Krockkuddar är placerade på de ungefärliga platser som visas nedan. På solskydden finns varningsinformation gällande krockkuddarna.

Model Y är utrustad med krockkuddar och höft-/axelband (kallas även säkerhetsbältesenhet) för båda de främre sätena. Alla personer i fordonet, inklusive föraren, ska alltid använda säkerhetsbälte oavsett om det också finns en krockkudde vid deras plats. Detta för att minska risken för allvarliga personskador eller dödsfall i händelse av en krock.

1. Knäkrockkuddar
2. Främre krockkuddar
3. Förarsätesmonterad krockkudde på den inre delen av sätet
4. Sätesmonterade sidokrockkuddar
5. Gardinkrockkuddar

Krockkuddarna utlöses när sensorerna känner av en stöt som överskrider tröskelvärdena för utlösning. Tröskelvärdena är satta så att omfattningen av en krock förutsägs i tid för att krockkuddarna ska kunna skydda bilens passagerare. Krockkuddar blåses upp omedelbart med avsevärd kraft och ett högt ljud. Den uppblåsta krockkudden och säkerhetsbältena minskar rörelsen för personerna i fordonet och därmed risken för personskador.

Främre krockkuddar är normalt inte konstruerade för att blåsas upp vid kollisioner bakifrån, vältning, sidokollisioner, kraftiga inbromsningar eller körning över gupp och gropar. På samma sätt kanske de främre krockkuddarna inte blåses upp vid alla typer av frontalkrockar, som vid mindre allvarliga frontalkrockar, underredeskollisioner eller kollisioner med smala föremål (som stolpar eller stänger). Betydande ytliga skador kan uppstå på fordonet utan att krockkuddar blåses upp, eller omvänt, kan relativt små strukturella skador leda till att krockkuddar blåses upp. Det här innebär att fordonets yttre skick efter en kollision inte säger så mycket om ifall krockkuddarna bör ha blåsts upp.

Model Y har följande typer av krockkuddar:

• Främre krockkuddar: De främre krockkuddarna är konstruerade för att minska personskador om större barn eller vuxna sitter i framsätena. Följ alla varningar och anvisningar som hänför sig till att sätta ett barn i det främre passagerarsätet (om det är tillåtet i din marknadsregion).
• Knäkrockkuddar: Knäkrockkuddar är utformade för att fungera tillsammans med de främre krockkuddarna under specifika förhållanden. Vid utlösning begränsar knäkrockkuddarna framåtrörelsen för personer som sitter i framsätena genom att begränsa benrörelsen och därigenom placeras personerna så att de främre krockkuddarna fungerar mer effektivt.
• Sätesmonterade sidokrockkuddar: En sätesmonterad sidokrockkudde i framsätena skyddar bäckenet och bröstkorgsregionen; den sätesmonterade bortre sidokrockkudden i den inre delen av förarsätet bidrar till att skydda huvudet och överkroppen. Vid allvarliga sidokollisioner eller vinklade frontalkrockar blåses de sätesmonterade sidokrockkuddarna upp på båda sidorna av fordonet, även den som inte påverkas.
• Gardinkrockkuddar: Gardinkrockkuddar bidrar till att skydda huvudet. Gardinkrockkuddarna på båda sidor, även den som inte påverkas, blåses endast upp vid en allvarlig sidokrock, en allvarlig vinklad frontalkrock eller om fordonet slår runt.

Du ser statusen för passagerarens främre krockkudde längst upp på pekskärmen:

Innan du kör med ett barn i en bilbarnstol i det främre passagerarsätet (om det är tillåtet enligt lagstiftningen i din marknadsregion) ska du alltid dubbelkontrollera att passagerarens främre krockkudde är i läget AV. Om framsätespassagerarens krockkudde är AV kommer den inte att blåsas upp i en kollision. Den här indikatorn visas också om ingen sitter i sätet.

När det sitter en vuxen i passagerarsätet ska du se till att passagerarens främre krockkudde är i läget PÅ. Om passagerarens främre krockkudde är AV kommer den inte att blåsas upp i en kollision.

Indikatorn för krockkudde visas på pekskärmen i några sekunder i början av varje körning medan följande funktioner kontrolleras, beroende på vilka som är tillämpliga: krockkuddar, säkerhetsbälten med förspännare och lastbegränsare, stötsensorer, passagerarsensorer, säkerhetsbältessensorer, kablage för passiva säkerhetskomponenter, inbyggda fasthållningsstyrda komponenter (till exempel accelerometer och andra passiva säkerhetskomponenter).

Efter kontrollen inaktiveras indikatorn för krockkudde. Om krockkuddesystemet detekterar ett fel i någon av de angivna komponenterna fortsätter indikatorn för krockkudde att visas. I så fall ska du boka service i mobilappen. Kör inte fordonet förrän krockkuddesystemet har inspekterats.

Model Y är utrustad med kupéradar (placerad ovanför främre radens takbelysning) som kontrollerar status för passagerarens främre krockkudde i form av ett passagerarklassificeringssystem (OCS).

Kontrollera att sensorsystemet läser av passagerarstatusen korrekt genom att eliminera följande orsaker:

• Tunga föremål (portföljer, stora väskor eller liknande) har placerats på sätet.
• Bagage påverkar sätets status.
• Eftermarknadstillbehör som sitter fast i takklädseln.

Dessa faktorer kan störa kupéradarn. Om ovanstående faktorer har kontrollerats och krockkuddarnas status ändå är felaktig ska samtliga passagerare färdas i baksätet och service schemaläggas i mobilappen för att få krockkuddesystemet kontrollerat.