موارد إضافية
إشعار الخصوصية بشأن مركبات التحقق من سلامة أسطول السيارات
قائمة كيانات Tesla للتحقق من أسطول السيارات
شروط استخدام منصة حساب Tesla للأعمال
مدونة Tesla لأخلاقيات العمل
سياسة Tesla العالمية للبيئة والصحة والسلامة والأمن (EHS&S)
سياسة السيارة غير المدعومة أو الخردة
إشعار الخصوصية بشأن مركبات التحقق من سلامة أسطول السيارات
Full Self Driving Capability Subscription Agreement
إمكانية Full Self-Driving هي برنامج مساعدة السائق الذي يعزز السلامة والراحة خلف عجلة القيادة وهو متوفر الآن في العديد من سيارات Tesla من خلال اشتراك مدفوع. راجع www.tesla.com/support/autopilot للاطلاع على مزيد من المعلومات. عندما تشترك في إمكانية Full Self-Driving، فإنك (وأي سائقين آخرين للسيارة) توافق على كل ما يرد في هذه الوثيقة وفي صفحة الدعم تلك.
الدفعات. تتحمل أنت مسؤولية سداد مدفوعات اشتراكك الشهرية في الوقت المحدد وبالكامل. قد تتغير مدفوعات اشتراكك الشهرية في المستقبل، لكننا سنرسل إليك إشعارًا قبل شهر من القيام بذلك.
تتطلب ميزة إمكانية Full Self-Driving أن تكون سيارتك مزودة كذلك بميزة Autopilot. إذا تم استرداد المبلغ المدفوع لشراء ميزة Autopilot، فستنتهي إمكانية الوصول إلى إمكانية القيادة الذاتية الكاملة ولن نقوم بتقديم تعويض عن أي مدفوعات لاشتراكك أو تقسيمها بالتناسب.
الشرط؛ الإلغاء. يمكنك إلغاء هذا الاشتراك الشهري في أي وقت من خلال حساب Tesla الخاص بك. إذا ألغيت الاشتراك، فلن يتم تقسيم دفعتك الشهرية بالتناسب.
يجوز لنا تعليق اشتراكك أو إلغاؤه إذا كنت تستخدم إمكانية Full Self-Driving لأي شيء غير مصرح به أو غير مناسب أو إذا توقفت عن الدفع.
توفر الميزة؛ الاستخدام. تخضع ميزات إمكانية Full Self-Driving للتغيير، وتكون محدودة حسب المنطقة وتتطلب أن تحتوي سيارتك على حزمة وأجهزة متوافقة مع Autopilot. يعتمد تفعيل هذه الميزات واستخدامها على تحقيق موثوقية تتجاوز بكثير العنصر البشري، كما يتضح من مليارات الأميال من الخبرة، بالإضافة إلى الموافقة التنظيمية التي قد تستغرق وقتًا أطول في بعض الولايات القضائية.
المراقبة الفعال؛ المسؤولية.تتطلب ميزات إمكانية Full Self-Driving المراقبة الفعالة من طرف السائق ولا يمكن الاعتماد على السيارة وحدها. تتحمل أنت المسؤولية عن أي مخالفات للسرعة ورسوم المرور ووقوف السيارات وغيرها من مخالفات المرور حتى عندما تكون الميزات قيد الاستخدام. كما تقع على عاتقك مسؤولية التأكد من عدم استخدام ميزات إمكانية Full Self-Driving إلا عندما يكون ذلك آمنًا وقانونيًا.
سياسة الخصوصية؛ شروط الدفع الخاصة بالخدمات. تم دمج سياسة الخصوصية وشروط الدفع للخدمات الخاصة بشركة Tesla في هذه الاتفاقية ويمكن الاطلاع عليها على www.tesla.com/legal.
تحديد المسؤولية. نحن لا نتحمل مسؤولية ما يسميه المحامون "الأضرار العرضية أو الخاصة أو التبعية". إذا كان ثمة خلاف، فإن أقصى مبلغ سندفعه إليك على سبيل التعويض هو دفعة اشتراك شهرية واحدة.
اتفاقية التحكيم. يُرجى قراءة هذا الشرط بعناية، وهو ما ينطبق على أي نزاع ينشأ بينك وبين شركة Tesla، Inc. والشركات التابعة لها (يُشار إليها جميعًا باسم "Tesla").
إذا كانت لديك مخاوف أو في حال وجود نزاعات، فيُرجى إرسال إشعار مكتوب يصف تلك المخاوف والنزاعات والحل الذي تريده إلى resolutions@tesla.com.
إذا لم يتم حله في غضون 60 يومًا، فأنت توافق على أن أي نزاع ينشأ عن أو يتعلق بأي جانب من جوانب العلاقة بينك وبين Tesla لن يتم الفصل فيه من قِبل قاضٍ أو هيئة محلفين، ولكن بدلاً من ذلك سيتم الفصل فيه من قِبل محكم واحد في رابطة التحكيم الأمريكية (AAA) بموجب قواعد تحكيم المستهلك الخاصة بها. ويتضمن ذلك المطالبات الناشئة قبل هذه الاتفاقية، مثل المطالبات المرتبطة بالبيانات المتعلقة بمنتجاتنا.
سندفع كل رسوم رابطة التحكيم الأمريكية المتعلقة بأي تحكيم، والذي سيُعقد في المدينة أو المقاطعة التي تقيم فيها. لمعرفة المزيد حول القواعد وكيفية بدء التحكيم، يمكنك الاتصال بأي مكتب من مكاتب رابطة التحكيم الأمريكية أو الانتقال إلى www.adr.org.
يجوز للمحكم حل النزاعات بينك وبين Tesla فقط، ولا يجوز له دمج المطالبات من دون موافقة جميع الأطراف. لا يمكن للمحكم سماع دعاوى جماعية أو تمثيلية أو طلبات إعفاء نيابة عن الآخرين المشتركين في إمكانية Full Self-Driving. بعبارة أخرى، يمكنك أنت وTesla رفع دعاوى ضد الطرف الآخر بصفتك أو بصفتها الفردية فقط لا بصفتك مدعيًا أو عضوًا في جماعة في أي دعوى جماعية أو تمثيلية. إذا قررت محكمة أو محكم ما أنه لا يمكن فرض أي جزء من اتفاقية التحكيم هذه في ما يتعلق بمطالبة معينة للحصول على الإعانة أو التعويض، فيجب رفع تلك المطالبة أو التعويض (وتلك المطالبة أو التعويض فقط) إلى المحكمة، في حين يجب التحكيم في أي مطالبات أخرى.
إذا كنت تفضل ذلك، فيمكنك بدلاً من ذلك رفع النزاع الفردي إلى محكمة المطالبات الصغيرة.
يمكنك الانسحاب من التحكيم في غضون 30 يومًا بعد توقيع هذه الاتفاقية عن طريق إرسال خطاب إلى: Tesla، Inc.؛ صندوق البريد. 15430; Fremont, CA 94539-7970، مع ذكر اسمك ورقم تعريف السيارة ونية الانسحاب من شرط التحكيم. إذا لم تقم بالانسحاب، فإن اتفاقية التحكيم هذه تلغي أي اتفاقية تحكيم مختلفة بيننا، بما في ذلك أي اتفاقية تحكيم في عقد تأجير أو عقد تمويل.
