零配件
零配件及改裝
僅可使用正品 Tesla 零配件。Tesla 對零配件進行嚴格的測試,以確保其適用性、安全性與可靠性。請向 Tesla 購買此類零部件,由專業人員安裝並可根據專家建議改裝 Model 3。可從 Tesla 店鋪或瀏覽網頁 www.tesla.com購買配件。
Tesla 無法評估其他經銷商生產的零部件,因此,若為 Model 3 選用了非 Tesla 生產的零部件,Tesla 概不負責。
輔助車輪與輪胎
若你的 Model 3 配有 Tesla 輔助車輪或輪胎,車軸額定總重(GAWR)、車輪,輪胎以及負載資訊可能與車輪所示標籤不同。關於最新資訊,請參考以下相關章節。
20" 跑車車輪
| 車輪 | 地點 | 寬度(英吋) | 偏移量(毫米) |
|---|---|---|---|
| 20英吋 | 前/後 | 8.5 | 40 |
| 輪胎(前/後) | 尺寸 | 輪胎壓力 |
|---|---|---|
| Michelin,Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI(290 kPa)* |
| *駕駛速度達到 136 mph(220 kph)或更高之前,請將輪胎壓力增大至 44 PSI(300 kPa)。 | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 前 | 2407 lbs | 1,092 kg |
| 後 | 2,767 磅 | 1,255 kg |
19" 跑車車輪
| 車輪 | 地點 | 寬度(英吋) | 偏移量(毫米) |
|---|---|---|---|
| 19 英吋 | 前/後 | 8.5 | 40 |
| 輪胎(前/後) | 尺寸 | 輪胎壓力 |
|---|---|---|
| Continental,ProContact RX | 235/40R19 | 42 PSI(290 kPa)* |
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI(290 kPa)* |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI(290 kPa) |
| *駕駛速度達 134 mph(215 kph)或更高之前,請將輪胎壓力增至 44 PSI(300 kPa)。 | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 前 | 2,447 lbs | 1,110 kg |
| 後 | 2,767 磅 | 1,255 kg |
20" Zero-G Wheels(Performance 版)
| 車輪 | 地點 | 寬度(英吋) | 偏移量(毫米) |
|---|---|---|---|
| 20英吋 | 前/後 | 9 | 34 |
| 輪胎(前/後) | 尺寸 | 輪胎壓力 |
|---|---|---|
| Michelin,Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI(290 kPa) |
| Michelin PS Cup 2 | 245/35ZR20 | 42 PSI(290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 前 | 2,650 lbs | 1,202 kg |
| 後 | 2,784 磅 | 1,263 kg |
