Udviklet med sikkerhed for øje — for alle
27. oktober 2025
Teslas køretøjer er konstrueret til at være blandt de sikreste biler i verden — og de hjælper med til at beskytte alle passagerer, uanset hvor de sidder.
Traditionelle kollisionstests har historisk set været baseret på den gennemsnitlige kropsbygning for voksne. Mens nogle producenter begynder at tilpasse sig de nye standarder for kollisionstest, har vores tilgang altid fokuseret på at minimere risikoen for skader for alle passagerer uanset størrelse, siddeposition eller scenarie. Dette giver os mulighed for konsekvent at opnå de højeste sikkerheds-scores på tværs af alle kategorier, herunder de mere udfordrende kategorier, såsom beskyttelse af passagerer på anden sæderække samt mindre passagerer og børn.
Alle Tesla-køretøjer er designet med en fast ramme og store deformationszoner for at reducere risikoen for personskade, mens den strukturelle batteripakke skaber et lavt tyngdepunkt for at forhindre, at køretøjet vælter. Vi bruger milliarder af miles med anonyme data fra den virkelige verden fra vores globale flåde til at lære, hvordan kollisioner opstår — og hvordan vi kan hjælpe med til at forhindre dem i fremtiden. Disse datapunkter gør det muligt for os løbende at forbedre sikkerheden gennem over-the-air softwareopdateringer og passive sikkerhedsforbedringer - som f.eks. avancerede frontkollisionsstrukturer og airbags placeret mellem forsæderne.
Førende indenfor globale sikkerhedsvurderinger
- Model 3 og Model Y har løbende modtaget ekstraordinære Euro NCAP-karakterer for beskyttelse af børn på anden sæderække.
- Alle Tesla-køretøjer, som vi i øjeblikket sælger i Europa, har vundet en Best-In-Class-pris fra Euro NCAP.
- Model Y opnåede en vælterisiko på 7,9 % — en af de laveste nogensinde registreret for en SUV af NHTSA. I 2022 opnåede Model S en 5-stjernet Euro NCAP-sikkerhedsklassificering med en score på 91 % i forhold til beskyttelse af børn og 98 % i kategorien sikkerhedsassistent.
- Vores køretøjer har modtaget topkarakterer fra kollisionstestagenturer over hele verden, hvilket overgår de globale sikkerhedsstandarder.
Designet med henblik på familiens sikkerhed
Teslas klassificeringssystem for passagerer (OCS) giver en omfattende pakke af sædesikkerhedssensorer, der maksimerer beskyttelsen af alle passagerer, fra voksne i alle størrelser til spædbørn i autostole. Systemet registrerer intelligent passagerernes karakteristika og muliggør optimal fastholdelse og airbagudløsning baseret på passagerstørrelse, position og miljømæssige faktorer.
Model S og Model X i Europa har automatisk airbagundertrykkelse, når børnesæder registreres. På tværs af vores globale udvalg af køretøjer har de yderste sæder på anden sæderække ISOFIX-forankringspunkter — stive forankringspunkter til fastgørelse af børnesæder, og Cybertruck har ISOFIX-forankringspunkter ved alle tre bagsæder. Vores seleforstrammere aktiveres øjeblikkeligt i tilfælde af en kollision og hjælper med til at reducere slaphed og beskytter passagererne. Mens denne funktion i andre køretøjer kan være begrænset til forsæderne, leveres Tesla-køretøjer med skulderstrammere ved både for- og bagsæder — og Cybertruck har skulderstrammere ved alle fem sæder. Denne teknologi er især fordelagtig for mindre voksne og børn på bagsædet og bidrager til vores kollisionssikkerhed ved anden sæderække.
Tagets styrke er en central del af beskyttelsen mod væltning I test udført af Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) overgår Model Y's glastag, tagkonstruktioner i metal fra andre producenter, i test af tagets styrke og kan modstå mere end fire gange køretøjets vægt med en kraft på mere end 8.600 kg — uden at kompromittere kabineintegriteten.
Fordi vi fortsætter med at forbedre sikkerhedsteknologierne i vores køretøjer, er det stadig vores førsteprioritet at beskytte alle passagerer.