部品とアクセサリー
部品、アクセサリー、改造
Tesla 正規品の部品/アクセサリーのみをお使いください。Tesla は部品に厳しい試験を実施し、その適合性、安全性、信頼性を確認しています。これらの部品は Teslaから購入してください。Tesla では、専門的な経験を積んだプロがこれらの部品の取り付けを行い、またTeslaからModel 3の改造について専門的なアドバイスを受けることができます。アクセサリーは、Teslaストアまたはオンライン(www.tesla.com)でご購入いただけます。
Model 3にTesla製ではない部品を使用する場合、Teslaは他の業者が製造した部品を評価することができないため、一切責任を負いません。
アクセサリー ホイールとタイヤ
お客様のModel 3にTeslaアクセサリー ホイールまたはタイヤが装着されている場合、定格総軸荷重(GAWR)、ホイール、タイヤ、および荷重に関する情報が車両のラベルと異なる場合があります。最新の情報は、以下の関連のあるセクションを参照してください。
20インチ スポーツ ホイール
| ホイール | 位置 | 幅(インチ) | オフセット(mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | フロント/リア | 8.5 | 40 |
| タイヤ(フロント/リア) | 規模 | タイヤ空気圧 |
|---|---|---|
| Michelin、Pilot Sport 4S(PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa)* |
| *時速 220 km(136 マイル)またはそれ以上で運転する場合は、タイヤ空気圧を 44 PSI(300 kPa)に上げてください。 | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 全面 | 2407 lbs | 1,092 kg |
| リア | 2,767 lbs | 1,255 kg |
19 インチ スポーツ ホイール
| ホイール | 位置 | 幅(インチ) | オフセット(mm) |
|---|---|---|---|
| 19" | フロント/リア | 8.5 | 40 |
| タイヤ(フロント/リア) | 規模 | タイヤ空気圧 |
|---|---|---|
| Continental、ProContact RX | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI(290 kPa) |
| *時速 215 km(134 マイル)またはそれ以上で運転する場合は、タイヤ空気圧を 44 PSI(300 kPa)に上げてください。 | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 全面 | 2,447 lbs | 1,110 kg |
| リア | 2,767 lbs | 1,255 kg |
20" Zero-G ホイール (パフォーマンス)
| ホイール | 位置 | 幅(インチ) | オフセット(mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | フロント/リア | 9 | 34 |
| タイヤ(フロント/リア) | 規模 | タイヤ空気圧 |
|---|---|---|
| Michelin、Pilot Sport 4S(PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI(290 kPa) |
| ミシュラン PS Cup 2 | 245/35ZR20 | 42 PSI(290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 全面 | 2,650 lbs | 1,202 kg |
| リア | 2,784 lbs | 1,263 kg |
20" Zero-G ホイール(ノンパフォーマンス)
| ホイール | 位置 | 幅(インチ) | オフセット(mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | フロント/リア | 9 | 40 |
| タイヤ(フロント/リア) | 規模 | タイヤ空気圧 |
|---|---|---|
| Michelin、Pilot Sport 4S(PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI(290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 全面 | 2,650 lbs | 1,202 kg |
| リア | 2,784 lbs | 1,263 kg |