قائمة كيانات Tesla للتحقق من أسطول السيارات
المصدر المفتوح
في ما يلي مصادر لأنظمة مختلفة على Tesla Model S وModel X وModel 3. ويكون ترتيب الدليل كما يلي:
مصادر parrot:
تاريخ إطلاق المصدر لوحدة BlueTooth parrot.
https://os.tesla.com/parrot-sources/parrot-sources.tar.gz
الحزم الإضافية:
للاطلاع على مصادر صور نظام Autopilot ونظام المعلومات والترفيه ومصادر الصور، راجع:
http://github.com/teslamotors/buildroot
- الفرع الرئيسي في buildroot-2019.02
- راجع ملف README.Tesla لمزيد من المعلومات حول المحتويات والإعدادات
للاطلاع على المصادر الأساسية لنظام Autopilot ونظام المعلومات والترفيه، راجع:
http://github.com/teslamotors/linux
- branches:
- intel-4.1: Infotainment Intel kernel
- tegra-2.6: Infotainment Tegra kernel
- tegra-4.4: Infotainment Tegra kernel
- tesla-3.18-hw2: Autopilot Nvidia kernel
- tesla-3.18-hw25: Autopilot Nvidia kernel
- tesla-4.14-hw3: Autopilot Tesla kernel
لمصادر coreboot لنظام Autopilot، راجع:
http://github.com/teslamotors/coreboot
- tesla-4.6-hw3
الإصدارات القادمة والجداول الزمنية المقدرة:
- وحدة راديو Harman لطراز Model 3
- تاريخ إطلاق المصدر: الربع الثالث من عام 2018
- وحدات modem الخلوية للطرازات Model S وModel X وModel 3
- تاريخ إطلاق المصدر: الربع الثالث من عام 2018
تعهد براءة الاختراع
في 12 يونيو 2014، أعلنت Tesla أنها لن ترفع دعاوى براءات الاختراع ضد أي شخص يريد استخدام تقنياتها، بحسن نية. تم إنشاء Tesla لتسريع ظهور النقل المستدام، وتهدف هذه السياسة إلى تشجيع تطوير منصة مشتركة سريعة التطور للسيارات الكهربائية، ومن ثم تعود بالنفع على Tesla والشركات الأخرى التي تصنع السيارات الكهربائية والعالم. توفر هذه الإرشادات مزيدًا من التفاصيل حول كيفية تنفيذنا لهذه السياسة.
تعهد Tesla
تتعهد Tesla بشكل غير قابل للنقض بأنها لن ترفع دعوى قضائية ضد أي جهة لانتهاك براءة اختراع من Tesla من خلال نشاط يتعلق بالسيارات الكهربائية أو المعدات ذات الصلة طالما أن هذه الجهة تتصرف بحسن نية. يتم شرح الشروط الرئيسية "للتعهد" أدناه.
تعريف المصطلحات الرئيسية
"براءات اختراع Tesla" تعني كل براءات الاختراع التي تمتلكها Tesla الآن أو في المستقبل (بخلاف براءة الاختراع المملوكة بشكل مشترك مع جهة خارجية أو أي براءة اختراع تحصل عليها Tesla لاحقًا والتي تأتي مع عائق يمنعها من الخضوع لهذا "التعهد"). سيتم الاحتفاظ بقائمة براءات اختراع Tesla الخاضعة "للتعهد" على عنوان URL التالي: https://www.tesla.com/legal/additional-resources#patent-list.
يمكن تقدير أن إحدى الجهات الخارجية تتصرف "بحسن نية" طالما أن هذه الجهة والشركات التابعة لها لم ترتكب الأفعال التالية:
- الادعاء، أو مساعدة الآخرين على الادعاء أو امتلاك حصة مالية في أي محاولة ادعاء بامتلاك (1) أي براءة اختراع أو أي حق آخر من حقوق الملكية الفكرية ضد Tesla أو (2) أي حق براءة اختراع ضد جهة خارجية لاستخدامها التقنيات المتعلقة بالسيارات الكهربائية أو المعدات ذات الصلة؛
- الطعن في أي براءة اختراع لشركة Tesla أو مساعدة الآخرين على الطعن فيها أو امتلاك حصة مالية في أي قضية طعن بخصوص ذلك؛
- تسويق أي منتج مقلد أو بيعه (على سبيل المثال، منتج تم إنشاؤه عن طريق تقليد منتج Tesla أو نسخ تصميمه أو مظهره أو الذي يوحي بوجود ارتباط أو تأييد من Tesla) أو تقديم أي مساعدة ملموسة لجهة أخرى تقوم بذلك.
نقل براءات اختراع Tesla
في حال قيام Tesla بنقل براءة اختراع إلى جهة خارجية، فإنها ستفعل ذلك فقط للجهة التي توافق، عن طريق إعلان عام يكون ملزمًا لهذه الجهة، على توفير الحماية نفسها التي توفرها Tesla بموجب التعهد وفرض الشرط نفسه على أي جهة منقول إليها لاحقًا.
الأثر القانوني
يُعد "التعهد" غير القابل للإلغاء والملزم قانونًا لشركة Tesla وخلفائها "ثابتا وغير متغير"، ما يعني أنه لا يسمح بإنفاذ تعويضات Tesla ضد أي جهة في دعاوى الانتهاك، طالما أن هذه الجهة تتصرف بحسن نية. ولكي تحافظ Tesla على قدرتها على فرض تنفيذ براءات اختراع Tesla ضد أي جهة لا تتصرف بحسن نية، لا يُعد "التعهد" تنازلاً عن أي مطالبات بموجب براءات الاختراع (بما في ذلك مطالبات التعويض عن أعمال الانتهاك السابقة)، كما لا يُعد ترخيصًا أو تعهدًا بعدم رفع دعوى أو تصريحا للانخراط في أنشطة محمية ببراءة اختراع أو تقييدا لسبل الإصلاح أو التعويض أو المطالبة. وباستثناء ما هو منصوص عليه في "التعهد"، لا تُعد أي حقوق أنها ممنوحة أو متنازل عنها أو مُستلَمة نتيجة اتفاق ضمني أو استنفاد للحقوق أو إغلاق أو غير ذلك. وأخيرًا، لا يُعد "التعهد" مؤشرًا على قيمة ترخيص متفاوض عليه على أسس تجارية أو مؤشرا على قيمة الإتاوات الترخيصية المعقولة.
