További források
Flottaellenőrző járművekre vonatkozó adatvédelmi nyilatkozat
A Tesla leányvállalatainak listája flottahitelesítéshez
Szabadalmi kötelezettségvállalás
Az Üzleti Tesla-fiók platform használati feltételei
A Tesla globális környezetvédelmi, egészségügyi, biztonsági és védelmi (EHS&S) irányelvei
Nem támogatott vagy roncsjárművekkel kapcsolatos szabályzat
Flottaellenőrző járművekre vonatkozó adatvédelmi nyilatkozat
Full Self Driving Capability Subscription Agreement
Full Self-Driving capability is a driver assistance program that enhances safety and convenience behind the wheel and is now available to many Tesla vehicles through a paid subscription. Check out www.tesla.com/support/autopilot for more information. When you subscribe to Full Self-Driving capability, you (and any other drivers of your vehicle) are agreeing to everything said here and on that support page.
Payments. You’re responsible for making your monthly subscription payments on time and in full. Your monthly subscription payments might change in the future, but we’ll give you one month’s notice before doing so.
Full Self-Driving capability requires your vehicle to also have Autopilot. If your purchase of Autopilot is refunded, your access to Full-Self Driving capability will end and we won’t reimburse or prorate any of your subscription payments.
Term; Cancellation. You can cancel this monthly subscription at any time through your Tesla Account. If you do cancel, your monthly payment won’t be prorated.
We might suspend or cancel your subscription if you’re using Full Self-Driving capability for anything unauthorized or inappropriate or if you stop paying.
Feature Availability; Use. Full Self-Driving capability features are subject to change, limited by region and require your vehicle to have a compatible Autopilot package and hardware. The activation and use of these features are dependent on achieving reliability far in excess of human drivers as demonstrated by billions of miles of experience, as well as regulatory approval, which may take longer in some jurisdictions.
Active Supervision; Responsibility. Full Self-Driving capability features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous. You’re responsible for any and all speeding, tolls, parking, and other traffic violations even when the features are in use. It’s your responsibility to make sure that you only use Full Self-Driving capability features when it’s safe and legal to do so.
Privacy Policy; Payment Terms for Services. Tesla’s Privacy Policy and Payment Terms for Services are incorporated into this agreement and can be viewed at www.tesla.com/legal.
Limitation of Liability. We’re not responsible for what lawyers call “incidental, special or consequential damages.” If we have a disagreement, the most we’ll reimburse you is one monthly subscription payment.
Agreement to Arbitrate. Please carefully read this provision, which applies to any dispute between you and Tesla, Inc. and its affiliates, (together “Tesla”).
If you have a concern or dispute, please send a written notice describing it and your desired resolution to resolutions@tesla.com.
If not resolved within 60 days, you agree that any dispute arising out of or relating to any aspect of the relationship between you and Tesla will not be decided by a judge or jury but instead by a single arbitrator in an arbitration administered by the American Arbitration Association (AAA) under its Consumer Arbitration Rules. This includes claims arising before this Agreement, such as claims related to statements about our products.
We will pay all AAA fees for any arbitration, which will be held in the city or county of your residence. To learn more about the Rules and how to begin an arbitration, you may call any AAA office or go to www.adr.org.
The arbitrator may only resolve disputes between you and Tesla, and may not consolidate claims without the consent of all parties. The arbitrator cannot hear class or representative claims or requests for relief on behalf of others subscribing to Full Self-Driving capability. In other words, you and Tesla may bring claims against the other only in your or its individual capacity and not as a plaintiff or class member in any class or representative action. If a court or arbitrator decides that any part of this agreement to arbitrate cannot be enforced as to a particular claim for relief or remedy, then that claim or remedy (and only that claim or remedy) must be brought in court and any other claims must be arbitrated.
If you prefer, you may instead take an individual dispute to small claims court.
You may opt out of arbitration within 30 days after signing this Agreement by sending a letter to: Tesla, Inc.; P.O. Box 15430; Fremont, CA 94539-7970, stating your name, Vehicle Identification Number, and intent to opt out of the arbitration provision. If you do not opt out, this agreement to arbitrate overrides any different arbitration agreement between us, including any arbitration agreement in a lease or finance contract.
Szellemi tulajdon
Szerzői jogok
Copyright 2002-2021 Tesla, Inc. Minden jog fenntartva. A Tesla, Inc. webhelyein található szövegek, képek, grafikák, hangfájlok, animációs fájlok, videofájlok és azok elrendezése szerzői jogi és egyéb szellemi tulajdonjogok védelme alatt állnak. Ezeket az objektumokat nem szabad kereskedelmi célú felhasználás vagy terjesztés céljából másolni, módosítani vagy újból közzétenni. Egyes Tesla, Inc. webhelyek olyan anyagokat is tartalmaznak, amelyekre az azokat szolgáltatók szerzői jogai vonatkoznak.
Árak
Az összes megadott ár ajánlott kiskereskedelmi ár. Az árak a közzétételkor érvényes árak, amelyek előzetes értesítés nélkül módosulhatnak.
Védjegyek
Eltérő rendelkezés hiányában a Tesla, Inc. webhelyein megjelenő összes megjelölés – beleértve különösen a modellneveket tartalmazó táblákat, vállalati logókat és emblémákat – a Tesla, Inc. vállalatot megillető védjegyoltalom hatálya alatt áll.
Licenc kizárása
A Tesla, Inc. innovatív és informatív weboldalak létrehozására törekszik. A Tesla, Inc. reméli, hogy hozzánk hasonlóan Önt is ugyanúgy lelkesíti ez a kreatív tevékenység. A Tesla, Inc. vállalatnak azonban védenie kell a szellemi tulajdonát, beleértve a szabadalmait, védjegyeit és szerzői jogait. Ennek megfelelően kérjük, vegye figyelembe, hogy sem ezek az weboldalak, sem az azokon található anyagok semmilyen módon nem adják licenciába a Tesla, Inc. szellemi tulajdonát, és nem is értelmezhetők licenciába adásként.
Figyelmeztetések az előretekintő kijelentésekkel kapcsolatban
A weboldalak, befektetői közlemények, kilátások, bemutatók, eseményekről készített (élő vagy rögzített) audio- és videofájlok, valamint az ezeken a weboldalakon található egyéb dokumentumok tartalmaznak egyebek mellett olyan előretekintő kijelentéseket, amelyek tükrözik a vezetőség jelenlegi nézeteit a jövő eseményeivel kapcsolatban. Az „előrejelez”, „feltételez”, „hisz”, „becsül”, „várakozik”, „szándékozik”, „lehet”, „tervez”, „felvázol” és „kellene” szavak és hasonló kifejezések jelzik az előretekintő kijelentéseket. Az ilyen kijelentések kockázatot és bizonytalanságot rejtenek magukban, beleértve különösen az alábbiakat: devizaárfolyamok, kamatok és nyersanyagárak változása; versengő termékek bevezetése; értékesítési ösztönzők növekedése; valamint a használt járművek viszonteladási árának csökkenése.
Szavatosságvállalások kizárása
AZ EZEKEN A WEBOLDALAKON A TESLA, INC. „ADOTT ÁLLAPOTBAN”, ÉS A JOGSZABÁLYOK ÁLTAL MEGENGEDETT MÉRTÉKBEN BÁRMILYEN KIFEJEZETT VAGY HALLGATÓLAGOS SZAVATOSSÁG NÉLKÜL BIZTOSÍTJA AZ INFORMÁCIÓKAT, BELEÉRTVE KÜLÖNÖSEN A SZOKÁSOS CÉLOKRA VALÓ HASZNÁLHATÓSÁGRA, EGY ADOTT CÉLRA VALÓ ALKALMASSÁGRA VAGY A JOGSÉRTÉS HIÁNYÁRA VONATKOZÓ BÁRMILYEN HALLGATÓLAGOS SZAVATOSSÁGOT. A MEGADOTT INFORMÁCIÓKAT PONTOSNAK TEKINTJÜK, DE TARTALMAZHATNAK HIBÁKAT VAGY PONTATLANSÁGOKAT.
