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Liste des entités Tesla pour la validation de la flotte
Open Source
Il s'agit de sources pour différents systèmes sur les Tesla Model S, Model X et Model 3. La structure des répertoires est la suivante :
sources parrot :
publication de code pour le module Bluetooth Parrot.
https://os.tesla.com/parrot-sources/parrot-sources.tar.gz
Packs supplémentaires :
Pour les sources d'image des systèmes Autopilot et d'infodivertissement, voir :
http://github.com/teslamotors/buildroot
- Branche principale sous buildroot-2019.02
- Consulter le fichier README.Tesla pour plus d'informations sur le contenu et les configurations
Pour les sources des noyaux des systèmes Autopilot et d'infodivertissement, voir :
http://github.com/teslamotors/linux
- branches :
- intel-4.1 : noyau Intel pour infodivertissement
- tegra-2.6 : noyau Tegra pour infodivertissement
- tegra-4.4 : noyau Tegra pour infodivertissement
- tesla-3.18-hw2 : noyau Nvidia pour Autopilot
- tesla-3.18-hw25 : noyau Nvidia pour Autopilot
- tesla-4.14-hw3 : noyau Tesla pour Autopilot
Pour les sources coreboot d'Autopilot, voir :
http://github.com/teslamotors/coreboot
- tesla-4.6-hw3
Prochaines versions et échéances estimées :
- Module radio Harman pour Model 3
- Publication du code : 3e trimestre 2018
- Modules de modem cellulaire pour Model S, Model X et Model 3
- Publications des codes : 3e trimestre 2018
Engagement sur les brevets
Le 12 juin 2014, Tesla a annoncé que la société n'entamerait aucune poursuite judiciaire pour défendre ses brevets contre ceux qui veulent, de toute bonne foi, utiliser sa technologie. Tesla a été créée pour accélérer l'avènement du transport durable, et cette politique vise à encourager la création d'une plateforme évoluant rapidement pour les véhicules électriques, ce qui profite à Tesla, aux autres entreprises fabriquant des véhicules électriques et au monde entier. Ces directives fournissent des détails supplémentaires sur la manière dont nous mettons en œuvre cette politique.
L'engagement de Tesla
Tesla s'engage de façon irrévocable à n'engager aucune action en justice à l'encontre d'une partie violant un brevet Tesla dans le cadre d'activités liées aux véhicules électriques ou à un équipement connexe tant que cette partie agit en toute bonne foi. Les termes clés de l'Engagement sont expliqués ci-dessous.
Définitions des termes clés
Les « Brevets Tesla » désignent tous les brevets détenus aujourd'hui ou ultérieurement par Tesla (autres qu'un brevet détenu conjointement avec un tiers ou tout brevet acquis ultérieurement par Tesla avec un engagement l'empêchant d'être soumis au présent Engagement). La liste des brevets Tesla soumis à l'Engagement sera tenue à jour à la page suivante : https://www.tesla.com/legal/additional-resources#patent-list.
Une partie « agit de bonne foi » tant que ladite partie et ses sociétés affiliées ou associées :
- n'ont pas exercé, n'ont pas aidé d'autres personnes à exercer ou n'ont eu aucun intérêt financier dans tout exercice (i) de tout droit de brevet ou autre droit de propriété intellectuelle à l'encontre de Tesla ou (ii) de tout droit de brevet à l'encontre d'un tiers pour son utilisation de technologies relatives aux véhicules électriques ou aux équipements connexes ;
- n'ont pas contesté, n'ont pas aidé d'autres personnes à contester, ou n'ont eu aucun intérêt financier dans le cadre de toute contestation d'un brevet Tesla ; ou
- n'ont pas commercialisé ou vendu de produits de contrefaçon (par ex., un produit créé en imitant ou en copiant la conception ou l'apparence d'un produit Tesla ou qui suggère une association avec Tesla ou une approbation par Tesla) ou n'ont pas fourni une assistance matérielle à une autre partie à ces fins.
Transfert des brevets Tesla
Dans la situation où Tesla transfèrerait un brevet Tesla à un tiers, le transfert ne se fera qu'au profit d'une partie qui accepte, au moyen d'une déclaration publique destinée à être contraignante pour ladite partie, de fournir la même protection que celle fournie par Tesla dans le cadre de son Engagement et d'imposer la même exigence à tout cessionnaire ultérieur.
Effet juridique
L'Engagement, qui est irrévocable et juridiquement contraignant pour Tesla et ses successeurs, est un moratoire, c'est-à-dire une abstention à l'application des recours dont dispose Tesla à l'encontre de toute partie dans le cadre de réclamations pour violation de ses droits, tant que ladite partie est de bonne foi. Afin que Tesla conserve sa capacité à faire valoir ses droits de brevet à l'encontre de toute partie n'agissant pas de bonne foi, l'Engagement ne constitue pas une renonciation à toute réclamation relative à un brevet (y compris les réclamations pour dommages découlant de violations antérieures) et ne constitue pas une licence, une renonciation au droit de poursuite, ni une autorisation à s'engager dans des activités en lien avec les brevets ou une limitation des recours, dédommagements ou réclamations applicables. Sauf mention expresse dans l'Engagement, aucun droit ne sera considéré comme octroyé, renoncé ou reçu par implication, épuisement, préclusion ou de quelque autre manière que ce soit. Enfin, l'Engagement n'est pas une indication de la valeur d'une licence négociée dans des conditions de pleine concurrence ou d'une redevance raisonnable.
Cet engagement signifie que tant que les personnes utilisant nos brevets dans le cadre de véhicules électriques s'abstiennent de participer à des actes illégaux, comme la contrefaçon de nos produits ou l'utilisation de nos brevets pour ensuite nous poursuivre pour violation de la propriété intellectuelle, lesdites personnes n'ont pas à craindre que Tesla fasse exercer ses droits de brevet à leur encontre.
AU 2008276398 | Battery charging based on cost and life |
CA 2608448 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
CA 2645056 | Battery pack and method for protecting batteries |
CA 2655210 | System and method for an efficient rotor for an electric motor |
CA 2729480 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
CA 2736341 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
CN ZL200880107602.X | Battery charging based on cost and life |
CN ZL200880107604.9 | Battery charging |
CN ZL201110059278.2 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
CN ZL201110132287.X | Thermal management system with dual mode coolant loops |
CN ZL201110111299.4 | Trickle charger for high-energy storage systems |
DE 602006031107.9 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
DE 602008028434.4 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
DE 602008042184.8 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
DE 602009003179.1 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
DE 602009005983.1 | Improved heat dissipation for large battery packs |
DE 602009013381.0 | All wheel drive electric vehicle power assist drive system |
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DE 602010027662.7 | Battery pack temperature optimization control system |
DE 602010000742.1 | User configurable vehicle user interface |
DE 602010008000.5 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
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DE 602010029456.0 | Electric motor |
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DE 602013002174.0 | Host initiated state control of remote client in communications system |
EP 1880433 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
EP 2171824 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
EP 2177390 | Flux controlled motor management |
EP 2181481 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
EP 2202871 | Induction motor with improved torque density |
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HK 1191160 | Host initiated state control of remote client in communications system |
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JP 5235942 | Method and device for maintaining completeness of cell wall using high yield strength external sleeve |
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JP 5603902 | A Battery Pack Dehumidification System and the Method of Controlling the Humidity of a Battery Pack |
JP 5680411 | Method of deactivating faulty battery cells |
JP 5671368 | Selective cure of adhesive in modular assembly |
JP 5749200 | Battery pack gas exhaust system |
JP 5837464 | Charge disruption monitoring and notification system |
KR 1195077 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 7404720 | Electro mechanical connector for use in electrical applications |
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US 7629772 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
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US 7781097 | Cell thermal runaway propagation resistance using an internal layer of intumescent material |
US 7782021 | Battery charging based on cost and life |
US 7786704 | System for battery charging based on cost and life |
US 7789176 | Electric vehicle thermal management system |
US 7820319 | Cell thermal runaway propagation resistant battery pack |
US 7821224 | Voltage estimation feedback of overmodulated signal for an electrical vehicle |
US 7841431 | Electric vehicle thermal management system |
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US 8069555 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
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US 8078359 | User configurable vehicle user interface |
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US 8154256 | Battery thermal event detection system using an electrical conductor with a thermally interruptible insulator |
US 8168315 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
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US 8180512 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
US 8190320 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
US 8216502 | Method for the external application of battery pack encapsulant |
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US 8268469 | Battery pack gas exhaust system |
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US 8286743 | Vehicle battery pack ballistic shield |
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US 8298692 | Collection, storage and use of metal-air battery pack effluent |
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US 8322393 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
US 8324863 | Trickle charger for high-energy storage systems |
US 8336319 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 8346419 | Operation of a range extended electric vehicle |
US 8353545 | Compact energy absorbing vehicle crash structure |
US 8361642 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
US 8361649 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity using a high yield strength outer casing |
US 8365392 | System and method for an efficient rotor for an electric motor |
US 8367233 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
US 8367239 | Cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack |
US 8389139 | Integrated battery pressure relief and terminal isolation system |
US 8389142 | Method and apparatus for the external application of a battery pack adhesive |
US 8393427 | Vehicle battery pack ballistic shield |
US 8402776 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 8421469 | Method and apparatus for electrically cycling a battery cell to simulate an internal short |
US 8423215 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
US 8424960 | Front rail configuration for the front structure of a vehicle |
US 8428806 | Dual mode range extended electric vehicle |
US 8441826 | Fast switching for power inverter |
US 8445126 | Hazard mitigation through gas flow communication between battery packs |
US 8448696 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 8448966 | Vehicle front shock tower |
US 8449015 | Method of controlling a dual hinged vehicle door |
US 8449997 | Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs |
US 8450966 | Method of operating a recharging system utilizing a voltage dividing heater |
US 8450974 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8453770 | Dual motor drive and control system for an electric vehicle |
US 8463480 | Dual mode range extended electric vehicle |
US 8463481 | Dual mode range extended electric vehicle |
US 8471521 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8481191 | Rigid cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack |
US 8493018 | Fast switching for power inverter |
US 8493032 | Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes |
US 8511738 | Dual hinged vehicle door |
US 8511739 | Control system for use with a dual hinged vehicle door |
US 8511745 | Integrated energy absorbing vehicle crash structure |
US 8534703 | Dynamic anti-whiplash apparatus and method |
US 8536825 | State of charge range |
US 8539990 | Vehicle port door with wirelessly actuated unlatching assembly |
US 8541126 | Thermal barrier structure for containing thermal runaway propagation within a battery pack |
US 8541127 | Overmolded thermal interface for use with a battery cooling system |
US 8543270 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
US 8552693 | Low temperature charging of li-ion cells |
US 8555659 | Method for optimizing battery pack temperature |
US 8557414 | Control, collection and use of metal-air battery pack effluent |
US 8557415 | Battery pack venting system |
US 8557416 | Battery pack directed venting system |
US 8567849 | Dual load path design for a vehicle |
US 8567855 | Bumper mounting plate for double channel front rails |
US 8567856 | Swept front torque box |
US 8572837 | Method for making an efficient rotor for an electric motor |
US 8573683 | Front rail reinforcement system |
US 8574732 | Hazard mitigation within a battery pack using metal-air cells |
US 8579635 | Funnel shaped charge inlet |
US 8585131 | Rear vehicle torque box |
US 8618775 | Detection of over-current in a battery pack |
US 8626369 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
US 8627534 | Cleaning feature for electric charging connector |
US 8627860 | Fuel coupler with wireless port door unlatching actuator |
US 8629657 | State of charge range |
US 8638063 | AC current control of mobile battery chargers |
US 8638069 | Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes |
US 8643330 | Method of operating a multiport vehicle charging system |
US 8643342 | Fast charging with negative ramped current profile |
US 8647763 | Battery coolant jacket |
US 8651875 | Electromechanical pawl for controlling vehicle charge inlet access |
US 8659270 | Battery pack overcharge protection system |
US 8663824 | Battery pack exhaust nozzle utilizing an sma seal retainer |
US 8664907 | Fast switching for power inverter |
US 8672398 | In-line outer sliding panorama sunroof tracks |
US 8686288 | Power electronics interconnection for electric motor drives |
US 8696051 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing a side sill assembly with a collapsible sill insert |
US 8702161 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack and side sill assembly |
US 8708404 | Sunroof utilizing two independent motors |
US 8720968 | Charge port door with electromagnetic latching assembly |
US 8754614 | Fast charging of battery using adjustable voltage control |
US 8757709 | Reinforced b-pillar assembly with reinforced rocker joint |
US 8758924 | Extruded and ribbed thermal interface for use with a battery cooling system |
US 8760898 | Fast switching for power inverter |
US 8761985 | Method of operating a dual motor drive and control system for an electric vehicle |
US 8765276 | Common mode voltage enumeration in a battery pack |
US 8771013 | High voltage cable connector |
US 8773058 | Rotor temperature estimation and motor control torque limiting for vector-controlled AC induction motors |
US 8773066 | Method and apparatus for extending lifetime for rechargeable stationary energy storage devices |
US 8778519 | Battery pack exhaust nozzle |
US 8803470 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8803471 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8807637 | Angled front hood sealing assembly |
US 8807642 | Mechanism components integrated into structural sunroof framework |
US 8807643 | Sunroof mechanism linkage with continuous one part guide track |
US 8807644 | Sunroof positioning and timing elements |
US 8807807 | Illumination apparatus for vehicles |
US 8810198 | Multiport vehicle dc charging system with variable power distribution according to power distribution rules |
US 8810208 | Charging efficiency using selectable isolation |
US 8817892 | Redundant multistate signaling |
US 8818624 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
US 8819162 | Host communications architecture |
US 8833499 | Integration system for a vehicle battery pack |
US 8861337 | Robust communications in electrically noisy environments |
US 8862414 | Detection of high voltage electrolysis of coolant in a battery pack |
US 8866444 | Methodology for charging batteries safely |
US 8867180 | Dynamic current protection in energy distribution systems |
US 8875828 | Vehicle battery pack thermal barrier |
US 8887398 | Extruded member with altered radial fins |
US 8892299 | Vehicle user interface with proximity activation |
US 8899492 | Method of controlling system temperature to extend battery pack life |
US 8901885 | Low temperature fast charge |
US 8906541 | Battery module with integrated thermal management system |
US 8907629 | Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode |
US 8932739 | Battery pack configuration to reduce hazards associated with internal short circuits |
US 8933661 | Integrated inductive and conductive electrical charging system |
US 8934999 | Robotic processing system and method |
US 8935053 | Power release hood latch method and system |
US 8960781 | Single piece vehicle rocker panel |
US 8963494 | Charge rate optimization |
US 8965721 | Determining battery DC impedance |
US 8968949 | Method of withdrawing heat from a battery pack |
US 8970147 | Traction motor controller with dissipation mode |
US 8970173 | Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode |
US 8970182 | Fast charging of battery using adjustable voltage control |
US 8970237 | Wire break detection in redundant communications |
US 8973965 | Folding and stowing rear-facing vehicle seat |
US 9030063 | Thermal management system for use with an integrated motor assembly |
US 9035203 | Electrical interface interlock system |
US 9040184 | Battery pack dehumidifier with active reactivation system |
US 9043623 | Host initiated state control of remote client in communications system |
US 9045030 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack |
US 9046580 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
US 9065103 | Battery mounting and cooling system |
US 9079498 | Morphing vehicle user interface |
US 9080352 | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
US 9083064 | Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection |
US 9093726 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
US 9103143 | Door handle apparatus for vehicles |
US 9151089 | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
US 9153990 | Steady state detection of an exceptional charge event in a series connected battery element |
US 9162586 | Control system for an all-wheel drive electric vehicle |
US 9182438 | Wire break detection in redundant communications |
US 9197091 | Charge rate optimization |
US 9209631 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
US 9221343 | Pyrotechnic high voltage battery disconnect |
US 9225197 | Charging efficiency using variable isolation |
US 9250020 | Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system |
US 9252400 | Battery cap assembly with high efficiency vent |
US 9257729 | Response to over-current in a battery |
US 9257825 | Power electronics interconnection for electric motor drives |
US 9263901 | Secondary service port for high voltage battery packs |
US 9272595 | Controlling a compressor for air suspension of electric vehicle |
US 9278607 | Air outlet directional flow controller with integrated shut-off door |
US 9293792 | Self-activated drain system |
US D660219 | Vehicle wheel front face |
US D660767 | Vehicle wheel front face |
US D669008 | Vehicle wheel front face |
US D672307 | Vehicle integrated display and mount |
US D673393 | Vehicle seat mount |
US D678154 | Vehicle door |
US D683268 | Véhicule |
US D694188 | Vehicle charge connector |
US D724031 | Vehicle charge inlet |
US D735660 | Electric-vehicle connector post |
US D749503 | Electric-vehicle connector post |
US RE44994 | Augmented vehicle seat mount |
Policy Against Anti-Social Forces
Tesla Motors Japan GK (the “Company”) hereby provides the following “policy against Anti-Social Forces”.
Politique de base
La Société rédige la politique suivante pour se protéger de tout dommage causé par un groupe ou une personne à la recherche d'un bénéfice économique en ayant recours à la violence, à la force ou à la fraude (les « Forces antisociales ») :
- La Société ne traite pas et n'entretient pas de relations avec les Forces antisociales.
- La Société travaille avec des organisations professionnelles externes telles que la police, le National Center for the Elimination of Boryokudan ainsi que des avocats et gère ces questions de manière organisée et appropriée afin de se prémunir contre les préjudices causés par les Forces antisociales.
- La Société n'accepte pas les demandes illégitimes des Forces antisociales, mais prend des mesures légales avec détermination.
- La Société ne finance pas et ne participe pas à des transactions illégales avec les Forces antisociales.
- La Société s'assure que tous les employés répondant aux exigences illégitimes des Forces antisociales soient protégés de manière adéquate.
Rappel
Cliquez ici pour vérifier si votre Tesla fait partie des véhicules rappelés.
Environmental Information
Click here to view the environmental information disclosure documents.