يعني هذا التعهد أنه طالما أن شخصًا ما يستخدم براءات الاختراع الخاصة بنا للسيارات الكهربائية ولا يرتكب أعمالا سيئة، مثل إيقاف استخدام منتجاتنا أو استخدام براءات الاختراع الخاصة بنا ثم مقاضاتنا بسبب انتهاك حقوق الملكية الفكرية، فلا داعي للقلق بشأن رفع Tesla دعوى ضدهم بشأن براءات الاختراع.
| AU 2008276398 | Battery charging based on cost and life |
| CA 2608448 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
| CA 2645056 | Battery pack and method for protecting batteries |
| CA 2655210 | System and method for an efficient rotor for an electric motor |
| CA 2729480 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
| CA 2736341 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
| CN ZL200880107602.X | Battery charging based on cost and life |
| CN ZL200880107604.9 | Battery charging |
| CN ZL201110059278.2 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
| CN ZL201110132287.X | Thermal management system with dual mode coolant loops |
| CN ZL201110111299.4 | Trickle charger for high-energy storage systems |
| DE 602006031107.9 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
| DE 602008028434.4 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
| DE 602008042184.8 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
| DE 602009003179.1 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
| DE 602009005983.1 | Improved heat dissipation for large battery packs |
| DE 602009013381.0 | All wheel drive electric vehicle power assist drive system |
| DE 602009031035.6 | Induction motor with improved torque density |
| DE 602009033635 | Flux controlled motor management |
| DE 602010027662.7 | Battery pack temperature optimization control system |
| DE 602010000742.1 | User configurable vehicle user interface |
| DE 602010008000.5 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
| DE 602010020070.1 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
| DE 602010021211.4 | Battery Pack Enclosure with Controlled Thermal Runaway Release System |
| DE 602010029456.0 | Electric motor |
| DE 602010029457.9 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
| DE 602010010295.5 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
| DE 602011000601.0 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
| DE 602011007513.6 | AC current control of mobile battery chargers |
| DE 602012000199.2 | Charging efficiency using selectable isolation |
| DE 602012003275.8 | Battery pack gas exhaust system |
| DE 602013000622.9 | Park lock for narrow transmission |
| DE 602013002174.0 | Host initiated state control of remote client in communications system |
| EP 1880433 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
| EP 2171824 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
| EP 2177390 | Flux controlled motor management |
| EP 2181481 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
| EP 2202871 | Induction motor with improved torque density |
| EP 2213494 | All wheel drive electric vehicle power assist drive system |
| EP 2226870 | Improved heat dissipation for large battery packs |
| EP 2239811 | Battery pack temperature optimization control system |
| EP 2244318 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
| EP 2266201 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
| EP 2302727 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
| EP 2305506 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
| EP 2305508 | User configurable vehicle user interface |
| EP 2308713 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
| EP 2388894 | Electric motor |
| EP 2388895 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
| EP 2416405 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
| EP 2498370 | Charging efficiency using selectable isolation |
| EP 2506336 | Battery pack gas exhaust system |
| EP 2587583 | AC current control of mobile battery chargers |
| EP 2660112 | Park lock for narrow transmission |
| EP 2663028 | Host initiated state control of remote client in communications system |
| FR 2181481 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
| FR 2202871 | Induction motor with improved torque density |
| FR 2226870 | Improved heat dissipation for large battery packs |
| FR 2266201 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
| FR 2302727 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
| FR 2305506 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
| FR 2305508 | User configurable vehicle user interface |
| FR 2308713 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
| FR 2416405 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
| FR 2498370 | Charging efficiency using selectable isolation |
| FR 2506336 | Battery pack gas exhaust system |
| FR 2244318 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
| FR 2660112 | Park lock for narrow transmission |
| FR 2587583 | AC current control of mobile battery chargers |
| GB 2181481 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
| GB 2202871 | Induction motor with improved torque density |
| GB 2266201 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
| GB 2226870 | Improved heat dissipation for large battery packs |
| GB 2305506 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
| GB 2305508 | User configurable vehicle user interface |
| GB 2308713 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
| GB 2416405 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
| GB 2498370 | Charging efficiency using selectable isolation |
| GB 2506336 | Battery pack gas exhaust system |
| GB 2587583 | AC current control of mobile battery chargers |
| GB 2244318 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
| GB 2302727 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
| GB 2660112 | Park lock for narrow transmission |
| HK 1191160 | Host initiated state control of remote client in communications system |
| JP 4915969 | Battery pack temperature optimization control system |
| JP 4931161 | Battery charging |
| JP 4972176 | Intelligent temperature control system for extending battery pack life |
| JP 5055347 | Multi-mode charging system for electric vehicle |
| JP 5081962 | Adaptive soft button for a vehicle user interface |
| JP 5088976 | Battery charging based on cost and life |
| JP 5119302 | Active thermal runaway mitigation system for use within battery pack |
| JP 5184576 | Integrated battery pressure relaxing portion and terminal isolation system |
| JP 5216829 | Adaptive vehicle user interface |
| JP 5235942 | Method and device for maintaining completeness of cell wall using high yield strength external sleeve |
| JP 5237342 | Method for determining dc impedance of battery |
| JP 5258871 | System for improving cycle lifetime for lithium-ion battery pack and battery cell pack charging system |
| JP 5274246 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
| JP 5285662 | Battery pack having resistance to propagation of thermal runaway of cell |
| JP 5306426 | Battery pack provided with fuse at cell level and method for using the same |
| JP 5325259 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
| JP 5325844 | Preventing of thermal runaway of cell using double expansible material layers |
| JP 5372128 | System for absorbing and diffusing side impact energy using battery pack |
| JP 5416664 | Battery cell charging system using adjustable voltage control |
| JP 5529191 | Apparatus for improving charging efficiency using selectable isolation |
| JP 5548149 | Triple layer winding pattern, and methods of manufacturing same |
| JP 5608881 | AC Current Control of Mobile Battery Chargers |
| JP 5603902 | A Battery Pack Dehumidification System and the Method of Controlling the Humidity of a Battery Pack |
| JP 5680411 | Method of deactivating faulty battery cells |
| JP 5671368 | Selective cure of adhesive in modular assembly |
| JP 5749200 | Battery pack gas exhaust system |
| JP 5837464 | Charge disruption monitoring and notification system |
| KR 1195077 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
| US 7404720 | Electro mechanical connector for use in electrical applications |
| US 7433794 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
| US 7489057 | Liquid cooled rotor assembly |
| US 7579725 | Liquid cooled rotor assembly |
| US 7602145 | Method of balancing batteries |
| US 7622897 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
| US 7629772 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
| US 7629773 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
| US 7667432 | Method for interconnection of battery packs and battery assembly containing interconnected battery packs |
| US 7671565 | Battery pack and method for protecting batteries |
| US 7671567 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