EZEK A WEBHELYEK TARTALMAZHATNAK OLYAN KÜLSŐ WEBHELYEKRE MUTATÓ LINKEKET, AMELYEK NEM ÁLLNAK A TESLA, INC. ELLENŐRZÉSE ALATT. ENNÉLFOGVA NEM FELELÜNK EGYETLEN HIVATKOZOTT OLDAL TARTALMÁÉRT SEM. A TESLA, INC. KIZÁRÓLAG KÉNYELMI CÉLBÓL BIZTOSÍTJA ÖNNEK EZT A LINKET, ÉS SEMMILYEN LINK BEILLESZTÉSE NEM JELENTI AZT, HOGY A TESLA, INC. JÓVÁHAGYTA A HIVATKOZOTT WEBHELYET.
A Tesla leányvállalatainak listája flottahitelesítéshez
Nyílt forráskód
Ezek a Tesla S, X és 3 modell különféle rendszereinek forrásai. A könyvtárstruktúra a következő:
parrot-sources:
A parrot BlueTooth modul forráskódjára mutató hivatkozás.
https://os.tesla.com/parrot-sources/parrot-sources.tar.gz
További csomagok:
Az Autopilot, valamint az Infotainment rendszer képeinek forrásaival kapcsolatban lásd:
http://github.com/teslamotors/buildroot
- Fő ága a buildroot-2019.02
- A tartalomról és a konfigurációkról a README.Tesla fájlban talál további információt
Az Autopilot és az Infotainment kernelforrásaival kapcsolatban lásd:
http://github.com/teslamotors/linux
- branches:
- intel-4.1: Infotainment Intel kernel
- tegra-2.6: Infotainment Tegra kernel
- tegra-4.4: Infotainment Tegra kernel
- tesla-3.18-hw2: Autopilot Nvidia kernel
- tesla-3.18-hw25: Autopilot Nvidia kernel
- tesla-4.14-hw3: Autopilot Tesla kernel
Az Autopilot coreboot forrásaival kapcsolatban lásd:
http://github.com/teslamotors/coreboot
- tesla-4.6-hw3
Következő kiadások és becsült ütemtervek:
- Harman Radio modul a Model 3-hoz
- Forráskód tárhelye: Q3 2018
- Mobilhálózati modem modulok az S, X és a 3 modellhez
- Forráskód tárhelye: Q3 2018
Szabadalmi kötelezettségvállalás
2014. június 12-én a Tesla bejelentette, hogy nem indít szabadalmi pert senkivel szemben, aki jóhiszeműen szeretné használni a technológiáját. A Teslát azért hozták létre, hogy felgyorsítsa a fenntartható közlekedés megjelenését, és ennek a szabályzatnak az a célja, hogy ösztönözze az elektromos járművek közös, gyorsan fejlődő platformjának fejlődését, és ezáltal előnyös legyen a Tesla, az elektromos járműveket gyártó egyéb vállalatok és a világ számára. Ezek az irányelvek részletesebben ismertetik, hogyan hajtjuk végre a jelen szabályzatot.
A Tesla kötelezettségvállalása
A Tesla visszavonhatatlanul elkötelezi magát, hogy nem indít pert egyetlen féllel szemben sem valamely Tesla-szabadalom elektromos járművekkel vagy kapcsolódó berendezésekkel kapcsolatos tevékenységgel történő megsértéséért mindaddig, amíg a fél jóhiszeműen jár el. Az alábbiakban ismertetjük a Kötelezettségvállalás kulcsfogalmait.
A Kulcsfogalmak meghatározása
Tesla-szabadalmak: a Tesla jelenlegi vagy jövőbeni tulajdonában álló összes szabadalom (kivéve a harmadik féllel közös tulajdonban lévő szabadalom vagy a Tesla által később megszerzett bármely olyan szabadalom, amelyet olyan kötelezettség terhel, amely megakadályozza a Kötelezettségvállalás hatálya alá kerülését). A Kötelezettségvállalás hatálya alá eső Tesla-szabadalmak listája a következő URL-címen elérhető: https://www.tesla.com/legal/additional-resources#patent-list.
Valamely fél „jóhiszeműen jár el” mindaddig, amíg a fél és kapcsolt vagy társult vállalkozásai:
- i. a Teslával szemben szabadalmi vagy egyéb szellemi tulajdonjogot, vagy ii. az elektromos járművekhez vagy kapcsolódó berendezésekhez kapcsolódó technológiák használata miatt harmadik féllel szemben szabadalmi jogot nem érvényesítenek, nem segítenek más személynek érvényesíteni vagy nem szereztek pénzügyi részesedést ilyen jogérvényesítésben;
- nem támadnak meg, nem segítenek más személynek megtámadni valamely Tesla-szabadalmat, vagy nem szereztek pénzügyi érdekeltséget a szabadalom megtámadásában; vagy
- nem forgalmaznak vagy nem értékesítenek másolatot (például egy Tesla-termék kialakításának vagy megjelenésének utánzásával vagy másolásával létrehozott, valamint a Teslával való kapcsolatot vagy a Tesla támogatását sugalló termék), és nem nyújtanak lényeges segítséget ilyen tevékenységhez más személynek.
A Tesla-szabadalmak átruházása
Ha a Tesla átruház egy Tesla-szabadalmat egy harmadik félnek, akkor azt csak olyan félnek teszi meg, amely a részére kötelező erejű nyilvános nyilatkozatban vállalja, hogy ugyanazt a védelmet nyújtja, mint amelyet a Tesla biztosított a Kötelezettségvállalás keretében, és ugyanezt a követelményt írja elő minden későbbi átvevőnek.
Joghatás
A Tesla és jogutódai számára visszavonhatatlan és jogilag kötelező érvényű Kötelezettségvállalás megváltoztathatatlan, vagyis a Tesla tartózkodik a jogorvoslat érvényesítésétől bármely féllel szemben a jogsértésre alapított igények vonatkozásában mindaddig, amíg az adott fél jóhiszeműen jár el. Annak érdekében, hogy a Tesla megőrizze a Tesla-szabadalmak érvényesíthetőségét bármely olyan féllel szemben, aki vagy amely nem jóhiszeműen jár el, a Kötelezettségvállalás nem jelent lemondást semmilyen szabadalmi igényről (ideértve a korábbi jogsértésekkel járó kártérítési igényeket is), és nem minősül licencnek, perindítást kizáró kötelezettségvállalásnak vagy a szabadalmaztatott tevékenység végzésére adott engedélynek, és nem korlátozza a jogorvoslati lehetőségeket, kártérítéseket vagy igényeket. Semmilyen jogot nem adunk vagy veszünk át, és semmilyen jogról nem mondunk le hallgatólagosan, jogkimerüléssel, az estoppel elve alapján vagy más módon, kivéve, ha a Kötelezettségvállalás kifejezetten így rendelkezik. Végül a Kötelezettségvállalás nem jelzi a szokásos piaci feltételek mellett kötött licencmegállapodás vagy észszerű jogdíj értékét.
A Kötelezettségvállalás azt jelenti, hogy amíg valaki nem rosszhiszeműen használja az elektromos járművekre vonatkozó szabadalmainkat, addig a Tesla nem érvényesíti a szabadalmait velük szemben. Rosszhiszeműen jár el valamely személy, ha például lemásolja a termékeinket, vagy felhasználja a szabadalmainkat, majd ezt követően beperel minket szellemi tulajdon megsértése miatt.