20" Zero-G Wheels(非 Performance 版)
| 車輪 | 地點 | 寬度(英吋) | 偏移量(毫米) |
|---|---|---|---|
| 20英吋 | 前/後 | 9 | 40 |
| 輪胎(前/後) | 尺寸 | 輪胎壓力 |
|---|---|---|
| Michelin,Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI(290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 前 | 2,650 lbs | 1,202 kg |
| 後 | 2,784 磅 | 1,263 kg |
19 吋 Gemini 車輪(Performance)
有關如何移除及安裝 Gemini 輪罩的資訊,請參閱 拆卸與安裝車輪蓋。
| 車輪 | 地點 | 寬度(英吋) | 偏移量(毫米) |
|---|---|---|---|
| 19 英吋 | 前/後 | 8.5 | 35 |
| 輪胎(前/後) | 尺寸 | 輪胎壓力 |
|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Pirelli Winter, Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| *駕駛速度達到 136 mph(220 kph)或更高之前,請將輪胎壓力增大至 44 PSI(300 kPa)。 | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 前 | 2510 lbs | 1,141 kg |
| 後 | 3,023 磅 | 1,374 kg |
18 吋 Aero 車輪
| 車輪 | 地點 | 寬度(英吋) | 偏移量(毫米) |
|---|---|---|---|
| 18英吋 | 前/後 | 8.5 | 40 |
| 輪胎(前/後) | 尺寸 | 輪胎壓力 |
|---|---|---|
| Michelin,Primacy MXM4 | 235/45R18 | 42 PSI(290 kPa) |
| Michelin,Pilot Sport 4 (PS4) | 235/45R18 | 42 PSI(290 kPa) |
| Pirelli Winter Sottozero Serie II | 235/45R18 | 42 PSI(290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| 前 | 2,447 lbs | 1,110 kg |
| 後 | 2,840 磅 | 1,288 kg |
車身維修
如果 Model 3 發生碰撞,請聯絡 Tesla 或 Tesla 核准的車身維修店,以確保使用原裝 Tesla 零部件進行維修。Tesla 設有選定並核准的車身維修店,此類維修店均符合 Tesla 在培訓、設備、品質、客戶滿意度等方面的嚴格要求。
部分汽車修理廠與保險公司可能會為省錢而建議使用非原裝設備或二手零部件。但是,此類零件均不符合 Tesla 對品質、適用性與耐蝕性的高標準要求。此外,非原裝設備與二手零配件(及其可能造成的任何損壞或故障)均不屬於保養範圍。
更換駕駛室過濾器
Model 3 配備空氣過濾器,可防止花粉、工業沉降物、道路灰塵及其他顆粒透過通風口進入駕駛室。Tesla 建議每 2 年更換一次這些過濾器(於中國地區則建議每年更換)。車廂過濾器可於 Tesla 商店購買。