| US 7683570 | Systems, methods, and apparatus for battery charging |
| US 7683575 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
| US 7698078 | Electric vehicle communication interface |
| US 7719232 | Method for battery charging based on cost and life |
| US 7736799 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using an outer layer of intumescent material |
| US 7739005 | Control system for an all-wheel drive electric vehicle |
| US 7741750 | Induction motor with improved torque density |
| US 7741816 | System and method for battery preheating |
| US 7742852 | Control system for an all-wheel drive electric vehicle |
| US 7747363 | Traction control system for an electric vehicle |
| US 7749647 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using a high yield strength outer sleeve |
| US 7749650 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using multiple cell wall layers |
| US 7755329 | Battery charging time optimization system based on battery temperature, cooling system power demand, and availability of surplus external power |
| US 7763381 | Cell thermal runaway propagation resistance using dual intumescent material layers |
| US 7781097 | Cell thermal runaway propagation resistance using an internal layer of intumescent material |
| US 7782021 | Battery charging based on cost and life |
| US 7786704 | System for battery charging based on cost and life |
| US 7789176 | Electric vehicle thermal management system |
| US 7820319 | Cell thermal runaway propagation resistant battery pack |
| US 7821224 | Voltage estimation feedback of overmodulated signal for an electrical vehicle |
| US 7841431 | Electric vehicle thermal management system |
| US 7847501 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
| US 7890218 | Centralized multi-zone cooling for increased battery efficiency |
| US 7911184 | Battery charging time optimization system |
| US 7923144 | Tunable frangible battery pack system |
| US 7928699 | Battery charging time optimization system |
| US 7939192 | Early detection of battery cell thermal event |
| US 7940028 | Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs |
| US 7956574 | System and method for interconnection of battery packs |
| US 7960928 | Flux controlled motor management |
| US 8004243 | Battery capacity estimating method and apparatus |
| US 8008827 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
| US 8018113 | AC motor winding pattern |
| US 8044786 | Systems and methods for diagnosing battery voltage mis-reporting |
| US 8049460 | Voltage dividing vehicle heater system and method |
| US 8054038 | System for optimizing battery pack cut-off voltage |
| US 8057630 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
| US 8057928 | Cell cap assembly with recessed terminal and enlarged insulating gasket |
| US 8059007 | Battery thermal event detection system using a thermally interruptible electrical conductor |
| US 8063757 | Charge state indicator for an electric vehicle |
| US 8069555 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
| US 8076016 | Common mode voltage enumeration in a battery pack |
| US 8078359 | User configurable vehicle user interface |
| US 8082743 | Battery pack temperature optimization control system |
| US 8088511 | Cell cap assembly with recessed terminal and enlarged insulating gasket |
| US 8092081 | Battery thermal event detection system using an optical fiber |
| US 8095278 | Interface for vehicle function control via a touch screen |
| US 8117857 | Intelligent temperature control system for extending battery pack life |
| US 8122590 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
| US 8124263 | Corrosion resistant cell mounting well |
| US 8125324 | Charge state indicator for an electric vehicle |
| US 8133287 | Method of controlled cell-level fusing within a battery pack |
| US 8133608 | Battery pack with cell-level fusing |
| US 8137833 | Condensation-induced corrosion resistant cell mounting well |
| US 8153290 | Heat dissipation for large battery packs |
| US 8154166 | Dual layer winding pattern |
| US 8154167 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
| US 8154256 | Battery thermal event detection system using an electrical conductor with a thermally interruptible insulator |
| US 8168315 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
| US 8173295 | Method and apparatus for battery potting |
| US 8178227 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
| US 8180512 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
| US 8190320 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
| US 8216502 | Method for the external application of battery pack encapsulant |
| US 8241772 | Integrated battery pressure relief and terminal isolation system |
| US 8242739 | Leakage current reduction in combined motor drive and energy storage recharge system |
| US 8247097 | Battery pack dehumidifier with active reactivation system |
| US 8263250 | Liquid cooling manifold with multi-function thermal interface |
| US 8263254 | Cell with an outer layer of intumescent material |
| US 8268469 | Battery pack gas exhaust system |
| US 8277965 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
| US 8286743 | Vehicle battery pack ballistic shield |
| US 8293393 | Apparatus for the external application of battery pack encapsulant |
| US 8298692 | Collection, storage and use of metal-air battery pack effluent |
| US 8304108 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity using a high yield strength outer sleeve |
| US 8313850 | Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection |
| US 8322393 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
| US 8324863 | Trickle charger for high-energy storage systems |
| US 8336319 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
| US 8346419 | Operation of a range extended electric vehicle |
| US 8353545 | Compact energy absorbing vehicle crash structure |
| US 8361642 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
| US 8361649 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity using a high yield strength outer casing |
| US 8365392 | System and method for an efficient rotor for an electric motor |
| US 8367233 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
| US 8367239 | Cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack |
| US 8389139 | Integrated battery pressure relief and terminal isolation system |
| US 8389142 | Method and apparatus for the external application of a battery pack adhesive |
| US 8393427 | Vehicle battery pack ballistic shield |
| US 8402776 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
| US 8421469 | Method and apparatus for electrically cycling a battery cell to simulate an internal short |
| US 8423215 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
| US 8424960 | Front rail configuration for the front structure of a vehicle |
| US 8428806 | Dual mode range extended electric vehicle |
| US 8441826 | Fast switching for power inverter |
| US 8445126 | Hazard mitigation through gas flow communication between battery packs |
| US 8448696 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
| US 8448966 | Vehicle front shock tower |
| US 8449015 | Method of controlling a dual hinged vehicle door |
| US 8449997 | Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs |
| US 8450966 | Method of operating a recharging system utilizing a voltage dividing heater |
| US 8450974 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
| US 8453770 | Dual motor drive and control system for an electric vehicle |
| US 8463480 | Dual mode range extended electric vehicle |
| US 8463481 | Dual mode range extended electric vehicle |
| US 8471521 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
| US 8481191 | Rigid cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack |
| US 8493018 | Fast switching for power inverter |
| US 8493032 | Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes |
| US 8511738 | Dual hinged vehicle door |
| US 8511739 | Control system for use with a dual hinged vehicle door |
| US 8511745 | Integrated energy absorbing vehicle crash structure |
| US 8534703 | Dynamic anti-whiplash apparatus and method |
| US 8536825 | State of charge range |
| US 8539990 | Vehicle port door with wirelessly actuated unlatching assembly |
| US 8541126 | Thermal barrier structure for containing thermal runaway propagation within a battery pack |
| US 8541127 | Overmolded thermal interface for use with a battery cooling system |
| US 8543270 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
| US 8552693 | Low temperature charging of li-ion cells |
| US 8555659 | Method for optimizing battery pack temperature |
| US 8557414 | Control, collection and use of metal-air battery pack effluent |