AU 2008276398 | Battery charging based on cost and life |
CA 2608448 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
CA 2645056 | Battery pack and method for protecting batteries |
CA 2655210 | System and method for an efficient rotor for an electric motor |
CA 2729480 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
CA 2736341 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
CN ZL200880107602.X | Battery charging based on cost and life |
CN ZL200880107604.9 | Battery charging |
CN ZL201110059278.2 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
CN ZL201110132287.X | Thermal management system with dual mode coolant loops |
CN ZL201110111299.4 | Trickle charger for high-energy storage systems |
DE 602006031107.9 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
DE 602008028434.4 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
DE 602008042184.8 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
DE 602009003179.1 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
DE 602009005983.1 | Improved heat dissipation for large battery packs |
DE 602009013381.0 | All wheel drive electric vehicle power assist drive system |
DE 602009031035.6 | Induction motor with improved torque density |
DE 602009033635 | Flux controlled motor management |
DE 602010027662.7 | Battery pack temperature optimization control system |
DE 602010000742.1 | User configurable vehicle user interface |
DE 602010008000.5 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
DE 602010020070.1 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
DE 602010021211.4 | Battery Pack Enclosure with Controlled Thermal Runaway Release System |
DE 602010029456.0 | Electric motor |
DE 602010029457.9 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
DE 602010010295.5 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
DE 602011000601.0 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
DE 602011007513.6 | AC current control of mobile battery chargers |
DE 602012000199.2 | Charging efficiency using selectable isolation |
DE 602012003275.8 | Battery pack gas exhaust system |
DE 602013000622.9 | Park lock for narrow transmission |
DE 602013002174.0 | Host initiated state control of remote client in communications system |
EP 1880433 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
EP 2171824 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
EP 2177390 | Flux controlled motor management |
EP 2181481 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
EP 2202871 | Induction motor with improved torque density |
EP 2213494 | All wheel drive electric vehicle power assist drive system |
EP 2226870 | Improved heat dissipation for large battery packs |
EP 2239811 | Battery pack temperature optimization control system |
EP 2244318 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
EP 2266201 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
EP 2302727 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
EP 2305506 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
EP 2305508 | User configurable vehicle user interface |
EP 2308713 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
EP 2388894 | Electric motor |
EP 2388895 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
EP 2416405 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
EP 2498370 | Charging efficiency using selectable isolation |
EP 2506336 | Battery pack gas exhaust system |
EP 2587583 | AC current control of mobile battery chargers |
EP 2660112 | Park lock for narrow transmission |
EP 2663028 | Host initiated state control of remote client in communications system |
FR 2181481 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
FR 2202871 | Induction motor with improved torque density |
FR 2226870 | Improved heat dissipation for large battery packs |
FR 2266201 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
FR 2302727 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
FR 2305506 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
FR 2305508 | User configurable vehicle user interface |
FR 2308713 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
FR 2416405 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
FR 2498370 | Charging efficiency using selectable isolation |
FR 2506336 | Battery pack gas exhaust system |
FR 2244318 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
FR 2660112 | Park lock for narrow transmission |
FR 2587583 | AC current control of mobile battery chargers |
GB 2181481 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
GB 2202871 | Induction motor with improved torque density |
GB 2266201 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
GB 2226870 | Improved heat dissipation for large battery packs |
GB 2305506 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
GB 2305508 | User configurable vehicle user interface |
GB 2308713 | Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface |
GB 2416405 | Battery pack with cell-level fusing and method of using same |
GB 2498370 | Charging efficiency using selectable isolation |
GB 2506336 | Battery pack gas exhaust system |
GB 2587583 | AC current control of mobile battery chargers |
GB 2244318 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
GB 2302727 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
GB 2660112 | Park lock for narrow transmission |
HK 1191160 | Host initiated state control of remote client in communications system |
JP 4915969 | Battery pack temperature optimization control system |
JP 4931161 | Battery charging |
JP 4972176 | Intelligent temperature control system for extending battery pack life |
JP 5055347 | Multi-mode charging system for electric vehicle |
JP 5081962 | Adaptive soft button for a vehicle user interface |
JP 5088976 | Battery charging based on cost and life |
JP 5119302 | Active thermal runaway mitigation system for use within battery pack |
JP 5184576 | Integrated battery pressure relaxing portion and terminal isolation system |
JP 5216829 | Adaptive vehicle user interface |
JP 5235942 | Method and device for maintaining completeness of cell wall using high yield strength external sleeve |
JP 5237342 | Method for determining dc impedance of battery |
JP 5258871 | System for improving cycle lifetime for lithium-ion battery pack and battery cell pack charging system |
JP 5274246 | Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries |
JP 5285662 | Battery pack having resistance to propagation of thermal runaway of cell |
JP 5306426 | Battery pack provided with fuse at cell level and method for using the same |
JP 5325259 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
JP 5325844 | Preventing of thermal runaway of cell using double expansible material layers |
JP 5372128 | System for absorbing and diffusing side impact energy using battery pack |
JP 5416664 | Battery cell charging system using adjustable voltage control |
JP 5529191 | Apparatus for improving charging efficiency using selectable isolation |
JP 5548149 | Triple layer winding pattern, and methods of manufacturing same |
JP 5608881 | AC Current Control of Mobile Battery Chargers |
JP 5603902 | A Battery Pack Dehumidification System and the Method of Controlling the Humidity of a Battery Pack |
JP 5680411 | Method of deactivating faulty battery cells |
JP 5671368 | Selective cure of adhesive in modular assembly |
JP 5749200 | Battery pack gas exhaust system |
JP 5837464 | Charge disruption monitoring and notification system |
KR 1195077 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 7404720 | Electro mechanical connector for use in electrical applications |
US 7433794 | Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack |
US 7489057 | Liquid cooled rotor assembly |
US 7579725 | Liquid cooled rotor assembly |
US 7602145 | Method of balancing batteries |
US 7622897 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
US 7629772 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
US 7629773 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
US 7667432 | Method for interconnection of battery packs and battery assembly containing interconnected battery packs |
US 7671565 | Battery pack and method for protecting batteries |
US 7671567 | Multi-mode charging system for an electric vehicle |
US 7683570 | Systems, methods, and apparatus for battery charging |
US 7683575 | Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack |
US 7698078 | Electric vehicle communication interface |
US 7719232 | Method for battery charging based on cost and life |
US 7736799 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using an outer layer of intumescent material |
US 7739005 | Control system for an all-wheel drive electric vehicle |
US 7741750 | Induction motor with improved torque density |
US 7741816 | System and method for battery preheating |
US 7742852 | Control system for an all-wheel drive electric vehicle |
US 7747363 | Traction control system for an electric vehicle |
US 7749647 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using a high yield strength outer sleeve |
US 7749650 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using multiple cell wall layers |
US 7755329 | Battery charging time optimization system based on battery temperature, cooling system power demand, and availability of surplus external power |
US 7763381 | Cell thermal runaway propagation resistance using dual intumescent material layers |
US 7781097 | Cell thermal runaway propagation resistance using an internal layer of intumescent material |
US 7782021 | Battery charging based on cost and life |
US 7786704 | System for battery charging based on cost and life |
US 7789176 | Electric vehicle thermal management system |
US 7820319 | Cell thermal runaway propagation resistant battery pack |
US 7821224 | Voltage estimation feedback of overmodulated signal for an electrical vehicle |
US 7841431 | Electric vehicle thermal management system |
US 7847501 | Varying flux versus torque for maximum efficiency |
US 7890218 | Centralized multi-zone cooling for increased battery efficiency |
US 7911184 | Battery charging time optimization system |
US 7923144 | Tunable frangible battery pack system |
US 7928699 | Battery charging time optimization system |
US 7939192 | Early detection of battery cell thermal event |
US 7940028 | Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs |
US 7956574 | System and method for interconnection of battery packs |
US 7960928 | Flux controlled motor management |
US 8004243 | Battery capacity estimating method and apparatus |
US 8008827 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
US 8018113 | AC motor winding pattern |
US 8044786 | Systems and methods for diagnosing battery voltage mis-reporting |
US 8049460 | Voltage dividing vehicle heater system and method |
US 8054038 | System for optimizing battery pack cut-off voltage |
US 8057630 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
US 8057928 | Cell cap assembly with recessed terminal and enlarged insulating gasket |
US 8059007 | Battery thermal event detection system using a thermally interruptible electrical conductor |
US 8063757 | Charge state indicator for an electric vehicle |
US 8069555 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
US 8076016 | Common mode voltage enumeration in a battery pack |
US 8078359 | User configurable vehicle user interface |
US 8082743 | Battery pack temperature optimization control system |
US 8088511 | Cell cap assembly with recessed terminal and enlarged insulating gasket |
US 8092081 | Battery thermal event detection system using an optical fiber |
US 8095278 | Interface for vehicle function control via a touch screen |
US 8117857 | Intelligent temperature control system for extending battery pack life |
US 8122590 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
US 8124263 | Corrosion resistant cell mounting well |
US 8125324 | Charge state indicator for an electric vehicle |
US 8133287 | Method of controlled cell-level fusing within a battery pack |
US 8133608 | Battery pack with cell-level fusing |
US 8137833 | Condensation-induced corrosion resistant cell mounting well |
US 8153290 | Heat dissipation for large battery packs |
