือกอัตราจากรายการของเราหรือป้อนอัตราที่กำหนดเองด้วยตนเองเพื่อให้ตรงกับความต้องการของคุณได้
หากต้องการเลือกอัตราจากรายการของเรา ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- แตะ 'สาธารณูปโภค'
- แตะ 'แผนอัตรา'
- แตะ 'บันทึก'
หากต้องการตั้งค่าอัตราด้วยตนเอง ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- แตะ 'ตัวเลือกเพิ่มเติม'
- แตะ 'แผนอัตราที่กำหนดเอง'
- ป้อนชื่อผู้ให้บริการสาธารณูปโภคและชื่อแผนอัตรา
- เลือก 'เวลาการใช้งาน' หรือ 'ฤดูกาล' ขึ้นอยู่กับโครงสร้างราคาตามอัตราของคุณ
- หากอัตราของคุณใช้ 'เวลาการใช้งาน' ให้แตะ 'ช่วงเวลาของอัตรา' แล้วลากแถบเลื่อนเพื่อแก้ไขช่วงเวลา แตะ 'เพิ่มช่วงเวลา' เพื่อเพิ่มช่วงเวลาใหม่ รองรับช่วงเวลาการใช้งานสูงสุดหลายช่วง ทำขั้นตอนนี้ซ้ำสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์
- หากอัตราของคุณใช้ฤดูกาล ให้ตั้งค่าฤดูกาลของคุณโดยใช้ที่จับ ใช้ '+' หรือ '-' เพื่อเพิ่มหรือลบฤดูกาล ในปัจจุบันรองรับสูงสุดสามฤดูกาล ป้อนราคาของอัตราสำหรับฤดูกาลนี้ คุณสามารถตั้งค่าราคาซื้อและขายเฉพาะสำหรับแต่ละช่วงเวลาได้ ขึ้นอยู่กับแผนอัตราของคุณ
- ทำขั้นตอนที่ 5 และ 6 ซ้ำเพื่อพิจารณาช่วงเวลาและฤดูกาลทั้งหมด
- ตรวจสอบหน้าจอสรุป แล้วแตะ 'บันทึก'
การชาร์จในที่ทำงาน
ตามค่าเริ่มต้น ราคาการชาร์จที่ทำงานจะขึ้นอยู่กับค่าไฟฟ้าเฉลี่ยโดยประมาณในภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถปรับรายการนี้ให้สอดคล้องกับประสบการณ์ของคุณได้อย่างแม่นยำด้วยการประมาณการราคาต่อ kWh หากที่ทำงานของคุณให้บริการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าฟรี ให้ตั้งค่าอัตราที่กำหนดเองเป็นศูนย์
สถานที่อื่น ๆ
ตามค่าเริ่มต้น การชาร์จในสถานที่อื่น ๆ จะใช้ราคาตามค่าไฟฟ้าเฉลี่ยโดยประมาณในภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถปรับรายการนี้ให้สอดคล้องกับประสบการณ์ของคุณได้อย่างแม่นยำมากขึ้นด้วยการประมาณการราคาต่อ kWh ของการชาร์จในสถานที่ชาร์จที่บ่อยที่สุดของคุณโดยการปรับเปลี่ยนอัตราที่กำหนดเอง
คุณสามารถดูพลังงานที่ชาร์จที่บ้านทั้งหมดเป็นเปอร์เซ็นต์หรือ kWh ที่ใช้สำหรับรถของคุณในแต่ละช่วงเวลาที่ความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ ปานกลาง และสูงสุดของแผนอัตราตามเวลาการใช้งานได้
เพื่อปรับปรุงค่าใช้จ่ายทั้งหมดของคุณ ให้จัดลำดับความสำคัญการชาร์จในช่วงเวลาที่ใช้งานต่ำ