19インチジェミニホイール(パフォーマンス)
ジェミニホイールカバーの取り外し方法および取り付け方法に関する情報については、ホイール カバーの取り外しと取り付けを参照してください。
| ホイール | 位置 | 幅(インチ) | オフセット(mm) |
|---|---|---|---|
| 19" | フロント/リア | 8.5 | 35 |
| タイヤ(フロント/リア) | 規模 | タイヤ空気圧 |
|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| *時速 220 km(136 マイル)またはそれ以上で運転する場合は、タイヤ空気圧を 44 PSI(300 kPa)に上げてください。 | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 全面 | 2510 lbs | 1,141 kg |
| リア | 3,023 lbs | 1,374 kg |
18 インチ エアロ ホイール
| ホイール | 位置 | 幅(インチ) | オフセット(mm) |
|---|---|---|---|
| 18" | フロント/リア | 8.5 | 40 |
| タイヤ(フロント/リア) | 規模 | タイヤ空気圧 |
|---|---|---|
| Michelin、Primacy MXM4 | 235/45R18 | 42 PSI(290 kPa) |
| Michelin、Pilot Sport 4(PS4) | 235/45R18 | 42 PSI(290 kPa) |
| Pirelli Winter Sottozero Serie II | 235/45R18 | 42 PSI(290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 全面 | 2,447 lbs | 1,110 kg |
| リア | 2,840 lbs | 1,288 kg |
車体の修理
Model 3 が衝突した場合は、必ずTeslaの純正部品で修理できるようにTeslaまたはTesla認定ボディショップにご連絡ください。Tesla は、訓練、設備、仕事の質、顧客満足度などの厳しい要求水準を満たすボディ ショップを選定しています。
場合によっては、費用節約のため、修理業者や保険会社が正規部品以外の使用や破損した車体の中でまだ使える部品の再利用を勧めることがあります。しかし、それらの部品は品質、適合性、耐腐食性などの面で Tesla の高い基準に適合しません。また、正規部品以外の部品や再利用した部品は (それらによって生じる損害または故障とともに) 保証の対象とはなりません。
キャビン フィルターの交換
Model 3 は、花粉、産業降下物、道のほこり、その他の粒子などが通気口からキャビンに侵入することを防止するエア フィルターを備えています。これらのフィルターは2年ごとに交換してください (中国市場は毎年)。キャビン フィルターはTeslaショップで購入できます。
キャビン フィルターを交換するには:
- 空調システムをオフにします。
- 右側のフロント シートを完全に後方に移動し、フロアマットを取り外します。
- クリップ プライ ツールを使用して、右側のフロント足元スペース カバーをインストゥルメントパネルに固定しているプッシュ クリップを慎重に取り外します。足元スペース カバーを抑えながら、電気コネクターを2個取り外し、足元スペース カバーを横に動かします。
- ライトの場合、タブを慎重に押し下げながらコネクターを外します。
- スピーカーの場合、車両側コネクターを慎重に傾けて、フットウェル カバー側コネクターの穴から小さなタブが離れるようにしながら、コネクターを外します
注意損傷を防止するため、コネクターを外すときにワイヤを引っ張らないでください。コネクターを外すときは、コネクター自体のプラスチックから確実に引き出してください。 - トリムツールを使用して右側パネルをセンター コンソールから上から下の順で慎重に取り外します。
- キャビン フィルター カバーを暖房、換気、およびエアコン (HVAC) モジュールに固定するT20ネジを取り外したら、キャビン フィルター カバーを取り外して横に移動します。車両によっては、ネジはT20/6 mmハイブリッド型ファスナーが使用されます。一部の車両では、ネジの代わりにロッキング タブが使用されています。人差し指と親指を使用して、キャビン フィルター カバーの底部にある2つのタブをつまんでください。カバーを外側に倒して外します。注HVACモジュールにキャビン フィルター カバーがない場合、トリム パネルを付け直してTeslaに連絡します。警告キャビン フィルター カバーに取り付けられている橙色の高電圧 (HV) ケーブルを引っ張ったり、折り曲げたり、損傷したりしないよう取り扱います。HVケーブルに損傷がある場合は、この手順をすぐにやめてください。高電圧の感電により重傷、または死亡につながる恐れがあります。