US 8154166 | Dual layer winding pattern |
US 8154167 | Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern |
US 8154256 | Battery thermal event detection system using an electrical conductor with a thermally interruptible insulator |
US 8168315 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
US 8173295 | Method and apparatus for battery potting |
US 8178227 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
US 8180512 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
US 8190320 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
US 8216502 | Method for the external application of battery pack encapsulant |
US 8241772 | Integrated battery pressure relief and terminal isolation system |
US 8242739 | Leakage current reduction in combined motor drive and energy storage recharge system |
US 8247097 | Battery pack dehumidifier with active reactivation system |
US 8263250 | Liquid cooling manifold with multi-function thermal interface |
US 8263254 | Cell with an outer layer of intumescent material |
US 8268469 | Battery pack gas exhaust system |
US 8277965 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
US 8286743 | Vehicle battery pack ballistic shield |
US 8293393 | Apparatus for the external application of battery pack encapsulant |
US 8298692 | Collection, storage and use of metal-air battery pack effluent |
US 8304108 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity using a high yield strength outer sleeve |
US 8313850 | Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection |
US 8322393 | Selective cure of adhesive in modular assemblies |
US 8324863 | Trickle charger for high-energy storage systems |
US 8336319 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 8346419 | Operation of a range extended electric vehicle |
US 8353545 | Compact energy absorbing vehicle crash structure |
US 8361642 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
US 8361649 | Method and apparatus for maintaining cell wall integrity using a high yield strength outer casing |
US 8365392 | System and method for an efficient rotor for an electric motor |
US 8367233 | Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system |
US 8367239 | Cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack |
US 8389139 | Integrated battery pressure relief and terminal isolation system |
US 8389142 | Method and apparatus for the external application of a battery pack adhesive |
US 8393427 | Vehicle battery pack ballistic shield |
US 8402776 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 8421469 | Method and apparatus for electrically cycling a battery cell to simulate an internal short |
US 8423215 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
US 8424960 | Front rail configuration for the front structure of a vehicle |
US 8428806 | Dual mode range extended electric vehicle |
US 8441826 | Fast switching for power inverter |
US 8445126 | Hazard mitigation through gas flow communication between battery packs |
US 8448696 | Thermal management system with dual mode coolant loops |
US 8448966 | Vehicle front shock tower |
US 8449015 | Method of controlling a dual hinged vehicle door |
US 8449997 | Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs |
US 8450966 | Method of operating a recharging system utilizing a voltage dividing heater |
US 8450974 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8453770 | Dual motor drive and control system for an electric vehicle |
US 8463480 | Dual mode range extended electric vehicle |
US 8463481 | Dual mode range extended electric vehicle |
US 8471521 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8481191 | Rigid cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack |
US 8493018 | Fast switching for power inverter |
US 8493032 | Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes |
US 8511738 | Dual hinged vehicle door |
US 8511739 | Control system for use with a dual hinged vehicle door |
US 8511745 | Integrated energy absorbing vehicle crash structure |
US 8534703 | Dynamic anti-whiplash apparatus and method |
US 8536825 | State of charge range |
US 8539990 | Vehicle port door with wirelessly actuated unlatching assembly |
US 8541126 | Thermal barrier structure for containing thermal runaway propagation within a battery pack |
US 8541127 | Overmolded thermal interface for use with a battery cooling system |
US 8543270 | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
US 8552693 | Low temperature charging of li-ion cells |
US 8555659 | Method for optimizing battery pack temperature |
US 8557414 | Control, collection and use of metal-air battery pack effluent |
US 8557415 | Battery pack venting system |
US 8557416 | Battery pack directed venting system |
US 8567849 | Dual load path design for a vehicle |
US 8567855 | Bumper mounting plate for double channel front rails |
US 8567856 | Swept front torque box |
US 8572837 | Method for making an efficient rotor for an electric motor |
US 8573683 | Front rail reinforcement system |
US 8574732 | Hazard mitigation within a battery pack using metal-air cells |
US 8579635 | Funnel shaped charge inlet |
US 8585131 | Rear vehicle torque box |
US 8618775 | Detection of over-current in a battery pack |
US 8626369 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
US 8627534 | Cleaning feature for electric charging connector |
US 8627860 | Fuel coupler with wireless port door unlatching actuator |
US 8629657 | State of charge range |
US 8638063 | AC current control of mobile battery chargers |
US 8638069 | Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes |
US 8643330 | Method of operating a multiport vehicle charging system |
US 8643342 | Fast charging with negative ramped current profile |
US 8647763 | Battery coolant jacket |
US 8651875 | Electromechanical pawl for controlling vehicle charge inlet access |
US 8659270 | Battery pack overcharge protection system |
US 8663824 | Battery pack exhaust nozzle utilizing an sma seal retainer |
US 8664907 | Fast switching for power inverter |
US 8672398 | In-line outer sliding panorama sunroof tracks |
US 8686288 | Power electronics interconnection for electric motor drives |
US 8696051 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing a side sill assembly with a collapsible sill insert |
US 8702161 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack and side sill assembly |
US 8708404 | Sunroof utilizing two independent motors |
US 8720968 | Charge port door with electromagnetic latching assembly |
US 8754614 | Fast charging of battery using adjustable voltage control |
US 8757709 | Reinforced b-pillar assembly with reinforced rocker joint |
US 8758924 | Extruded and ribbed thermal interface for use with a battery cooling system |
US 8760898 | Fast switching for power inverter |
US 8761985 | Method of operating a dual motor drive and control system for an electric vehicle |
US 8765276 | Common mode voltage enumeration in a battery pack |
US 8771013 | High voltage cable connector |
US 8773058 | Rotor temperature estimation and motor control torque limiting for vector-controlled AC induction motors |
US 8773066 | Method and apparatus for extending lifetime for rechargeable stationary energy storage devices |
US 8778519 | Battery pack exhaust nozzle |
US 8803470 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8803471 | Electric vehicle extended range hybrid battery pack system |
US 8807637 | Angled front hood sealing assembly |
US 8807642 | Mechanism components integrated into structural sunroof framework |
US 8807643 | Sunroof mechanism linkage with continuous one part guide track |
US 8807644 | Sunroof positioning and timing elements |
US 8807807 | Illumination apparatus for vehicles |
US 8810198 | Multiport vehicle dc charging system with variable power distribution according to power distribution rules |
US 8810208 | Charging efficiency using selectable isolation |
US 8817892 | Redundant multistate signaling |
US 8818624 | Adaptive soft buttons for a vehicle user interface |
US 8819162 | Host communications architecture |
US 8833499 | Integration system for a vehicle battery pack |
US 8861337 | Robust communications in electrically noisy environments |
US 8862414 | Detection of high voltage electrolysis of coolant in a battery pack |
US 8866444 | Methodology for charging batteries safely |
US 8867180 | Dynamic current protection in energy distribution systems |
US 8875828 | Vehicle battery pack thermal barrier |
US 8887398 | Extruded member with altered radial fins |
US 8892299 | Vehicle user interface with proximity activation |
US 8899492 | Method of controlling system temperature to extend battery pack life |
US 8901885 | Low temperature fast charge |
US 8906541 | Battery module with integrated thermal management system |
US 8907629 | Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode |
US 8932739 | Battery pack configuration to reduce hazards associated with internal short circuits |
US 8933661 | Integrated inductive and conductive electrical charging system |
US 8934999 | Robotic processing system and method |
US 8935053 | Power release hood latch method and system |
US 8960781 | Single piece vehicle rocker panel |
US 8963494 | Charge rate optimization |
US 8965721 | Determining battery DC impedance |
US 8968949 | Method of withdrawing heat from a battery pack |
US 8970147 | Traction motor controller with dissipation mode |
US 8970173 | Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode |
US 8970182 | Fast charging of battery using adjustable voltage control |
US 8970237 | Wire break detection in redundant communications |
US 8973965 | Folding and stowing rear-facing vehicle seat |
US 9030063 | Thermal management system for use with an integrated motor assembly |
US 9035203 | Electrical interface interlock system |
US 9040184 | Battery pack dehumidifier with active reactivation system |
US 9043623 | Host initiated state control of remote client in communications system |
US 9045030 | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack |
US 9046580 | Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring |
US 9065103 | Battery mounting and cooling system |
US 9079498 | Morphing vehicle user interface |
US 9080352 | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
US 9083064 | Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection |
US 9093726 | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
US 9103143 | Door handle apparatus for vehicles |
US 9151089 | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
US 9153990 | Steady state detection of an exceptional charge event in a series connected battery element |
US 9162586 | Control system for an all-wheel drive electric vehicle |
US 9182438 | Wire break detection in redundant communications |
US 9197091 | Charge rate optimization |
US 9209631 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
US 9221343 | Pyrotechnic high voltage battery disconnect |
US 9225197 | Charging efficiency using variable isolation |
US 9250020 | Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system |
US 9252400 | Battery cap assembly with high efficiency vent |
US 9257729 | Response to over-current in a battery |
US 9257825 | Power electronics interconnection for electric motor drives |
US 9263901 | Secondary service port for high voltage battery packs |
US 9272595 | Controlling a compressor for air suspension of electric vehicle |
US 9278607 | Air outlet directional flow controller with integrated shut-off door |
US 9293792 | Self-activated drain system |
US D660219 | Vehicle wheel front face |
US D660767 | Vehicle wheel front face |
US D669008 | Vehicle wheel front face |
US D672307 | Vehicle integrated display and mount |
US D673393 | Vehicle seat mount |
US D678154 | Vehicle door |
US D683268 | Gépjármű |
US D694188 | Vehicle charge connector |
US D724031 | Vehicle charge inlet |
US D735660 | Electric-vehicle connector post |
US D749503 | Electric-vehicle connector post |
US RE44994 | Augmented vehicle seat mount |
Policy Against Anti-Social Forces
Tesla Motors Japan GK (the “Company”) hereby provides the following “policy against Anti-Social Forces”.
