Melhores práticas em clima frio

Para garantir que o Model 3 lhe proporciona a melhor experiência de propriedade possível em condições de clima frio intenso, siga estas melhores práticas.

Antes de conduzir

Quando ocorre acumulação de neve e gelo no seu veículo, as peças móveis, como os puxadores das portas, os vidros, os espelhos e os limpa-para-brisas podem congelar. Para obter a máxima autonomia e performance, é útil aquecer o habitáculo e a bateria antes de conduzir. Existem várias formas de o fazer:

Toque em Controlos > Programar (também disponíveis nos ecrãs de carregamento e de controlo da climatização) para definir uma hora à qual pretende que o veículo esteja pronto a ser conduzido (consulte Pré-condicionamento e carregamento programados).
Na aplicação para dispositivos móveis, navegue até Climatização para personalizar a temperatura à qual pretende aquecer o habitáculo. Isto também aquece a bateria de alta tensão conforme necessário.
Na aplicação para dispositivos móveis, navegue até Climatização > Desembaciar veículo para derreter neve e gelo do para-brisas, da porta de carregamento (se equipada), dos vidros e dos espelhos. Isto também aquece a bateria de alta tensão conforme necessário.
Nota
A Tesla recomenda a ativação das definições de climatização, pelo menos, 30 a 45 minutos antes da partida (consulte Utilizar os controlos de climatização). Os tempos de precondicionamento dependem da temperatura exterior e de outros fatores. A aplicação para dispositivos móveis irá notificá-lo assim que o veículo atingir a temperatura de precondicionamento pretendida.

Porta de carregamento

Se o trinco da porta congelar e o cabo de carregamento ficar preso na porta, toque em Controlos > Assistência > Aquecedor de entrada. Se, após vários minutos, isso não funcionar, tente libertar manualmente o cabo de carregamento. Consulte Libertar manualmente o cabo de carregamento.

Em condições de clima extremamente frio ou gelo, é possível que o trinco da porta de carregamento congele. Nestas condições meteorológicas, em alguns veículos, pode derreter o gelo no trinco da porta de carregamento, de modo a possibilitar a remoção ou introdução do cabo de carregamento. Para o fazer, ative Desembaciar veículo utilizando a aplicação para dispositivos móveis.

Também pode evitar o congelamento do trinco da porta de carregamento utilizando as definições para Programar (consulte Pré-condicionamento e carregamento programados).

Nota

Se o trinco da porta de carregamento congelar, poderá não fixar o cabo de carregamento quando o insere. No entanto, poderá ainda assim carregar a um ritmo mais lento, mesmo que o trinco não esteja engatado.

Carregamento

Ao utilizar o Planeador de Viagem (se disponível) para navegar até um local de carregamento Tesla, o Model 3 pré-aquece a bateria de alta tensão para garantir que, quando chegar ao carregador, a bateria está à temperatura ideal e pronta a carregar. Isto reduz o tempo necessário para carregar. Consulte Planeador de Viagem.

Nota

A Tesla recomenda a utilização do planeador de viagem para navegar até um local de carregamento durante, pelo menos, 30 a 45 minutos antes da chegada para garantir uma temperatura da bateria e condições de carregamento ideais. Se a condução até ao local de carregamento demorar menos de 30 a 45 minutos, pondere proceder ao pré-condicionamento da bateria antes de conduzir (consulte Antes de conduzir).

Nota

O sistema térmico pode produzir vapor em determinadas condições para veículos equipados com uma bomba de calor (para determinar se o veículo está equipado com uma bomba de calor, toque em Controlos > Software > Mais informações do veículo). Por exemplo, pode ser emitido vapor inodoro da parte dianteira do veículo durante o carregamento num supercarregador a baixas temperaturas. Isto é normal e não é um motivo para preocupação.

Vidros

Na aplicação para dispositivos móveis, aceda a Climatização e selecione Desembaciar veículo, o que ajuda a derreter neve e gelo do para-brisas, dos vidros e dos espelhos.

Em temperaturas frias, os vidros param ligeiramente abaixo do acabamento do veículo quando totalmente levantados para evitar o congelamento e facilitar a abertura das portas.

Nota

Quando o veículo não tiver energia, e para evitar partir um vidro, ligue sempre a uma fonte de alimentação de baixa tensão externa antes de abrir uma porta.

Utilize a aplicação para dispositivos móveis para agendar uma visita de assistência, para a Tesla aplicar um revestimento hidrofóbico nos vidros laterais e traseiros (não no para-brisas) por uma taxa nominal.