| US 8557415 | Battery pack venting system |
| US 8557416 | Battery pack directed venting system |
| US 8567849 | Dual load path design for a vehicle |
| US 8567855 | Bumper mounting plate for double channel front rails |
| US 8567856 | Swept front torque box |
| US 8572837 | Method for making an efficient rotor for an electric motor |
| US 8573683 | نظام تقوية الحاجز الأمامي |
| US 8574732 | Hazard mitigation within a battery pack using metal-air cells |
| US 8579635 | Funnel shaped charge inlet |
| US 8585131 | Rear vehicle torque box |
| US 8618775 | Detection of over-current in a battery pack |
| US 8626369 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
| US 8627534 | Cleaning feature for electric charging connector |
| US 8627860 | Fuel coupler with wireless port door unlatching actuator |
| US 8629657 | State of charge range |
| US 8638063 | AC current control of mobile battery chargers |
| US 8638069 | Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes |
| US 8643330 | Method of operating a multiport vehicle charging system |
| US 8643342 | Fast charging with negative ramped current profile |
| US 8647763 | Battery coolant jacket |
| US 8651875 | Electromechanical pawl for controlling vehicle charge inlet access |
| US 8659270 | Battery pack overcharge protection system |
| US 8663824 | Battery pack exhaust nozzle utilizing an sma seal retainer |
| US 8664907 | Fast switching for power inverter |
| US 8672398 | In-line outer sliding panorama sunroof tracks |
| US 8686288 | Power electronics interconnection for electric motor drives |
| US 8696051 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing a side sill assembly with a collapsible sill insert |
| US 8702161 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack and side sill assembly |
| US 8708404 | Sunroof utilizing two independent motors |
| US 8720968 | Charge port door with electromagnetic latching assembly |
| US 8754614 | Fast charging of battery using adjustable voltage control |
| US 8757709 | Reinforced b-pillar assembly with reinforced rocker joint |
| US 8758924 | Extruded and ribbed thermal interface for use with a battery cooling system |
| US 8760898 | Fast switching for power inverter |
| US 8761985 | Method of operating a dual motor drive and control system for an electric vehicle |
| US 8765276 | Common mode voltage enumeration in a battery pack |
| US 8771013 | High voltage cable connector |
| US 8773058 | Rotor temperature estimation and motor control torque limiting for vector-controlled AC induction motors |
| US 8773066 | Method and apparatus for extending lifetime for rechargeable stationary energy storage devices |
| US 8778519 | Battery pack exhaust nozzle |
| US 8803470 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
| US 8803471 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
| US 8807637 | Angled front hood sealing assembly |
| US 8807642 | Mechanism components integrated into structural sunroof framework |
| US 8807643 | Sunroof mechanism linkage with continuous one part guide track |
| US 8807644 | Sunroof positioning and timing elements |
| US 8807807 | Illumination apparatus for vehicles |
| US 8810198 | Multiport vehicle dc charging system with variable power distribution according to power distribution rules |
| US 8810208 | Charging efficiency using selectable isolation |
| US 8817892 | Redundant multistate signaling |
| US 8818624 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
| US 8819162 | Host communications architecture |
| US 8833499 | Integration system for a vehicle battery pack |
| US 8861337 | Robust communications in electrically noisy environments |
| US 8862414 | Detection of high voltage electrolysis of coolant in a battery pack |
| US 8866444 | Methodology for charging batteries safely |
| US 8867180 | Dynamic current protection in energy distribution systems |
| US 8875828 | Vehicle battery pack thermal barrier |
| US 8887398 | Extruded member with altered radial fins |
| US 8892299 | Vehicle user interface with proximity activation |
| US 8899492 | Method of controlling system temperature to extend battery pack life |
| US 8901885 | Low temperature fast charge |
| US 8906541 | Battery module with integrated thermal management system |
| US 8907629 | Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode |
| US 8932739 | Battery pack configuration to reduce hazards associated with internal short circuits |
| US 8933661 | Integrated inductive and conductive electrical charging system |
| US 8934999 | Robotic processing system and method |
| US 8935053 | Power release hood latch method and system |
| US 8960781 | Single piece vehicle rocker panel |
| US 8963494 | Charge rate optimization |
| US 8965721 | Determining battery DC impedance |
| US 8968949 | Method of withdrawing heat from a battery pack |
| US 8970147 | Traction motor controller with dissipation mode |
| US 8970173 | Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode |
| US 8970182 | Fast charging of battery using adjustable voltage control |
| US 8970237 | Wire break detection in redundant communications |
| US 8973965 | Folding and stowing rear-facing vehicle seat |
| US 9030063 | Thermal management system for use with an integrated motor assembly |
| US 9035203 | Electrical interface interlock system |
| US 9040184 | Battery pack dehumidifier with active reactivation system |
| US 9043623 | Host initiated state control of remote client in communications system |
| US 9045030 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack |
| US 9046580 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
| US 9065103 | Battery mounting and cooling system |
| US 9079498 | Morphing vehicle user interface |
| US 9080352 | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
| US 9083064 | Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection |
| US 9093726 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
| US 9103143 | Door handle apparatus for vehicles |
| US 9151089 | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
| US 9153990 | Steady state detection of an exceptional charge event in a series connected battery element |
| US 9162586 | Control system for an all-wheel drive electric vehicle |
| US 9182438 | Wire break detection in redundant communications |
| US 9197091 | Charge rate optimization |
| US 9209631 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
| US 9221343 | Pyrotechnic high voltage battery disconnect |
| US 9225197 | Charging efficiency using variable isolation |
| US 9250020 | Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system |
| US 9252400 | Battery cap assembly with high efficiency vent |
| US 9257729 | Response to over-current in a battery |
| US 9257825 | Power electronics interconnection for electric motor drives |
| US 9263901 | Secondary service port for high voltage battery packs |
| US 9272595 | Controlling a compressor for air suspension of electric vehicle |
| US 9278607 | Air outlet directional flow controller with integrated shut-off door |
| US 9293792 | Self-activated drain system |
| US D660219 | Vehicle wheel front face |
| US D660767 | Vehicle wheel front face |
| US D669008 | Vehicle wheel front face |
| US D672307 | Vehicle integrated display and mount |
| US D673393 | Vehicle seat mount |
| US D678154 | Vehicle door |
| US D683268 | سيارة |
| US D694188 | Vehicle charge connector |
| US D724031 | Vehicle charge inlet |
| US D735660 | Electric-vehicle connector post |
| US D749503 | Electric-vehicle connector post |
| US RE44994 | Augmented vehicle seat mount |
الاستدعاء
انقر هنا للتحقق مما إذا كانت سيارتك قد تأثرت بالاستدعاء.
Environmental Information
Click here to view the environmental information disclosure documents.
Search environmental information by VIN
سياسات التوريد المسؤولة
تطلب شركة Tesla، Inc. والشركات التابعة لها (يُشار إليها باسم "Tesla") من مزودينا (وهم كل الشركات أو الأفراد الذين تتلقى Tesla السلع والخدمات منهم بالإضافة إلى موظفيهم ووكلائهم والمتعاقدين من الباطن) إجراء عملياتهم في كل أنحاء العالم بطريقة مسؤولة، بما يتوافق مع مهمة Tesla لتسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة والالتزام بسياسة المواد المسؤولة والمبادئ المذكورة هنا بالإضافة إلى المتطلبات الواردة في سياسة حقوق الإنسان الخاصة بنا ومدونة قواعد سلوك المزودين. ستعمل Tesla بشكل تعاوني مع مزودينا لضمان التنفيذ الدؤوب للمتطلبات المنصوص عليها هنا وستتحقق من الامتثال وتفرضه بشكل عادل ومتسق عند الضرورة.
الامتثال القانوني والتنظيمي
يجب على مزودي Tesla التأكد من أن عملياتهم ومنتجاتهم وخدماتهم المقدمة إلى Tesla تتوافق مع كل القوانين بالإضافة إلى اللوائح الوطنية وغيرها من القوانين واللوائح المعمول بها. تتضمن هذه المسؤولية، على سبيل المثال لا الحصر، الامتثال للقوانين ذات الصلة التي تحكم الرشوة والفساد وتضارب المصالح.
