把等待變成享受：攝影師 Jason 與 Model 3 的移動日常

即使目前工作型態以自媒體為主，少了過去大量接案時頻繁奔走各地的節奏，但 Jason 仍經常往返台中與台北，也會因為活動、拍攝需求，或與女友、愛犬出遊而移動到不同城市。

攝影包、腳架、電腦、車拍吸盤，甚至是運動用品與戶外用品，都是他日常移動的一部分。

「交通工具對我來說，不是單純從 A 到 B，如果只是這樣，我買日系油車就好了。」

對他而言，一台車仍然存在著大部分的感性組成，從音響、行車品質、冷氣、隔音與整體乘坐感受，都會影響他抵達目的地時的心情與狀態。

一場颱風天的等待，讓他決定換車

雖然早在五年前就開過朋友的 Tesla ，但真正讓 Jason 下定決心入手，是一次在台北大稻埕的等待。

當時他開著原本的油車到台北接女友，因為提早抵達，只能從早上十點一路等到下午五點。偏偏那天是颱風天，外面下雨，車窗不能開，車內又悶又熱。

「油車不能長時間怠速，耗油也傷引擎，但如果不發動，沒有冷氣，手機也沒辦法安心充電。」Jason 回想，那天想休息卻熱得睡不著，想打發時間又只有手機的小螢幕。也就是那一刻，他心裡浮現一個很明確的念頭：「我一定要換 Tesla。」

在選車過程中，Jason 曾試駕過 Model S，但價格較高；Model X 對他來說太大。最後，他在 Model Y 與 Model 3 之間選擇了 Model 3。

原因很直接：他日常多半是載女友、帶狗出門，或放置攝影器材，對大空間的需求不如過去接案時強烈。

「我自己是很喜歡 Model 3 的外型，比較有動態感、比較流線，操駕體驗也比較好一點。」Jason 說。

前行李廂目前放著匹克球球拍與鞋子，去溪邊玩時也能放濕毛巾；後車廂下層則收納車用桌板與大型地墊。對他來說，車室空間不需要最大，而是剛好符合生活比例。

目前最讓 Jason 滿意的功能，是 EAP 增強版自動輔助駕駛中的車道維持與跟車功能。因為常跑台中、台北，長途駕駛需要高度專注，EAP 能協助減輕疲勞。

「因為我很常開長途，所以 EAP 可以幫助我很多。」他說。而車輛前進、後退的遙控功能，也讓他在狹窄車位停車時更方便。

但真正改變生活的，是 Model 3 讓「待在車上」變得舒服。過去開油車，等人時總要在冷氣、耗油與怠速之間妥協；現在，他可以安心待在車內休息。

有一次從台北開回台中，他因為太累，直接在休息站把椅背放下，開著冷氣與通風座椅睡覺。

「非常、非常、非常的爽。」Jason 形容。

寵物模式也讓他更安心帶狗出門，短暫下車購物時，除了能維持車內溫度，也能透過車內鏡頭查看狗狗狀況，少了以往的擔心。

在充電方面，Jason 家中有安裝充電樁，因此幾乎沒有里程焦慮。他認為台灣範圍不大，充電站點也多，即使出門需要補電，使用 Tesla 超級充電也很方便：「一個超充充個十分鐘就夠了。」

更有感的是燃料成本差異，過去開油車，他每月大約加 3 至 4 次油，每次約 1,500 元，平均油錢約 5,000 元。換成 Model 3 後，因家中申請分時計價，離峰時段每度電約 2 元多，目前一個月充電費約 800 元，單月能源費就省下 4,000 元以上。

對經常跑案場的攝影師來說，這樣的差異非常實際。Jason 也觀察，許多攝影師每月油錢可能高達 6,000 至 8,000 元。因此若要推薦給其他自由工作者，他第一個會提到的，就是用車成本。

身為影像工作者，Jason 也很在意車的設計。他形容 Model 3 的外型「長在我的審美上」，尤其喜歡車尾燈銳利卻不過度張揚的線條：「它有流線感，卻不會顯得太戰鬥、太焦躁。」

內裝方面，他認為新款 Model 3 比上一代更成熟，方向盤上的 Tesla 字樣與螢幕，都讓整體質感提升。

而如果要用一張照片形容他與 Model 3 的關係，Jason 想了一下，給出很生活化的答案：「就是我躺在車上。」這也正是 Model 3 最打動他的地方。

Tesla 不只讓 Jason 更省錢、更輕鬆地移動，也讓等待、休息、帶狗出門這些日常片刻，變得更舒服、更安心。

對 Jason 來說，入手 Model 3 不只是買了一輛新車，而是換了一種更自由、更符合自己生活節奏的移動方式。