Alapelvek
A Vállalat az alábbi politikát vezeti be annak érdekében, hogy megelőzzön bármely olyan csoport vagy személy által okozott kárt, amely erőszakkal, hatalommal vagy csalással való visszaélés révén gazdasági előnyökhöz próbál jutni ("Szervezett bűnözés"):
- A Vállalat nem lép kapcsolatba Szervezett bűnözésben részt vevő csoporttal vagy személlyel, és nem tart fenn semmilyen kapcsolatot velük.
- A Vállalat külső szakmai szervezetekkel, például a rendőrséggel, a Boryokudan megszüntetéséért felelős japán nemzeti központtal és ügyvédekkel működik együtt, és az ügyeket megfelelően, szervezetten kezeli annak érdekében, hogy megelőzze a Szervezett bűnözés által okozott károkat.
- A Vállalat nem fogadja el a Szervezett bűnözésben részt vevő személyek vagy csoportok jogtalan követeléseit, határozott jogi lépéseket tesz.
- A Vállalat nem finanszírozza és nem köt illegális ügyleteket Szervezett bűnözésben részt vevő személyekkel vagy csoportokkal.
- A Vállalat biztosítja, hogy a Szervezett bűnözésben részt vevők jogtalan követeléseire reagáló minden alkalmazott védve legyen.
Visszahívás
Kattintson ide annak ellenőrzéséhez, hogy az autóját érinti-e egy visszahívás.
Environmental Information
Click here to view the environmental information disclosure documents.
Search environmental information by VIN
Felelős beszerzési politikák
A Tesla, Inc. és leányvállalatai ("Tesla") megkövetelik beszállítóiktól (amely alatt értendő minden olyan vállalat vagy személy, amelytől a Tesla árukat és szolgáltatásokat kap, valamint azok személyzete, ügynökei és alvállalkozói), hogy világszerte felelős módon folytassák tevékenységüket, összhangban a Tesla azon küldetésével, hogy felgyorsítsa a világ fenntartható energiára való átállását, és működésük tükrözze a jelen felelős anyagbeszerzési politikát és az itt felsorolt elveket, valamint a Tesla emberi jogi politikájában és a beszállítói magatartási kódexében foglaltakat. A Tesla együttműködik beszállítóival annak érdekében, hogy biztosítsa az itt meghatározott követelmények gondos végrehajtását, és szükség esetén tisztességesen és következetesen ellenőrzi és betartatja az ezeknek való megfelelést.
Jogi és szabályozói megfelelés
A Tesla beszállítói felelősek annak biztosításáért, hogy működésük, valamint a Tesla részére szállított termékek és szolgáltatások megfeleljenek az összes nemzeti és egyéb vonatkozó jogszabálynak és szabályozásnak. Ez a felelősség többek között magában foglalja a megvesztegetést, a korrupciót és az összeférhetetlenséget szabályozó vonatkozó törvényeknek való megfelelést.
Felelős anyagbeszerzési politika
A Tesla felelős anyagbeszerzési politikájának célja annak biztosítása, hogy a Tesla fenntartható jövő megteremtésére irányuló törekvésével ne legyen ellentétes beszállítói nyersanyag és származékaik beszerzésének módja. A Tesla beszállítóinak észszerű erőfeszítéseket kell tenniük annak biztosítására, hogy a Teslának szállított alkatrészeik és termékeik a beszerzés helyétől függetlenül ne járuljanak hozzá fegyveres konfliktusokhoz, emberi jogi visszaélésekhez vagy környezetkárosításhoz. A Tesla a termékeiben felhasznált valamennyi anyag tekintetében megköveteli beszállítóitól, hogy a konfliktus sújtotta és nagy kockázatot jelentő térségekből származó ásványi anyagok felelős ellátási láncaira vonatkozó OECD-irányelvekkel, vagy a multinacionális vállalatoknak szóló OECD-iránymutatásokkal összhangban álló politikákat, átvilágítási eljárásokat és irányítási rendszereket hozzanak létre. A Tesla beszállítókkal szemben támasztott követelményei azt a célt szolgálják, hogy a Tesla csak olyan beszállítókkal dolgozzon együtt, akik vállalati küldetésünkkel összhangban végzik munkájukat.
A Tesla célja, hogy konfliktusmentes értékláncot hozzon létre. Amerikai részvénytársaságként a Tesla a Dodd-Frank Wall Street Reform- és fogyasztóvédelmi törvénynek megfelelően éves jelentést nyújt be az Egyesült Államok Értékpapír- és Tőzsdefelügyeletének (SEC), amelyben részletezi a termékeiben felhasznált, konfliktusövezetből származó ásványi anyagok eredetének feltérképezésére irányuló átvilágítási törekvéseit, valamint a vállalat azon erőfeszítéseit, hogy értékláncában megszüntesse a Kongói Demokratikus Köztársaságban és a szomszédos országokban működő fegyveres csoportok számára ezen anyagok beszerzéséből származó előnyöket. A SEC jelenleg a következőképpen határozza meg a "konfliktusövezetből származó ásványi anyagokat", más néven "3TG-ásványokat":
|
kolumbit-tantalit (tantál); |
|
kassziterit (ónkő); |
|
arany; |
|
volframit (volfrám); valamint |
|
a fentiek bármely származéka. |
A 3TG-ásványok beszerzése során a Tesla elvárja beszállítóitól, hogy osztozzanak e célban, és ennek tükrében lépéseket tegyenek a konfliktusmentes ellátási lánc megteremtése érdekében. Amennyiben az ásványok beszerzése közvetlenül kohótól vagy finomítótól (SoR) történik, a Tesla megköveteli beszállítóitól, hogy csak olyan kohóval vagy finomítóval dolgozzanak együtt, amelyet a felelős ásványokra vonatkozó kezdeményezés (Responsible Minerals Initiative – RMI) és az ásványi anyagok felelősségteljes beszerzésének biztosítási folyamata (Responsible Minerals Assurance Process – RMAP) vagy azzal egyenértékű program konfliktusmentesnek minősített. Azon beszállítóinktól, akik nem közvetlenül egy kohótól vagy finomítótól szereznek be árut, elvárjuk, hogy ellátási láncuk megfeleljen ezeknek a követelményeknek, tehát csak az ásványi anyagok felelősségteljes beszerzésének biztosítási folyamata által minősített kohóval vagy finomítóval dolgozzanak a beszerzési folyamat során. Ha olyan beszállítókat találunk, amelyek ezeknek a feltételeknek nem megfelelő partnerekkel dolgoznak, a Tesla megköveteli, hogy haladéktalanul térjenek át egy, a követelményeknek teljes mértékben megfelelő ellátási láncra. A Tesla kérheti ezen beszállítóktól, hogy nyújtsanak be bizonyítékot ellátási láncuk változásairól a követelményeknek nem megfelelő partnerek ellátási láncból való eltávolításának igazolására. A Tesla elismeri a bányászat fontosságát a helyi közösségek számára, és ösztönzi az etikus beszerzést a Kongói Demokratikus Köztársaságból (KDK). Az OECD ajánlásának megfelelően nem támogatjuk a Kongói Demokratikus Köztársaságból származó anyagokra vonatkozó implicit vagy explicit embargót, ehelyett engedélyezzük a régióból történő beszerzést, ha az ellenőrzött értékláncokon keresztül, felelősségteljes módon történik.
