Aktualizace softwaru vozidla pro splnění předpisu UN R135

O jaký problém jde?

U dotčených vozidel Tesla Model 3 Premium s levostranným řízením nemusí výkon při bočním nárazu na sloup podle předpisu EHK OSN č. 135 splňovat platný regulační limit. Konkrétně, špičková boční síla působící na rameno může překročit povolený limit 3,0 kN. Tento stav řeší softwarová aktualizace strategie aktivace bočního airbagu na druhé straně (FSAB) a po její instalaci bude výkon odpovídat předpisu UN R135.

Týká se tato svolávací akce i mého vozidla a co mám dělat?

Zda se jich tato akce týká, si všichni majitelé mohou ověřit pomocí nástroje Vyhledávání svolávacích akcí podle čísla VIN vozů Tesla.

Společnost Tesla bez jakýchkoli nákladů pro zákazníky nasadí bezdrátovou aktualizaci softwaru na dálku, která upraví strategii nasazení FSAB, aby bylo zajištěno, že síla při nárazu do ramene cestujícího odpovídá předpisu OSN R135. Náprava v rámci svolávací akce je obsažena ve verzích softwaru 2026.26.100.2, 2026.32.3 a novějších. Pokud se aktualizace úspěšně nainstaluje, servisní návštěva není nutná. Verzi softwaru vozidla můžete zkontrolovat volením položky Ovládací prvky > Software na dotykové obrazovce. Pokud máte problémy s aktualizací softwaru vozidla, prohlédněte si často kladené dotazy týkající se aktualizací softwaru. Pokud problém přetrvává, sjednejte si servisní schůzku.

Pokud je ve vašem vozidle již nainstalována verze 2026.26.100.2, 2026.32.3 nebo novější nápravná verze, není v souvislosti s touto svolávací akcí nutné provádět žádné další kroky.

Je bezpečné ve voze jezdit?

Vozidlo můžete dál běžným způsobem používat. U dotčených vozidel může maximální boční síla působící na rameno při zkoušce bočního nárazu do sloupu překročit limit 3,0 kN stanovený normou OSN R135, což může zvýšit riziko poranění osob sedících na předních sedadlech během bočního nárazu do sloupu. Nainstalujte prosím softwarovou aktualizaci, jakmile bude dostupná. Aktualizace upravuje aktivaci FSAB tak, aby výkon odpovídal normě UN R135.