Actualiza el firmware del vehículo para corregir la pérdida de la dirección electrónica EPAS
Tesla emitió una llamada a revisión voluntaria para determinados vehículos Model 3 y Model Y del año 2023 fabricados para la venta en EE. UU. que vienen equipados con dirección electrónica asistida (EPAS) y que funcionan con una versión de software anterior a 2023.38.4, con el fin de corregir la pérdida de EPAS cuando los vehículos alcanzan las 0 mph.
La versión de software 2023.38.4 o una versión posterior resuelve la pérdida de EPAS cuando el vehículo alcanza las 0 mph. El software actualizado comenzó a distribuirse de forma inalámbrica (OTA) a los vehículos afectados a partir del 19 de octubre de 2023.
¿Está mi vehículo afectado por esta campaña de revisión?
Todos los propietarios pueden verificar si su VIN se ve afectado mediante la herramienta de búsqueda de llamada a revisión de VIN de Tesla. A partir del 19 de octubre de 2023, o poco después de esto, y sin costo para los clientes, los vehículos afectados recibieron una versión de software inalámbrica (OTA) que evita la falla por sobrevoltaje y la sobrecarga de los componentes de transmisión del motor en la placa de circuito impreso, lo que resuelve la pérdida de EPAS cuando el vehículo llega a 0 mph. No es necesaria una visita de servicio, ni ninguna acción adicional por parte de propietarios cuyos vehículos están equipados con la versión de software 2023.38.4 o posterior.
Para confirmar la versión del software de tu vehículo, en la aplicación de Tesla toca "Controles" > "Software" en la pantalla táctil o en la parte inferior de la pantalla de inicio de la sección de tu vehículo.
¿Cuál es este problema y cómo afecta a mi vehículo?
En determinados vehículos equipados con EPAS y que operan con una versión de software anterior a 2023.38.4, una falla por sobrevoltaje puede sobrecargar los componentes de control del motor en la placa de circuito impreso. Por diseño, si la condición de sobrecarga ocurre mientras el vehículo viaja a más de 0 mph, los esfuerzos de la dirección no se verán afectados y se encenderá una alerta visual. Sin embargo, una vez que la velocidad del vehículo llegue a 0 mph, podría producirse una pérdida de EPAS y esta pérdida persistirá cuando el vehículo se conduzca en reversa a más de 0 mph, después de lo cual, queda disponible la dirección manual para el conductor.
¿Es seguro conducir mi coche?
El diseño de Tesla previene cualquier riesgo exagerado para la seguridad al evitar la pérdida de EPAS mientras el vehículo está en movimiento. Además, Tesla no cree que la pérdida de EPAS cuando el vehículo llega a 0 mph sea un riesgo exagerado para la seguridad porque la dirección manual sigue estando disponible. Sin embargo, siguiendo la determinación de un regulador en un mercado fuera de los EE. UU. con respecto a que la pérdida de EPAS a 0 mph debe corregirse mediante una llamada a revisión, Tesla tomó la determinación voluntaria de hacer llamada a revisión de vehículos en todos los mercados que se vieron afectados por esta condición para evitar confusiones para nuestros clientes.
Tesla no tiene conocimiento de choques, lesiones o muertes que puedan estar relacionados con esta condición.
¿Necesito concertar una cita de servicio para esta campaña de revisión?
No. Para atender esta llamada a revisión, debes actualizar el vehículo a la versión de software 2023.38.4, o una posterior, y no es necesario que el cliente agende una cita de servicio.
¿Qué sucede si mis actualizaciones de software no se pueden descargar o instalar?
Las actualizaciones de software pueden fallar por varias razones. Si tienes problemas para actualizar el software de tu vehículo, consulta las preguntas frecuentes de las actualizaciones de software. Si el problema persiste, agenda una cita de servicio.