A konfliktusövezetből származó ásványi anyagokon kívül a Tesla felismeri a visszaélések és a környezeti károk kockázatát más anyagok, többek között a kobalt, a nikkel, a lítium és a csillám beszerzése során. A 3TG-ásványok beszállítóihoz hasonlóan a Tesla ezektől a beszállítóktól is megköveteli, hogy dokumentálják a beszállítói lánc ellenőrzésére tett erőfeszítéseiket a gyermek- vagy kényszermunka alkalmazására, a konfliktusokhoz való hozzájárulásra vagy az emberi jogok megsértésére utaló jelek, valamint az ezen anyagok bányászata vagy feldolgozása során az értéklánc egészében jelentkező környezeti hatások tekintetében. A beszállítóknak átvilágítási eljárásokat kell végrehajtaniuk ezen anyagok értékláncaira vonatkozóan, és elvárható, hogy amennyiben rendelkezésre áll ilyen sablon, az RMI jelentéstételi sablonját használják az információgyűjtéshez. Minden más anyag esetében a Tesla folyamatosan értékeli beszerzésüket a potenciális kockázatok és piros zászlós jelek szempontjából, és amennyiben ilyeneket azonosítunk, együttműködünk a beszállítókkal a problémák kezelése érdekében, és megköveteljük az erőfeszítéseinkkel való együttműködést.
A beszerzési információk megosztása kulcsfontosságú a felelősségteljes beszerzésre irányuló erőfeszítéseink szempontjából, és minden Tesla-beszállító köteles kérésre információt szolgáltatni a beszerzésről, az átvilágítási erőfeszítésekről és a jelen felelős anyagbeszerzési politikában szereplő összes anyagról.
Konfliktusövezetekből származó ásványokkal kapcsolatos beszámoló
Legutóbbi módosítás ideje: 2022. május
Emberi jogi cégpolitika
A Tesla úgy véli, hogy az emberekkel való etikus bánásmód és az emberi jogok tiszteletben tartása alapvető fontosságú a fenntartható jövőre irányuló küldetésünk szempontjából, és úgy gondoljuk, hogy a beszállítói láncunkban minden vállalkozásnak kötelessége támogatni küldetésünket és osztozni az emberi jogok tiszteletben tartásában. Ez az emberi jogi politika az ezen jogok és az általuk képviselt értékek fenntartása és tiszteletben tartása iránti elkötelezettségünket rögzíti hivatalos formában. Az emberi jogok meghatározását az Egyesült Nemzetek Szervezetének az Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozatára (UDHR) alapozzuk. Az Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozatának középpontjában a minden ember számára biztosított méltóság, tisztelet és a megkülönböztetés nélküli egyenlőség elve áll. Elkötelezettek vagyunk ezen jogok és értékek fenntartása mellett egész értékláncunkban - beleértve munkavállalóinkat, ügyfeleinket, részvényeseinket, beszállítóinkat és azokat a közösségeket, ahol működünk. Elvárjuk, hogy beszállítóink is támogassák és népszerűsítsék ezeket az értékeket saját és beszállítóik működésében.
Az emberi jogi kockázatok kezelése folyamatos erőfeszítést követel, amely magában foglalja az értékláncunk szereplőivel való együttműködést a lehetséges hatások tekintetében, a külső érdekelt felek bevonását, valamint szükség esetén saját politikáink felülvizsgálatát és frissítését. Ennek tudatában a Tesla elkötelezett amellett, hogy kezelje az esetleges emberi jogi problémákat mind a saját működésében, mind az értékláncában.
Egészség és biztonság
A beszállítók felelősek azért, hogy alkalmazottaik és vállalkozóik számára biztonságos és egészséges munkakörnyezetet biztosítsanak. A Tesla beszállítói magatartási kódexe útmutatást nyújt a Tesla elvárásairól és a Tesla saját alkalmazottainak egészségére és biztonságára vonatkozó jogszabályi megfelelési eljárásokról. A beszállítóknak át kell tekinteniük a Beszállítói magatartási kódexünket, hogy megértsék a saját működésükre vonatkozó egészségügyi és biztonsági minimumkövetelményeket.
Kényszermunka, rabszolgaság és emberkereskedelem
A Tesla elkötelezett annak biztosítása mellett, hogy teljes értéklánca - a nyersanyagoktól a gyártásig - mentes legyen a rabszolga- vagy kényszermunka, az adósrabszolgaság vagy az emberkereskedelem minden formájától. A Tesla jelenleg és a jövőben sem tűri a kényszermunka alkalmazását - kortól függetlenül, beleértve a börtönben élőket is - termékei gyártása során, továbbá jelenleg és a jövőben sem vesz át termékeket vagy szolgáltatásokat olyan beszállítóktól, amelyek bármilyen formában kényszermunkát vagy emberkereskedelmet folytatnak. Az emberkereskedelem és a rabszolgamunka az állami, a szövetségi és a nemzetközi jog szerint bűncselekménynek minősül. Saját és beszállítóink létesítményeiben nem tűrjük a testi fenyítést vagy bármilyen testi fenyítéssel való, gazdasági, érzelmi vagy családi fenyegetést sem közvetlen, sem közvetett formában. A Tesla felismeri, hogy ezek a bűncselekmények a világ minden országában léteznek, és megköveteli beszállítóinktól, hogy földrajzi elhelyezkedésüktől vagy az értékláncban elfoglalt helyüktől függetlenül segítsenek az ezek felszámolására irányuló erőfeszítéseinkben.
Tiszteletteljes munkahely és esélyegyenlőség
A Tesla elismeri a különböző hátterű és szemléletű munkavállalók által képviselt értéket, és teljes mértékben támogatja az esélyegyenlőséget mind jelenlegi, mind leendő alkalmazottainak számára. Ahogy mi sem alkalmazunk megkülönböztetést faj, bőrszín, vallás, hitvallás, nem, szexuális irányultság, nemi identitás vagy kifejezés, nemzeti hovatartozás, fogyatékosság, egészségi állapot, katonai vagy veterán státusz, családi állapot, terhesség vagy bármely más, törvény, szabályzat vagy rendelet által védett tulajdonság alapján, úgy a beszállítóinktól is megköveteljük, hogy hasonló tisztelettel kezeljék munkavállalóikat.
Környezetvédelem
Saját működése során a Tesla arra törekszik, hogy csökkentse a környezetre gyakorolt hatását megújuló energia használatával, az anyagok újrahasznosításával és a biológiai sokféleség megőrzésével - hogy csak néhányat említsünk erőfeszítéseink közül. Elvárjuk, hogy beszállítóink is osztozzanak abban a célunkban, hogy a környezetvédelmet a fenntartható jövő egyik legfontosabb alapelveként ismerjük el. A beszállítóinkkal szembeni környezetvédelmi elvárásainkról további információkat a Beszállítói magatartási kódexünkben talál.