سياسة المواد المسؤولة
يتمثل الهدف من سياسة المواد المسؤولة ادى Tesla في ضمان أن الطريقة التي يستخدم بها مزودونا المواد الخام ومشتقاتها لا تتعارض مع مهمة Tesla في توفير مستقبل مستدام. يجب على مزودي Tesla بذل جهود معقولة لضمان أن القطع والمنتجات المقدمة إلى Tesla لا تسهم في نشوء النزاع المسلح أو انتهاكات حقوق الإنسان أو التدهور البيئي، بغض النظر عن موقع الحصول على تلك القطع والمنتجات. بالنسبة إلى كل المواد المستخدمة في منتجات Tesla، تطلب Tesla من مزوديها وضع السياسات وأطر العناية الواجبة وأنظمة الإدارة المتوافقة مع إرشادات العناية الواجبة الصادرة عن منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية فيما يتعلق بالسلاسل المسؤولة التي تعمل على توريد المعادن المستخرجة من المناطق المتأثرة بالنزاع والمخاطر العالية أو إرشادات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الخاصة بالشركات متعددة الجنسيات. تم وضع متطلبات Tesla للمزودين لتحقيق هدف الحصول على المواد من المزودين الذين يتصرفون وفقًا لمهمة شركتنا فقط.
يتمثل هدف Tesla في إنشاء سلسلة قيمة خالية من النزاعات. وبصفتها شركة عامة أمريكية، تقدم Tesla تقريرًا سنويًا إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (المعروفة اختصارًا بـ "SEC") وفقًا لقانون دود-فرانك لإصلاح وول ستريت وحماية المستهلك. ويوضح هذا التقرير تفاصيل إجراءات العناية الواجبة لدينا لفهم أصل المعادن المستخرجة في مناطق النزاع المستخدمة في المنتجات، كما يتناول جهود الشركة لئلا تنطوي سلسلة القيمة المرتبطة باستخراج تلك المعادن على أي فوائد لصالح الجماعات المسلحة في جمهورية الكونغو الديمقراطية والبلدان المجاورة لها. تعرّف لجنة الأوراق المالية والبورصات حاليًا "المعادن المستخرجة في مناطق النزاع"، والمعروفة أيضًا اختصارًا باسم "3TG"، على النحو التالي:
|
|
كولمبايت-تانتاليات (تانتالوم)؛ |
|
|
حجر القصدير (القصدير)؛ |
|
|
الذهب؛ |
|
|
ولفراميت (التنغستن)؛ |
|
|
أي مشتقات مما ورد أعلاه. |
عند الحصول على مواد مستخرجة في مناطق النزاع، تتوقع Tesla من المزودين مشاركة هدفنا وتنفيذ الخطوات لإنشاء سلسلة توريد خالية من النزاعات. عندما يقوم مزودونا بالتوريد من المصاهر أو المصافي (يشار إليها اختصارًا بـ "SoRs") مباشرة، فإننا نطلب الاقتصار على التوريد من المصاهر أو المصافي التي تم التحقق من خلوها من النزاعات من خلال عملية ضمان المعادن المسؤولة (يشار إليها اختصارًا بـ "RMAP") التابعة لمبادرة المعادن المسؤولة (يشار إليها اختصارًا بـ "RMI") أو برنامج مماثل لها. بالنسبة إلى مزودينا الذين لا يوردون من المصاهر أو المصافي مباشرة، نتوقع منهم المشاركة في سلسلة التوريد الخاصة بهم ونلزمهم بالتوريد من المصاهر أو المصافي المتوافقة مع عملية ضمان المعادن المسؤولة فقط. وعندما نكتشف مزودين لديهم مصاهر ومصافٍ غير متوافقة، تطلب Tesla من هؤلاء المزودين الانتقال إلى سلاسل توريد متوافقة تمامًا من دون تأخير. قد يُطلب من المزودين تقديم دليل على التغييرات التي تطرأ على سلسلة التوريد الخاصة بهم لإثبات إزالة المصاهر والمصافي غير المتوافقة. تدرك Tesla أهمية التعدين للمجتمعات المحلية وتشجع على استخدام المصادر الأخلاقية من جمهورية الكونغو الديمقراطية (DRC). وفقًا لما أوصت به منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD)، نحن لا ندعم أي حظر، ضمنيًا أو صريحًا، لأي مادة من مواد جمهورية الكونغو الديمقراطية، ولكن بدلاً من ذلك نسمح بالتوريد من المنطقة عندما يمكن القيام بذلك بطريقة مسؤولة من خلال سلاسل القيمة التي تمت مراجعتها.
بالإضافة إلى المعادن المستخرجة في مناطق النزاع، تدرك Tesla إمكانية إساءة الاستخدام والتسبب بأضرار بيئية عند الحصول على المواد الخام المرتبطة بالمواد الأخرى، بما في ذلك الكوبالت والنيكل والليثيوم والميكا، من بين مواد أخرى. كما هو الحال مع مزودي المعادن المستخرجة في مناطق النزاع، تطلب Tesla من هؤلاء المزودين توثيق جهودهم لمراقبة سلسلة التوريد الخاصة بهم بحثًا عن أي مؤشر إلى استخدام الأطفال أو العمل القسري أو الإسهام في نشوء النزاعات أو انتهاكات حقوق الإنسان بالإضافة إلى الآثار البيئية في التعدين أو معالجة هذه المواد على كافة مستويات سلسلة القيمة. يجب على المزودين تنفيذ برامج العناية الواجبة لسلاسل القيمة الخاصة بهذه المواد، ومن المتوقع أن يستخدموا نموذج تقارير مبادرة المعادن المسؤولة لجمع المعلومات في حال توفر هذا النموذج. بالنسبة إلى كل المواد الأخرى، ستعمل Tesla باستمرار على تقييم مصادرها بحثًا عن المخاطر ومؤشرات الإنذار المحتملة، وحيثما يتم تحديد أي منها، ستتعامل مع هؤلاء المزودين لمعالجة أي مشكلات وستطلب تعاونهم مع جهودنا.
تُعد مشاركة معلومات التوريد أمرًا بالغ الأهمية لجهودنا في الوصول إلى توريد مسؤول، ويجب على جميع مزودي Tesla تقديم المعلومات عند الطلب بشأن مصادر التوريد الخاصة بهم وجهود العناية الواجبة والنتائج لكل المواد المدرجة في سياسة المواد المسؤولة هذه.
تقرير المعادن المستخرجة في مناطق النزاع
آخر تحديث في مايو 2022
سياسة حقوق الإنسان
تؤمن Tesla بأن المعاملة الأخلاقية لجميع الأشخاص واحترام حقوق الإنسان أمر أساسي لمهمتنا المتمثلة في توفير مستقبل مستدام، وتعتقد أن كل الشركات داخل سلسلة التوريد لدينا تتحمل مسؤولية دعم مهمتنا ومشاركة احترامنا لحقوق الإنسان. وتكرس سياسة حقوق الإنسان هذه التزامنا بدعم هذه الحقوق والقيم التي تمثلها واحترامها. نحن نؤيد تعريف حقوق الإنسان بالاستناد إلى الإعلان العالمي لحقوق الإنسان الصادر عن الأمم المتحدة ("UDHR"). يركز الإعلان العالمي لحقوق الإنسان على الكرامة والاحترام والمساواة من دون تمييز لجميع الأشخاص. ونحن ملتزمون بدعم هذه الحقوق والقيم على كافة مستويات سلسلة القيمة لدينا – بما في ذلك فيما يتعلق بموظفينا وعملائنا ومساهمينا ومزودينا والمجتمعات التي نعمل فيها. ونتوقع من مزودينا أيضًا دعم هذه القيم والترويج لها في عملياتهم وفي عمليات مزوديهم.
