Ažurirajte firmware vozila kako biste ispravili gubitak elektroničkog servo upravljanja (EPAS)
Tesla je objavila dobrovoljnu kampanju za opoziv za neka vozila Model 3 i Model Y modelske godine 2023., koja su bila opremljena elektroničkim servo upravljanjem (EPAS) i radila s izdanjem softvera prije verzije 2023.38.4., kako bi se ispravio gubitak elektroničkog servo upravljanja (EPAS) kad vozilo dosegne brzinu od 0 mph.
Izdanje softvera 2023.38.4 ili novije sadrži rješenje za uklanjanje problema gubitka elektroničkog servo upravljanja (EPAS) kad vozilo dosegne brzinu od 0 mph. Ažurirani softver počeo se primjenjivati bežično (OTA) na vozilima obuhvaćenim kampanjom za opoziv od 19. listopada 2023. godine.
Odnosi li se ova kampanja za opoziv na moje vozilo?
Svi vlasnici mogu provjeriti odnosi li se kampanja za opoziv na njihov VIN putem opcije alata za pretraživanje kampanji za opoziv putem Teslina VIN-a. Bez dodatnih troškova za kupce, vozila obuhvaćena kampanjom počela su dobivati bežično (OTA) izdanje softvera koje sprječava prenaponske kvarove i preopterećenje pogonskih komponenti motora na tiskanoj pločici, rješavajući problem gubitka elektroničkog servo upravljanja (EPAS) kad vozilo dosegne brzinu od 0 mph. Nije potrebno odlaziti u servis i vlasnici čija su vozila opremljena izdanjem softvera 2023.38.4 ili novijim ne moraju poduzimati nikakve dodatne radnje.
Verziju softvera svog vozila možete provjeriti dodirivanjem opcija „Komande” > „Softver” na dodirnom zaslonu u vozilu ili pri dnu početnog zaslona vozila u aplikaciji Tesla.
U čemu je problem i kako se to manifestira na mom vozilu?
Na nekim vozilima opremljenim sustavom elektroničkog servo upravljanja (EPAS) i s izdanjem softvera prije verzije 2023.38.4, prekid izazvan prenaponom može dovesti do preopterećenja komponenti pogonskog sustava motora na tiskanoj pločici. Prema izvedenom dizajnu, ako do preopterećenja dođe dok se vozilo kreće brzinom većom od 0 mph, to neće utjecati na upravljanje, već će se uključiti vizualno upozorenje. Međutim, nakon što brzina vozila dosegne 0 mph, može doći do gubitka elektroničkog servo upravljanja (EPAS) koje se neće vratiti kad brzina vozila ponovno dosegne vrijednost veću od 0 mph, nakon čega vozaču ostaje dostupno ručno upravljanje.
Je li moje vozilo sigurno za vožnju?
Teslin dizajn omogućava izbjegavanje svih nerazumnih ugrožavanja sigurnosti jer sprečava gubitak elektroničkog servo upravljanja (EPAS) dok je vozilo u pokretu. Osim toga, Tesla ne smatra da je gubitak odnosno nemogućnost upotrebe elektroničkog servo upravljanja (EPAS) kad vozilo dosegne brzinu od 0 mph nerazumno ugrožavanje sigurnosti jer je vozaču i dalje na raspolaganju ručno upravljanje. Međutim, nakon odluke regulatornog tijela na tržištu izvan SAD-a, prema kojem gubitak elektroničkog servo upravljanja (EPAS) pri brzini od 0 mph treba ukloniti putem opoziva, Tesla je svojevoljnu donijela odluku za opoziv vozila na svim tržištima na kojima su evidentirani takvi slučajevi kako to ne bi zbunjivalo naše kupce.
Tesla nema saznanja da je došlo do nesreća, ozljeda ili smrti zbog toga.
Moram li zakazati termin za servis za ovu kampanju za opoziv?
Ne. Ova kampanja za opoziv rješava se ažuriranjem softvera vozila na verziju 2023.38.4 ili noviju i korisnik ne mora zakazivati termin za servis.
Što ako ne mogu preuzeti ili instalirati ažuriranje softvera?
Ažuriranja softvera mogu biti neuspješna iz više razloga. Ako imate problema sa ažuriranjem softvera u vozilu, pogledajte česta pitanja o ažuriranjima softvera. Ako se problem i dalje javlja, zakažite termin za servis.