Search environmental information by VIN
Conditions d'utilisation de la plateforme de compte Tesla Business
Dernière mise à jour : avril 2022
Code Ethique des Affaires de Tesla
Dernière mise à jour : 10 décembre 2021
Politique mondiale de Tesla sur l'environnement, la santé et la sécurité (EHS&S)
Mission
La mission EHS&S de Tesla est d'accélérer la transition mondiale vers une énergie durable, en toute sécurité, grâce à la production, la vente, l'entretien et la livraison de véhicules 100 % électriques, ainsi que d'outils de production et de stockage d'énergie propre évolutifs à l'infini.
Vision
La vision EHS&S de Tesla est d'accélérer la transition vers un avenir durable de manière sûre, équitable et amusante dès aujourd'hui.
Valeurs
Les valeurs EHS&S de Tesla sont simples et absolues :
- Faire ce qui est juste
- L'EHS&S est une responsabilité partagée, et cela commence par moi même
- L'EHS&S s'inscrit dans tout ce que nous faisons
Principes et objectifs
Nous apprécions et protégeons les personnes, la planète, les biens et les produits en maintenant un lieu de travail sûr, sain, sécurisé et respectueux de l'environnement, sans compromis pour la production ou le profit. Afin de soutenir la mission et les directives de Tesla, toute personne effectuant un travail pour Tesla, que ce soit pour le compte de Tesla ou sur un site Tesla, est tenue de respecter et de démontrer les principes et objectifs EHS&S suivants :
- Valoriser la vie humaine.
- Représenter la conscience de l'organisation.
- Donner l'exemple.
- S'exprimer, faire remonter les problèmes rapidement, haut et fort.
- Développer une culture de confiance et de respect.
- Être préparé, attentif et prêt à répondre.
- Respecter les lois et réglementations.
- Réduire les risques de manière proactive.
- Favoriser l'engagement avec nos employés et parties prenantes, et les encourager à participer.
- S'efforcer de diminuer l'impact environnemental.
- Réduire les risques de manière proactive en appliquant la hiérarchie des contrôles et des principes de sécurité inhérents.
- Appliquer une planification et des prises de décision responsables sur le plan social et écologique.
- Favoriser les performances des employés et de l'organisation grâce à l'apprentissage et à l'amélioration continue.
- Vérifiez et validez les contrôles et les dispositifs de protection.
- Utilisez une approche fondée sur les principes premiers pour résoudre les problèmes de manière innovante et rapide.
- Fournissez des rapports transparents.
- Reconnaissez et récompensez l'excellence en matière d'EHS&S.
Politique mondiale de Tesla en matière de droits de l'homme
Introduction et portée
Le traitement éthique de chacun et le respect des droits de l'homme sont au cœur de la mission de Tesla : un avenir durable pour tous. La présente Politique mondiale en matière de droits de l'homme (« Politique ») s'applique à la fois à nos propres opérations et à notre chaîne d'approvisionnement. Elle inclut les communautés affectées par nos opérations et notre chaîne d'approvisionnement. Nous prenons au sérieux notre responsabilité de respecter les droits de l'homme et attendons de ceux avec qui nous travaillons qu'ils fassent de même.
Cette Politique officialise notre engagement à défendre, respecter et intégrer les droits de l'homme ainsi que les valeurs qu'ils représentent dans l'ensemble de nos activités, pendant que nous accélérons la transition mondiale vers une énergie durable. Tesla reconnaît la Déclaration universelle des droits de l'homme (« DUDH »), qui met l'accent sur la dignité, le respect et l'égalité, sans discrimination, pour tous. Nous utilisons également les Principes directeurs des Nations Unies relatifs aux droits des entreprises et de l'homme et les Principes directeurs de l'Organisation de coopération et de développement économiques à l'intention des entreprises multinationales.
La Politique décrit les normes fondamentales et les attentes que nous avons définies pour nos installations, nos unités commerciales, nos employés, nos fournisseurs et nos partenaires commerciaux dans le domaine des droits de l'homme. Tesla définit ses fournisseurs comme étant toutes les entreprises ou tous les individus impliqués dans une chaîne d'approvisionnement, produisant des biens et fournissant des services pour Tesla, que ce soit directement ou indirectement, ainsi que leur personnel, leurs agents et sous-traitants, ci-après dénommés « fournisseurs ». La Politique est intégrée à notre Code d'éthique professionnelle de Tesla et tous les employés et sous-traitants de Tesla sont tenus de se comporter de manière conforme à cette Politique. Elle est également intégrée à notre Code de conduite des fournisseurs et nous attendons de nos fournisseurs et partenaires commerciaux qu'ils mettent en place des systèmes efficaces pour adhérer à cette Politique.
Lorsque la législation nationale et les normes internationales relatives aux droits de l'homme diffèrent, nous appliquons la norme la plus stricte. Là où elles s'opposent, nous respectons la législation nationale, tout en faisant notre possible pour respecter les droits de l'homme internationaux.
Gouvernance
Tesla révise et met à jour périodiquement sa Politique et les processus associés. Tous les deux ans, Tesla procède à un examen global de sa Politique avec des représentants pluridisciplinaires issus des services de conformité, des relations avec la communauté, de la diversité, de l'équité et de l'inclusion, des relations avec les employés, de la santé et de la sécurité sur le lieu de travail, de la conformité aux règles du commerce international, des ressources humaines, des relations avec les investisseurs, du service juridique, du service de politique publique et de développement commercial, de la sécurité des produits, de l'approvisionnement responsable, de la durabilité et de la chaîne d'approvisionnement, pour maintenir la politique à jour et refléter le développement des opérations de Tesla.
Notre action en faveur du respect des droits de l'homme dans l'ensemble de notre chaîne d'approvisionnement est supervisée en interne par des cadres de la chaîne d'approvisionnement, des relations avec les investisseurs et du service de politique publique et de développement commercial. Nous faisons régulièrement appel à des groupes externes pour évaluer notre approche en matière d'approvisionnement responsable.
Engagement
Tesla s'engage à défendre et à respecter tous les droits de l'homme internationalement reconnus, ainsi que les valeurs qu'ils représentent, dans l'ensemble de nos opérations directes et de notre chaîne d'approvisionnement, y compris en ce qui concerne nos employés, clients, actionnaires et fournisseurs et les communautés dans lesquelles nous vivons et exerçons nos activités. Nous nous efforçons d'éviter de provoquer ou de contribuer à des effets négatifs réels ou potentiels sur les droits de l'homme, et nous attendons de nos fournisseurs qu'ils soutiennent et promeuvent également ces valeurs dans leurs propres activités et celles de leurs fournisseurs.
L'évaluation et la prise en compte des risques liés aux droits de l'homme sont un effort continu qui implique de communiquer avec des parties prenantes externes susceptibles d'avoir un impact et d'intégrer leurs contributions, y compris les parties prenantes affectées par nos opérations et notre chaîne d'approvisionnement, ainsi que de réviser et de mettre à jour nos politiques et procédures, le cas échéant. Fort de ce point de vue, Tesla s'engage à remédier à tout effet négatif potentiel sur les droits de l'homme. Nous cherchons à remédier aux effets négatifs, à suivre et à mesurer nos progrès et à rendre compte de nos constatations.
En nous acquittant de notre responsabilité de respecter les droits de l'homme, nous nous engageons à mettre en œuvre les Principes directeurs des Nations Unies relatifs aux droits des entreprises et de l'homme. Nous faisons preuve de diligence raisonnable en matière de droits de l'homme afin d'identifier les risques, et nous nous efforçons de les atténuer. Nous reconnaissons que certains groupes sont plus vulnérables que d'autres. Notre Politique et les efforts qui y sont associés visent à respecter les personnes les plus vulnérables ou marginalisées.
Principales questions relatives aux droits de l'homme
Les sujets suivants sont basés sur des normes internationales reconnues en matière de droits de l'homme et reflètent plusieurs questions importantes en matière de droits de l'homme que nous avons identifiées dans nos opérations et notre chaîne d'approvisionnement. Tesla met régulièrement à jour cette liste, à mesure que les contextes régionaux changent ou que nous mettons à jour notre Politique. Notre respect des droits de l'homme ne se limite pas à ces sujets.
Santé et sécurité
(Aligné sur l'article 3 de la DUDH)
La santé et la sécurité sont des valeurs fondamentales chez Tesla. Nos efforts pour garantir un lieu de travail sain et sûr renforcent notre engagement en faveur des droits de l'homme.
Tesla s'engage à mener tous les aspects de ses activités de manière à protéger la sécurité et la santé des employés, des sous-traitants, des clients, des fournisseurs et du public. Nous nous efforçons de limiter au maximum les blessures et les maladies, ainsi que les pertes matérielles ou les interruptions d'activité causées par des accidents, des incendies ou d'autres dangers.
Tesla s'engage à fournir un équipement de qualité, un accès à de l'eau propre, des outils sûrs et les équipements de protection nécessaires pour assurer la sécurité de ses employés. Les employés s'engagent à identifier les dangers potentiels, à anticiper les expositions et les risques, et à agir pour éliminer ou contrôler les dangers potentiels sur le lieu de travail. Tesla fournit en permanence des informations de sécurité, des formations et les ressources nécessaires pour maintenir un environnement de travail sûr. Les employés sont autorisés à arrêter de travailler si des conditions ou des comportements dangereux sont observés, afin que des corrections puissent être apportées de manière à terminer le travail en toute sécurité.
