Model S ima sustav protiv blokiranja kotača (ABS) koji sprječava blokiranje kotača kada pritisnete papučicu kočnice do kraja. Time se poboljšava kontrola nad upravljanjem tijekom zahtjevnog kočenja u većini uvjeta na cesti.

U uvjetima kočenja u slučaju nužde sustav ABS neprestance nadzire broj okretaja svakog kotača pa prilagođava pritiskanje kočnice raspoloživom prianjanju.

Ta izmjena pritiskanja kočnice može se osjetiti kao pulsiranje papučice kočnice. To samo pokazuje da sustav ABS radi i nije povod za zabrinutost. Za vrijeme takvog pulsiranja stopalom održavajte čvrst i stabilan pritisak na papučici kočnice.

Indikator sustava ABS nakratko će zatreperiti narančasto bojom na dodirnom zaslonu pri prvom pokretanju Model S. Ako taj indikator zasvijetli u bilo kojem drugom trenutku, to je znak da je došlo do kvara sustava ABS i da sustav ABS ne radi. Obratite se društvu Tesla. Kočni sustav i dalje je u potpunosti funkcionalan i na njega ne utječe kvar sustava ABS. Međutim, moguće je da će se povećati put kočenja. Vozite oprezno i izbjegavajte snažno kočenje.

Ako se na dodirnom zaslonu prikaže ovaj indikator kočnice crvenom bojom u bilo kojem trenutku, osim nakratko pri prvom pokretanju Model S, otkriven je kvar kočnog sustava ili je razina tekućine u kočnicama niska. Odmah se obratite tvrtki Tesla. Čvrsto pritisnite kočnice kako bi se vozilo potpuno zaustavilo kad je sigurno.

Instrumentna ploča prikazuje narančasti indikator kočnice ako je prepoznata pogreška pojačivača kočnice ili je regenerativno kočenje nedostupno (pogledajte Regenerativno kočenje). Čvrsto pritisnite kočnice kako bi se vozilo potpuno zaustavilo kad je sigurno. Možda je aktivna hidraulička kompenzacija pojačivača kočenja (pogledajte Hidraulička kompenzacija pojačivača kočenja).

Kad god se Model S kreće, a vaše stopalo nije na papučici gasa, regenerativno kočenje usporava vozilo, a sav višak električne energije vraća natrag u bateriju. Predviđanjem zaustavljanja te smanjenjem ili potpunim uklanjanjem pritiska na papučicu gasa radi usporavanja možete iskoristiti regenerativno kočenje kako biste povećali doseg vožnje.

Mjerač električne energije u aplikaciji energije prikazuje povratne informacije u stvarnom vremenu o količini upotrijebljene električne energije. Također možete prikazati i mjerač energije s bilo koje strane instrumentne ploče odabirom Energija s pomoću gumba za pomicanje na kolo upravljača (pogledajte upravljačka konzola). Kad se električna energija dobiva putem regenerativnog kočenja, mjerač električne energije prikazuje zeleno područje koje predstavlja količinu energije koja se vraća natrag u bateriju.

Količina električne energije za bateriju dobivena regenerativnim kočenjem ovisi o trenutnom stanju baterije. Na primjer, regenerativno kočenje ograničeno je ako je baterija hladna ili potpuno napunjena. Kad je regenerativno kočenje ograničeno, mjerač električne energije prikazuje isprekidanu liniju koja ukazuje na smanjivanje električne energije koja se ne vraća natrag u bateriju.

Regenerativno kočenje usporava Model S kad god otpustite papučicu gasa tijekom vožnje. Možete odabrati što želite da Model S učini nakon smanjenja brzine vožnje na vrlo nisku brzinu (skoro pa zaustavljanje) kada su otpuštene i papučica gasa i papučica kočnice. U položaju Park dodirnite Kontrole > Vožnja > Način zaustavljanja pa odaberite jednu od ovih opcija:

• PUZANJE: Neposredno prije trenutka i u trenutku potpunog zaustavljanja motor i dalje primjenjuje zakretni moment i pokreće Model S blago prema naprijed (u položaju Drive) ili prema natrag (u položaju Reverse), slično vozilima s uobičajenim automatskim mjenjačom. U nekim je situacijama, primjerice na strmom brdu ili prilazu, moguće da ćete morati pritisnuti papučicu gasa kako biste se nastavili kretati ili spriječili da se Model S kreće u suprotnom smjeru.
  Upozorenje

  Nikada se ne oslanjajte na to da će način CREEP primijeniti dovoljno velik zakretni moment da spriječi da se vozilo otkotrlja nizbrdo. Uvijek pritisnite papučicu kočnice kako bi vozilo ostalo u zaustavljenom položaju ili papučicu gasa kako biste se pokrenuli uzbrdo. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila i/ili sudara.
• ZADRŽAVANJE: Maksimalno povećava doseg vožnje i smanjuje trošenje kočnica neprestanim pružanjem regenerativnog kočenja pri brzinama nižim od onih u postavkama Puzanje i Rolanje. Kada se Model S zaustavi, kočnice se automatski aktiviraju, a da vi pritom ne morate stopalom pritisnuti papučicu kočnice. Kad god je vozilo zaustavljeno na ravnoj podlozi, način Hold drži kočnicu pritisnutom, pod uvjetom da ste maknuli stopalo i s papučice gasa i s papučice kočnice. Pogledajte odjeljak Vehicle Hold.
  Upozorenje

  Nikada se ne oslanjajte na to da će način HOLD adekvatno usporiti ili u potpunosti zaustaviti vaše vozilo. Više je čimbenika koji mogu doprinjeti duljem zaustavnom putu, uključujući nizbrdice, postavku Low regenerativnog kočenja te smanjeno ili ograničeno regenerativno kočenje (pogledajte Regenerativno kočenje). Uvijek budite spremni pritisnuti papučicu kočnice kako biste adekvatno usporili ili se zaustavili.
• ROLANJE: Neposredno prije trenutka ili u trenutku potpunog zaustavljanja Model S se počinje slobodno kotrljati kao da je vozilo u neutralnom stupnju prijenosa. Dakle, ako ste zaustavljeni na nizbrdici, Model S će se otkotrljati nizbrdo. Kočnica se ne aktivira, a motor ne primjenjuje zakretni moment (sve dok ne pritisnete papučicu gasa).
  Bilješka

  Ako odaberete načine CREEP ili ROLL, još se uvijek možete poslužiti načinom Vehicle Hold kako biste aktivirali kočnice. Međutim, morat ćete ipak nakratko pritisnuti papučicu kočnice dok je vozilo zaustavljeno. Pogledajte odjeljak Vehicle Hold.

Za aktivaciju parkirne kočnice dodirnite Kontrole > Sigurnost, pritisnite papučicu kočnice i zatim dodirnite Parkirna kočnica.

Crveni indikator parkirne kočnice svijetli nainstrumentnoj ploči kad se aktivira parkirna kočnica.

Parkirna kočnica se otpušta kad se vozilo prebaci u drugi stupanj prijenosa.

Parkirnu kočnicu možete aktivirati i pritiskom te držanjem tipke na kraju ručice za vožnju, dok je vozilo u položaju za parkiranje.

Ako u parkirnoj kočnici dođe do električnog kvara, zasvijetlit će narančasti indikator parkirne kočnice, a poruka o pogreški prikazat će se na dodirnom zaslonu.

Model S kočne obloge opremljene su indikatorima trošenja. Indikator trošenja je tanka metalna traka pričvršćena na kočnu oblogu koja cvili dok se trlja o rotor u slučaju istrošenosti kočne obloge. To cviljenje je znak da su kočne obloge dosegnule kraj svojeg vijeka trajanja i da ih je potrebno zamijeniti. Za zamjenu kočnih obloga obratite se servisu tvrtke Tesla.

Kočnice morate redovito podvrgavati vizualnom pregledu skidanjem guma i kotača. Podrobnije specifikacije i ograničenja servisiranja rotora i kočnih obloga potražite u Podsustavi. Osim toga, tvrtka Tesla preporučuje da kočne čeljusti očistite i podmažete svake godine ili nakon svakih 20 000 km u područjima u kojima se tijekom zimskih mjeseci ceste posipaju solju.