EPASステアリングの不具合に関するリコール - ファームウェア アップデートによる対応

Teslaは、電子式パワー アシスト ステアリング（EPAS）を搭載し、2023.38.4より前にソフトウェア リリースを受け取った2023年式Model 3およびModel Y車両について、時速0mphに達したときにEPASが失われる問題を修正するよう自主的なリコールを行うことを決定しました。

ソフトウェア リリース2023.38.4またはそれ以降は、車両が時速0 mphに達した場合のEPASが失われることに対応します。更新されたソフトウェアは、2023年10月19日より対象車両へワイヤレス アップデート（OTA）による配信が始まりました。

私の車両はこのリコールの対象でしょうか？

お客様の車両が改善対策の対象かどうかは、Tesla VINリコール検索ツールでご確認ください。2023年10月19日またはその直後から、影響を受ける車両には、プリント回路基板上のモーター駆動コンポーネントの過電圧による破壊と過負荷を防止する無線 (OTA) ソフトウェア リリースが無償で提供され、車両が時速0マイルに達したときにEPASが失われる問題が解決されます。サービスセンターにお越しいただく必要ありません。また、ソフトウェア リリース 2023.38.4またはそれ以降のリリースが搭載されている車両のオーナーの方は更なるアクションは必要ありません。

車両のタッチスクリーンまたはTeslaアプリのホーム画面の下部にある「コントロール」>「ソフトウェア」をタップすることで、車両のソフトウェア バージョンを確認できます。

これはどのような問題で、車両にどのような影響を及ぼしますか？

EPASを搭載し2023.38.4より前のソフトウェア リリースを受け取った車両では、過電圧故障の場合、プリント回路ボードのモータードライブ コンポーネントに過負荷がかかる可能性があります。設計上、車両が0 mph以上で走行しているときに過負荷が発生した場合でも、ハンドル操作に影響はなく、視覚的なアラートが表示されます。しかし、車両速度が0 mphに達すると、EPASの損失が発生する可能性があり、EPASは車両を時速0 mph以上で戻した後も失われたままとなった場合でも、ドライバーは手動でハンドル操作を維持できます。

私の車両は安全に運転することはできますか？

Teslaは、車両が走行中にEPASが失われる防ぐことで安全に関わる不合理なリスクを回避する設計を採用しています。さらに、手動の操舵が可能であるため、Teslaは車両が時速0mphに達したときのEPASが失われることで安全に関わる不合理なリスクであるとは考えていません。しかし、米国外の市場で0mphでのEPASが失われることはリコールする必要があると判断した後、Teslaはお客様のことを第一に考え、この状況の影響を受けたすべての市場で車両を自主的にリコールすることを決定しました。

本件に起因する衝突や怪我、死亡事故については報告されていません。

このリコールのために、サービスを予約する必要がありますか？

いいえ。このリコールは、車両のソフトウェアをバージョン2023.38.4以降にアップデートいただくことで対応します。サービスを予約する必要はありません。

ソフトウェアアップデートのダウンロードやインストールに失敗した場合はどうなりますか？

ソフトウェアアップデートは、いくつかの理由で失敗する可能性があります。車両のソフトウェアのアップデート中に問題が発生した場合は、ソフトウェアアップデートに関するよくある質問をご覧ください。問題が解決しない場合は、サービスを予約してください。