Nous attendons de tous les employés qu'ils coopèrent pleinement à nos mesures de sécurité et qu'ils participent activement pour assurer leur sécurité mutuelle. Nos employés sont encouragés à communiquer entre eux et avec la direction lorsqu'ils constatent des agissements dangereux ou un environnement de travail potentiellement dangereux. À travers un engagement personnel et une excellente communication, nous nous efforçons de maintenir un lieu de travail sûr et productif. Tesla ne remettra en cause aucune exigence en matière de santé ou de sécurité à des fins de profit ou de production. Ceci est renforcé par les principes et les objectifs détaillés dans notre Politique mondiale en matière d'environnement, de santé, de sûreté et de sécurité (EHS&S).
De même, Tesla exige de ses fournisseurs qu'ils veillent à ce que leurs employés et sous-traitants bénéficient d'un environnement de travail sain et sûr. Les fournisseurs sont tenus de respecter les horaires de travail définis dans notre Code de conduite des fournisseurs. Les heures supplémentaires doivent être consenties et, conformément à la législation en vigueur, être rémunérées à un taux majoré. Le Code de conduite des fournisseurs de Tesla fournit des conseils supplémentaires sur nos attentes et les procédures de conformité réglementaires en matière de santé et de sécurité de la chaîne d'approvisionnement.
Travail forcé, esclavage moderne et traite des êtres humains
(Aligné sur les articles 4, 5 et 23 de la DUDH)
Tesla reconnaît les définitions de l'Organisation internationale du travail (OIT) concernant le travail forcé, l'esclavage moderne et la traite des êtres humains, et applique une tolérance zéro envers ces abus, y compris la servitude pour dettes, le travail en servitude et le travail forcé dans les prisons. Nous nous engageons à ce que notre chaîne d'approvisionnement, des matières premières aux produits finis, soit exempte de tels abus.
Nous établissons des politiques complètes, contrôlons nos fournisseurs et mettons en place des procédures rigoureuses pour nous assurer que personne ne soit forcé à travailler. Nous adoptons une approche systématique pour identifier et traiter les risques dans la chaîne d'approvisionnement et utilisons les indicateurs du travail forcé définis par l'OIT. Nous demeurons attentifs aux risques géographiques, aux tendances en matière d'emploi et à d'autres facteurs en nous appuyant sur des sources telles que des groupes industriels, des ONG, des fournisseurs, des travailleurs, des médias réputés et d'autres parties prenantes. Nous formons nos employés à la sensibilisation et à la prévention du travail forcé et exigeons de nos fournisseurs qu'ils nous aident dans nos efforts pour mettre fin aux abus.
Nous ne tolérons pas le transport, le logement, le recrutement, le transfert ou la réception de personnes par la menace, la force, la coercition, l'enlèvement ou l'escroquerie dans le cadre de la fourniture de travail ou de services. Aucun travailleur ne peut être contraint de travailler ou soumis à des châtiments physiques ou des menaces de violence ou d'autres formes d'abus physique, sexuel, psychologique ou verbal, en tant que méthode de discipline ou de contrôle. Nous n'autorisons également aucune tactique de contrôle directe ou indirecte, y compris les menaces, les châtiments corporels ou les abus économiques, psychologiques ou familiaux dans nos installations ou dans celles de nos fournisseurs.
Tous les travailleurs ont le droit à la liberté de circulation et les conditions d'emploi ne doivent pas restreindre leurs mouvements par la conservation de papiers d'identité, la détention d'une caution, les exigences en matière d'hébergement ou toute autre mesure visant à restreindre la mobilité des travailleurs.
Conformément au principe de l'employeur payeur, aucun travailleur ne devrait être tenu de payer des frais de recrutement ou autres frais similaires pour obtenir ou conserver son emploi. Tesla n'autorise pas, envers les travailleurs, l'utilisation de frais de recrutement ou d'autres frais connexes pour l'emploi, tels que les frais de candidature, de recrutement, d'embauche, de placement ou de traitement. Les frais de recrutement doivent être à la charge de l'employeur. S'il s'avère que les travailleurs ont payé des frais de recrutement ou d'autres frais pour être employés, Tesla exige le remboursement de la totalité de ces frais.
Lorsque nous constatons une violation de nos politiques, nous prenons des mesures rapides pour remédier au problème et améliorer les opérations de nos fournisseurs et les conditions de vie des employés. Tesla considère que les indicateurs de travail forcé représentent la non-conformité la plus grave et la résolution de ces risques est donc prioritaire. En général, nous travaillons en partenariat avec les fournisseurs pour examiner les causes profondes et, le cas échéant, approuver les plans d'amélioration, de correction et de suivi des preuves d'amélioration et d'engagement des travailleurs. Certaines violations flagrantes des droits de l'homme poussent Tesla à se désengager d'un fournisseur et à ne plus faire appel à ses services jusqu'à ce que des preuves de mesures correctives soient fournies et que le fournisseur ait renforcé son système de gestion pour prévenir de futures violations.
Travail des enfants et jeunes travailleurs
(Aligné sur les articles 4, 5, 25 et 26 de la DUDH)
Nous respectons les droits des enfants et des jeunes travailleurs. Tesla interdit le recours au travail des enfants dans ses opérations et sa chaîne d'approvisionnement. Tesla respecte strictement les lois locales et nationales limitant l'emploi des travailleurs mineurs. Indépendamment des lois locales, aucun employé d'une installation ou d'un site fournissant des matériaux ou services pour Tesla ou des produits Tesla ne peut être âgé de moins de 15 ans. Nous demandons à nos fournisseurs et à nos services de recrutement tiers de vérifier l'âge et l'identité des travailleurs au moment de l'embauche, afin de garantir qu'ils respectent les exigences de l'Organisation internationale du travail en matière d'âge minimum d'admission à l'emploi et sont donc autorisés à travailler. Nous demandons également aux fournisseurs et aux services de recrutement tiers de mettre en place des processus pour remédier de manière responsable à toute violation potentielle de la politique.
Tesla encourage la formation de futurs employés potentiels par le biais de stages ou de programmes d'étudiants salariés. Cependant, ces programmes doivent être conçus dans l'intérêt des étudiants et comporter une formation. Les participants à de tels programmes ne peuvent pas effectuer de travail susceptible de mettre en danger leur santé ou leur sécurité, y compris le travail de nuit ou les heures supplémentaires. Tous les participants doivent être équitablement rémunérés pour leur travail en fonction des lois en vigueur.
Si un cas de travail des enfants est identifié au sein de notre chaîne d'approvisionnement, tel que défini par la législation locale ou si l'enfant a moins de 15 ans, selon la plus stricte des deux éventualités, Tesla prend des mesures immédiates et veille à ce que les mesures correctives appropriées soient prises, y compris l'inscription de l'enfant dans un programme éducatif. S'il s'avère que des travailleurs de moins de 18 ans (jeunes travailleurs) sont impliqués dans des travaux dangereux, ils sont immédiatement retirés de cette situation et il leur est fourni un autre travail adapté à leur âge et non dangereux. Tesla s'engage à ce qu'aucun travailleur de moins de 18 ans n'effectue de travaux dangereux ou préjudiciables.
Dans le cadre de la mise en œuvre de cette politique, Tesla s'efforce de renforcer les capacités des fournisseurs, en particulier celles des petites et moyennes entreprises, à exercer une diligence raisonnable concernant les risques de travail des enfants, y compris ses pires formes.
Lieu de travail respectueux et égalité des chances
(Aligné sur les articles 1, 7 et 23 de la DUDH)
Tesla s'engage à traiter chacun avec respect en créant et en maintenant un lieu de travail respectueux et inclusif. Conformément à la législation en vigueur, Tesla respecte le droit des travailleurs de former des syndicats et d'adhérer aux syndicats de leur choix ou de choisir de s'abstenir, ou de former et d'adhérer à d'autres organes de représentation des employés, le cas échéant, de négocier collectivement, de participer à des rassemblements pacifiques et d'appliquer le droit des travailleurs de s'abstenir de telles activités.
Tesla reconnaît la valeur des différents profils et points de vue au sein de ses effectifs et promeut pleinement l'égalité des chances pour tous les employés, actuels et futurs. Tout comme nous ne faisons aucune discrimination sur la base de la race, de la couleur de peau, de la religion, des croyances, du sexe, de l'orientation sexuelle, de l'expression ou de l'identité de genre, de l'origine nationale, du handicap, de l'état de santé, du statut militaire et du statut d'ancien combattant, de la situation matrimoniale, de la grossesse ou de toute autre caractéristique protégée par une loi, une réglementation ou une ordonnance, nous demandons à nos fournisseurs de respecter de la même manière les personnes qu'ils emploient. Tesla intègre la diversité, l'équité et l'inclusion (DEI) dans une approche centrée sur l'humain et axée sur les données, afin de créer un lieu de travail respectueux et de garantir l'égalité des chances. Des informations supplémentaires sur les attentes vis-à-vis de nos fournisseurs en ce qui concerne un lieu de travail respectueux et l'égalité des chances sont disponibles dans notre Code de conduite des fournisseurs.