更換駕駛室過濾器:
- 關閉溫度控制系統。
- 將前排右側座椅完全移後,並移除地墊。
- 使用固定夾撬挖工具小心地鬆開將前排右側腳部空間底蓋固定到儀錶板的推夾。然後,在支撐腳部空間底蓋的同時,斷開兩個電氣連接器並將腳部空間底蓋移到一邊。
- 對於燈具,鬆開連接器時,請小心地下壓鎖片。
- 對於喇叭,請小心地調整車輛一側連接器的角度,以便鬆開連接器時,小鎖片能夠從腿部空間罩一側連接器中的孔中鬆開。
警告為避免損傷,斷開連接器時,請勿拉扯電線。當斷開連接器時,請務必拉動連接器的塑膠件。 - 使用飾件工具小心地從中控台由上而下鬆開右側嵌板。
- 移除將駕駛室過濾器底蓋固定到供暖、通風及空調(HVAC)組件的 T20 螺絲,然後鬆開駕駛室過濾器底蓋並將其移到一邊。在部分車輛上,採用的螺絲為 T20/6mm 混合緊固件。螺絲也可能由鎖片代替:用食指和拇指擠壓駕駛室過濾器底蓋的兩個鎖片。向外傾斜底蓋以移除。注如 HVAC 組件沒有駕駛室過濾器底蓋,請重新安裝飾件嵌板並聯絡 Tesla。警告請勿拉伸、彎曲或以其他方式損壞連接到駕駛室過濾器底蓋的橙色高壓纜線。如高壓纜線損壞,請立即停止本程序。高壓電擊可能會導致嚴重傷害或死亡。
- 向上摺疊駕駛室上部過濾器的鎖片,並向下摺疊下部過濾器的鎖片。
- 握住駕駛室上部過濾器的鎖片,將上部過濾器從 HVAC 組件中拉出。
- 握住駕駛室下部過濾器的鎖片,向下拉下部過濾器,然後從 HVAC 組件中拉出。
- 確保兩個新過濾器上的箭頭朝向車輛後部,將駕駛室下部過濾器插入 HVAC 組件並將其降低到位。然後,將駕駛室上部過濾器插入其上方。
- 向內摺疊鎖片,使駕駛室過濾器底蓋能被安裝。
- 接合下部底蓋鎖片,然後使用 T20 螺絲或 T20/6mm 混合緊固件固定,以安裝駕駛室過濾器底蓋。將螺絲擰緊至 1.2 Nm/0.89 ft-lbs。在配備鎖片而非 T20 螺絲的車輛上:將駕駛室過濾器底蓋的頂部槽口移動到位,然後固定 HVAC 組件底部的鎖片。
- 將兩個電氣連接器重新連接到前排右側腳部空間底蓋中的組件,然後用推夾重新固定底蓋。
- 將右側嵌板與中控台上的前後定位器插槽對齊,然後施加壓力,直到所有固定夾完全固定。
- 重新安裝前排右側地墊,然後將前排右側座椅移回原位。
- 重設車輛保養摘要中的車廂空氣過濾器保養週期(請參閱 保養摘要)。
更換低壓鉛酸電池
你可以在 Tesla 服務中心購買新的低壓電池或棄置舊的低壓電池。
約在 2020 年 10 月之前生產的車輛
請執行以下程序更換鉛酸低壓電池。佩戴適當的個人防護裝備(如處理鉛酸電池時的護目鏡、皮革手套等)。
拆卸:
- 準備車輛以拆卸低壓鉛酸電池:
- 確保車輛處於泊車狀態。
- 遙下所有車窗。
- 打開前行李艙。
- 將一個車門撐開,以便你在需要時回到車內。
- 從充電口中斷開充電纜線。
- 將駕駛員和前排乘客座椅完全向前移動。
- 在後座下方,將左右鎖片壓向一側,並將座墊向上提起。座椅與底座分離,但仍由每側的線束約束。
- 斷開線束並移除座墊。將座墊放置在旁。
- 在前行李艙中,將不會造成損壞的小型扁平工具或你的手指插入面板下方,拆卸車輛的前備箱擋板。向上拉動以鬆開夾子並將前備箱擋板放在一旁。
- 移除車廂進氣管並將其置於一旁。
- 在觸控式螢幕上前往以關閉車輛電源。
- 使用 10 毫米插槽,鬆開將負極 (-) 終端夾子固定到低壓鉛酸電池負極 (-) 柱上的螺母。從負極 (-) 柱上鬆開終端夾子。
- 斷開配電盒的低壓纜線:
- 在後排乘客座椅上,移除海綿罩並將其置於一旁。海綿覆蓋低壓纜線。
- 鬆開並拉下低壓連接器側面的灰色槓桿臂。
