Mise à jour du micrologiciel du véhicule pour corriger la perte de la direction assistée électronique (EPAS)
Tesla a lancé un rappel volontaire sur certains véhicules Model 3 et Model Y de l'année-modèle 2023, qui étaient équipés de la direction assistée électronique (EPAS) et d'une version logicielle antérieure à 2023.38.4, afin de corriger la perte de l'EPAS lorsque la vitesse des véhicules atteint 0 mph.
La version logicielle 2023.38.4 ou une version ultérieure corrige la perte de l'EPAS lorsque la vitesse du véhicule atteint 0 mph. Le déploiement de la mise à jour logicielle à distance (OTA) sur les véhicules concernés a commencé le 19 octobre 2024.
Mon véhicule est-il concerné par ce rappel ?
Tous les propriétaires peuvent vérifier si leur numéro VIN est concerné avec l'outil Recherche de rappel avec le n° VIN de Tesla. Les véhicules concernés ont reçu gratuitement une mise à jour logicielle à distance (OTA) qui prévient l'erreur de surtension et la surcharge des composants du moteur sur la carte de circuit imprimé, ce qui corrige la perte de l'EPAS lorsque la vitesse du véhicule atteint 0 mph. Aucune visite d'entretien n'est nécessaire et aucune autre action n'est requise de la part des propriétaires des véhicules équipés de la version 2023.38.4 ou d'une version ultérieure du logiciel.
Vous pouvez vérifier la version logicielle de votre véhicule en appuyant sur « Contrôles » > « Logiciels » sur l'écran tactile de votre véhicule ou en bas de l'écran d'accueil de votre véhicule dans l'application Tesla.
Quel est le problème et comment affecte-t-il mon véhicule ?
Sur certains véhicules équipés de l'EPAS et d'une version logicielle antérieure à 2023.38.4, une erreur de surtension peut surcharger les composants du moteur sur la carte de circuit imprimé. Par nature, si le problème de surcharge se produit alors que le véhicule roule à plus de 0 mph, la direction ne sera pas affectée et un témoin d'alerte visuel s'allumera. Cependant, dès que la vitesse du véhicule atteint 0 mph, une perte de l'EPAS peut se produire et persistera lorsque le véhicule repassera à plus de 0 mph, après quoi le conducteur pourra toujours diriger manuellement le véhicule.
Puis-je continuer à utiliser mon véhicule en toute sécurité ?
La conception d'une Tesla permet d'éviter tout risque déraisonnable pour la sécurité en empêchant la perte de l'EPAS lorsque le véhicule se déplace. En outre, Tesla ne pense pas que la perte de l'EPAS alors que la vitesse du véhicule atteint 0 mph constitue un risque déraisonnable pour la sécurité, car la direction manuelle reste disponible. Cependant, suite à une décision d'un organisme réglementaire d'un autre marché que les États-Unis, selon laquelle la perte de l'EPAS à 0 mph devrait être corrigée avec un rappel, Tesla a décidé de rappeler volontairement les véhicules sur tous les marchés concernés par cette situation afin d'éviter toute confusion chez nos clients.
Tesla n'a connaissance d'aucune collision, d'aucune blessure ni d'aucun décès liés à cette situation.
Dois-je prendre un rendez-vous pour entretien pour ce rappel ?
Non. Ce rappel est traité par la mise à jour du logiciel du véhicule vers la version 2023.38.4 ou ultérieure et ne nécessite pas de rendez-vous pour entretien.
Que faire si le téléchargement ou l'installation de la mise à jour logicielle échoue ?
Les mises à jour logicielles peuvent échouer pour différentes raisons. Si vous rencontrez des problèmes lors de la mise à jour du logiciel de votre véhicule, consultez les questions fréquemment posées sur les mises à jour logicielles. Si le problème persiste, veuillez planifier un rendez-vous pour entretien.