Uuendage sõiduki tarkvara selle eeskirjaga UN R135 vastavusse viimiseks

Milles on probleem?

Mõjutatud vasakpoolse rooliga Tesla Model 3 Premiumi sõidukitel ei pruugi jõudlus postiga külgkokkupõrkel ÜRO eeskirja nr 135 kohaselt vastata kohaldatavale seadusega ettenähtud piirnormile. Täpsemalt võib suurim õlale avaldatav külgjõud olla suurem lubatud piirnormist 3,0 kN. Vastaskülje turvapadja (FSAB) rakendumisstrateegia tarkvarauuendus lahendab selle probleemi ning tagab jõudluse vastavuse ÜRO eeskirjale nr 135.

Kas see tagasikutsumine puudutab minu autot ja mida ma peaksin tegema?

Kõik omanikud saavad kontrollida, kas nende VIN-kood on loetelus, kasutades VIN-koodi tagasikutsumise otsingu tööriista.

Tesla annab klientidele tasuta välja õhu kaudu tehtava tarkvarauuenduse, mis kohandab FSAB rakendumisstrateegiat, tagamaks, et sõitja õlalöögi kaitse jõudlus vastaks ÜRO eeskirja nr 135 nõuetele. Tagasikutsumise parandusmeede on tarkvaraversioonis 2026.26.100.2; 2026.32.3 ja uuemates tarkvaraversioonides. Teenindust pole vaja külastada, kui uuendus edukalt installitakse. Kontrollige sõiduki tarkvaraversiooni, tehes puuteekraanil valiku Juhtelemendid > Tarkvara. Kui sõiduki tarkvara uuendamisel esineb probleeme, vaadake korduma kippuvaid küsimusi tarkvarauuenduste kohta. Kui probleem ei lahene, broneerige teenindusaeg.

Kui teie sõidukil juba töötab versioon 2026.26.100.2; 2026.32.3 või uuem parandusväljaanne, ei pea te selle tagasikutsumisega seoses rohkem midagi tegema.

Kas minu autoga on ohutu sõita?

Saate oma sõidukiga sõitmist jätkata. Mõjutatud sõidukitel võib õlale avaldatav suurim külgjõud posti külgkokkupõrke katses ületada ÜRO eeskirja nr 135 piirnormi 3,0 kN, mis võib suurendada esiistmel istujate vigastuste ohtu posti tüüpi esemetega külgkokkupõrkel. Installige tarkvarauuendus, kui see on kättesaadav. Uuendus kohandab FSAB rakendumist nii, et jõudlus vastaks ÜRO eeskirja nr 135 nõuetele.