- 上キャビン フィルター タブを上に折り曲げ、下キャビン フィルター タブを下に折り曲げます。
- 上キャビン フィルタ-のタブを持ち、上フィルターをHVACモジュールから引き出します。
- 下キャビン フィルタ-のタブを持ち、下フィルターを引き上げHVACモジュールから取り出します。
- 両方の新しいフィルターの矢印が車両後方に向いていることを確認して、下キャビン フィルターをHVACフィルターに挿入したら所定位置に下げます。次に、上部キャビン フィルターをその上に挿入します。
- キャビン フィルター カバーが挿入できるようタブを内側に曲げます。
- 下カバー タブをはめてキャビン フィルター カバーを取り付け、T20ネジまたはT20/6mmハイブリッド型ファスナーで固定します。ネジを1.2 Nm/0.89 ft-lbsで締め付けます。T20ネジの代わりにタブが使用されている車両の場合、キャビン フィルター カバーの上部ノッチを所定位置に移動し、HVACモジュールの底部でタブを固定します。
- 右側のフロント足元スペースにあるコンポーネントに電気コネクター2か所を接続し、プッシュ クリップでカバーを固定し直します。
- 右側パネルをセンター コンソールのフロントおよびリアのロケーター スロットに合わせたら、圧力を掛けてすべてのクリップをはめます。
- 右側のフロアマットを取り付け、右側シートを元の位置に戻します。
- 車両のメンテナンスの概要で、キャビンエアフィルターのメンテナンス間隔をリセットする(メンテナンスの概要参照)。
低電圧鉛バッテリーの交換
新しい低電圧バッテリーの購入や、古いバッテリーの廃棄は、Teslaサービスセンターをご利用ください。
2020年10月ごろより前に製造された車両
低電圧鉛バッテリーを交換するには以下の手順を実施します。適切な個人保護具を着用します(鉛バッテリーを取り扱う場合は、安全眼鏡、皮手袋など)。
取り外し:
- 低電圧鉛バッテリーを取り外すために以下の通りに車両を準備します。
- 車両がパーキングになっていることを確認します。
- すべての窓を下げます。
- フロントトランクを開きます。
- ドアを開いたままにして、必要な場合に車両に戻ることができるようにします。
- 充電ケーブルを充電ポートから外します。
- 運転席と助手席のシートを最前部にスライドさせます。
- リア シートの下で、左右のタブを横に押して、シート クッションを持ち上げます。シートはベースから分離されていますが、両側の1本のワイヤー ハーネスによって拘束されています。
- ワイヤ ハーネスを外し、シート クッションを取り外します。クッションは脇に置いておきます。
- フロントトランクで、傷をつけることのない小さな工具または指をパネルの下に差し込んで、車両のアンダーフード エプロンを取り外します。クリップが緩むまで引っ張り、アンダーフード エプロンを脇に寄せておきます。
- キャビン インテーク ダクトを取り外し、脇に置きます。
- タッチスクリーンでの順に移動して車両の電源をオフにします。
- 10 mmソケットを使用してマイナス端子クランプを低電圧鉛バッテリーのマイナス ポストに固定しているナットを緩めます。端子クランプをマイナス ポストから外します。
- ペントハウスから低電圧用ケーブルを切断します。
- リア シートのフォーム材カバーを取り外し、脇に置きます。フォームが低電圧用ケーブルを覆っています。
- 低電圧コネクターの側面にある灰色のレバーアームを外して引き下げます。
- コネクターを引き上げて、ペントハウスから外します。
警告シート クッションの下の部分には高電圧バッテリーが収納されています。金属製のハウジングに触れたり、上に物を置かないでください。そうした場合、重大な損傷や負傷事故につながる可能性があります。 - リア シートのフォーム材カバーを取り外し、脇に置きます。フォームが低電圧用ケーブルを覆っています。
- 10 mmソケットを使用して端子カバーおよびプラス端子クランプを低電圧鉛バッテリーのプラス ポストに固定しているナットを緩めます。端子クランプをプラス ポストから外し、端子クランプを乾いたウェスで覆います。 注意プラス端子クランプを、低電圧バッテリーのホールドダウン ブラケットやA/C冷却ラインといった付近の構成部品に接触させないでください。
- 低電圧鉛バッテリーのマイナス端子側からベントチューブを外します。
- 10 mmソケットを使用してナットを緩め、バッテリーが車両に滑り込まないように注意しながら、フックを解除し、元の位置にスライドさせて、低電圧鉛バッテリーの上部からバッテリー ホールド ダウンを外します。