تعد معالجة مخاطر حقوق الإنسان جهدًا مستمرًا، يتضمن التعامل مع سلسلة القيمة الخاصة بنا لمواجهة التأثيرات المحتملة ودمج المدخلات من أصحاب المصلحة الخارجيين بالإضافة إلى مراجعة سياساتنا الخاصة وتحديثها عند الضرورة. من خلال هذا الفهم، تلتزم Tesla بمعالجة أي قضايا محتملة متعلقة بحقوق الإنسان في كل من عملياتنا وعمليات سلسلة القيمة لدينا.
الصحة والسلامة
يتحمل المزودون مسؤولية ضمان توفير بيئة عمل آمنة وصحية لموظفيهم والمتعاقدين معهم. وتوفر مدونة قواعد سلوك مزودي Tesla إرشادات حول توقعات Tesla وإجراءات الامتثال التنظيمي الخاصة بصحة موظفي Tesla وسلامتهم. يجب على المزودين مراجعة مدونة قواعد سلوك المزودين الخاصة بنا لفهم الحد الأدنى من متطلباتنا للصحة والسلامة في عملياتهم الخاصة.
العمل القسري والعبودية والاتجار بالبشر
تلتزم Tesla بضمان خلو سلسلة القيمة بأكملها -بدءًا من المواد الخام وحتى الإنتاج النهائي- من أي شكل من أشكال العبودية أو العمل القسري أو الاستعباد على أساس الدين أو الاتجار بالبشر. ولا تتسامح Tesla، ولن تتسامح، مع استخدام أي عمل قسري، بما في ذلك السجن أو العمالة من أي عمر في تصنيع منتجاتها ولا تقبل، ولن تقبل، المنتجات أو الخدمات من المزودين الذين يشاركون في العمل القسري أو الاتجار بالبشر بأي شكل من الأشكال. يُعد الاتجار بالبشر والعبودية جرائم بموجب القانون الفيدرالي والدولي. لا نسمح بأي أساليب تحكم مباشرة أو غير مباشرة، بما في ذلك العقاب البدني أو التهديد بالعقاب البدني أو الانتهاكات الاقتصادية أو العاطفية أو العائلية في منشآتنا ولن نسمح بذلك في مرافق مزودينا. تدرك Tesla أن هذه الجرائم موجودة في البلدان في كل أنحاء العالم وتطلب من مزودينا تقديم المساعدة في جهودنا لإنهاء تلك الجرائم بغض النظر عن الموقع الجغرافي أو المكان في سلسلة القيمة لدينا.
مكان عمل قائم على الاحترام وتكافؤ الفرص
تدرك Tesla قيمة الخلفيات ووجهات النظر المختلفة لدى القوى العاملة لدينا، وتعزز بشكل كامل تكافؤ الفرص لكل الموظفين، الحاليين والمحتملين على حدٍ سواء. كما أننا لا نمارس التمييز على أساس العرق أو اللون أو الدين أو العقيدة أو الجنس أو التوجه الجنسي أو التعبير عن النوع أو الهوية أو الأصل القومي أو الإعاقة أو الحالة الطبية أو الحالة العسكرية أو حالة التسريح من الخدمة العسكرية أو الحالة الاجتماعية أو الحمل أو أي سمة أخرى محمية بموجب القانون أو اللوائح أو المراسيم، نطلب من مزودينا كذلك احترام الأشخاص في القوى العاملة لديهم.
حماية البيئة
في عملياتنا الخاصة، تسعى Tesla جاهدة إلى الحد من التأثير في البيئة، وذلك من خلال استخدام الطاقة المتجددة وإعادة تدوير المواد والحفاظ على التنوع البيولوجي، كمثال لبعض جهودنا. ونتوقع من مزودينا مشاركة هدفنا المتمثل في تبني حماية البيئة كمبدأ أساسي لمستقبل مستدام. يمكن الاطلاع على معلومات إضافية حول توقعاتنا المتعلقة بحماية البيئة من مزودينا في مدونة قواعد سلوك المزودين الخاصة بنا.
تشغيل الأطفال والعمال الشباب
تلتزم Tesla التزاما تاما بالقوانين المحلية والوطنية التي تقيد توظيف العمال دون السن القانونية. بغض النظر عن القوانين المحلية، لا يجوز أن يكون عمر العمال في منشأة أو موقع يوفر المواد المستخدمة في منتجات Tesla أقل من 15 عامًا. تشجع Tesla على تطوير الموظفين المحتملين في المستقبل باستخدام برامج التدريب أو الطلاب العاملين. ومع ذلك، يجب تصميم هذه البرامج لتكون في صالح الطلاب ويجب أن تشمل تدريبهم. ولا يجوز للمشاركين في مثل هذه البرامج القيام بعمل من المحتمل أن يعرض صحتهم أو سلامتهم للخطر، بما في ذلك النوبات الليلية أو العمل الإضافي. ويجب تعويض جميع المشاركين بتعويض عادل عن عملهم وفقًا للقوانين المحلية.
العلاقة مع المجتمعات
تكرس Tesla جهودها لتكون عضوًا مسؤولاً في المجتمعات التي نعيش ونعمل فيها. وهذا يتجاوز قدرتنا على توفير فرص العمل والإسهام في توفير القيمة المحلية. نتوقع من المزودين أيضًا بذل كل جهد لتحسين الجوانب الإيجابية بشكل مستمر وتقليل أي تأثير سلبي لعملياتهم في المجتمع المحلي، بما في ذلك ما يتعلق بالعوامل البيئية والاجتماعية وعوامل جودة الحياة الأخرى.
حقوق السكان الأصليين
إن صناعة التعدين التي تعتمد عليها Tesla في الحصول على العديد من المواد الخام التي تدخل في منتجاتنا كان لها تأثير سلبي تاريخيًا في حقوق الشعوب الأصلية والمجتمعات في المناطق التي تعمل فيها. بالنسبة إلى كل عمليات استخراج المواد الخام ومعالجتها المستخدمة في منتجات Tesla، نتوقع من المزودين في مجال التعدين لدينا التعامل مع الممثلين الشرعيين لمجتمعات السكان الأصليين ومراعاة حقوق هؤلاء السكان في الموافقة الحرة والمستنيرة في العمليات.
