車主分享

Tesla環島之旅

試駕 親身體驗 Tesla

狂熱份子

「四面環海的台灣寶島,環繞一圈是許多人的職志,有人用雙腿完成,有人用單車征服,而我,也有屬於自己的方式。我是Michael,我用Tesla環島。」

對於Tesla的熱愛與認同,我幾乎到了逢人就說的程度,但要讓這故事說得精彩、說得動聽,我總覺得應該來個畫龍點睛的重點。靈機一動,還有什麼比開著Tesla環島的挑戰更適合在台灣的Tesla車主呢?這挑戰,聽我娓娓道來。

Tesla與我 就像漢堡與薯條般絕配

故事起頭,自然要從成為Tesla一份子開始說起。早從還住在加拿大溫哥華的時候,就已經高度關注Tesla這品牌,原因簡單,「新事物」,我的最愛。雖然電動車行之有年,但能把電動車做得這麼帥、這麼強調酷與快的品牌,真的非Tesla莫屬。因此,我曾經差一點成為Tesla Roadster的車主,但很可惜的,我手腳太慢,無法搶在Roadster停產前有此機會。

返至台灣後,我始終關心Tesla的動態,終於等到了Tesla Taiwan的成立,為了避免手腳太慢的悲劇再次上演,台北市信義區新光三越A11展間成立後立馬前往賞車,也毫不猶豫的立刻下訂,就在今年1月24日,終於一償宿願,Tesla Model S P100D車主,終於成為我的新身份之一。

標準的四門跑車流線外表、全螢幕操作的內裝介面、採用OTA(over-the-air)線上下載方式更新軟體、還有那傲視所有超級跑車的加速性能,更重要的是,這還不是摧殘地球環境所換來的結果,簡單說,在環保的基礎上,P100D集合了這當今車壇上最新、最酷的元素於一身,對於一位無「新」不歡的狂熱者而言,就像是漢堡與薯條一樣,無敵匹配!

全家人的Tesla

已成為主要代步工具的Model S P100D,入手到現在短短四個月左右時間就已迅速累積了超過7500km里程數,每一天與Model S的相處都讓其期待,從一早到車庫取車時超過五百公里的續航力、善用Tesla預約充電技術與離峰優惠電費所造就一公里才花費0.4元的經濟性,都有著說不完的故事,而這故事的渲染更是驚人,不僅讓同樣喜愛新事物的老爸也受我影響下訂Model X,我太太的未來座駕,也將換成預購的Model 3。

但關於我認同、狂愛Tesla的故事,我覺得更需要來點高潮、來個重點畫龍點睛。所以,結果就如同開文所述,我用Tesla,來完成一個中年大叔的環島夢,不!應該這麼說,一個中年大叔一家五口的環島夢。

980公里 全電力暢行

這次的環島行,因家住高雄,所以決定一路向北。前一晚在家車庫中充滿電後,迎接環島行程第一段的是滿滿的五百多公里續航力,不過這趟行程不是如年輕人的24耐不闔眼挑戰,而是希望與另一半及家中三個寶貝好好享受這四天三夜的環島行,因此,北行抵達台北後,藉由台北花博公園的超級充電站超級快速補給電力與續航力後,選擇在台北落腳一晚。

隔天,東部行程展開,首站蘭陽平原的好山好水讓人又不自覺的待了整天,晚上則利用旅充以實驗性質使用下榻旅店的一般110V插座充了一晚,增加了80公里續航力,但由於在台北充電後的續航力仍十分足夠,因此不影響後續行程。東部的第二站來到花蓮,選擇於花蓮縣壽豐鄉的雲山水樸耕園民宿落腳,同為Tesla車主的老闆,正確一點,應該說是準車主,還在期待愛車抵港的老闆於民宿內的充電站已設置完成,我的抵達與充電也剛好肩負起替老闆驗收充電站安裝工程的任務。與老闆小聊一下後,經過了半小時充電過程,我的P100D續航力再度上升,報告老闆,這充電站沒問題!下一站,台東!

為了替最後一段旅程充滿電力,台東下榻旅店也有設置目的地充電站,一晚休息後,不僅全家人的元氣飽滿,Model S也以滿滿電力迎接最後繞行台灣南端返回高雄的路途。經過了四天三夜的旅途後,我們一家人與P100D的全電環島行,成功!

環島無礙 充電非問題

藉由此次的Model S P100D環島行,讓我與Tesla的故事,添入了相當精彩的一章,讓我更能向身邊的親朋好友說嘴Tesla的好。但除了讓我滿足自己的炫耀心以外,拉回實際面,卻也清楚道出了以Tesla電動車環島的可行性,說明目前台灣對於電動車的友善度,且不僅於此,Tesla更預計於今年中完成全台超過50個地點、總數超過200座的目的地充電站,還在因充電問題而躊躇不前的車迷朋友們,還有什麼理由拒絕呢?

因為Tesla,滿足了從小到大始終不同探索新事物的好奇心,也讓我期望的未來提前實現,更以此「未來」完成了有趣的電動車環島行。我的Tesla故事還會有什麼精彩章節?一次三輛Tesla環島,大家覺得如何呢?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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