Gyermekmunka és fiatal munkavállalók
A Tesla szigorúan betartja a kiskorú munkavállalók foglalkoztatását korlátozó helyi és nemzeti törvényeket. A helyi törvényektől függetlenül a Tesla termékeiben felhasznált anyagokat biztosító létesítményekben vagy helyszíneken egyetlen munkavállaló sem lehet 15 évnél fiatalabb. A Tesla gyakornoki vagy diákmunkásprogramok segítségével ösztönzi a potenciális leendő alkalmazottak fejlődését. Ezeket a programokat azonban úgy kell megtervezni, hogy azok a diákok javát szolgálják, és képzésüket is magukban foglalják. A programok résztvevői nem végezhetnek olyan munkát, amely veszélyeztetheti egészségüket vagy biztonságukat, beleértve az éjszakai műszakot vagy túlórát. Minden résztvevőnek a helyi törvényekben meghatározott tisztességes díjazást kell kapnia a munkájáért.
Kapcsolat közösségekkel
A Tesla elkötelezett amellett, hogy felelősségteljes tagja legyen azoknak a közösségeknek, amelyekben élünk és működünk. Ez túlmutat azon, hogy munkahelyeket teremtsünk és hozzájáruljunk a helyi értékteremtéshez. Elvárjuk, hogy beszállítóink is megtegyenek mindent annak érdekében, hogy folyamatosan javítsák működésük pozitív aspektusait és csökkentsék a helyi közösségre gyakorolt negatív hatásokat, beleértve a környezeti, társadalmi és egyéb életminőségi tényezőket is.
Őshonos népek jogai
A bányaipar, amelyre a Tesla támaszkodik számos, a termékeibe kerülő nyersanyag beszerzésében, a történelem során nem vette figyelembe a bányák működési helyén élő őshonos népek és közösségek jogait. A Tesla termékeiben felhasznált nyersanyagok kitermelése és feldolgozása során elvárjuk, hogy bányaipari beszállítóink együttműködjenek az őshonos közösségek törvényes képviselőivel, és működésük során érvényesítsék a szabad és tájékozott beleegyezéshez való jogot.
Belső megfelelési program
A Tesla minden alkalmazottja és vállalkozója köteles a fenti irányelveknek megfelelő magatartást tanúsítani. A Tesla időről-időre frissítheti ezeket az irányelveket, hogy azok mindig igazodjanak a növekvő működési ütemhez és az értékláncban azonosított kockázatokhoz. Ezenkívül a Tesla:
- Képzést biztosít a konfliktusövezetekből származó ásványokkal, az emberkereskedelemmel valamint a gyermek- és rabszolgamunkával kapcsolatban az érdekelt alkalmazottai számára, különös tekintettel a Tesla értékláncán belüli kockázatok csökkentésére;
- Megvizsgálja, hogy van-e a Teslának észszerű alapja azt feltételezni, hogy a Tesla beszállítója emberkereskedelemben, rabszolga- és gyermekmunkában vagy konfliktusövezetekből származó ásványok felhasználásában vesz részt; valamint
- Áruk vagy szolgáltatások megvásárlásának beszüntetése minden olyan beszállító tekintetében, amelyről azt feltételezzük, hogy emberkereskedelemben, rabszolga- és gyermekmunkában vagy konfliktusövezetekből származó ásványok felhasználásában vesz részt, ha a szállító észszerű időn belül nem tesz korrekciós intézkedéseket.
Beszállítói megfelelés a szakpolitikai elvárásoknak
A Tesla az értékláncon belüli kockázatok azonosítása során követi az OECD Kellő gondosságról szóló útmutatását a felelős üzleti magatartásról. A beszállítóktól megköveteljük, hogy maguk is kivegyék részüket az általunk tett erőfeszítésekből, és segítsenek azonosítani és megszüntetni értékláncunkban az irányelveinkkel ellentétes gyakorlatokat. A beszállítók kötelesek átadni a Teslának a kért információkat az értékláncon belüli irányelvek esetleges megsértésével kapcsolatban. A beszállítóknak meg kell felelniük továbbá a Tesla beszállítói magatartási kódexében foglalt, irányítási rendszerekkel és beszállítóktól elvárt gyakorlatokkal kapcsolatos elvárásainknak. A Tesla beszállítóinak a következőkre kell törekedniük az alkalmazandó Tesla-irányelvek és a beszállítóink által működtetett országok törvényei által megengedett módon:
- Ellátási láncuk értékelése a Tesla emberi jogi és felelős anyagbeszerzéssel kapcsolatos politikáival kapcsolatos kockázatok kezelése érdekében, beleértve a konfliktusövezetekből származó ásványi anyagokat, az emberkereskedelmet, a rabszolgaságot, a gyermekmunkát és a környezeti hatásokat, és a Tesla kérésére meg kell osztaniuk ezen értékelések eredményeit a Teslával;
- A beszállítók ellenőrzése saját értékláncukban annak értékelése érdekében, hogy a beszállítók megfelelnek-e a Tesla emberi jogi és felelős anyagbeszerzésre vonatkozó politikáinak, és a Tesla kérésére megosszák ezen értékelések hatályát és eredményeit;
- Igazolni, hogy a Tesla-termékekbe beépített anyagok megfelelnek annak az országnak vagy országoknak a konfliktusövezetekből származó ásványokra, rabszolga- és gyermekmunkára, valamint emberkereskedelemre vonatkozó jogszabályainak, ahol üzleti tevékenységet folytatnak, és kérésre igazolják e tanúsítvány pontosságát; valamint
- Biztosítani, hogy minden alkalmazott, vállalkozó és alvállalkozó a Tesla emberi jogi és felelős anyagbeszerzési politikájának megfelelően járjon el, beleértve a megfelelő képzés biztosítását és adott esetben fegyelmi vagy felmondási intézkedések meghozatalát.
Legutóbbi módosítás ideje: 2021. július
Panaszkezelési mechanizmus
A Tesla Igazgatótanácsához fordulhat, hogy észrevételeket tegyen vagy jelentse aggályait. Kérjük, írjon a következő címre:
Corporate Secretary
Tesla
3500 Deer Creek Rd.
Palo Alto, CA 94304
Aggályát névtelenül vagy bizalmasan nyújthatja be postai úton. Levelében megadhatja, hogy Ön részvényes, vevő, beszállító vagy egyéb érdekelt fél.
Észrevételeit vagy aggályait e-mailben is megküldheti a következő címre: legal@tesla.com.
Beszállítói magatartási kódex
Legutóbbi módosítás ideje: 2021. július
Az Üzleti Tesla-fiók platform használati feltételei
Legutóbbi módosítás ideje: 2022. április.
A Tesla üzleti etikai kódexe
Legutóbbi módosítás ideje: 2021. december 10.
A Tesla globális környezetvédelmi, egészségügyi, biztonsági és védelmi (EHS&S) irányelvei
Küldetés
A Tesla EHS&S célkitűzése, hogy felgyorsítsa a világ fenntartható energiára való átállását azáltal, hogy biztonságosan gyárt, értékesít, szervizel és szállít teljesen elektromos járműveket, valamint korlátlanul skálázható, környezetbarát energiatermelő és -tároló termékeket.
Jövőkép
A Tesla EHS&S jövőképében szereplő megoldások fenntartható jövőt és szórakoztató, továbbá biztonságos jelent kínálnak.
Értékek
A Tesla EHS&S értékei egyszerűek és abszolút átláthatók:
- Megfelelő cselekvés
- Az EHS&S közös felelősség, amely elsősorban az én vállamon nyugszik
- Az EHS&S valamennyi tevékenységünk részét képezi
Elvek és célok
Értékeljük és védjük az embereket, a bolygót, a tulajdont és a termékeket azáltal, hogy biztonságos, egészséges, biztonságos és környezettudatos munkahelyet tartunk fenn a termelés és a profit érdekében tett kompromisszumok nélkül. A Tesla küldetésének és irányelveinek támogatása érdekében a Tesla nevében vagy a Tesla telephelyén, illetve a Tesla számára munkát végző személyektől elvárjuk, hogy a következő EHS&S alapelveket és célkitűzéseket alkalmazzák, és azok szerint járjanak el:
- Az emberi élet megbecsülése.
- Viselkedés a szervezet lelkiismereteként.
- Példamutatás.
- Felszólalás, a problémák korai és hangos felvetése.
