車主分享

坐言起行

 

試駕 親身體驗Model S

"環保,才是我一直以來的主要考慮。不駕駛電動車,我就會乾脆放棄開車。"

對我而言,購入Tesla的決定並不是單純為了車輛本身;由靜止起動至時速100公里只需2.4秒、即時扭矩、美觀的外型設計、毫無滯後等,也僅是部份吸引我的購車原因。環保,才是我一直以來的主要考慮。不駕駛電動車,我就會乾脆放棄開車。

我駕駛過妹妹的Mercedes Benz C180K及BMW 520iA後,就游說她轉用Tesla。為何?因為我討厭在等待巴士時,被死氣喉的廢氣洗面。在香港的街道上,沒有不是掩著鼻的人們,媽媽跟小孩更甚,因為他們都不想受空氣污染所影響。

汽油車或內燃汽車一直是全球路邊廢氣排放的罪魁禍首。在香港這個小城市只有730萬人及80萬部私家車,那電動車又佔這80萬中的多少呢?答案是少於1%(根據2016年運輸署統計顯示)。換句話說,在香港平均每9個人就有一個人是車主,而純電動車卻只佔當中的1%。在人口及內燃汽車比例密度如此高的地方,空氣污染定必嚴重。

單在2015年,香港的空氣污染問題已經造成2,196宗因相關問題而提前死亡的案例,以及274億港幣經濟損失,即是每天損失高達7500萬港幣!

我選擇Tesla的原因,不單因為品牌本身被視為最有型、科技最創新先進,更重要的是Elon Musk和Tesla的的坐言起行。他提醒了大家,我們需要生產及儲存可持續發展能源以解決全球暖化問題,Tesla隨即提供電動車及可再生能源作為解救全球危機的方案。

我上年曾為本地一所中學組織了一天的夏令活動,教育年青一代有關電動車於解決全球氣候變化問題所扮演的重要角色。在Tesla香港、Charged Hong Kong 的成員及EV Club HK的義工協助下,我們成功地在啟德郵輪碼頭的Tesla Supercharger 超級充電站,展出Model S及其他電動車,舉辦了一個充滿教育意義的活動。

作為Tesla車主,我也對社會培養出一分責任感。我一直在想應該如何對更多的受惠社群作出貢獻 ,直至上年11月,我跟另一位Tesla車主Phil Kwong購入了60條羊駝毛頸巾,於探訪東華三院賽馬會復康中心時派發予長者。

我相信積極參予有關電動車的慈善活動,是教育大眾認識可持續交通為改善空氣質素的最佳良方。我很高興自己參予了Tesla在上年年末舉行的慈善活動「Powering Sustainability」,當天我駕同自己的Model S跟一眾義駕車主收集商店未售出的麵包,分發給本地有需要人士。

要對抗氣候變化是難以想像般嚴峻,一定要全球攜手合作才有轉機。正如曼德拉所言:「教育是最強大的武器,足以讓你改變世界。」全球氣候危機刻不容緩,我們是時候出一分力,並成為Tesla車主進行變革。

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