- 向上拉動連接器以將其從配電盒斷開。
警告座墊下方的區域裝有高壓電池。請勿在觸摸金屬外殼或在上方放置物品!這樣做可導致嚴重機件損壞或人身傷害。 - 在後排乘客座椅上,移除海綿罩並將其置於一旁。海綿覆蓋低壓纜線。
- 使用 10 毫米插槽,鬆開終端夾子,並鬆開將正極 (+) 終端夾子固定到低壓鉛酸電池正極 (+) 柱上的螺母。從正極 (+) 柱上鬆開終端夾子,並用乾布蓋住終端夾子。 警告不要讓正極 (+) 終端夾子接觸附近的組件,例如低壓電池壓制支架或空調冷卻管路。
- 從低壓鉛酸電池的負極 (-) 終端側拔下排氣軟管。
- 使用 10 毫米套筒,鬆開螺母並從低壓鉛酸電池頂部鬆開電池壓制支架,方法是將其鬆開並向後滑動,注意確保其不要滑入車輛。
- 使用電池把手,小心取出低壓鉛酸電池,注意不要觸摸或損壞周圍組件。 警告抬起低壓鉛酸電池時,請站在車輛前方並使用適當的抬升技術。低壓電池重約 25 磅(12 公斤)。否則可能會造成嚴重傷害。
- 檢查新的低壓鉛酸電池,確保其正極 (+) 終端側配有紅色插頭。若新的低壓電池沒有紅色插頭,請使用小型飾件工具將紅色插頭從舊電池轉移到新電池。警告請將舊的低壓鉛酸電池帶到 Tesla 服務中心棄置,或者按照當地法律棄置,例如將其丟棄在電池回收設施中。運輸時保持低壓電池直立並將其放在毛巾或紙板上。
安裝:
- 小心地將新的低壓電池移動到位,注意不要觸摸或損壞附近的組件。
- 安裝低壓電池壓制支架,並使用 10 毫米插座擰緊將其固定到低壓鉛酸電池的螺釘。以 6 Nm (4.4 ft-lb) 的扭力擰緊螺釘。
- 在後排乘客座椅上,將配電盒纜線連接到連接器:
- 確保灰色槓桿臂向下,然後安裝連接器。
- 輕輕向上拉動灰色槓桿臂,直至其卡入到位,以固定連接器。
- 更換配電盒纜線頂部的海綿罩。
警告座墊下方的區域裝有高壓電池。請勿在觸摸金屬外殼或在上方放置物品!這樣做可導致嚴重機件損壞或人身傷害。 - 確保灰色槓桿臂向下,然後安裝連接器。
- 從新低壓鉛酸電池的正極 (+) 和負極 (-) 柱上取下防護蓋。
- 將終端夾子放在終端柱上以連接正極 (+) 終端。使用 10 毫米插槽,以 6 Nm (4.4 ft-lb) 的扭力擰緊螺母。安裝正極 (+) 終端保護蓋。
- 將終端夾子放在連接器上以連接負極 (-) 終端。使用 10 毫米插槽,以 6 Nm (4.4 ft-lb) 的扭力擰緊螺母。
- 將排氣軟管連接到低壓鉛酸電池的負極 (-) 終端側。
- 更換車廂進氣管。
- 打開一扇車門以確保電源已正確恢復並且觸控式螢幕開啟(過程可能需要幾分鐘)。
- 在後座上,連接座椅線束(每側各一)並更換座墊。
- 將座墊按回底座,直至其卡入到位。
- 將夾子對準前行李艙中的開口以更換前備箱擋板。按下以將其鎖定到位。固定時,夾子會發出咔嗒聲。
- 關閉前行李艙。若觸控式螢幕曾顯示更換鉛酸電池的警示,請確保該警示不再顯示。
約在 2020 年 10 月之後生產的車輛
拆卸:
- 準備車輛以拆卸低壓鉛酸電池:
- 確保車輛處於泊車狀態。
- 遙下所有車窗。
- 打開前行李艙。
- 將一個車門撐開,以便你在需要時回到車內。
- 從充電口中斷開充電纜線。
- 將不會造成損壞的小型扁平工具或你的手指插入面板下方,拆卸車輛的前備箱擋板。向上拉動以鬆開夾子並將前備箱擋板放在一旁。
- 在前行李艙中,移除車廂進氣管並將其置於一旁。
- 在觸控式螢幕上前往以關閉車輛電源。
- 使用 10 毫米插槽,鬆開將負極 (-) 終端夾子固定到低壓鉛酸電池負極 (-) 柱上的螺母。從負極 (-) 柱上鬆開終端夾子。