- A bizalom és a tisztelet kultúrájának ápolása.
- Felkészültség, tudatosság és reakcióképesség.
- A törvények és rendeletek betartása.
- A kockázatok proaktív csökkentése.
- A munkatársak és az érdekelt felek bevonása és részvételének ösztönzése.
- Törekvés a környezeti hatások csökkentésére.
- A kockázatok proaktív csökkentése az ellenőrzési hierarchia és az eredendő biztonsági tervezési elvek alkalmazásával.
- Társadalmilag és környezetvédelmi szempontból felelős tervezés és döntéshozatal gyakorlása.
- Az emberi és szervezeti teljesítmény felkarolása a tanulás és a folyamatos fejlesztés révén.
- Vizsgálja meg és érvényesítse az ellenőrzési és védelmi eszközöket.
- Alkalmazzon az alapoktól induló gondolkodásmódot a problémák innovatív és gyors megoldásához.
- Biztosítsa a jelentések átláthatóságát.
- Ismerje el és jutalmazza a kiválóságot a Környezet-, egészség-, munkavédelem és biztonság területén.
Tesla Integrity Line
A Tesla Integrity Line (amelyet egy független cég, a Convercent működtet) a munkavállalók és mások rendelkezésére áll, hogy jelenthessék a visszaélésekkel kapcsolatos aggályaikat.
Tekintse meg a jelentéstételi útmutatót.
Telefon: Keresse meg az ingyenesen hívható helyi telefonszámot az Integrity Line webhelyén.
Online: Bizalmas bejelentést az Integrity Line webhelyén nyújthat be.
Nyomon követés: Ellenőrizze a jelentés állapotát.
Kalifornia, Az ellátási lánc átláthatósága, Nyilatkozat
Legutóbbi módosítás ideje: 2021. június
UK Modern Slavery Act Transparency Statement
Last Updated June 2022
2019. évi jelentés letöltése PDF-formátumban
2018. évi jelentés letöltése PDF-formátumban
2017. évi jelentés letöltése PDF-formátumban
2016. évi jelentés letöltése PDF-formátumban
UK Tax Strategy
Bevezetés
In accordance with Paragraph 22(2), Schedule 19 of the Finance Act 2016, Tesla sets out below its tax strategy for all UK companies within the Tesla group. This strategy applies from the date of publication until it is superseded. Unless otherwise stated, ‘Tesla’ and ‘the Company’ refer to all UK companies within the Tesla group.
Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy. Tesla designs, develops, manufactures, leases and sells high-performance fully electric vehicles, solar energy generation systems and energy storage products. The activities of the Tesla UK group companies are limited to performing marketing, sales and distribution functions, including on-the-ground sales efforts. The Tesla UK group companies remain dependent on the overall success of the business at a global level.
Approach to risk management and governance in relation to UK taxation
Tesla is committed to being a responsible taxpayer and to comply with the tax laws and regulations in all the jurisdictions in which the Company operates, including the United Kingdom. The Company has a consistent process in place to identify, manage and mitigate exposure to issues that may have a negative impact on the business. The Company works closely with external advisors to ensure tax risks are adequately managed and that the Company remains up to date with the latest tax changes that may affect the business.
Tesla is mindful of its reputation in the marketplace and aims to minimize the level of risk in relation to UK taxation. Tesla is not prepared to accept risk levels that expose the Company to reputational risks. However, given the scale of Tesla’s business and the complexity of tax legislation, it is inevitable that tax risks will arise. To ensure that the level of risk is kept as low as possible, risk management policies and governance arrangements are in place, including controls specifically relating to tax that must be adhered to for all tax types.
Approach to tax planning and level of risk in relation to UK taxation
Tesla is not engaged in tax planning other than that which is permitted by law and which is in line with the commercial business and economic activities. The primary tax objective of the Company is to comply with tax filing, tax reporting and tax payment obligations in the UK in order to ensure that the right amount of tax is paid at the right time. In relation to cross-border transactions, Tesla applies the OECD standard and ensures that the transfer pricing policies are in line with the “arm’s length principle”.
Tesla operates under the principle that tax follows business decisions and consequently commercial needs take precedence over tax planning opportunities. The Company has a low risk appetite in respect of taxation and seeks to minimize the risk of uncertainty or disputes.
Relationship with HMRC
Tesla seeks to maintain an open, professional and transparent relationship with Her Majesty’s Revenue & Customs (‘HMRC’). In this respect, Tesla commits to make full and accurate disclosures in tax returns and in correspondence with HMRC. Tesla works constructively and proactively with HMRC and deals with issues in a timely and collaborative manner.
Published 28 September 2021 as required by Tesla’s financial results for the year ended 31 December 2020.
Nem támogatott vagy roncsjárművekkel kapcsolatos szabályzat
Nem támogatott vagy roncsjármű az a jármű, amelyet totálkárosnak nyilvánítanak általában baleset, áradás, tűz vagy hasonló veszély okozta súlyos károkat követően, és amelyet tulajdonosa roncsjárműként vagy annak a helyi jogszabályok vagy iparági gyakorlat szerinti megfelelőjeként vetet nyilvántartásba (vagy megfelel a nyilvántartásba vétel feltételeinek) és/vagy annak minősíti. A roncsjárműként való regisztrációt/minősítést általában soha nem lehet eltávolítani a járműből, hogy a jövőben mindenki megismerhesse a jármű állapotát és értékét. A Tesla nem szavatolja a roncsjárművek biztonságát vagy működőképességét. A roncsjármű újbóli üzembe helyezése érdekében végzett javítások adott esetben nem felelnek meg a Tesla szabványainak vagy specifikációinak, ezért a jármű nem támogatott. Következésképpen, kizárólag a járműtulajdonos felelős minden olyan meghibásodásért, kárért vagy sérülésért, amely a nem támogatott jármű ilyen javításának vagy további üzemeltetésének eredményeként következik be.
Amíg a Tesla nem tudja megerősíteni, hogy a jármű megfelel a Tesla biztonsági előírásainak és jármű-specifikációinak, a Tesla nem végez vagy nem támogat a jármű nagyfeszültségű akkumulátor-rendszereit érintő javításokat, mert fennáll a lehetőség, hogy a roncsjármű kárt okozhat az alábbi módokon:
- Biztonságos vezetésre alkalmatlanná teszi a járművet
- Nem teszi biztonságossá a járművet azon szerelők számára, aki esetleg szerelést végeznek rajta
- Károsíthatja a Tesla-berendezéseket, például a Supercharger töltőpontokat
Ha egy jármű roncsjárműnek minősül:
- A Tesla által a járműre vonatkozóan vállalt korlátozott szavatosságok és kiterjesztett szervizszerződések semmisek.
MEGJEGYZÉS: A visszahívások miatti javításokat csak akkor végzik el, ha a jármű biztonságos javítását nem akadályozza a jármű állapota vagy a nem a Tesla által telepített járműmódosítás. Ha a Tesla Szervizközpont megállapítja, hogy a jármű javítása nem biztonságos, a visszahívással kapcsolatos javítást csak akkor végzik el, ha az ügyfél olyan állapotba helyezi a járművet, amelyet a Szervizközpont biztonságosnak talál. - A Supercharging véglegesen nem engedélyezett.
- Ez nem befolyásolja az alkatrészek rendelkezésre állását. Bármely, Korlátozás alá nem eső vagy Kiskereskedelmi forgalomban kapható alkatrész megvásárolható egy roncsjárműhöz.
- A járművön (az ügyfél költségére) elvégezhető a „Roncsjárműnek minősülő jármű nagyfeszültségű biztonsági ellenőrzése” annak megállapítása érdekében, hogy a nagyfeszültségű alkatrészeket biztonságosan lehet-e szerelni, vagy azokhoz hozzáférni.
Erről a szabályzatról további tájékoztatásért forduljon egy Tesla Szervizközponthoz.
Járműárlista
Download our vehicle pricelist. This pricelist was updated April 2021. Our latest vehicle options and purchase prices are always available in our online configurator. For questions, you can contact us online or through the postal address and phone number below.
Tesla Amsterdam Zuid-Oost
Burgemeester Stramanweg 122
1101 EN, Amsterdam
Nederland
020 365 0008