- バッテリー ハンドルを使用して、周囲の構成部品に触れたり損傷を与えたりしないように注意しながら、低電圧鉛バッテリーを慎重に取り外します。 警告低電圧鉛バッテリーを持ち上げて外す際は、車両の前方に立って正しい持ち上げ手法を用いてください。低電圧バッテリーは約25 lb(12 kg)の重量があります。これらを怠ると、重傷を負うおそれがあります。
- 新品の低電圧鉛バッテリーを点検し、プラス端子側に赤色のプラグが取り付けられていることを確認します。新しい低電圧バッテリーに赤色のプラグがない場合、小さなトリム工具を使用して、古いバッテリーから新しいバッテリーへ赤色のプラグを移してください。注意古い低電圧鉛バッテリーは、Teslaサービスセンターに持ち込むか、地域の法律に従って(バッテリーのリサイクル施設に引き渡すなど)廃棄してください。輸送の際は、低電圧バッテリーを立てた状態で維持し、タオルや段ポール紙の上に置いてください。
取り付け:
- 付近の構成部品に触れたり、付近の構成部品を損傷させたりしないように注意しながら、新しい低電圧バッテリーを所定位置に置きます。
- 低電圧バッテリー ホールド ダウンを取り付け、ホールド ダウンを低電圧鉛バッテリーに固定しているボルトを10 mmソケットを使用して締め付けます。ボルトを6 Nm(4.4 ft-lb)のトルクで締めます。
- リア シートで、ペントハウス ケーブルをコネクターに接続します。
- 灰色のレバーアームが下がっていることを確認してから、コネクターを取り付けます。
- カチッと所定の位置に収まるまで、灰色のレバーアームを慎重に上に引いてコネクターを固定します。
- ペントハウス ケーブルの上にあるフォーム カバーを交換します。
警告シート クッションの下の部分には高電圧バッテリーが収納されています。金属製のハウジングに触れたり、上に物を置かないでください。そうした場合、重大な損傷や負傷事故につながる可能性があります。 - 灰色のレバーアームが下がっていることを確認してから、コネクターを取り付けます。
- 新しい低電圧鉛バッテリーのプラスおよびマイナス ポストから保護キャップを取り外します。
- 端子クランプを端子ポストの上に配置することでプラス端子を接続します。10 mmソケットを使用してナットを6 Nm(4.4 ft-lb)のトルクで締めます。プラス端子カバーを取り付けます。
- 端子クランプをコネクターに合わせてマイナス端子を接続します。10 mmソケットを使用してナットを6 Nm(4.4 ft-lb)のトルクで締めます。
- 低電圧鉛バッテリーのマイナス端子側にベントチューブを接続します。
- キャビン インテーク ダクトを再配置します。
- 1つの車両ドアを開いて、電力が正常に復旧したことおよびタッチスクリーンの電源がオンになることを確認します(数分かかることがあります)。
- リアシートにシート ワイヤ ハーネス(両側に1本ずつ)を接続し、シートクッションを再配置します。
- カチッと音がして所定の位置に収まるまで、シートクッションをベースに押し込みます。
- フロントトランクの開口部にクリップを合わせて、アンダーフード エプロンを交換します。下方向に押して所定位置でロックします。クリップを固定するとカチッという音がします。
- フロントトランクを閉じます。低電圧鉛バッテリーに交換する警告が以前にタッチスクリーンに表示されていた場合は、警告が表示されていないことを確認します。
およそ2020年10月頃以降に製造された車両
取り外し:
- 低電圧鉛バッテリーを取り外すために以下の通りに車両を準備します。
- 車両がパーキングになっていることを確認します。
- すべての窓を下げます。
- フロントトランクを開きます。
- ドアを開いたままにして、必要な場合に車両に戻ることができるようにします。
- 充電ケーブルを充電ポートから外します。
- 傷をつけることのない小さな工具または指をパネルの下に差し込んで、車両のアンダーフード エプロンを取り外します。クリップが緩むまで引っ張り、アンダーフード エプロンを脇に寄せておきます。
- フロントトランクで、キャビン インテーク ダクトを取り外し、脇に置きます。
- タッチスクリーンでの順に移動して車両の電源をオフにします。
- 10 mmソケットを使用してマイナス端子クランプを低電圧鉛バッテリーのマイナス ポストに固定しているナットを緩めます。端子クランプをマイナス ポストから外します。
- フロントトランクで、赤色のロック タブを手前にスライドさせ黒色のタブを押して解除することで、高電圧遮断回路を切断します。高電圧遮断回路を脇に置きます。
- 10 mmソケットを使用して端子カバーおよびプラス端子クランプを低電圧鉛バッテリーのプラス ポストに固定しているナットを緩めます。端子クランプをプラス ポストから外し、端子クランプを乾いたウェスで覆います。注意プラス端子クランプを、低電圧鉛バッテリーのホールドダウン ブラケットやA/C冷却ラインといった付近の構成部品に接触させないでください。
