Actualizar el software del vehículo para cumplir con la norma R135 de la ONU

¿Cuál es el problema?

En los vehículos Tesla Model 3 Premium afectados con volante a la izquierda, el rendimiento en caso de impacto lateral contra un poste podría no cumplir el límite normativo aplicable conforme al Reglamento n.° 135 de la ONU. Esto significa que la fuerza lateral máxima en el hombro podría superar el límite permitido de 3,0 kN. Para solucionar este problema, se ha lanzado una actualización de software que modifica la estrategia de despliegue del airbag central (FSAB), de modo que su rendimiento cumpla con la norma R135 de la ONU.

¿Está mi vehículo afectado por esta llamada a revisión? ¿Qué debo hacer?

Todos los propietarios pueden comprobar si su VIN está incluido utilizando la herramienta de búsqueda de campañas de revisión por VIN.

Sin coste alguno para los clientes, Tesla implementará una actualización de software inalámbrica que ajusta la estrategia de despliegue del FSAB para garantizar que el rendimiento del impacto en el hombro del ocupante cumpla con la norma R135 de la ONU. La solución de la campaña de revisión se encuentra en las versiones de software 2026.26.100.2, 2026.32.3 y posteriores. No se requiere ninguna visita de servicio si la actualización se instala correctamente. Comprueba la versión del software del vehículo seleccionando Controles > Software en la pantalla táctil. Si tienes problemas para actualizar el software de tu vehículo, consulta las preguntas frecuentes sobre las actualizaciones de software. Si el problema persiste, programa una cita de servicio.

Si tu vehículo ya cuenta con la versión 2026.26.100.2, 2026.32.3 o una versión posterior, no es necesario que hagas nada más en relación con esta campaña de revisión.

¿Es seguro conducir mi coche?

Puedes seguir conduciendo tu vehículo. En los vehículos afectados, la fuerza lateral máxima en el hombro durante las pruebas de impacto lateral contra un poste puede superar el límite de 3,0 kN establecido por la norma R135 de la ONU, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones para los ocupantes de los asientos delanteros en caso de un impacto lateral de este tipo. Instala la actualización de software cuando esté disponible. La actualización ajusta el despliegue del FSAB para que el rendimiento cumpla con la norma R135 de la ONU.