Actualice el firmware del vehículo para corregir la pérdida de la dirección EPAS
Tesla ha lanzado una campaña de revisión voluntaria para ciertos vehículos Model 3 y Model Y de 2023 que estaban equipados con dirección asistida electrónica (EPAS) y con una versión de software anterior a 2023.38.4 para corregir la pérdida de EPAS cuando los vehículos bajan a 0 mph.
La versión de software 2023.38.4 o una versión posterior resuelve la pérdida de EPAS cuando el vehículo alcanza 0 mph. El software actualizado comenzó a implementarse de forma inalámbrica (OTA) en los vehículos afectados a partir del 19 de octubre de 2023.
¿Está mi vehículo afectado por esta campaña de revisión?
Todos los propietarios pueden comprobar si su VIN se ve afectado utilizando la herramienta de búsqueda de campañas de revisión por VIN de Tesla. Sin coste alguno para los clientes, los vehículos afectados comenzaron a recibir una versión de software inalámbrica (OTA) que evita la sobretensión y la sobrecarga de los componentes de tracción del motor en la placa de circuitos impresos, lo que resuelve la pérdida de EPAS cuando el vehículo llega a 0 mph. No es necesaria una visita de servicio ni ninguna otra acción por parte de los propietarios cuyos vehículos estén equipados con la versión de software 2023.38.4 o una posterior.
Puede comprobar la versión de software de su vehículo tocando "Controles" > "Software" en la pantalla táctil o en la parte inferior de la pantalla de inicio de su vehículo en la aplicación de Tesla.
¿Cuál es este problema y cómo afecta a mi vehículo?
En ciertos vehículos equipados con EPAS y que funcionan con una versión de software anterior a 2023.38.4, una avería por sobretensión puede sobrecargar los componentes de accionamiento del motor en la placa de circuitos impresos. Según su diseño, si la sobrecarga se produce mientras el vehículo se desplaza a más de 0 mph, los esfuerzos de dirección no se verán afectados y se iluminará un testigo. Sin embargo, cuando la velocidad del vehículo baje de nuevo a 0 mph, se puede producir una pérdida de la EPAS y esta persistirá cuando el vehículo vuelva a superar 0 mph, aunque tras esto la dirección manual seguirá estando disponible para el conductor.
¿Es seguro conducir mi coche?
El diseño de Tesla evita cualquier riesgo excesivo para la seguridad al evitar la pérdida de EPAS mientras el vehículo está en movimiento. Además, Tesla no cree que la pérdida de EPAS cuando el vehículo llega a 0 mph sea un riesgo excesivo para la seguridad, ya que la dirección manual sigue estando disponible. Sin embargo, tras la determinación por parte de una autoridad reguladora de un mercado distinto a EE. UU. de que la pérdida de EPAS a 0 mph debía corregirse mediante una campaña de revisión, Tesla tomó la decisión voluntaria de llamar a revisión a los vehículos de todos los mercados afectados por esta situación para evitar la confusión de nuestros clientes.
Tesla no tiene conocimiento de colisiones, lesiones o fallecimientos relacionados con este problema.
¿Necesito concertar una cita de servicio para esta campaña de revisión?
No. Esta campaña de revisión se realiza actualizando el software del vehículo a la versión 2023.38.4 o una posterior y no requiere que el cliente programe una cita de servicio.
¿Qué ocurre si no se puede descargar o instalar la actualización de software?
Las actualizaciones de software pueden fallar por varios motivos. Si tiene problemas para actualizar el software de su vehículo, consulte las preguntas frecuentes sobre las actualizaciones de software. Si el problema persiste, programe una cita de servicio.