Protection de l'environnement
(Aligné sur l'article 25 de la DUDH)
Dans nos propres opérations et dans l'ensemble de notre chaîne d'approvisionnement, Tesla s'efforce de réduire au maximum son impact négatif sur l'environnement. Chez Tesla, nous reconnaissons que la préservation de l'environnement, ainsi que les aspects des impacts du changement climatique, de l'approvisionnement en énergie renouvelable et de l'électrification, de la qualité de l'air, de la gestion de l'eau, de la gestion et du recyclage des déchets, de la prévention de la déforestation et de la conservation de la biodiversité sont indissociables des droits de l'homme. Nous attendons de nos fournisseurs qu'ils partagent notre objectif de reconnaissance de la protection de l'environnement comme un principe clé d'un avenir durable. Des informations supplémentaires sur nos attentes envers nos fournisseurs en matière de protection de l'environnement sont disponibles dans notre Code de conduite des fournisseurs.
Relations avec les communautés et droits des autochtones
(Aligné sur l'article 27 de la DUDH)
Tesla s'engage à être un membre actif des communautés dans lesquelles nous vivons et exerçons nos activités. En plus de notre capacité à créer des emplois et à contribuer au développement économique et technologique local, nous tirons parti de la valeur que les relations au sein de notre écosystème ajoutent à la communauté. Nous attendons de nos employés, clients, fournisseurs et partenaires qu'ils mettent tout en œuvre pour améliorer continuellement les aspects positifs de leur travail, tout en réduisant l'impact négatif de leurs opérations sur les communautés locales, y compris les facteurs environnementaux, sociaux, culturels et autres facteurs de qualité de vie. Nous encourageons une communication ouverte des parties prenantes avec les communautés locales (par exemple via des sessions d'information publiques et un engagement continu avec des organisations de la société civile, telles que des clubs de jeunes ou des associations locales), en mettant toujours l'accent sur le développement conjoint de projets et d'activités qui soutiennent notre mission et qui ont un impact positif sur nos partenaires locaux.
L'extraction des matières premières a toujours eu un impact négatif sur les droits des peuples et des communautés autochtones dans les zones où ils vivent. Pour toutes les opérations d'extraction et de traitement des matières premières utilisées dans les produits Tesla, nous attendons de nos fournisseurs qu'ils collaborent avec les représentants légitimes des communautés autochtones et respectent leur droit à donner ou refuser un consentement libre, préalable et éclairé pour leurs opérations.
Sécurité des produits
(Aligné sur l'article 3 de la DUDH)
L'erreur humaine est le principal facteur dans plus de 90 % des accidents mortels. Les technologies de sécurité automatisée des véhicules promettent un avenir dans lequel les véhicules aideront de plus en plus les conducteurs à éviter les collisions. Tesla a joué un rôle moteur dans le développement de ces technologies qui sauvent des vies. La conception des produits et la culture d'ingénierie de Tesla reposent sur la sécurité.
Tesla estime que la possibilité d'acheter des véhicules et des produits énergétiques fondamentalement sûrs est un droit de l'homme. Nous nous engageons à innover, à concevoir, à fabriquer et à fournir des produits sûrs. La sécurité influence chaque décision et a guidé la conception et la fabrication de notre module de batterie pour les véhicules et les applications de stockage d'énergie. Mais l'engagement de Tesla ne s'arrête pas là. Nous nous efforçons d'apprendre et de nous améliorer continuellement grâce à l'atténuation et au contrôle des risques, ainsi qu'à des pratiques innovantes. Par exemple, l'utilisation innovante des mégadonnées et des mises à jour à distance nous permet de répondre aux expériences de nos clients et d'en tirer des leçons.
Tesla se concentre sur de nombreux aspects de la sécurité des véhicules, notamment : la sécurité active, qui peut prévenir ou atténuer les collisions prévisibles ; la sécurité passive, assurant la protection des occupants, y compris les enfants, les piétons, les cyclistes et autres usagers vulnérables de la route lorsqu'une collision est inévitable ; et la sécurité après un accident, assurant une assistance aux premiers secours. Notre programme de sécurité axé sur les données utilise la suite de capteurs des véhicules pour recueillir des données sur les accidents en situation réelle, afin que les équipes puissent identifier les modes de collision qui ne sont pas représentés dans la réglementation ou les évaluations de sécurité, mais qui peuvent se produire dans la réalité. Bien que les technologies actuelles ne permettent pas d'éliminer toutes les blessures et tous les décès, notre approche consiste à réduire considérablement le nombre d'accidents de la route et à limiter les blessures en cas d'accident. En nous concentrant sur la sécurité, nous espérons maintenir notre réputation de chef de file en matière de réduction du risque de blessures, à l'intérieur comme à l'extérieur de nos véhicules. Tesla encourage également les avancées en matière de sécurité en partageant les meilleures pratiques afin d'inspirer l'industrie automobile.
Tesla conçoit et teste ses produits solaires et de stockage d'énergie pour s'assurer qu'ils atténuent et contrôlent les risques dans toutes les conditions. Bien que tout produit stockant de l'énergie, comme une batterie, puisse tomber en panne, nos produits ont respecté et dépassé de nombreuses normes de sécurité du secteur et ont régulièrement démontré, par des tests tiers complets, qu'ils comptaient parmi les systèmes les plus sûrs du marché.
Intelligence artificielle responsable
(Aligné sur les articles 3 et 12 de la DUDH)
Tesla s'engage pour le développement responsable d'une intelligence artificielle respectueuse des droits de l'homme. Conformément à notre engagement en faveur de la sécurité des produits, notre utilisation de l'intelligence artificielle sera axée sur l'amélioration de la sécurité de nos employés, de nos clients et des communautés dans lesquelles nos produits sont utilisés. Tesla ne développe pas de super-intelligence numérique.
Sur le long terme, Tesla reconnaît le risque d'un contrôle centralisé d'une vaste flotte de véhicules autonomes. Si des acteurs étatiques ou non étatiques mal intentionnés prennent le contrôle d'une telle flotte, cela ne se fera pas au profit de l'humanité.
Par conséquent, pour servir au mieux les intérêts de la civilisation, Tesla croit en un équilibre entre la capacité de neutralisation locale et le contrôle centralisé.
Réclamation et solution
(Aligné sur l'article 8 de la DUDH)
Tesla s'engage à fournir aux titulaires de droits et aux défenseurs des droits des moyens de faire part de leurs éventuelles préoccupations. Nous accordons de l'importance à la mise en place de recours efficaces en cas d'impact sur les droits de l'homme. Dans de tels cas, Tesla vise à mettre en œuvre des mises à jour des systèmes, des processus de diligence raisonnable et des pratiques visant à éviter tout impact négatif similaire à l'avenir. Comme pour les autres processus et systèmes, Tesla travaille à l'amélioration continue de ses processus de réclamation et de résolution.
Nous encourageons les employés à faire part de leurs préoccupations et Tesla ne tolère aucune forme de représailles en cas de signalement de bonne foi ou de participation à des enquêtes. Un employé peut faire part de ses préoccupations ou plaintes à tout membre de la direction, des ressources humaines, des relations avec les employés ou de la conformité juridique. Tesla utilise un système de suivi pour documenter les préoccupations soulevées par les employés, afin d'en assurer le suivi et la résolution. Le système de gestion des cas permet aux équipes appropriées d'examiner les données et d'envisager des solutions proactives. Tesla dispose également d'un système de signalement Integrity Line disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
L'Integrity Line de Tesla est une ligne d'assistance gérée par des tiers à la disposition des employés, des sous-traitants et des tiers, notamment les fournisseurs, leurs employés, les membres de la communauté et les autres parties prenantes. En tant que mécanisme de réclamation Tesla pouvant servir à signaler des problèmes de manière anonyme, l'Integrity Line est un outil puissant pour signaler des problèmes liés à un comportement illégal, à un comportement contraire à l'éthique ou à des violations des droits de l'homme, y compris le travail des enfants ou le travail forcé. Lorsqu'une préoccupation est signalée via l'Integrity Line, Tesla travaille avec les parties prenantes pour traiter ou améliorer les problèmes rencontrés, selon le cas. Pour plus d'informations sur l'Integrity Line de Tesla, consultez notre page de ressources supplémentaires via le lien ci-dessous.
Nous nous efforçons de sensibiliser et d'informer nos employés et les travailleurs de la chaîne d'approvisionnement en ce qui concerne les droits de l'homme, en encourageant chacun à s'exprimer, sans représailles, sur les préoccupations qu'ils peuvent avoir. Nous nous engageons à augmenter continuellement la capacité de notre direction à identifier et à répondre efficacement aux préoccupations.
