เคล็ดลับเกี่ยวกับระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็ม

รถ Tesla สามารถเดินทางได้ระยะทางที่ไกลที่สุดในบรรดารถไฟฟ้า (EV) รุ่นอื่น ๆ ในตลาด ระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มคือระยะทางโดยประมาณที่รถ Tesla ของคุณสามารถเดินทางได้ด้วยการชาร์จหนึ่งครั้ง คุณสามารถเลือกแสดงระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มเป็นเปอร์เซ็นต์ของพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ หรือกิโลเมตรที่เหลือโดยประมาณที่สามารถขับขี่ได้

เมื่อแสดงเป็นหน่วยกิโลเมตร ระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มที่แสดงในรถของคุณจะอ้างอิงจากข้อมูลการทดสอบของการรับรองของหน่วยงานกำกับดูแล (EPA) ไม่ใช่รูปแบบการขับขี่ส่วนตัวของคุณ เป็นเรื่องปกติที่ระยะทางที่แสดงบนรถของคุณจะผันผวนหรือลดลงในอัตราที่แตกต่างจากระยะทางที่ขับขี่จริง เนื่องจากค่าดังกล่าวสะท้อนประสิทธิภาพตามอัตราของ EPA ในขณะที่ระยะทางวิ่งที่ใช้งานจริงของคุณขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ สไตล์การขับขี่ สภาพอากาศ สภาพภูมิประเทศ และปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อการใช้พลังงานของรถ ติดตามระยะทางวิ่งจริงของคุณผ่านแอปพลังงานบนหน้าจอสัมผัสของรถคุณ

แอปพลังงานบนหน้าจอสัมผัสของรถของคุณได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพและระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มให้สูงสุด แอปพลังงานช่วยให้คุณ:

• ตรวจสอบปริมาณพลังงานที่รถของคุณใช้ในขณะขับขี่และจอด
• ดูปริมาณการใช้พลังงานของส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถ พฤติกรรมและสภาพแวดล้อมในการขับขี่
• เปรียบเทียบพลังงานที่ใช้จริงกับการประมาณการเดินทางและตัวชี้วัดแบตเตอรี่
• รับคำแนะนำแบบส่วนบุคคลสำหรับการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นตามรูปแบบการขับขี่ของคุณ
• เปรียบเทียบการใช้พลังงานของรถในระยะ 15, 150 หรือ 300 กม. ล่าสุด พร้อมแสดงระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยประมาณ โดยอิงจากปริมาณการใช้พลังงานเฉลี่ยในระยะทางที่เลือก

หากต้องการเข้าถึงแอปพลังงาน ให้เปิดเมนูแอปบนหน้าจอสัมผัสของรถ แล้วเลือกไอคอนพลังงาน

พฤติกรรมและสภาพแวดล้อมการขับขี่ของคุณมีส่วนสำคัญต่อระยะทางวิ่งได้จริงของรถของคุณ

ขณะที่คุณขับรถ ให้คำนึงถึงสาเหตุทั่วไปที่ทำให้ระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มของคุณอาจลดลงอย่างรวดเร็ว:

• ความเร็วในการขับขี่สูง: การขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะใช้พลังงานมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากแรงต้านอากาศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ พลังงานที่เกิดจากความเร็วยังแปรผันตามกำลังสองของความเร็ว ตัวอย่างเช่น การเพิ่มความเร็วเป็นสองเท่าอาจต้องใช้พลังงานต่อไมล์มากขึ้นถึงสี่เท่า ซึ่งจะทำให้ระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มของรถลดลงอย่างมาก
• การเร่งความเร็วและการเบรกอย่างรุนแรง: การเร่งความเร็วอย่างรุนแรงใช้พลังงานมากกว่าการเพิ่มความเร็วอย่างค่อยเป็นค่อยไปอย่างมาก และการเบรกแรงยังอาจลดประสิทธิภาพของการเบรกรีเจนเนอเรทีฟ ซึ่งทำหน้าที่นำพลังงานกลับมาเก็บไว้ในแบตเตอรี่ ขับขี่อย่างราบรื่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้สูงสุด
• ล้อและยาง: ล้อและยางที่ผลิตจากผู้ผลิตอื่นอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานของ Tesla สำหรับประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และความต้านทานการหมุน นอกจากนี้ ให้ติดฝาครอบล้อแอโร่ไว้ที่ล้อ หากมีมาให้พร้อมกับรถ และรักษาระดับแรงดันลมยางที่แนะนำ คำแนะนำการเติมลมยางแสดงอยู่บนเสาประตูกลางด้านคนขับ
• สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย: ลมต้านและลมพัดขวางจะเพิ่มแรงต้านอากาศ ขณะที่อุณหภูมิต่ำ ฝน และหิมะ สามารถเพิ่มแรงต้านการหมุนของยางได้
• การหยุดรถบ่อยครั้งในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำมาก: การขับขี่แบบหยุดและออกตัวและการเดินทางระยะสั้น ทำให้ระบบปรับอากาศต้องทำงานนานขึ้นเมื่อรถไม่เคลื่อนที่ แบตเตอรี่ต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อให้ความร้อนหรือความเย็นแก่ห้องโดยสารและตัวแบตเตอรี่เอง อีกทั้งพลังงานที่สูญเสียจากการเร่งความเร็วและการเบรกบ่อยครั้งก็ไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าที่ควร เช่น การเบรกรีเจนเนอเรทีฟจะถูกจำกัดในสภาพอากาศที่เย็นจัด
• การขับรถขึ้นทางชัน: การขับขึ้นที่สูงต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมเพื่อเอาชนะแรงโน้มถ่วง เช่นเดียวกับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)
• อุปกรณ์เสริม: แร็คหลังคา แร็คจักรยาน รถพ่วง และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ที่ส่งผลต่ออากาศพลศาสตร์ของรถ จะทำให้การใช้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ถอดอุปกรณ์เหล่านี้ออกเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้งาน
• แรงต้านอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติม: ปิดกระจกทั้งหมดและเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (หากมีติดตั้ง) เป็น ‘ต่ำ’ หรือ ‘ต่ำมาก’ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวง สำหรับรถที่มีล้อ Aero ให้ติดตั้งฝาครอบล้อ Aero
• สัมภาระ: น้ำหนักเพิ่มเติมจากสัมภาระหรืออุปกรณ์เสริมของรถที่ไม่ได้ใช้งานจะต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการเร่งความเร็วและรักษาระดับความเร็ว ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมลดลง

แบตเตอรี่ของรถคุณจะเสื่อมสภาพลงตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไปและจากการใช้งานพลังงาน ซึ่งอาจค่อย ๆ ลดระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มสูงสุดของรถของคุณเมื่อแบตเตอรี่แรงดันสูง (HV) ชาร์จเต็มแล้ว นอกเหนือจากกระบวนการเสื่อมสภาพตามธรรมชาตินี้ พฤติกรรมเฉพาะอย่าง เช่น วิธีที่คุณชาร์จรถและการใช้งานฟีเจอร์ที่ไม่เกี่ยวกับการขับขี่ อย่างระบบปรับอากาศหรือระบบ Infotainment ก็สามารถส่งผลต่อความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่เพิ่มเติมได้เช่นกัน

ผลกระทบของการชาร์จต่อความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่

พฤติกรรมการชาร์จของคุณสามารถส่งผลต่อความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ในระยะยาว ซึ่งอาจกระทบต่อระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยรวมของรถในอนาคต พิจารณาสิ่งต่อไปนี้เมื่อชาร์จรถ Tesla ของคุณ:

