Aktualizacja oprogramowania pojazdu w celu zapewnienia zgodności z regulaminem ONZ nr R135
Na czym polega problem?
W przypadku objętych akcją pojazdów Tesla Model 3 Premium z kierownicą po lewej stronie parametry ochrony podczas uderzenia bocznego w słup mogą nie spełniać wymaganego limitu określonego w regulaminie ONZ nr 135. W szczególności maksymalna siła poprzeczna działająca na bark może przekraczać dopuszczalny limit 3,0 kN. Aktualizacja oprogramowania zmienia strategię uruchamiania poduszki powietrznej po stronie przeciwnej (FSAB), usuwając ten problem i zapewniając zgodność z regulaminem ONZ nr R135.
Czy mój samochód jest objęty tym wycofaniem i co mam zrobić?
Wszyscy właściciele mogą sprawdzić, czy ich numer VIN jest uwzględniony, korzystając z narzędzia do wyszukiwania akcji serwisowych według numeru VIN.
Tesla wdroży bezpłatnie aktualizację oprogramowania przez internet, która zmodyfikuje strategię uruchamiania poduszki FSAB, tak aby zapewnić zgodność parametrów ochrony barków osób znajdujących się w pojeździe z regulaminem ONZ nr 135. Rozwiązanie w ramach akcji serwisowej znajduje się w wersjach oprogramowania 2026.26.100.2, 2026.32.3 i nowszych. Jeśli aktualizacja zostanie pomyślnie zainstalowana, nie jest wymagana wizyta w serwisie. Sprawdź wersję oprogramowania pojazdu, wybierając ekranie opcje Sterowanie > Oprogramowanie. W przypadku problemów z aktualizacją oprogramowania pojazdu, zapoznaj się z Często Zadawanymi Pytaniami dotyczącymi aktualizacji oprogramowania. Jeśli problem będzie nadal występować, umów się na wizytę serwisową.
Jeśli w Twoim pojeździe jest już zainstalowana wersja 2026.26.100.2, 2026.32.3 lub nowsza wersja zawierająca poprawkę, żadne dalsze działania w związku z tą akcją serwisową nie są wymagane.
Czy mogę bezpiecznie korzystać z samochodu?
Możesz nadal korzystać z pojazdu. W pojazdach, których dotyczy ten problem, maksymalna siła poprzeczna działająca na bark podczas testu uderzenia bocznego w słup może przekraczać limit 3,0 kN określony w regulaminie UN R135, co może zwiększać ryzyko obrażeń osób zajmujących przednie siedzenia podczas uderzenia bocznego w słup. Zainstaluj aktualizację oprogramowania, gdy będzie dostępna. Aktualizacja dostosowuje sposób uruchamiania poduszki FSAB, tak aby jej działanie było zgodne z regulaminem ONZ nr 135.