Tesla cherche à exercer un effet de levier et à encourager les parties responsables à évaluer les conditions et à mettre en œuvre des mesures correctives, même dans des circonstances où Tesla n'est pas directement lié à un impact négatif identifié. Nous prendrions des mesures pour influencer tout impact négatif auquel nous pourrions être liés et nous envisagerions de nous engager avec nos pairs et d'autres partenaires pour mettre en place des solutions collectives, y compris en collaborant avec les fournisseurs.
Nous attendons de nos fournisseurs et de leurs fournisseurs respectifs qu'ils mettent en place un système efficace de gestion des réclamations pour leurs opérations, qui s'adresse aux travailleurs des fournisseurs et leurs représentants légitimes. Les fournisseurs doivent interdire toutes représailles à l'encontre des personnes qui signalent des problèmes. Grâce à des évaluations tierces, nous évaluons si les mécanismes de réclamation et les canaux permettant aux travailleurs de faire part de leurs préoccupations sont adéquats, efficaces et accessibles. Tesla encourage ses fournisseurs à consulter les utilisateurs potentiels ou réels sur la conception, la mise en œuvre ou les performances de leurs mécanismes.
Dans les cas où les parties prenantes préfèrent des mécanismes en dehors de ceux gérés par Tesla, d'autres mécanismes de réclamation externes sont disponibles, tels que le mécanisme de réclamation de la Responsible Business Alliance, la plateforme de réclamation sur les minerais de la Responsible Minerals Initiative et le mécanisme de réclamation non judiciaire géré par l'Organisation de coopération et de développement économiques ; les points de contact nationaux de l'OCDE pour une conduite responsable des entreprises.
Transparence et rapports
Comme le recommandent les Principes directeurs des Nations Unies relatifs aux droits des entreprises et de l'homme, nous nous engageons à rendre compte de manière transparente de nos efforts et de nos progrès. Nous communiquons publiquement nos performances de plusieurs manières, en ajoutant notamment dans notre rapport d'impact, des informations sur l'esclavage moderne et les minerais de conflits.
Références
- Ressources supplémentaires : Integrity Line
- Principe de l'employeur payeur
- Indicateurs du travail forcé de l'Organisation internationale du travail
- Convention fondamentale n° 138 de l'Organisation internationale du travail, Convention sur l'âge minimum
- Principes directeurs de l'Organisation de coopération et de développement économiques à l'intention des entreprises multinationales
- Points de contact nationaux de l'Organisation de coopération et de développement économiques pour une conduite responsable des entreprises
- Mécanisme de réclamation de la Responsible Business Alliance
- Plateforme de règlement des réclamations sur les minerais de la Responsible Minerals Initiative
- Code Ethique des Affaires de Tesla
- Rapport de Tesla sur les minerais provenant des zones de conflit
- Politique mondiale de Tesla sur l'environnement, la santé et la sécurité (EHS&S)
- Rapport d'impact Tesla
- Code de conduite des fournisseurs de Tesla
- Principes directeurs des Nations Unies relatifs aux droits des entreprises et de l'homme
- Déclaration universelle des droits de l'homme
Dernière mise à jour : avril 2023
Tesla Integrity Line
Tesla Integrity Line est une ligne d'assistance gérée par des tiers à la disposition des employés, des sous-traitants et des tiers, notamment les fournisseurs, leurs employés, les membres de la communauté et les autres parties prenantes. Integrity Line est l'un des mécanismes de réclamation de Tesla qui peut être utilisé pour signaler des préoccupations, notamment en rapport avec les politiques de Tesla contre les comportements illégaux, les pratiques contraires à l'éthique ou les violations des droits de l'Homme, y compris le travail des enfants ou le travail forcé.
L'Integrity Line est disponible dans une soixantaine de langues et est accessible 24 h/24, 7 j/7, ce qui permet à quiconque de signaler ses inquiétudes de manière anonyme et sans crainte de représailles. Accédez à l'Integrity Line. L'utilisation de notre Integrity Line n'entrave pas l'accès aux voies judiciaires et non judiciaires.
Les employés de Tesla ont la responsabilité de préserver la confiance en Tesla. Les employés doivent signaler les violations du Code d'éthique professionnelle, du Code de conduite des fournisseurs, de la Politique en matière des droits de l'homme, d'autres politiques de l'entreprise ou de la loi à leur responsable, au service des ressources humaines, au service de conformité (compliance@tesla.com), au service juridique, au service d'audit interne ou à l'Integrity Line de Tesla. Le signalement intentionnel de fausses informations est contraire aux valeurs de Tesla et au Code d'éthique professionnelle de Tesla ; les employés impliqués dans de telles actions feront l'objet de mesures disciplinaires appropriées.
Lorsque vous soumettez une question ou une préoccupation via Integrity Line, vous recevez un numéro d'accès et créez un mot de passe. Vous êtes informé des mises à jour via le portail par lequel vous avez soumis votre préoccupation. Vous serez peut-être invité à fournir des informations supplémentaires après la soumission. Integrity Line propose également des numéros internationaux si vous préférez soumettre une préoccupation par téléphone. Vous pouvez également rester anonyme lorsque vous signalez une préoccupation par téléphone.
Tesla prend au sérieux toutes les préoccupations exprimées de bonne foi. Toutes les questions sont étudiées rapidement et de manière appropriée par l'équipe de professionnels compétente. Les préoccupations relatives à l'approvisionnement responsable et aux droits de l'Homme sont adressées à l'équipe de Tesla dédiée à l'approvisionnement responsable. L'objectif de Tesla est de reconnaître les préoccupations dans les 72 heures et de traiter les dossiers dans les 30 jours. Certains dossiers peuvent nécessiter un délai supplémentaire.
Afin de protéger la confidentialité et l'intégrité du processus d'enquête, les informations sont partagées si besoin. Nous mettons tout en œuvre pour éviter de nuire à la personne qui a soulevé le problème tout au long de l'enquête. Un suivi est effectué dans le système Integrity Line afin que le déclarant soit informé que sa préoccupation a été traitée de manière appropriée et que le dossier est clos. Le cas échéant, nous travaillons avec les parties prenantes pour traiter ou corriger les conditions soulevées.
Tesla ne tolère aucune forme de représailles à l'encontre des employés ou des tiers qui signalent des préoccupations de bonne foi ou participent aux enquêtes. Nous attendons également de nos fournisseurs qu'ils interdisent les représailles à l'encontre des employés et des autres parties prenantes (y compris celles qui les représentent) pour avoir fait part de leurs préoccupations. Nous traitons tous les individus avec respect.
Tesla Integrity Line
Integrity Line de Tesla (fournie par Convercent, une société indépendante) est à la disposition des employés et d'autres personnes afin de signaler tout problème de conduite.
Consulter les Directives en matière de signalement.
Par téléphone : vous trouverez votre numéro gratuit local sur le site Web d'Integrity Line.
En ligne : vous pouvez soumettre un rapport confidentiel sur le site Web d'Integrity Line.
Suivi : vérifiez le statut de votre rapport.
Approvisionnement responsable Tesla
Politiques
Vous trouverez ci-dessous les politiques de Tesla en matière d'approvisionnement responsable.
Politique d'approvisionnement responsable
Introduction et portée
Conformément à la mission de Tesla qui consiste à accélérer la transition mondiale vers une énergie durable, nous nous engageons à ce que les entreprises de notre chaîne d'approvisionnement respectent les droits de l'homme et protègent l'environnement. Nous nous efforçons de maximiser l'impact positif de notre chaîne d'approvisionnement sur les personnes et la planète. Notre objectif est de veiller à ce que nos décisions d'achat et nos relations conduisent à une amélioration continue des conditions locales pour les parties prenantes, partout où la chaîne d'approvisionnement de Tesla a une influence. La présente Politique d'approvisionnement responsable (« Politique ») est applicable à tous les matériaux et à tous les approvisionnements, quel que soit le lieu d'approvisionnement, et constitue donc notre politique pour les minerais de conflit (colombite-tantalite (tantale), cassitérite (étain), or, wolframite (tungstène), et tous les dérivés de ceux-ci, également connus sous le nom de « 3TG »), pour lesquels Tesla dépose un rapport annuel conformément au Dodd-Frank Wall Street Reform and Consumer Protection Act.
Nous demandons à toutes les entreprises et tous les individus impliqués dans une chaîne d'approvisionnement produisant des biens et services pour Tesla, que ce soit directement ou indirectement, ainsi que leur personnel, leurs agents et sous-traitants, ci-après dénommés « fournisseurs », de mener leurs opérations dans le monde entier de manière responsable, conformément à la mission de Tesla d'accélérer la transition mondiale vers une énergie durable. Les fournisseurs sont contractuellement tenus d'adhérer à la présente Politique, à notre Politique mondiale en matière de droits de l'homme et à notre Code de conduite des fournisseurs.
Gouvernance
Tesla révise et met à jour périodiquement sa Politique et tout processus associé, dans le but de s'améliorer continuellement. Tous les deux ans, Tesla procède à un examen global de sa Politique avec des représentants pluridisciplinaires, afin de maintenir la Politique à jour et qu'elle continue de refléter le développement des activités de Tesla. En outre, nous sollicitons régulièrement des groupes externes pour obtenir des commentaires sur cette Politique et nos efforts en matière d'approvisionnement responsable.