• สำหรับรถยนต์ที่มีคำแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ไม่เกิน 80% ต่อวัน ให้คงระดับการชาร์จไว้ที่ 80% สำหรับการใช้งานประจำวัน ควรเพิ่มระดับการชาร์จเป็น 100% เฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น เช่น ก่อนออกเดินทางไกล
• หลีกเลี่ยงการจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์โดยที่ระดับแบตเตอรี่ใกล้ 0% หรือ 100%
• ควรชาร์จแบตเตอรี่ให้บ่อยที่สุดเท่าที่ทำได้ การปล่อยให้แบตเตอรี่หมดจนเหลือระดับประจุต่ำบ่อย ๆ ก่อนที่จะชาร์จใหม่ อาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพได้เมื่อเวลาผ่านไป
• ควรชาร์จรถที่บ้านเมื่อทำได้ และพยายามใช้ Supercharger สำหรับการเดินทางไกลหรือการขับรถทางไกล
• หากคุณวางแผนจะจอดรถทิ้งไว้โดยไม่ใช้งานเป็นเวลานานกว่า 2 สัปดาห์ ควรปล่อยให้ระดับแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 50% ตั้งค่าขีดจำกัดการชาร์จไว้ที่ 50% และเสียบปลั๊กชาร์จไว้หากสามารถทำได้

แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันต้องการกิจวัตรการชาร์จที่แตกต่างกันเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด หน้าจอสัมผัสของรถคุณจะแสดงขีดจำกัดการชาร์จที่แนะนำสำหรับแบตเตอรี่ของคุณ หากต้องการปรับขีดจำกัดการชาร์จสำหรับรถของคุณ ให้เปิดหน้าจอการชาร์จบนหน้าจอสัมผัสของรถหรือในแอป Tesla แล้วลากแถบเลื่อนตามต้องการ

หมายเหตุ: หากคุณไม่สามารถปฏิบัติตามเคล็ดลับและกลยุทธ์ใด ๆ ที่สามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่รถของคุณได้ แบตเตอรี่จะยังคงได้รับความคุ้มครองภายใต้เงื่อนไขของ การรับประกันแบบจำกัดของคุณ

การใช้พลังงานขณะไม่ได้ขับขี่

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะเสื่อมสภาพลงตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไปและจากการใช้พลังงาน การเสื่อมสภาพนี้ไม่ได้เกิดขึ้นจากการขับขี่เพียงอย่างเดียว เนื่องจากฟีเจอร์บางอย่างยังคงดึงพลังงานจากแบตเตอรี่หลักเมื่อจอดรถ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะสิ่งต่อไปนี้:

• เต้ารับไฟฟ้า
• โหมดเซ็นทรี่
• ระบบปรับอากาศ รวมถึงโหมดสุนัข โหมดแคมป์ และ ‘เปิดโหมดรักษาอุณหภูมิ’
• การป้องกันความร้อนสูงเกินในห้องโดยสาร
• การปรับอุณหภูมิล่วงหน้า (เมื่อไม่ได้เสียบปลั๊ก)
• โหมดเตรียมพร้อมของระบบจอดแบบไร้คนขับ
• Infotainment รวมถึงการสตรีมวิดีโอ การสตรีมเพลง และการเล่นเกม

พิจารณาพฤติกรรมต่อไปนี้เพื่อลดภาระที่อาจเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่เมื่อรถจอดอยู่:

• เชื่อมต่อกับแท่นชาร์จทุกครั้งที่จอดรถ รถจะใช้พลังงานจากกริดแทนแบตเตอรี่หลัก
• ปิดโหมดเซ็นทรี่ในสถานที่ที่ปลอดภัย เช่น บ้าน ที่ทำงาน หรือรายการโปรดที่บันทึกไว้
• หลีกเลี่ยงการจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานานโดยที่เปิดใช้งานระบบปรับอากาศหรือระบบ Infotainment ใช้ฟีเจอร์เหล่านี้ขณะชาร์จหรือระหว่างจอดพักระยะสั้น

เหตุใดระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยประมาณที่แสดงของฉันจึงลดลงเร็วกว่าจำนวนกิโลเมตรที่ขับ

ระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มที่แสดงขึ้นอยู่กับการรับรองของหน่วยงานกำกับดูแล (EPA) และไม่ได้ปรับตามรูปแบบการขับขี่ พฤติกรรมและสภาพแวดล้อมในการขับขี่ของคุณอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของรถคุณ และส่งผลต่อระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มด้วย หากต้องการดูระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยประมาณตามการใช้พลังงานแบบส่วนบุคคล ให้เปิดแอปพลังงาน

หลังจากชาร์จเสร็จแล้ว เหตุใดระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยประมาณของฉันจึงน้อยกว่าที่คาดไว้

เป็นเรื่องปกติที่ในช่วงสองสามเดือนแรกระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยประมาณจะลดลงเล็กน้อยก่อนระยะจะคงที่ เมื่อเวลาผ่านไป คุณอาจเห็นระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มลดลงตามธรรมชาติอย่างช้า ๆ ซึ่งจะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่น ระยะทางรวมและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ รถ Tesla ของคุณจะแจ้งให้ทราบในกรณีที่ปัญหาด้านฮาร์ดแวร์ทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพหรือระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มลดลงอย่างมาก ซึ่งเป็นกรณีที่เกิดขึ้นได้ยาก

หากมีติดตั้ง คุณสามารถทำการทดสอบความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่เพื่อประเมินความสามารถในการรักษาพลังงานของแบตเตอรี่ของรถของคุณ หากต้องการเรียกใช้การทดสอบ ให้แตะ "การควบคุม" > "บริการ" > "ความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่" จากหน้าจอสัมผัสของรถคุณ คุณสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ของรถคุณได้ในคู่มือเจ้าของรถ

เหตุใดระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยประมาณจึงลดลงในชั่วข้ามคืนในขณะที่รถดับเครื่องอยู่

คาดว่ารถ Tesla จะกินไฟประมาณ 1% ต่อวันขณะจอด ในบางกรณี คุณอาจสังเกตเห็นว่ามีการกินไฟที่สูงกว่านั้น เราขอแนะนำให้ปิดใช้งานฟีเจอร์ต่าง ๆ เช่น การปรับอุณหภูมิล่วงหน้า โหมดเซ็นทรี่ เปิดระบบปรับอากาศไว้ เปิดเครื่องอุปกรณ์เสริมไว้ และอุปกรณ์ตามท้องตลาดหลังการขายใด ๆ เมื่อไม่ได้ใช้งาน วิธีที่ดีที่สุดคือควรเสียบปลั๊กรถไว้เสมอเมื่อใช้ฟีเจอร์เหล่านี้หากเป็นไปได้

หมายเหตุ: อุปกรณ์หลังการขายที่เชื่อมต่อกับระบบแรงดันต่ำ (LV) และ/หรือแอปพลิเคชันมือถือของบุคคลที่สามซึ่งรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับรถของคุณสามารถลดระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มขณะจอดและลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ Tesla ไม่แนะนำให้ใช้อุปกรณ์หลังการขาย และความเสียหายใด ๆ ต่อฮาร์ดแวร์หรือซอฟต์แวร์ของรถคุณซึ่งเป็นผลมาจากการเข้าถึงข้อมูลรถโดยไม่ได้รับอนุญาตผ่านอะไหล่หรืออุปกรณ์เสริมที่ไม่ใช่ของ Tesla จะไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน

อุณหภูมิภายนอกมีผลกระทบต่อระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มหรือไม่

ใช่ ระยะทางวิ่งได้จากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มอาจได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิที่เย็นจัดหรือร้อนจัด อย่างไรก็ตาม ผลกระทบจะเห็นได้ชัดเจนกว่าในสภาพอากาศที่เย็น แบตเตอรี่แรงดันไฟสูงของ Tesla ได้รับการควบคุมเพื่อให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสมอยู่เสมอ แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานรถอยู่ แต่อุณหภูมิของแบตเตอรี่แรงดันไฟสูงจะได้รับการตรวจสอบและควบคุมเพื่อยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพ ซึ่งนี่คือเหตุผลที่คุณอาจสังเกตเห็นว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานแม้ในขณะที่จอดอยู่