4 月

充電網絡是我們的首要任務

隨著Tesla為首款因應大眾市場而設的車款作準備,以及繼續壯大路上的Model S、Model X車隊,有效擴展充電網絡將成為我們更為重要的目標。為現在和未來的車主提供便捷、完備充裕,而且穩定可靠的充電服務,將繼續成為我們的關鍵任務。在2017年,Tesla將倍增全球充電網絡的規模,並對現有的充電站進行擴建升級,讓車主不再需要為充電而排隊等候,同時,我們亦將擴大市中心的充電站覆蓋。

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Model S or Model 3

為了替即將上市的Model 3作準備,我們已著手提升生產程序、擴展充電設備、改善服務、開設更多零售店及作出其他必要安排。

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2 月

CFO Jason Wheeler to Depart in April to Pursue Opportunities in Public Policy

Tesla today announced that CFO Jason Wheeler has decided to leave the company in April to pursue opportunities in public policy. Jason will be replaced by Deepak Ahuja, who was Tesla’s first CFO and worked for the company for more than seven years before stepping away in 2015. Deepak will formally take over as CFO in early March, with Jason remaining at Tesla through early April to ensure a smooth transition.

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1 月

Tesla’s Statement on NHTSA’s Report

At Tesla, the safety of our customers comes first, and we appreciate the thoroughness of NHTSA’s report and its conclusion.

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為未來構建Supercharger超級充電網絡

Tesla 設計Supercharger超級充電網絡的目的是為了令長途駕駛更為暢順便捷。長久以來,車輛代表著獨立、以及無拘無束地前往任何目的地的自由。為了讓自由成為現實,構建一個快速、便捷、符合長途旅程需要的Supercharger超級充電站網絡對普及電動車至關重要。我們今年的重點任務之一,就是大大加強Supercharger超級充電網絡。

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Welcome Chris Lattner

We would like to welcome Chris Lattner, who will join Tesla as our Vice President of Autopilot Software. Chris’s reputation for engineering excellence is well known. He comes to Tesla after 11 years at Apple where he was primarily responsible for creating Swift, the programming language for building apps on Apple platforms and one of the fastest growing languages for doing so on Linux. Prior to Apple, Chris was lead author of the LLVM Compiler Infrastructure, an open source umbrella project that is widely used in commercial products and academic research today.

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Gigafactory正式開始電池量產

Tesla的願景是透過價格日漸相宜的電動車和可持續能源生產及儲存方案,推動全球轉向使用可持續能源;而這些產品的核心正正就是電池。在美國時間1月4日,Tesla與Panasonic正式在Gigafactory開始生產鋰離子電池,電池將用於Tesla的能源儲存產品以及Model 3當中。

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12 月

Tesla與Panasonic將在紐約州水牛城開始生產太陽能電池及相關模組

Tesla與Panasonic在本周達成最終協議,將會在美國紐約州水牛城工廠開始生產太陽能光伏(PV)電池及模組。這些高效能太陽能光伏電池及模組會用於生產非太陽能屋頂(non-solar roof)的太陽能電池板。 而當太陽能屋頂(Solar roof)正式投入量產時,Tesla亦會應用Panasonic電池於未來數款將會生產的太陽能玻璃屋頂產品中。上述的太陽能產品都可以與Tesla的Powerwall和Powerpack等能源儲存產品流暢相容使用。首批太陽能光伏模組會在2017年夏天開始量產;而至2019年,模組的產量更將會增長至1兆瓦。

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提高Supercharger超級充電站使用效率

Supercharger超級充電站網絡的設計目的,是為長途駕駛旅程提供方便及愉快的體驗。因此,我們深明假若你到達充電站,卻發現所有Supercharger車位被已完成充電的Tesla 佔用的心情。為了向所有車主提供更優質的充電體驗,我們將向所有Tesla車輛推出超時佔用收費安排,以提升超級充電站的使用效率。

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Improving Supercharger Availability

Supercharger超級充電站網絡的設計目的,是為長途駕駛旅程提供方便及愉快的體驗。因此,我們深明假若你到達充電站,卻發現所有Supercharger車位被已完成充電的Tesla 佔用的心情。為了向所有車主提供更優質的充電體驗,我們將向所有Tesla車輛推出超時佔用收費安排,以提升超級充電站的使用效率。

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