الامتثال الداخلي
يجب على جميع الموظفين والمتعاقدين لدى Tesla التصرف بطريقة تتفق مع السياسات المذكورة أعلاه. قد تقوم Tesla بتحديث هذه السياسات بشكل دوري للحفاظ على ملاءمتها لعملياتنا المتزايدة والمخاطر المحددة ضمن سلسلة القيمة لدينا. بالإضافة إلى ذلك، ستقوم Tesla بما يلي:
- تدريب موظفي Tesla المعنيين ليكونوا على علم بالمعادن المستخرجة في مناطق النزاع وعمليات الاتجار بالبشر وعمالة الأطفال والعبودية، وخاصة فيما يتعلق بتقليل المخاطر داخل سلسلة القيمة في Tesla؛
- التحقق مما إذا كان لدينا أساس معقول للاعتقاد أن مزود Tesla متورط في الاتجار بالبشر أو العبودية أو عمالة الأطفال أو استخدام المعادن المستخرجة في مناطق النزاع؛
- الامتناع عن شراء السلع أو الخدمات من أي مزود يُعتقد أنه يشارك في الاتجار بالبشر أو العبودية أو عمالة الأطفال أو استخدام المعادن المستخرجة في مناطق النزاع إذا لم يتخذ المزود إجراءات تصحيحية في غضون إطار زمني معقول.
امتثال المزود لتوقعات السياسة
تتبع Tesla إرشادات العناية الواجبة الصادرة عن منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية للأعمال المسؤولة عند تحديد المخاطر ضمن سلسلة القيمة الخاصة بنا. ونطلب من المزودين التعاون مع جهودنا والمساعدة على تحديد الممارسات، داخل سلسلة القيمة لدينا، التي تتعارض مع سياساتنا وتجنبها. يجب على المزودين تقديم المعلومات المطلوبة بشأن الانتهاكات المحتملة لسياساتنا داخل سلسلة القيمة. ويجب عليهم أيضًا الرجوع إلى مدونة قواعد السلوك الخاصة بمزودي Tesla للحصول على تفاصيل حول توقعاتنا لأنظمة الإدارة وممارساتها التي نتوقع من مزودينا الحفاظ عليها. بالنسبة إلى كل سياسات Tesla المعمول بها ووفقًا لما تسمح به القوانين داخل البلدان التي يعمل فيها مزودونا، يجب على مزودي Tesla القيام بما يلي:
- تقييم سلسلة التوريد الخاصة بهم لمعالجة المخاطر المتعلقة بسياسات Tesla لحقوق الإنسان والمواد المسؤولة، بما في ذلك ما يتعلق بالمعادن المستخرجة في مناطق النزاع والاتجار بالبشر والعبودية وعمالة الأطفال والآثار البيئية ومشاركة النتائج التي توصلوا إليها مع Tesla، عند الطلب؛
- مراجعة المزودين في سلسلة القيمة الخاصة بهم من أجل تقييم امتثالهم لسياسات Tesla لحقوق الإنسان والمواد المسؤولة، ومشاركة نطاق ونتائج هذه التقييمات مع Tesla، عند الطلب؛
- التصديق على أن موادهم المدمجة في منتجات Tesla تتوافق مع كل القوانين ذات الصلة في ما يتعلق بالمعادن المستخرجة في مناطق النزاع والعبودية وعمالة الأطفال والاتجار بالبشر في البلد أو البلدان التي يمارسون فيها أعمالهم، وتقديم دليل على دقة هذا التصديق، عند الطلب؛
- التأكد من أن جميع الموظفين والمتعاقدين والمتعاقدين من الباطن يتصرفون وفقًا لسياسات Tesla لحقوق الإنسان والمواد المسؤولة، بما في ذلك توفير التدريب الكافي واتخاذ الإجراءات التأديبية أو إجراءات إنهاء الخدمة عند الاقتضاء.
آخر تحديث في يوليو 2021
آلية التظلم
يمكنك الاتصال بمجلس إدارة Tesla لتقديم تعليقات أو الإبلاغ عن مخاوف. يُرجى المراسلة على:
Corporate Secretary
Tesla
3500 Deer Creek Rd.
Palo Alto, CA 94304
يمكنك إرسال مخاوفك بشكل مجهول أو سري عن طريق البريد العادي. يمكنك أيضًا تحديد ما إذا كنت مساهماً أو عميلاً أو مزودًا أو جهة أخرى معنية.
يمكنك أيضًا تقديم التعليقات أو الإبلاغ عن المخاوف عبر البريد الإلكتروني إلى: legal@tesla.com.
قواعد السلوك الخاصة بالمزودين
آخر تحديث في يوليو 2021
شروط استخدام منصة حساب Tesla للأعمال
آخر تحديث في أبريل 2022
مدونة Tesla لأخلاقيات العمل
آخر تحديث في 10 ديسمبر 2021
سياسة Tesla العالمية للبيئة والصحة والسلامة والأمن (EHS&S)
الرسالة
تتمثل مهمة Tesla EHS&S في تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة من خلال البناء الآمن ، وبيع ، وخدمة ، وتسليم المركبات الكهربائية بالكامل ، ومنتجات توليد وتخزين الطاقة النظيفة والقابلة للتطوير بشكل لا نهائي.
الرؤية
تتمثل رؤية Tesla للبيئة والصحة والسلامة والأمن (EHS&S) في الإسراع للوصول إلى غد مستدام، وأن نحظى بحياة آمنة وعادلة وممتعة اليوم.
القيم
إن قيم EHS&S Tesla بسيطة وثابتة:
- فعل الأمور الصائبة
- تعتبر EHS&S مسؤولية مشتركة وعلى كل فرد تحمل تلك المسؤولية
- تعد EHS&S جزءًا من كل ما نقوم به
المبادئ والأهداف
نحن نقدر ونحمي الأشخاص والكوكب والممتلكات والمنتجات من خلال الحفاظ على مكان عمل آمن وصحي وموثوق وصديق للبيئة من دون المساس بالإنتاج أو الربح.لدعم رسالة Tesla وإرشاداتها، من المتوقع أن يقوم أي شخص يؤدي عملاً لصالح Tesla ، سواء نيابة عن Tesla أو في موقع Tesla، بدمج وتوضيح مبادئ EHS&S وأهدافها التالية:
- تقدير الحياة البشرية.
- أن نتحلى بالنزاهة عند العمل نيابة عن المنظمة.
- أن نكون قدوة حسنة.
- التحدث، وتصعيد المشكلات مبكرًا وبصوت عالٍ.
- تعزيز ثقافة الثقة والاحترام.
- الاستعداد والوعي والاستعداد للاستجابة.
- الامتثال للقوانين واللوائح.
- تقليل المخاطر بشكل استباقي.
- الانخراط مع موظفينا والمسهمين وتشجيعهم على المشاركة.
- السعي جاهدين لتقليل التأثير البيئي.
- تقليل المخاطر بشكل استباقي من خلال تطبيق التسلسل الهرمي للضوابط ومبادئ تصميم السلامة المتأصلة.
- ممارسة التخطيط واتخاذ القرار المسؤولين من الناحية الاجتماعية والبيئية.
- تبني الأداء البشري والتنظيمي من خلال التعلم والتحسين المستمر.
- مراجعة الضوابط والضمانات والتحقق من صحتها.
- الاستفادة من التفكير المبدئي لحل المشكلات بشكل مبتكر وسريع.
- تقديم تقارير تتسم بالشفافية.
- تقدير ومكافأة التميز في EHS&S.
بيان قانون كاليفورنيا للشفافية في سلسلة التوريد
آخر تحديث يونيو 2021