- 在前行李艙中,將紅色鎖片朝自己方向滑動、按下黑色鎖片並將其鬆開,以斷開緊急回應迴路。將緊急回應迴路置於一旁。
- 使用 10 毫米插槽,鬆開終端夾子,並鬆開將正極 (+) 終端夾子固定到低壓鉛酸電池正極 (+) 柱上的螺母。從正極 (+) 柱上鬆開終端夾子,並用乾布蓋住終端夾子。警告不要讓正極 (+) 終端夾子接觸附近的組件,例如低壓鉛酸電池壓制支架或空調冷卻管路。
- 從低壓電池的負極 (-) 終端側拔下排氣軟管。
- 使用 10 毫米插槽,鬆開螺母並從低壓鉛酸電池頂部鬆開電池壓制支架,方法是將其鬆開並滑回。如有需要,請向後傾斜電池壓制支架,使其不會滑入車內。
- 小心取出低壓鉛酸電池,注意不要損壞周圍組件。警告抬起鉛酸電池時,請站在車輛前方並使用適當的抬升技術。鉛酸電池重約 25 磅(12 公斤)。否則可能會造成嚴重傷害。
- 檢查新的低壓鉛酸電池,確保其正極 (+) 終端側配有紅色插頭。若新的鉛酸電池沒有紅色插頭,請將紅色插頭從舊電池轉移到新電池。警告請將舊的低壓鉛酸電池帶到 Tesla 服務中心棄置,或者按照當地法律棄置,例如將其丟棄在電池回收設施中。運輸時保持低壓電池直立並將其放在毛巾或紙板上。
安裝:
- 小心地將新的鉛酸電池放入車內,注意不要損壞附近的組件。
- 安裝低壓鉛酸電池壓制支架,並使用 10 毫米插座擰緊將其固定到電池的螺母。以 6 Nm (4.4 ft-lb) 的扭力擰緊螺母。
- 重新連接緊急回應迴路。
- 從新低壓鉛酸電池的正極 (+) 和負極 (-) 柱上取下防護蓋。
- 將終端夾子放在終端柱上以重新連接正極 (+) 終端。使用 10 毫米插槽,以 6 Nm (4.4 ft-lb) 的扭力擰緊螺母。重新安裝正極 (+) 終端保護蓋。
- 將終端夾子放在連接器上以重新連接負極 (-) 終端。使用 10 毫米插槽,以 6 Nm (4.4 ft-lb) 的扭力擰緊螺母。
- 將排氣軟管連接到低壓鉛酸電池的負極 (-) 終端側。
- 打開一扇車門以確保電源已正確恢復並且觸控式螢幕開啟(過程可能需要幾分鐘)。
- 重新安裝車廂進氣管。
- 將夾子對準前行李艙中的開口以更換前備箱擋板。按下以將其鎖定到位。固定時,夾子會發出咔嗒聲。
- 關閉前行李艙。若觸控式螢幕曾顯示更換鉛酸電池的警示,請確保該警示不再顯示。
使用射頻識別詢答機
當在 Model 3 內側安裝射頻識別詢答機(眾多自動收費系統使用)時,將詢答機放置於後視鏡旁。此可確保最佳效果並將阻擋駕駛視線的可能減至最低。請參閱射頻識別製造商的說明以了解具體位置。
安裝前車牌支架
為滿足部分管轄區在車前安裝車牌的要求,Model 3 配備車牌支架。該支架與車輛前保險桿外形一致,用強力膠粘劑粘在保險桿上。
安裝前車牌支架:
- 取出異丙醇並在不當眼處的車輛表面上進行測試,確認其不會損壞或除去油漆。
- 用異丙醇清洗安裝位置,然後至少風乾一分鐘。
- 在支架頂部,完全清除膠粘劑保護膠帶,然後部份清除膠粘劑上部各側的膠帶。留下各側下半部分膠帶,向外摺疊未粘合的膠帶,以便在支架與保險桿對準之後輕鬆清除膠帶。
- 傾斜車牌支架頂部使其離開保險桿(防止粘合在錯誤位置)時,對準車牌支架底部中心與格柵中部,如圖所示。注儘可能準確對準支架,否則一旦粘合到保險桿上之後,就無法重新定位。
- 正確對準支架時,穩住保險桿移動支架頂部,並施加壓力,以便透過粘合劑固定到位。
- 清除支架各側剩餘膠帶,然後用力將整個支架壓在保險桿上,確保透過所有粘合區域將支架固定到位。
- 一旦支架安裝牢固之後,用車輛隨附的四顆螺釘,將車牌固定在支架上(按 3 Nm/2.2 ft-lbs 的扭力擰緊)。