Portas

Em condições de inverno rigorosas, a acumulação de gelo pode dificultar a abertura dos puxadores das portas. Nesta situação, pode utilizar a aplicação para dispositivos móveis para abrir a porta do condutor.

Na aplicação para dispositivos móveis, toque continuamente em qualquer um dos quatro botões de controlo e siga as instruções para personalizar os controlos rápidos em Destrancar porta.
Quando estiver junto ao seu veículo, toque em Destrancar porta para abrir a porta do condutor.

Remover o gelo do puxador da porta

Em condições de inverno rigorosas, a acumulação de gelo no puxador da porta pode impedir a respetiva abertura. O processo de libertação e remoção de gelo acumulado do puxador da porta de um Model 3 é ligeiramente diferente de outros puxadores de porta.

Nota

Aplicar preventivamente WD-40 nos pinos de articulação dos puxadores das portas pode ajudar a evitar a acumulação de gelo no respetivo interior.

CUIDADO

Não tente utilizar ferramentas nem força excessiva para libertar o puxador da porta do gelo acumulado.

Caso os puxadores das portas do veículo sejam pretos: Efetue o seguinte procedimento para remover o gelo do puxador da porta:

Prima firmemente a parte mais à frente do puxador da porta. Este irá inclinar ligeiramente para dentro para ajudar a quebrar o gelo.
Prima firmemente a parte mais atrás do puxador da porta para tentar abrir como habitualmente.
Assim que for possível mover o puxador da porta, abra e feche-o mais algumas vezes para libertar qualquer gelo acumulado restante. Certifique-se de que o puxador da porta está totalmente recolhido antes de entrar no veículo e verifique se a porta está totalmente fechada antes de iniciar a marcha.

Caso os puxadores das portas do veículo sejam prateados: Normalmente, é possível remover o gelo com algumas pancadas fortes no puxador da porta utilizando a parte inferior do punho. Efetue o seguinte procedimento para remover o gelo do puxador da porta:

CUIDADO

Retire quaisquer joias ou objetos que possam danificar a pintura antes de efetuar o procedimento e não tente utilizar ferramentas nem força excessiva.

Prima com força a parte mais atrás do puxador da porta para tentar abrir o puxador da porta.
Seguindo um padrão circular em redor do perímetro do puxador da porta, utilize a parte inferior do punho para dar pancadas no puxador da porta para partir e soltar o gelo acumulado.
Apontando para a extremidade mais recuada da parte larga do puxador da porta, utilize a parte inferior do punho para dar pancadas no puxador da porta. Aumente a intensidade das pancadas conforme necessário, repetindo os passos 1 a 3 até retirar o gelo e poder abrir o puxador da porta.
CUIDADO
Nunca dê pancadas suficientemente fortes ao ponto de causar amolgadelas. A força utilizada deve ser semelhante à aplicada quando bate à porta de um vizinho.
Assim que for possível mover o puxador da porta, abra e feche-o mais algumas vezes para libertar qualquer gelo acumulado restante. Certifique-se de que o puxador da porta está totalmente recolhido antes de entrar no veículo e verifique se a porta está totalmente fechada antes de iniciar a marcha.

Espelhos

Se contar com acumulação de gelo quando o veículo está estacionado, desligue a função Rebatimento automático dos espelhos. Toque em Controlos > Rebatimento automático. O gelo pode impedir o rebatimento ou abertura dos espelhos laterais exteriores.

Nota

Os espelhos laterais aquecem automaticamente conforme necessário durante o precondicionamento ou quando o desembaciador traseiro é ativado.

limpa-vidros

Se prever a acumulação de gelo ou neve durante o estacionamento, toque em Controlos > Assistência > Modo de manutenção de limpa-para-brisas. Isto levanta os limpa-vidros e posiciona-os contra o para-brisas para poderem descongelar durante o descongelamento do para-brisas (consulte limpa-vidros e lava-vidros). Pode também ligar os desembaciadores dos limpa-para-brisas (se equipados). Consulte Utilizar os controlos de climatização.

Pneus e correntes

Utilize pneus de inverno para aumentar a tração em condições de neve ou gelo. Pode adquirir pneus de inverno na loja Tesla (consulte Tipos de pneus sazonais).

As correntes para pneus proporcionam tração adicional ao conduzir em condições de neve ou gelo. Consulte os regulamentos locais para determinar se as correntes para pneus são recomendadas ou exigidas durante os meses de inverno. Consulte Utilizar correntes para pneus para obter mais informações.