Ces derniers sont supervisés en interne par des cadres de la chaîne d'approvisionnement, des relations avec les investisseurs et des politiques publiques et du développement commercial. Nous rendons régulièrement compte des progrès réalisés et examinons nos efforts en matière d'approvisionnement responsable avec des représentants pluridisciplinaires issus des services de conformité, de la santé et de la sécurité au travail, de la conformité aux règles du commerce international, de l'audit interne, du juridique, des politiques publiques et du développement des affaires, et de la durabilité, entre autres. Nous tenons ainsi les différents services de l'organisation informés de nos efforts et de notre assistance, en donnant la priorité à nos efforts pour maximiser l'impact.
Engagement
Tesla suit le Guide de l'Organisation de coopération et de développement économiques (« OCDE ») sur le devoir de diligence raisonnable pour une conduite responsable des entreprises et le Guide de l'OCDE sur le devoir de diligence raisonnable pour des chaînes d'approvisionnement responsables en minerais provenant de zones de conflit ou à haut risque (« CAHRA ») lors de l'identification, de l'atténuation et du signalement des risques au sein de notre chaîne de valeur.
Tesla exige de ses fournisseurs qu'ils établissent des politiques, des cadres de diligence raisonnable et des systèmes de gestion compatibles avec ces cadres.
Conformément à ces cadres, nous nous engageons à :
- adopter, diffuser largement et incorporer dans les contrats et/ou accords avec les fournisseurs la présente Politique et nos attentes en matière d'approvisionnement responsable ;
- identifier et revoir régulièrement l'identification des matières premières prioritaires relativement plus importantes et présentant un risque plus grand d'impacts sociaux et environnementaux préjudiciables ;
- recueillir des informations et des données auprès de sources primaires et secondaires pour identifier les risques environnementaux et sociaux potentiels, les signaux d'alerte et/ou les impacts négatifs, y compris par le biais de mécanismes de réclamation permettant aux titulaires de droits et aux défenseurs des droits de signaler des préoccupations potentielles ;
- procéder à la cartographie de la chaîne d'approvisionnement, à la traçabilité et au contrôle préalable des parties de la chaîne d'approvisionnement en amont de Tesla, afin de détecter toute preuve de complicité dans des violations des droits de l'homme ;
- lorsqu'il existe un risque raisonnable, identifier les domaines d'intervention prioritaires et concevoir, adopter et mettre en œuvre immédiatement un plan de gestion/d'atténuation des risques avec des délais raisonnables en vue d'une amélioration continue ;
- dans la mesure du possible, faire appel à des fournisseurs qui font l'objet d'audits suivant des programmes d'audit tiers pertinents et/ou qui exigent que leurs fournisseurs respectifs soient soumis à de tels audits, cela devant être déterminé par Tesla en permanence. Par exemple, pour les 3TG, nous attendons des fournisseurs qu'ils s'approvisionnent auprès de fonderies ou de raffineurs qui se sont engagés dans le Responsible Minerals Assurance Program (RMAP) et qu'ils fixent des attentes similaires avec leurs fournisseurs ;
- lors de la gestion d'un cas de non-conformité, le cas échéant, impliquer d'abord nos fournisseurs, nos partenaires commerciaux, les autorités gouvernementales centrales ou locales, les organisations internationales, la société civile, les parties prenantes concernées et les tiers, pour prendre des mesures correctives qui contribuent à résoudre les problèmes sous-jacents et à renforcer les capacités ;
- lorsque l'engagement direct n'aboutit pas à des progrès significatifs et/ou lorsque les preuves sont insuffisantes ou qu'il y a un manque de viabilité pour atténuer immédiatement et correctement les abus graves, envisager toutes les formes de levier appropriées, y compris la réduction et/ou la suspension ou la résiliation du contrat avec les fournisseurs ;
- collaborer avec d'autres entreprises et initiatives du secteur lorsque des approches collectives d'identification et/ou d'atténuation des risques sont appropriées ; et
- créer un rapport, au moins une fois par an, sur les risques identifiés et les mesures d'atténuation des risques prises.
Tesla travaillera en collaboration avec nos fournisseurs pour assurer une mise en œuvre diligente des exigences énoncées dans les présentes et vérifiera et s'assurera de la conformité à ces dernières de manière équitable et cohérente lorsque cela sera nécessaire. Nous soutiendrons les efforts des autres, ou prendrons des mesures nous-mêmes, pour nous engager avec les autorités, les organisations internationales et les organisations de la société civile pertinentes, afin de contribuer à l'amélioration des conditions dans notre chaîne d'approvisionnement. Tesla reconnaît qu'il est important de continuer à s'approvisionner dans certains contextes potentiellement à haut risque, y compris, par exemple, la République démocratique du Congo ou d'autres pays du CAHRA. La pratique de l'atténuation des risques est une voie privilégiée plutôt que la mise en place d'un embargo ou l'arrêt de l'approvisionnement, en raison de l'importance de la production de matériaux pour assurer les moyens de subsistance dans ces zones.
Nous demandons à nos fournisseurs de se fixer des engagements similaires ou plus stricts. Les fournisseurs de Tesla doivent prendre les mesures raisonnables pour s'assurer que leurs produits fournis à Tesla ne contribuent pas à un conflit armé, à une violation des droits de l'homme ou à une dégradation de l'environnement, quel que soit le lieu d'approvisionnement.
Principaux problèmes d'approvisionnement responsable
Parmi les sujets abordés dans notre Politique mondiale en matière de droits de l'homme et notre Code de conduite des fournisseurs, et conformément aux attentes de l'OCDE, nous ne tolérerons, ne contribuerons ni ne faciliterons la commission, par une partie de notre chaîne logistique des actions suivantes :
- Non-respect des lois et réglementations applicables relatives à la production, au commerce, à la manutention, au transport et à l'exportation des matériaux, y compris les procédures relatives à la santé et à la sécurité des employés, ainsi qu'au paiement des taxes, frais et redevances dus aux gouvernements.
- Toute forme de travail forcé ou obligatoire, c'est-à-dire un travail ou un service exigé d'une personne sous la menace d'une sanction et pour lequel ladite personne ne s'est pas proposée de son plein gré
- Y compris les violations graves des droits de l'homme associées à la production/l'extraction, au transport ou au commerce de matériaux, en particulier, mais sans s'y limiter, les matériaux provenant des CAHRA.
- Travail des enfants.
- Impacts négatifs/préjudiciables graves sur l'environnement et la biodiversité, y compris :
- Pollution de l'air et de l'eau
- Déforestation
- Mauvaise gestion des émissions de gaz à effet de serre
- Mauvaise gestion des risques liés au climat
- Utilisation de substances dangereuses et
- Gestion inappropriée des déchets.
- Impacts négatifs/préjudiciables graves sur les communautés locales et/ou un engagement communautaire insuffisant, y compris le non-respect des droits des autochtones ou en ce qui concerne les facteurs environnementaux, sociaux et autres facteurs liés à la qualité de vie.
- Absence ou inadéquation des mesures permettant de fournir aux employés et aux sous-traitants un environnement de travail sûr, sain, respectueux et équitable, favorisant l'égalité des chances et la gestion sûre des déchets, y compris une gestion adéquate des résidus miniers.
- Corruption, pots-de-vin, fausses déclarations sur l'origine des matériaux, blanchiment d'argent et conflits d'intérêts.
- Toute forme de torture et de traitement cruel, inhumain et dégradant.
- Financement des conflits et non-respect des résolutions de sanction pertinentes des Nations Unies ou, le cas échéant, des lois nationales mettant en œuvre ces résolutions.
- Crimes de guerre ou autres violations graves du droit humanitaire international, y compris les crimes contre l'humanité et le génocide.
- Soutien direct ou indirect à des groupes armés non étatiques, aux forces de sécurité publiques ou privées ou à leurs affiliés, y compris, mais sans s'y limiter, la fourniture de matériaux, le paiement ou la fourniture d'une assistance logistique ou d'équipements à ceux qui :
- contrôlent illégalement les sites de production ou les voies de transport, les points de vente des matières premières et/ou les acteurs en amont de la chaîne d'approvisionnement ;
- taxent ou extorquent illégalement de l'argent ou des matériaux aux points d'accès aux sites de production, le long des voies de transport ou aux points de vente des matériaux ;
- taxent ou extorquent illégalement des intermédiaires, des sociétés d'exportation ou des négociants internationaux ; et/ou
- n'agissent pas conformément aux Principes volontaires sur la sécurité et les droits de l'homme. Et
- Exposition de groupes vulnérables aux impacts négatifs liés à la présence des forces de sécurité, publiques ou privées, sur les sites de production.
Nous demandons à nos fournisseurs de se fixer des engagements similaires ou plus stricts. Les fournisseurs doivent s'engager à garantir la transparence, à remédier à toute lacune et à favoriser une amélioration continue.
Dernière mise à jour : avril 2023
Code de conduite des fournisseurs
Dernière mise à jour : juillet 2021
Politique mondiale en matière de droits de l'homme
Voir la Politique mondiale de Tesla en matière de droits de l'homme
Rapports de transparence
Vous trouverez ci-dessous les rapports de transparence de Tesla en matière d'approvisionnement responsable.