- 低電圧バッテリーのマイナス端子側からベントチューブを外します。
- 10 mmソケットを使用してナットを緩め、フックを解除し、元の位置にスライドさせて、低電圧鉛バッテリーの上部からバッテリー ホールド ダウンを外します。必要に応じてバッテリー ホールド ダウンを後方へ傾け、滑って車両に入らないようにします。
- 周囲の構成部品を損傷しないように注意しながら、低電圧鉛バッテリーを慎重に取り外します。警告鉛バッテリーを持ち上げて外す際は、車両の前方に立って正しい持ち上げ手法を用いてください。鉛バッテリーは約25 lb(12 kg)の重量があります。これらを怠ると、重傷を負うおそれがあります。
- 新しい低電圧鉛バッテリーを点検し、プラス端子側に赤色のプラグが付いていることを確認します。新しい鉛バッテリーに赤色のプラグがない場合、古いバッテリーから新しいバッテリーへ赤色のプラグを移してください。注意古い低電圧鉛バッテリーは、Teslaサービスセンターに持ち込むか、地域の法律に従って(バッテリーのリサイクル施設に引き渡すなど)廃棄してください。輸送の際は、低電圧バッテリーを立てた状態で維持し、タオルや段ポール紙の上に置いてください。
取り付け:
- 付近の構成部品を損傷させたりしないように注意しながら、新しい鉛バッテリーを所定位置に置きます。
- 低電圧鉛バッテリー ホールド ダウンを取り付け、ホールド ダウンをバッテリーに固定しているナットを10 mmソケットを使用して締め付けます。ナットを6 Nm(4.4 ft-lb)のトルクで締めます。
- 高電圧遮断回路を再接続します。
- 新しい低電圧鉛バッテリーのプラスおよびマイナス ポストから保護キャップを取り外します。
- 端子クランプを端子ポストの上に配置することでプラス端子を再接続します。10 mmソケットを使用してナットを6 Nm(4.4 ft-lb)のトルクで締めます。プラス端子カバーを再取り付けします。
- 端子クランプをコネクターの上に配置することでマイナス端子を再接続します。10 mmソケットを使用してナットを6 Nm(4.4 ft-lb)のトルクで締めます。
- 低電圧鉛バッテリーのマイナス端子側にベントチューブを接続します。
- 1つの車両ドアを開いて、電力が正常に復旧したことおよびタッチスクリーンの電源がオンになることを確認します(数分かかることがあります)。
- キャビン インテーク ダクトを再取り付けします。
- フロントトランクの開口部にクリップを合わせて、アンダーフード エプロンを交換します。下方向に押して所定位置でロックします。クリップを固定するとカチッという音がします。
- フロントトランクを閉じます。低電圧鉛バッテリーに交換する警告が以前にタッチスクリーンに表示されていた場合は、警告が表示されていないことを確認します。
RFIDトランスポンダーの利用
RFIDトランスポンダー(多くの自動料金所システムで使用されるもの)をModel 3の車内に取り付ける際は、図のようにリアビューミラーの横にトランスポンダーを取り付けてください。これによって、運転時の視界を妨げる要因が最小化できます。専用の配置についてはRFIDの製造会社の指示を参照してください。
フロント ナンバープレート用ブラケットの取り付け
車両の前面にナンバープレートを付ける義務のある地域に対応できるよう、Model 3にはナンバープレートブラケットが取り付けられています。このブラケットは、車両のフロントバンパーの形状に合わせた形状で、強力な接着剤で取り付けられています。
フロント ナンバープレート用ブラケットの取り付け方法
- イソプロピルアルコールを使用し、車両の目立たない塗装面で試用し、損傷となったり塗装を落とさないことを確認してください。
- 取り付け面をイソプロピルアルコールできれいにふき取り、最低1分間乾燥させます。
- 保護テープをブラケット上部の接着面から取り去り、両側の接着面の上部から保護テープを部分的に剥がします。両側のテープの下側半分を所定の位置に置いたまま、ブラケットをバンパーに合わせた後で容易に取り外しできるよう貼っていないテープ部分を外側に折ります。
- ナンバープレート ブラケットの上部をバンパーから傾けて離し(間違った位置に貼らないように)、図で示すようナンバープレート ブラケットの下側中央をグリルの中心に合わせます。注バンパーに一度接着させると位置調整はできませんので、ブラケットの位置を慎重に合わせてください。
- 正しい位置に取り付けたら、ブラケット上部をバンパー方向に動かし、所定の位置で押し付けて接着させます。
- 残りのテープをブラケットの側面から取り外し、ブラケット全体をバンパーにしっかりと押し付けて、ブラケットが接着面全体で固定されていることを確認します。
- ブラケットがしっかりと取り付けられたら、付属のネジ4本を使用してナンバープレートをブラケットに取り付けます(3Nm/2.2 ft-lbsで締めます)。