續航里程貼士

在市面上已出產的電動車當中，Tesla 車輛的續航能力出眾。續航里程是你的 Tesla 車輛於單次充電後可以行駛的預估距離。你可選擇以剩餘電池電量百分比或大約剩餘可行駛公里的方式來顯示續航里程。

車輛上以公里顯示的續航里程是根據監管機構（EPA）認證的測試數據而得出，而非基於你的個人駕駛習慣。車輛上顯示的續航里程如有變動，或下降速度與實際行駛的距離不符，皆屬正常現象，因為此數據是反映 EPA 的額定效率，而你實際的續航里程則取決於車速、駕駛方式、天氣、地形，以及其他影響車輛耗電量的因素。你可以使用車輛觸控式螢幕上的「能量」應用程式，追蹤實際續航里程。

車輛的觸控式螢幕上設有「能量」應用程式，以助實現最大電能效益和善用續航里程。你可以在「能源」應用程式進行以下操作：

• 監察車輛在駕駛及泊車時的耗電量
• 查看在不同車輛元件、駕駛行為及環境因素下的耗電量
• 比較實際耗電量與行程預測和電池指示燈
• 接收根據你駕駛習慣而提供的個人化用電建議，更高效地使用電力
• 比較車輛在過去 15、150 或 300 公里的耗電量，以及根據所選距離平均耗電量而預計的續航里程

如需使用「能量」應用程式，請打開車輛觸控式螢幕上的應用程式選單，然後選擇「能量」圖示。

你的駕駛行為和環境因素大大影響車輛實際的續航里程。

駕駛時，請留意以下可能使續航里程大幅下降的常見原因：

• 高速駕駛：以較高速度駕駛時，空氣阻力會迅速增加，因此會大幅消耗更多能量。此外，速度所產生的能量與速度的平方成正比。例如，將車速加倍時，每英里耗電可能上升至多達四倍，大大減少車輛的續航里程。
• 猛烈加速與煞車：相比逐漸加速，猛烈加速明顯更耗電，而猛烈煞車則可能降低動能回收制動的效率，此制動系統可將能量回收並傳回電池。不妨儘量平穩駕駛，以充分提升效率。
• 車輪和輪胎：副廠車輪及輪胎未必符合 Tesla 的空氣動力及滾動阻力性能標準。此外，如有隨車提供護板蓋，請將其保留在車輪上，並維持建議的輪胎壓力。充氣建議詳列於駕駛員側的中間門柱上。
• 惡劣天氣：逆風和側風會增加風阻，而低溫、下雨和下雪會增加輪胎的滾動阻力。
• 在極端溫度下頻繁停車：時行時止地行駛和短程行駛時，溫度控制系統需要在車輛沒有移動的情況下運作更長時間。電池需要更費力地為車廂及電池本身加熱或降溫，而且更難有效率地回收在頻繁加速或煞車下損失的能量損耗。例如，在非常寒冷的情況下，動能回收制動會受到限制。
• 上坡駕駛：與內燃引擎（ICE）車輛相似，車輛在海拔升高時需要額外能量來克服重力。
• 配件：車頂行李架、單車架、拖車及其他影響車輛空氣動力的配件會大幅增加耗電，尤其是在高速行駛時。請移除不需要的配件。
• 額外風阻：高速行駛時，請關上所有車窗，並將氣壓懸掛（如有配備）切換至「低」或「非常低」。配有 Aero 版車輪的車輛，請安裝 Aero 版車輪蓋。
• 載物：載物或未用車輛配件的額外重量會令車輛需要更多能量來加速及維持速度，降低整體效率。

低溫會增加輪胎滾動阻力，可能明顯影響車輛的續航里程。與 ICE 車輛等效率較低的車輛相比，這些變化通常更為明顯。

此外，與 ICE 車輛相比，Tesla 車輛的電能動力系統所浪費的熱能極少。因此，你的車輛會使用電池能量為車廂加熱，而這會影響續航里程。加熱泵（如有配備）會從車輛元件回收熱能，以充分改善加熱過程並減少耗電。

儘管在寒冷天氣下，某些影響續航里程的因素是難於避免，但仍然有方法可以減輕這些影響。不妨考慮養成以下習慣，以改善車輛的熱能效益：

• 將溫度控制、座椅及方向盤加熱功能設定為「自動」，然後視乎需要調節溫度。這樣可以儘量減少車外溫度與溫度控制系統設定溫度之間的差異，以減少耗電。
• 如要降低加速模式，請在車輛的觸控式螢幕上輕觸「控制」>「腳踏和方向盤」>「加速模式」。這讓加熱泵無需保持電池性能來提供最高加速效能，並可從電池獲取更多熱量，藉此提升車廂加熱效率。「舒適」是能源效益最高的模式，特別是在寒冷天氣下。你可在《車主手冊》中查閱 Tesla 車輛提供的其他加速模式。
• 啟動車輛前，請先預設電池溫度。如情況許可，請於預設電池溫度期間插著電源充電。預設溫度時會加熱電池，讓加熱泵系統在駕駛時使用電池中的熱能來加熱車廂和電池。