Rapport sur les minerais des zones de conflits
Dernière mise à jour : mai 2023
UK Tax Strategy
Introduction
In accordance with Paragraph 22(2), Schedule 19 of the Finance Act 2016, Tesla sets out below its tax strategy for all UK companies within the Tesla group. This strategy applies from the date of publication until it is superseded. Unless otherwise stated, ‘Tesla’ and ‘the Company’ refer to all UK companies within the Tesla group.
Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy. Tesla designs, develops, manufactures, leases and sells high-performance fully electric vehicles, solar energy generation systems and energy storage products. The activities of the Tesla UK group companies are limited to performing marketing, sales and distribution functions, including on-the-ground sales efforts. The Tesla UK group companies remain dependent on the overall success of the business at a global level.
Approach to risk management and governance in relation to UK taxation
Tesla is committed to being a responsible taxpayer and to comply with the tax laws and regulations in all the jurisdictions in which the Company operates, including the United Kingdom. The Company has a consistent process in place to identify, manage and mitigate exposure to issues that may have a negative impact on the business. The Company works closely with external advisors to ensure tax risks are adequately managed and that the Company remains up to date with the latest tax changes that may affect the business.
Tesla is mindful of its reputation in the marketplace and aims to minimize the level of risk in relation to UK taxation. Tesla is not prepared to accept risk levels that expose the Company to reputational risks. However, given the scale of Tesla’s business and the complexity of tax legislation, it is inevitable that tax risks will arise. To ensure that the level of risk is kept as low as possible, risk management policies and governance arrangements are in place, including controls specifically relating to tax that must be adhered to for all tax types.
Approach to tax planning and level of risk in relation to UK taxation
Tesla is not engaged in tax planning other than that which is permitted by law and which is in line with the commercial business and economic activities. The primary tax objective of the Company is to comply with tax filing, tax reporting and tax payment obligations in the UK in order to ensure that the right amount of tax is paid at the right time. In relation to cross-border transactions, Tesla applies the OECD standard and ensures that the transfer pricing policies are in line with the “arm’s length principle”.
Tesla operates under the principle that tax follows business decisions and consequently commercial needs take precedence over tax planning opportunities. The Company has a low risk appetite in respect of taxation and seeks to minimize the risk of uncertainty or disputes.
Relationship with HMRC
Tesla seeks to maintain an open, professional and transparent relationship with Her Majesty’s Revenue & Customs (‘HMRC’). In this respect, Tesla commits to make full and accurate disclosures in tax returns and in correspondence with HMRC. Tesla works constructively and proactively with HMRC and deals with issues in a timely and collaborative manner.
Published 28 September 2021 as required by Tesla’s financial results for the year ended 31 December 2020.
Politique en matière de véhicules non pris en charge ou récupérés
Un véhicule non pris en charge ou récupéré est un véhicule qui a été déclaré perte totale, généralement après avoir subi des dégâts importants suite à un accident, à des inondations, à un incendie ou à tout autre incident similaire et qui a été (ou est éligible à l'être) déclaré et/ou enregistré par son propriétaire comme véhicule récupéré ou son équivalent dans la juridiction concernée ou son équivalent utilisé dans l'industrie. Afin que tous les futurs acquéreurs comprennent l'état et la valeur du véhicule, le véhicule ne pourra jamais perdre sa qualité de véhicule récupéré. Tesla ne garantit pas la sécurité ni le bon fonctionnement des véhicules récupérés. Les réparations effectuées pour remettre en état un véhicule récupéré peuvent ne pas être conformes aux normes ou spécifications Tesla et c'est pour cette raison que ces véhicules ne sont pas pris en charge. Par conséquent, le propriétaire du véhicule est entièrement responsable des défaillances, dommages ou blessures découlant de telles réparations ou de l'utilisation ininterrompue d'un véhicule non pris en charge.
À moins que Tesla puisse confirmer que le véhicule est conforme aux normes de sécurité et spécifications techniques de Tesla, Tesla ne procèdera et ne prendra en charge aucune réparation concernant les systèmes de batterie haute tension (HT) du véhicule en raison de la probabilité que le véhicule récupéré ait été endommagé d'une manière qui:
- rend l'utilisation du véhicule dangereuse,
- met en péril la sécurité des techniciens qui pourraient intervenir sur le véhicule pour le réparer,
- pourrait endommager les équipements Tesla, comme les Superchargeurs.
Lorsqu'un véhicule est classé comme véhicule récupéré:
- Toutes les garanties limitées Tesla et tous les services d'entretien prolongés Tesla sont nuls.
REMARQUE : les réparations suite à des rappels seront réalisées à moins que la sécurité des réparations ne soit compromise par l'état du véhicule ou des modifications apportées au véhicule non réalisées par Tesla. Si le Tesla Service Center décide que le véhicule ne peut pas être réparé en toute sécurité, la réparation en lien avec le rappel ne sera pas réalisée à moins que le client ne remette le véhicule dans un état que le Service Center considère comme propice à des réparations en toute sécurité. - La Supercharge est désactivée en permanence.
- La disponibilité des pièces n'est pas affectée. Les pièces courantes ou non restreintes peuvent être achetées pour un véhicule classé comme récupéré.
- Une «Inspection de sécurité des circuits HT d'un véhicule récupéré» pourra être réalisée (aux frais du propriétaire) sur le véhicule pour déterminer si les composants HT peuvent faire l'objet d'une intervention ou sont accessibles en toute sécurité.
Pour en savoir plus sur la présente politique, veuillez contacter le Tesla Service Center le plus proche de chez vous.
Liste de prix des véhicules
Download our vehicle pricelist. This pricelist was updated April 2021. Our latest vehicle options and purchase prices are always available in our online configurator. For questions, you can contact us online or through the postal address and phone number below.
Tesla Amsterdam Zuid-Oost
Burgemeester Stramanweg 122
1101 EN, Amsterdam
Nederland
020 365 0008
Ce que vous devez savoir si vous payez en Dogecoin
Nous espérons que vous êtes ravi d'utiliser le Dogecoin pour acheter des produits Tesla éligibles. Vous trouverez de nombreuses informations utiles ici et dans la FAQ dédiée au Dogecoin. Veuillez lire ces deux documents attentivement, car lorsque vous utilisez le Dogecoin pour acheter des produits Tesla, vous acceptez tout ce qui est stipulé ici et dans la FAQ.
Les paiements en Dogecoin sont irréversibles. C'est ainsi que fonctionne le réseau Dogecoin : pas de retour en arrière. Veuillez donc vous assurer de saisir le prix correct en Dogecoin dans le champ du montant et la bonne adresse du portefeuille Dogecoin dans le champ du destinataire.
Moins-perçus et trop-perçus. Il est de votre responsabilité de vous assurer que votre paiement en Dogecoin correspond au prix d'achat que nous vous avons communiqué. Le prix en Dogecoin expirera après un certain délai ; s'il expire avant la fin du processus de paiement, vous devrez recommencer le processus, ce qui pourrait entraîner un nouveau prix en Dogecoin. Si vous ne payez pas le montant exact en Dogecoin indiqué, nous pouvons annuler votre commande et vous rembourser. Point important : veuillez ne pas nous surpayer. Si vous saisissez un montant SUPÉRIEUR au prix en Dogecoin, nous ne serons pas en mesure de vous rembourser le trop-perçu. De plus, il se peut que nous n'acceptions pas toujours le Dogecoin comme mode de paiement.
Remboursements. Si vous êtes éligible à un remboursement, nous pouvons vous rembourser soit (1) le montant exact en Dogecoin que vous avez saisi lors de l'achat ou (2) le prix initial de l'achat en euros. Nous choisissons l'option de remboursement. Vous ne pouvez pas la choisir (il se peut que nous sélectionnions une option plutôt qu'une autre afin de vous rembourser plus rapidement). Cela signifie également que vous acceptez de prendre le risque que la valeur du Dogecoin change entre le moment où vous effectuez l'achat et le moment où vous obtenez le remboursement (sous la forme que nous choisissons). Par exemple, si nous vous remboursons en Dogecoin, la valeur de ce montant en Dogecoin pourrait être bien inférieure à celle de votre paiement ; si nous vous remboursons en euros, ce montant en euros pourrait être bien inférieur à la valeur boursière actuelle du montant en Dogecoin que vous avez utilisé lors de votre paiement.
Respecter la loi. Si vous utilisez le Dogecoin, vous vous engagez à respecter toutes les lois qui s'appliquent à l'utilisation du Dogecoin. De plus, vous comprenez que nous pouvons vous demander des informations à des fins de vérification de votre identité et de détection de blanchiment d'argent, de financement du terrorisme, de fraude ou de tout autre délit financier. Vous acceptez :
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- que nous partagions vos informations personnelles avec des organismes de crédit ou avec des institutions gouvernementales qui enquêtent sur les fraudes ou les délits financiers (pour plus d'informations sur la manière dont nous traitons vos informations, veuillez consulter l'Avis de confidentialité Tesla sur www.tesla.com/legal/privacy).
Politique en matière de lutte contre la corruption
Dernière mise à jour : juillet 2023