Mettez à jour le logiciel du véhicule pour vous conformer au R135 des Nations Unies

Quel est le problème ?

Sur les véhicules Tesla Model 3 Premium concernés, équipés d’une conduite à gauche, les performances en cas de choc latéral contre un poteau, telles que définies par le Règlement n° 135 des Nations Unies, pourraient ne pas respecter la limite réglementaire applicable. Plus précisément, la force latérale maximale au niveau de l’épaule peut dépasser la limite admissible de 3,0 kN. Une mise à jour logicielle de la stratégie de déploiement de l’airbag latéral opposé (FSAB) remédie à ce problème et est fournie afin que les performances soient conformes à la norme R135 des Nations Unies.

Mon véhicule est-il concerné par ce rappel ? Que dois-je faire ?

Tous les propriétaires peuvent vérifier si leur numéro VIN est concerné avec l’outil Recherche de rappel avec le n° VIN.

Sans aucun coût pour les clients, Tesla déploiera une mise à jour logicielle à distance qui adapte la stratégie de déploiement du FSAB afin de garantir que les performances en cas de choc au niveau des épaules des occupants soient conformes au R135 des Nations Unies. La solution apportée dans le cadre de ce rappel est incluse dans les versions logicielles 2026.26.100.2, 2026.32.3 et les versions ultérieures. Aucun rendez-vous d’entretien n’est nécessaire si la mise à jour s’installe avec succès. Vérifiez la version logicielle du véhicule en sélectionnant Contrôles > Logiciel sur l’écran tactile. Si vous rencontrez des problèmes lors de la mise à jour du logiciel de votre véhicule, consultez les questions fréquemment posées sur les mises à jour logicielles. Si le problème persiste, veuillez planifier un rendez-vous pour entretien.

Si votre véhicule dispose déjà de la version 2026.26.100.2, 2026.32.3 ou d’une version corrective ultérieure, aucune action supplémentaire n’est requise dans le cadre de ce rappel.

Puis-je continuer à utiliser mon véhicule en toute sécurité ?

Vous pouvez continuer à conduire votre véhicule. Sur les véhicules concernés, la force latérale maximale exercée sur l’épaule lors des essais de collision latérale contre un poteau peut dépasser la limite de 3,0 kN fixée par la norme R135 des Nations Unies, ce qui peut accroître le risque de blessure pour les occupants des sièges avant en cas de collision latérale contre un poteau. Veuillez installer la mise à jour logicielle dès qu’elle sera disponible. Cette mise à jour ajuste le déploiement du FSAB afin que ses performances soient conformes à la norme R135 des Nations Unies.