如希望在低溫條件下行駛，請遵循以下冬季駕駛貼士。

你的車輛電池會隨著時間和用電而自然退化，這會逐漸減少高壓（HV）電池充滿電時的最大續航里程。除了自然老化過程外，一些特定習慣也會進一步影響電池健康度，例如你的車輛充電方式，以及使用非駕駛功能（如溫度控制或資訊娛樂系統）的方式。

充電對電池健康度的影響

隨時間推移，你的充電習慣會逐漸影響電池健康度，長遠而言可能會影響車輛的整體續航里程。為你的 Tesla 車輛充電時，請考慮以下事項：

• 如果車輛的建議每日充電上限為 80%，日常使用時請將充電上限維持在 80%。僅在必要時（例如在長途旅程前）才將充電上限增加至 100%。
• 避免車輛電量連續數天或數星期都是接近 0% 或 100%。
• 儘量頻繁充電。如果經常將電池放電至低電量後才充電，長遠而言可能會損耗電池。
• 儘量在家中為你的車輛充電，並在自駕遊或長途駕駛時才使用超級充電器。
• 如果你計劃將車輛停放超過兩星期，請將車輛電量維持在 50% 左右、將充電上限設定為 50%，並在可行情況下插著電源。

不同的電池類別需要不同的充電程序才能發揮最佳性能。車輛的觸控式螢幕會顯示電池的建議充電限制。如要調整車輛的充電限制，請在車輛的觸控式螢幕或 Tesla 應用程式中開啟「充電」頁面，然後拖動滑桿。

附註：即使你無法遵循任何可延長車輛電池壽命的貼士與策略，你仍可根據有限保養的條款享受電池保養。

非駕駛電力消耗

電動車電池會隨著時間及用電而自然退化。不只有駕駛會導致這種退化，泊車時某些功能亦會繼續從主電池取電，包括但不限於以下各項：

• 電源插座
• 哨兵模式
• 溫度控制，包括寵物模式、露營模式及「保持溫度控制」
• 車廂過熱防護系統
• 預設溫度（未插電時）
• 召喚待用模式
• 資訊娛樂系統，包括影片串流、音樂串流及遊戲

考慮養成以下習慣，以減輕泊車時可能出現的電池損耗：

• 每逢泊車時就連接充電器，這樣車輛便會從電網而非主電池取電。
• 在住宅、公司或已儲存的喜好地點等安全位置，關閉哨兵模式。
• 避免在開啟溫度控制或資訊娛樂系統的情況下長時間泊車。在充電或短暫停車期間使用這些功能。

為什麼顯示的預計續航里程會下降得比駕駛里數快？

所顯示的續航里程以監管機構（EPA）認證的數值為基準，未有因駕駛模式而有所調整。你的駕駛行為和環境因素可影響車輛的效能，從而影響車輛的續航里程。打開「能量」應用程式，即可查看根據你車輛電力消耗而預估的續航里程。

充電完成後，為何預估的續航里程比預期的少？

預估的續航里程逐步平穩前，在最初幾個月期間稍有下降乃屬正常現象。視乎行車里程和電池年齡等因素而定，充滿電時的續航里程可能會隨時間而逐漸但自然地減少。倘有車輛硬件問題導致過度的電池或續航里程退化，你的 Tesla 車輛將顯示通知，不過此類情況並不常見。

你可執行電池健康度檢測（如有配備），以評估車輛電池的儲電量。如要運行檢測，請在車輛的觸控式螢幕上輕觸「控制」>「服務」>「電池健康度」。你可以在《車主手冊》中找到更多有關車輛電池健康度的資訊。

為什麼在車輛電源關閉的狀態下，預估的續航里程會在一夜之間下降？

Tesla 車輛於泊車時的預計每日耗電量約為 1%。在某些情況下，你可能會注意到電池耗用量高於此預估值。我們建議如無需使用，請停用預設溫度功能、「哨兵模式」、「保留溫度控制開啟」、「保持配件電源開啟」等功能，以及任何售後市場設備。在可行的情況下，最好在使用這些功能時將車輛插著電源。

附註：當使用副廠設備連接低電壓（LV）系統，和/或使用會收集你車輛資料的第三方流動應用程式時，可能會令車輛在停泊期間降低續航里程，並且縮短電池壽命。Tesla 不建議使用副廠設備，如因未經許可透過非 Tesla 的部件或配件取得車輛資料，而對車輛的硬件或軟件造成任何損壞，均不在保養範圍之內。

外面的氣温是否會影響續航里程？

是，極端低溫或極端高溫都可能影響續航里程；但是，在寒冷天氣下，影響似乎會更為明顯。Tesla 高壓電池會進行調節，將電池溫度保持在最佳範圍內。車輛即使不在運作時，仍然會監測和調節高壓電池的溫度，以延長其使用壽命及性能。因此，你可能會注意到泊車後，車輛的壓縮機仍在運行。在低溫條件下行駛時，請查看寒冷天氣駕駛貼士。