A pressão dos pneus do veículo diminui a temperaturas ambiente frias. Se for apresentada a luz indicadora do TPMS, encha os pneus antes de conduzir. Os pneus irão perder um PSI por cada descida de 6 °C na temperatura exterior (consulte Cuidados e manutenção dos pneus). Uma pressão adequada dos pneus ajuda a proteger os pneus contra buracos e pode melhorar a autonomia quando enchidos devidamente.

Durante a condução

O clima frio pode aumentar o consumo de energia, pois é necessária mais potência para a condução e para o aquecimento do habitáculo e da bateria. Siga estas sugestões para reduzir o consumo de energia:

Utilize os aquecedores dos bancos para manter o calor. Os aquecedores dos bancos utilizam menos energia do que o aquecedor da cabina. Reduzir a temperatura no habitáculo e utilizar os aquecedores dos bancos reduz o consumo de energia (consulte Utilizar os controlos de climatização).
Reduza a velocidade de condução e evite acelerações frequentes e rápidas.
Se o seu veículo estiver equipado com uma bomba de calor (para determinar se o seu veículo dispõe de uma bomba de calor, toque em Controlos > Software > Mais informações do veículo), pode melhorar a eficiência do aquecimento do habitáculo reduzindo o modo de aceleração selecionado (consulte Modos de aceleração). Tal permite que o sistema da bomba de calor retire mais calor da bateria para aquecer o habitáculo de forma eficiente, em vez de manter a capacidade da bateria de proporcionar o máximo desempenho de aceleração. Isto ajuda a maximizar a eficiência da condução em condições meteorológicas mais frias. Tenha em conta que o subsequente aumento do modo de aceleração implica um período de aquecimento da bateria até que o nível superior de aceleração fique disponível.

Travagem Regenerativa

A travagem regenerativa pode ser limitada se a bateria estiver demasiado fria. À medida que conduz, a bateria aquece e a potência regenerativa aumenta (consulte Travagem Regenerativa).

Nota

A travagem regenerativa limitada pode ser evitada, se conceder tempo suficiente para precondicionar o seu veículo ou se utilizar a função Programar para precondicionar o Model 3 antes da hora de partida (consulte Pré-condicionamento e carregamento programados).

Nota

A instalação de pneus de inverno pode resultar numa redução temporária da potência de travagem regenerativa, mas após um curto período de condução, o Model 3 autocalibra-se para corrigir esta situação. Toque em Assistência > Jantes e pneus > Pneus para selecionar os pneus de inverno e acelerar este processo.

Bateria fria

Um ícone de floco de neve azul é apresentado no ecrã tátil quando alguma da energia armazenada na bateria não estiver disponível devido à temperatura fria da bateria. Esta porção de energia indisponível é apresentada a azul no indicador de bateria. As taxas de aceleração, carregamento e travagem regenerativa podem ser limitadas. O ícone de floco de neve desaparece quando a bateria está suficientemente quente.

Após a condução

Ligue o Model 3 à corrente quando não o estiver a utilizar. Isto utiliza o sistema de carregamento, em vez da bateria, para manter a bateria quente (consulte Informações sobre a bateria de alta tensão).

Pré-condicionamento programado

Com o veículo estacionado, utilize as definições Controlos > Programar, disponíveis nos ecrãs de carregamento e controlo da climatização, para definir uma hora à qual pretende pré-condicionar o Model 3 (consulte Pré-condicionamento e carregamento programados). Também pode utilizar a função Programar para evitar o congelamento do trinco da porta de carregamento. O veículo determina a hora adequada para iniciar o pré-condicionamento, para o habitáculo e a bateria estejam quentes à hora de partida planeada.

A Tesla recomenda que também programe um carregamento juntamente com o pré-condicionamento, com vista a que o veículo tenha energia suficiente para a viagem. Se o Model 3 não estiver ligado, o pré-condicionamento funciona desde que o Model 3 não esteja no modo de potência reduzida (consulte Modo de potência reduzida).

Estacionamento de longo prazo

Se deixar o Model 3 estacionado durante um longo período de tempo, ligue o veículo a um carregador para evitar a perda de autonomia normal e manter a bateria a uma temperatura ideal. Não há qualquer problema em manter o veículo ligado à corrente durante qualquer período de tempo.

Quando não o utilizar, o Model 3 entra num modo de espera para conservar a energia. Reduza o número de vezes que verifica o estado do veículo na aplicação para dispositivos móveis, pois esta ação ativa automaticamente o veículo e inicia o consumo de energia normal.